空軍軍醫(yī)大學骨缺損修復領域技術獲2020國家科技進步一等獎科研團隊歷時27年，圍繞“3D打印仿真假體與超長骨缺損完美契合、骨材料骨移植或骨再生后血管神經同步構建、ganran性骨缺損“抗*ganran與“骨修復”同期zhiliao*”等醫(yī)學難題，接續(xù)開展科研攻關，創(chuàng)新性地提出了“修復變再生、替代變仿生、延期變同期、分步變同步”四大救治新理念，建立了骨缺損救治新技術，研發(fā)出骨修復新材料，由此形成了嚴重骨缺損修復救治新體系，在骨缺損修復救治體系與關鍵技術領域取得重大突破。無錫協(xié)鑄智能制造致力于提供專業(yè)的3D打印，有需求可以來電咨詢！廣東定制3D打印鑄件

包括支撐板架，所述支撐板架的底部貫穿有吸盤槽，所述支撐板架通過吸盤槽固定設置有吸盤，所述支撐板架的頂部貫穿有卡槽，所述支撐板架通過卡槽活動連接有卡扣，所述卡扣的頂部固定連接有支撐柱，所述支撐柱的內側固定連接有耗材放料架，所述耗材放料架的一側貫穿有耗材出料口，所述支撐板架的一側貫穿有安裝口，所述支撐板架通過安裝口的活動連接有主心軸。所述主心軸的兩端活動連接有固定螺母，所述主心軸的外側固定連接有軸承，所述軸承的外側活動連接有耗材放料軸。進一步的，所述吸盤設置有四個，四個所述吸盤分別位于支撐板架底部的吸盤槽內，所述吸盤通過吸盤槽與支撐板架固定連接。進一步的，所述支撐板架包括支撐板架底部的吸盤槽和吸盤槽內側的吸盤以及與支撐板架相連的安裝口，所述安裝口貫穿于支撐板架的一側。進一步的，所述支撐柱垂直豎立在支撐板架的頂部，所述支撐柱通過卡扣和卡槽與支撐板架活動連接。進一步的，所述主心軸的直徑與安裝口的內徑相適配，所述安裝口與主心軸活動連接。進一步的，所述耗材放料軸的外形呈“圓柱”形，所述耗材放料軸的內部鏤空，所述耗材放料軸通過軸承與主心軸活動連接。(三)有益效果本實用新型提供了一種3d打印材料架。上海新能源汽車配件3D打印零件無錫協(xié)鑄智能制造供應3D打印 ，歡迎新老客戶來電！

3D打印心臟救活2周大先心病嬰兒2014年10月13日，紐約長老會醫(yī)院的埃米爾·巴查博士(Bacha)醫(yī)生就講述了他使用3D打印的心臟救活一名2周大嬰兒的故事。這名嬰兒患有先天性心臟缺陷，它會在心臟內部制造“大量的洞”。在過去，這種類型的手術需要停掉心臟，將其打開并進行觀察，然后在很短的時間內來決定接下來應該做什么。但有了3D打印技術之后，巴查醫(yī)生就可以在手術之前制作出心臟的模型，從而使他的團隊可以對其進行檢查，然后決定在手術當中到底應該做什么。這名嬰兒原本需要進行3-4次手術，而現(xiàn)在一次就夠了，這名原本被認為壽命有限的嬰兒可以過上正常的生活。巴查醫(yī)生說，他使用了嬰兒的MRI數(shù)據(jù)和3D打印技術制作了這個心臟模型。整個制作過程共花費了數(shù)千美元。3D打印技術能夠讓醫(yī)生提前練習，從而減少病人在手術臺上的時間。3D模型有助于減少手術步驟，使手術變得更為安全。2015年1月，在邁阿密兒童醫(yī)院，有一位患有“完全型肺靜脈畸形引流(TAPVC)”的4歲女孩AdanelieGonzalez，由于疾病她的呼吸困難免疫系統(tǒng)薄弱，如果不實施矯正手術只能存活數(shù)周甚至數(shù)日。心血管外科醫(yī)生借助3D心臟模型的幫助，通過對小女孩心臟的完全復制3D模型。

2018年12月3日，一臺名為Organaut的突破性3D打印裝置，執(zhí)行“58號遠征”（Expedition58）任務的“MS-11”飛船送往國際空間站。打印機由Invitro的子公司“3D生物打印解決方案”（3DBioprintingSolutions）公司建造。Invitro隨后收到了從國際空間站傳回的一組照片，通過這些照片可以看到老鼠甲狀腺是如何被打印出來的。美國計劃于2019年春季將生物打印機送上國際空間站。2020年5月5日，中國首飛成功的長征五號B運載火箭上，搭載著新一代載人飛船試驗船，船上還搭載了一臺“3D打印機”。這是中國初次太空3D打印實驗，也是國際上初次在太空中開展連續(xù)纖維增強復合材料的3D打印實驗。無錫協(xié)鑄智能制造致力于提供專業(yè)的3D打印，有想法的可以來電咨詢！

2014年10月11日，英國一個發(fā)燒友團隊用3D打印技術制出了一枚火箭，他們還準備讓這個打印出來的火箭升空。該團隊于當?shù)貢r間在倫敦的辦公室向媒體介紹這架用3D打印技術制造出的火箭。團隊隊長海恩斯說，有了3D打印技術，要制造出高度復雜的形狀并不困難。就算要修改設計原型，只要在計算機輔助設計的軟件上做出修改，打印機將會做出相對的調整。這比之前的傳統(tǒng)制造方式方便許多。既然美國宇航局已經在使用3D打印技術制造火箭的零件，3D打印技術的前景是十分光明的。2015年6月22日報道，國營企業(yè)俄羅斯技術集團公司以3D打印技術制造出一架無人機樣機，重，翼展，飛行時速可達90至100公里，續(xù)航能力1至。公司發(fā)言人弗拉基米爾·庫塔霍夫介紹，公司用兩個半月實現(xiàn)了從概念到原型機的飛躍，實際生產耗時只用了31小時，制造成本不到20萬盧布（約合3700美元）。2016年4月19日，中科院重慶綠色智能技術研究院3D打印技術研究中心對外宣布，經過該院和中科院空間應用中心兩年多的努力，并在法國波爾多完成拋物線失重飛行試驗，國內首臺空間在軌3D打印機宣告研制成功。這臺3D打印機可打印零部件尺寸達200×130mm，它可以幫助宇航員在失重環(huán)境下自制所需的零件。無錫協(xié)鑄智能制造可大量供應各類3D打印歡迎咨詢。上海新能源汽車配件3D打印零件

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可以實現(xiàn)原型驗證，與傳統(tǒng)開發(fā)模具相比成本能節(jié)省50%，驗證時間也能提升一大步；也可以生產需求較小或者不再量產的零部件，解決一部分產品庫存和供應鏈的問題，已經在航天、科研、汽車、文創(chuàng)、建筑等領域都有比較成功的案例。如此看來3D打印機非但不是成本高，反而是在創(chuàng)造利潤。耗材成本高的問題3D打印耗材與3D打印機是配套使用的，價格高低同樣取決于打印出來的模型產品的價值，以及賦予企業(yè)經營的戰(zhàn)略利益。作為能夠提高企業(yè)生產效能、降低成本工具的重要組成部分，耗材價格高低相信用戶自有判斷。況且FDM的耗材一公斤只有幾十元，質量好一些的價格大概是上百到幾百不等，光敏樹脂、金屬粉末費用也沒有高的離譜。企業(yè)完全可以結合現(xiàn)有3D打印技術的使用預期和企業(yè)利潤情況選擇3D打印機的類型和耗材，而且3D打印設備和耗材的成本區(qū)間跨度足以讓企業(yè)保持足夠的靈活性。技術不完善問題相信任何行業(yè)都處于不斷發(fā)展的進程中，3D打印機自然也不例外。外觀已經從基礎的組裝概念機無外殼甚至木頭外殼的階段發(fā)展到鈑金外殼。打印精度更是獲得了諸如NASA、中國航天、寶馬汽車等眾多企業(yè)認可。3D打印機的產品特性也在不斷完善，遠程控制、語音播報、監(jiān)控已經成為標配。廣東定制3D打印鑄件