LS系列分動箱使用說明書

四、使用注意事項

1、分動箱磨合里程1000Km，磨合期內車速控制在40Km/h以內。

2、分動箱正常運行時，平均油溫不大于115℃，比較高油溫不大于135℃。

3、新車出廠后行駛3000Km以內必須更換潤滑油。

4、分動箱具有前橋驅動功能，只有在復雜路況時短時間使用。禁止在正常路況及高速行駛時長時間使用前驅功能。如果長時間使用前驅功能，會增加行駛阻力，造成不必要的動力損耗及部分零部件的早期磨損（特別是輪胎）。的 驅動橋某一部位的齒輪嚙合間隙過小，導致汽車上坡時發(fā)響；遼寧轉向驅動橋供應商

如何正確調試分動箱？福建分動箱廠家連盛為你支招。

福建分動箱廠家連盛表示只有專業(yè)人員才能安裝和調試分動箱。在試車之前，必須保證旋轉部件的安\全可靠（如軸、聯軸器等）。必須提供必要的接觸保護措施，如人和機器之間保持適當的安\全距離等措施。在不裝機空載測試時，必須保證軸端的鍵不被甩出。  

福建分動箱廠家連盛告訴我們，在安裝分動箱和安裝相關設備之前，必須保證供電電源斷開，并應采取措施防止無意識開啟電源。必要時可使用一些機械裝置（如**設備、支撐等）來防止分動箱移動或轉動。  

在分動箱試車之前，必須加注指定量的潤滑油。潤滑油量和牌號可參考銘牌或技術資料。禁止在沒有透氣塞的情況下運行，否則油溫升高引起的高壓會導致漏油  分動箱在長時間的運行后，潤滑油和分動箱表面溫度可能非常高，有燙\傷皮膚的危險。   河北液壓轉向驅動橋如果經測量后前束正常，就要考慮是否因前橫梁變形而引起一系列的傾角變化，致使轉向機構不能正常工作。

當轉動方向盤過重時，應將前輪全部頂起懸空，轉動方向盤感覺輕重，如果仍然沉重，可松開轉向套管與駕駛室的座夾再試;如果還是過重，可將轉向臂大頭與轉向臂軸的花細星鍵脫節(jié)后再試;如果還是不行，那就是方向機內部的問題了。此時可以用手搬動前車輪，感覺轉向主銷或壓力軸承有無犯阻現象，如果既查不出轉向臂以上的毛病，又不是轉向節(jié)犯阻，就得考慮轉向車輪“前束”是否異常。如果經測量后前束正常，就要考慮是否因前橫梁變形而引起一系列的傾角變化，致使轉向機構不能正常工作。前橫梁是否受損變形，駕駛員是清楚的，如行駛期間前輪受過猛烈沖擊，就要考慮保修前橫梁，方向過重的毛病就會解決了。

轉向驅動橋可分為分體式以及一體式兩種，同等規(guī)格下兩者總的傳動效率和爬坡能力是相同的，因為本質上都屬于靜液壓傳動，少一兩個零件不決定總體的傳動效率。所以如果要更高的行走速度或者爬坡度，需要更大功率的發(fā)動機，消耗更多的燃油。

分體式驅動橋的優(yōu)點：

1. 成本低，因為可以按照高空作業(yè)平臺的特點來設計，做到局部結構件足夠強，而行走驅動的液壓馬達（或者電機）和減速機滿足驅動要求足夠即可。

2. 通用性好，因為從15米到46米的臂式車只有2種馬達+減速機組合的**元器件，只有這2個元器件是需要維護和更換，而結構件幾乎從來不需要維護和更換的。

3. 可維修性好，因為液壓馬達和減速機都分別拆卸和安裝，液壓馬達和減速機的單體維修性好。

4. 備件和維修成本低，因為液壓馬達和減速機的互換性強，社會保有量大，維修機構和專業(yè)人員多。

5. 可以用在15-57米不同米段的高度，可以 適應伸縮腿和擺動腿形式。

6. 可以 滿足客戶特殊需求的車型，如超窄超寬車型。

7. 分流集流閥的差速節(jié)流閥能滿足的打滑時通過性外，自適應差速， 成本低可靠性高。如果需要差速鎖定功能可以增加液壓差速閥。 圓錐和圓柱主、從動齒輪、行星齒輪、半軸齒輪嚙合間隙過大；

其實，變速箱是一個精密度相當高且復雜的機械，直到現在，大多數的車廠是不自己生產變速箱的，也許你不相信，但是，這些車廠都交給專門在設計變速箱的公司來生產，無論是手排、自排，還是手-自排的變速箱，都有很有名的公司在專司的，如響譽世界的德國ZF，M-Benz全車系階采該公司的變速箱。離合器離合器就是專司動力傳遞的接合或分離的裝置。手排變速箱所使用的是屬于”磨擦片離合器”，利用磨擦片的磨擦來產生力矩，來傳遞動力。 一片磨擦片與動力輸入端連接，另一片與變速箱輸出端連接，當兩片緊緊接合時，動力就接通了，而兩片分開時，動力就切斷。 齒輪比的意義與重要性 變速箱的重要動作就是更換不同的齒輪組合，我們可以撥動手排檔的檔位來改變齒輪的相對位子，借著不同齒輪間的咬合與連接，以達到變換“齒輪比”(簡稱齒比)的目的，完成我們換檔的目的。它是通過分動箱主動軸輸入動力。12T轉向驅動橋生產

③通過差速器實現兩側車輪差速作用，保證內、外側車輪以不同轉速轉向；遼寧轉向驅動橋供應商

3)、要考慮并聯泵與串聯泵的區(qū)別。齒輪泵和葉片泵還可以做成幾個泵并聯在一起，并使用向一驅動軸的雙聯或三聯泵．也可以串聯成多級泵。當液壓系統(tǒng)一個工作用期內流量變化很大時，可以選用多聯泵。多聯泵通常有一個吸油口．多個出油口，各出油口的壓力油可分別向系統(tǒng)的不同執(zhí)行元件供油，也可合起來供給某一執(zhí)行元件。

4)、對液壓泵的一些要求，例如重量、價格、使用壽命及可靠性、液壓泵的安裝方式、液壓泵與原動機的連接方式及液壓泵的軸伸形式(平、花鍵)、能否承受一定的徑向載荷、油口的連接形式等。

5)、要考慮廠家的信譽，選擇比較靠譜的廠家，有維修服務的，可以保障設備的質量以及后期維護，不能單方面從價格考慮，這是人們容易忽視的方面。 遼寧轉向驅動橋供應商

福建省晉江市東石肖下連盛機械配件廠（普通合伙）擁有連盛轉向驅動橋廠生產的“連盛”牌轉向驅動橋，獲得多項**，被列入‘福建省重大技術裝備引進消化吸收再創(chuàng)新專項’的重點項目。為北汽福田汽車股份有限公司、越南公司等國內外主機廠家配套生產。 連盛石材機械生產的連盛牌石材機，遠銷印度、亞美尼亞、意大利、東南亞等。 歡迎海內外各界新老朋友與吾司真誠合作，共享效益。等多項業(yè)務，主營業(yè)務涵蓋驅動轉向橋，分動箱，齒輪油泵，變速器。公司目前擁有專業(yè)的技術員工，為員工提供廣闊的發(fā)展平臺與成長空間，為客戶提供高質的產品服務，深受員工與客戶好評。誠實、守信是對企業(yè)的經營要求，也是我們做人的基本準則。公司致力于打造***的驅動轉向橋，分動箱，齒輪油泵，變速器。公司深耕驅動轉向橋，分動箱，齒輪油泵，變速器，正積蓄著更大的能量，向更廣闊的空間、更寬泛的領域拓展。