稱重物聯(lián)網(wǎng)是指通過各種智能應(yīng)變式傳感器或儀表、射頻識(shí)別（RFID）技術(shù)等各種裝置與技術(shù)，實(shí)時(shí)采集任何需要監(jiān)控、連接、互動(dòng)的物體或過程的力學(xué)信息，與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合形成的網(wǎng)絡(luò)。其****標(biāo)志是，各類智能應(yīng)變式傳感器或儀表通過以太網(wǎng)或各類通信方式，把重量信息傳輸?shù)骄W(wǎng)絡(luò)層的數(shù)據(jù)中心。目前，稱重物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在工程設(shè)備服務(wù)、智能電網(wǎng)、智能交通、智能物流、港口碼頭、石油化工等領(lǐng)域有逐步應(yīng)用。根據(jù)分類方法的不同，稱重物聯(lián)網(wǎng)終端的種類也不相同。從行業(yè)應(yīng)用分，主要包括工業(yè)設(shè)備檢測(cè)終端（如應(yīng)變式傳感器、稱重控制儀、電子汽車衡和電子軌道衡等電子稱重儀表），設(shè)施農(nóng)業(yè)檢測(cè)終端，物流RFID識(shí)別終端，電力系統(tǒng)檢測(cè)終端，安防視頻監(jiān)測(cè)終端等。電子汽車衡物聯(lián)網(wǎng)稱重

根據(jù)感知層傳感器所感知物理量的不同，物聯(lián)網(wǎng)可分為稱重物聯(lián)網(wǎng)、視覺物聯(lián)網(wǎng)以及溫度、濕度、角度等其他物理量的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。因此，稱重物聯(lián)網(wǎng)指的是其感知層的傳感器主要測(cè)量物體或過程的力學(xué)信息的物理網(wǎng)，主要由數(shù)字電子衡器（軌道衡、汽車衡、電子皮帶秤等）、紅外攝像儀、數(shù)據(jù)/視頻通訊模塊、GPRS模塊、數(shù)據(jù)服務(wù)器和計(jì)算機(jī)應(yīng)用軟件組成。從物與物聯(lián)網(wǎng)的角度來講，稱重物聯(lián)網(wǎng)可以分為廣域稱重物聯(lián)網(wǎng)、局域稱重物聯(lián)網(wǎng)和廣義稱重物聯(lián)網(wǎng)。其劃分主要依據(jù)為，感知層的應(yīng)變式傳感器和儀表與終端控制器之間的互聯(lián)互通，處于現(xiàn)場(chǎng)控制層面或企業(yè)ERP、MES等局域網(wǎng)層面，還是處于社會(huì)公眾平臺(tái)層面。不同層面的互聯(lián)互通對(duì)其感知層的應(yīng)變式傳感器和儀表的智能通訊功能有不同的要求。電子汽車衡物聯(lián)網(wǎng)稱重

廣域稱重物聯(lián)網(wǎng)是指以應(yīng)變式傳感器和稱重儀表為基礎(chǔ)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)控制層、企業(yè)局域網(wǎng)和社會(huì)公眾廣域網(wǎng)平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)概念。特點(diǎn)是任何物之間可互聯(lián)、物與物相聯(lián)形成開放的基礎(chǔ)物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)、基礎(chǔ)物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)為上層應(yīng)用提供開放接口、上層應(yīng)用**于基礎(chǔ)物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。通過RFID技術(shù)、傳感網(wǎng)技術(shù)、M2M技術(shù)和兩化融合技術(shù)實(shí)現(xiàn)在線監(jiān)測(cè)、定位追溯、報(bào)警聯(lián)動(dòng)、指揮調(diào)度、預(yù)案管理、安全隱私、遠(yuǎn)程維保、在線升級(jí)、領(lǐng)導(dǎo)桌面、統(tǒng)計(jì)決策等物聯(lián)網(wǎng)基本功能。

稱重物聯(lián)網(wǎng)的典型工作流程：遠(yuǎn)程數(shù)字電子衡器對(duì)稱重對(duì)象進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，并通過數(shù)字儀表將檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示、打印、存儲(chǔ)，通過接口傳入遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)終端（數(shù)據(jù)通訊模塊）；重量數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)地通過通訊模塊傳送到GPRS無線網(wǎng)絡(luò)，GPRS無線網(wǎng)絡(luò)通過互聯(lián)網(wǎng)連入監(jiān)控中心的服務(wù)器；服務(wù)器對(duì)遠(yuǎn)程監(jiān)控終端傳來的數(shù)據(jù)和圖象信息進(jìn)行存儲(chǔ)、處理并供有關(guān)人員查詢；相關(guān)應(yīng)用軟件為多媒體數(shù)據(jù)的傳輸、存儲(chǔ)、查詢和更新提供技術(shù)支持，供決策和管理部門通過計(jì)算機(jī)來查詢重量；另一方面，無線網(wǎng)絡(luò)也可以將數(shù)據(jù)傳送給手機(jī)用戶，使相關(guān)用戶通過手機(jī)等聯(lián)網(wǎng)設(shè)備隨時(shí)隨地都能得到所需的重量信息。

廣義稱重物聯(lián)網(wǎng)感知層產(chǎn)品主要有應(yīng)變式傳感器、稱重儀表和其他各類稱重產(chǎn)品。據(jù)中國(guó)衡器協(xié)會(huì)官方數(shù)據(jù)和gongkong研究分析，2016年中國(guó)應(yīng)變式傳感器市場(chǎng)規(guī)模為將近14.3億元，同比下滑4.0%；中國(guó)稱重儀表市場(chǎng)規(guī)模為5.85億元，同比增長(zhǎng)0.9%；包括稱重系統(tǒng)、料斗秤、地上衡在內(nèi)的各類稱重產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模將近55億元，同比增長(zhǎng)0.2%。廣義稱重物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)層與應(yīng)用層設(shè)備與整體物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)一樣，主要有以網(wǎng)絡(luò)及通信基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)和三大電信運(yùn)營(yíng)商，其商業(yè)模式仍處于摸索階段。以中國(guó)移動(dòng)為例，目前主要的商業(yè)模式還是通過流量收費(fèi)的方式來獲得物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)方面的收益。電子汽車衡物聯(lián)網(wǎng)稱重

電子汽車衡物聯(lián)網(wǎng)稱重

在現(xiàn)代的床墊彈簧機(jī)械行業(yè)與其他傳統(tǒng)行業(yè)都存在著一定的通病，比如：創(chuàng)新實(shí)踐不足，同質(zhì)化嚴(yán)重，競(jìng)爭(zhēng)激烈等問題。在**近幾年的床墊行業(yè)市場(chǎng)，我們可以看到看似新產(chǎn)品、新技術(shù)等逐漸進(jìn)入人們的視野，但是其實(shí)這些都有限責(zé)任公司（自然）是圍繞著床墊彈簧機(jī)械設(shè)備、床墊內(nèi)芯、床墊面料等這些機(jī)械進(jìn)行著各種包裝。實(shí)施轉(zhuǎn)型升級(jí)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，增強(qiáng)行業(yè)的活力和后勁，推動(dòng)機(jī)電設(shè)備安裝工程施工,計(jì)算機(jī)軟硬件開發(fā)、銷售并提供技術(shù)服務(wù);計(jì)算機(jī)系統(tǒng)集成;銷售及上門維修:電子產(chǎn)品、電子汽車衡、電子地上衡;銷售:實(shí)驗(yàn)設(shè)備、五金建材、家用電器、家具、服裝、焊接材料、鋼材、電線電纜、儀器儀表、安防產(chǎn)品、機(jī)械設(shè)備、通訊設(shè)備、自動(dòng)洗車機(jī);智能交通工程、建筑工程、智能化工程、電子工程的設(shè)計(jì)、施工;信息系統(tǒng)集成服務(wù);建筑機(jī)械設(shè)備租賃。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))。走出一條更高質(zhì)量、更具特色、更富活力的可持續(xù)發(fā)展之路，是企業(yè)增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)能力的需要。不少企業(yè)家認(rèn)為，目前銷售的簡(jiǎn)單機(jī)器換人并非智能制造，真正意義上的智能制造是以大數(shù)據(jù)精確計(jì)算與判斷代替人腦決策，而像機(jī)器換人這樣的投錢對(duì)于紡織業(yè)究竟是否劃算值得商榷。作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，機(jī)械及行業(yè)設(shè)備業(yè)仍然是我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要支撐；作為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要依托，機(jī)械業(yè)是我國(guó)城鎮(zhèn)就業(yè)的主要渠道和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的集中體現(xiàn)。電子汽車衡物聯(lián)網(wǎng)稱重

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