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來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-01-21

數(shù)字式地磅稱重傳感器的缺點(diǎn): (1)由于內(nèi)部增加了數(shù)字處理電路和溫度傳感器等,使電子元件由11個(gè)增加到60多個(gè),焊點(diǎn)也從30多個(gè)增加到350多個(gè)。而稱重傳感器的平均無(wú)故障時(shí)間與其含有的電子元件和焊點(diǎn)數(shù)量成反比,因此穩(wěn)定性和可靠性必然有所下降。 (2)內(nèi)部的電子元件決定了工作穩(wěn)定范圍小,一般為-10~+40℃。如需要在-10℃一下工作時(shí),應(yīng)選用低溫元器件,其成本將呈幾倍上升。 (3)將數(shù)字處理電路置于稱號(hào)總傳感器內(nèi)部,在型式評(píng)價(jià)或?qū)嶒?yàn)時(shí)除應(yīng)進(jìn)行傳統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)外,還應(yīng)進(jìn)行影響量和干擾量的附加實(shí)驗(yàn)。 (4)內(nèi)部的數(shù)字處理電路降低了防爆等級(jí),若滿足防爆要求,必須采取較昂貴的防爆或隔爆措施。 (5)制造和維修成本較高,無(wú)論是電阻應(yīng)變計(jì)電路部分還是數(shù)字處理電路部分出現(xiàn)故障,均需整體更換一個(gè)新的數(shù)字式只能傳感器。云南二手地磅租售推薦

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地磅衡器地磅傳感器的設(shè)計(jì)和使用中,都有一個(gè)如何使傳感器精度達(dá)到比較高的問(wèn)題。各種干擾因素直影響著傳感器的測(cè)量精度,如:現(xiàn)場(chǎng)大耗能設(shè)備多,特別是大功率感性負(fù)載的啟停往往會(huì)使電網(wǎng)產(chǎn)生幾百伏以上的尖脈沖干擾;工業(yè)電網(wǎng)欠壓或過(guò)壓,常常達(dá)到額定電壓的35%左右,這種惡劣的供電有時(shí)長(zhǎng)達(dá)幾天;各種信號(hào)線綁扎在一起或走同一根多芯電纜,信號(hào)會(huì)受到干擾,特別是信號(hào)線與交流動(dòng)力線同走一個(gè)長(zhǎng)的管道中干擾尤甚;多路開(kāi)關(guān)或保持器性能不好,也會(huì)引起通道信號(hào)的竄擾;空間各種電磁、氣象條件、雷電甚至地磁場(chǎng)的變化也會(huì)干擾傳感器的正常工作;貴州地磅租賃廠家

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由于一般地磅計(jì)量較大,存在很高的商業(yè)利潤(rùn),各種行業(yè)地磅稱重的***方法也層出不窮,在稱重管理的過(guò)程中也存在很大的漏洞。衡安軟件根據(jù)稱重行業(yè)的需求,研發(fā)出無(wú)人值守稱重系統(tǒng),在地磅稱重流程實(shí)現(xiàn)全程無(wú)人操作全部自動(dòng)化、智能化。當(dāng)汽車駛?cè)肫嚪Q重通道時(shí),安裝在道口的車輛紅外定位系統(tǒng)立即感應(yīng)到有車駛?cè)?,將信?hào)傳給前方的智能道閘和紅綠燈提示系統(tǒng),道閘立即關(guān)閉、信號(hào)燈變成紅色,提示駕駛員緩慢行駛,同時(shí)要求稱重儀、讀寫(xiě)器開(kāi)始工作。

地磅接線盒的調(diào)試:安裝后還需要進(jìn)行一定的調(diào)試,關(guān)于這點(diǎn),根據(jù)接線盒種類的不同有不同的調(diào)試方法。如果為模擬接線盒,可先根據(jù)稱重傳感器的輸出信號(hào)大小,參照說(shuō)明書(shū)中的接線圖,調(diào)整相應(yīng)的電位器。但是要注意的是,電位器切記不要調(diào)過(guò)頭,調(diào)試好后應(yīng)將數(shù)字接線盒上蓋蓋上,同時(shí),需將螺絲擰緊。而要是數(shù)字傳感器,則按照說(shuō)明書(shū)正確接線即可,內(nèi)部調(diào)試由稱重控制儀表內(nèi)的軟件進(jìn)行調(diào)試即可,相對(duì)來(lái)說(shuō),數(shù)字式電子地磅秤調(diào)試相對(duì)來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)單,無(wú)線在秤體部位進(jìn)行操作。

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其實(shí)電子地磅的故障有很多種,死機(jī),稱量不準(zhǔn),數(shù)字跳變等情況,其中數(shù)字跳變是檢修人員在工作中遇到的比較棘手的問(wèn)題。以下介紹一下相關(guān)的維修方法: 1.觀察地磅儀表顯示數(shù)字跳變的速率,預(yù)測(cè)一下故障部位,用接頭合適的傳感器模擬器接在儀表上,或用相同的儀表接在主線插頭上,判斷儀表是否有問(wèn)題?! ?2.打開(kāi)地磅接線盒,用數(shù)字萬(wàn)用表直流毫伏檔,檢測(cè)傳感器的輸出信號(hào)是否穩(wěn)定,若不穩(wěn)定,可把傳感器每只單獨(dú)進(jìn)行分離測(cè)試。如無(wú)萬(wàn)用表,則把每只單獨(dú)接到接線板上,觀察儀表,直至儀表出現(xiàn)故障,即可判斷,予以更換。   3.地磅接線盒上的接線板,用單只傳感器,不經(jīng)過(guò)接線板直接連接至主線上,觀察儀表是否正常,并檢查其接線端子部分是否氧化銹蝕松動(dòng)及每只多圈電阻是否轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)圈與其它電阻值變化一樣。貴州地磅租賃廠家

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作為傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)的銷售不知何時(shí)被貼上了夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)的標(biāo)簽,認(rèn)為它就是一個(gè)勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè),和智能制造搭不上邊。殊不知,在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的當(dāng)下,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也紛紛出臺(tái)了紡織產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域發(fā)展戰(zhàn)略。新的全電子汽車衡,無(wú)人值守稱重系統(tǒng),電子地磅,地磅傳感器等產(chǎn)品在工作效率、作業(yè)質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)、操作性能及自動(dòng)化程度諸方面都是以往所不可比擬的,并且在向著進(jìn)一步的智能化和機(jī)器人化方向邁進(jìn)。同時(shí),環(huán)保政策將趨向嚴(yán)格——2020年起將加速有限責(zé)任公司(自然)“國(guó)三”標(biāo)準(zhǔn)以下設(shè)備報(bào)廢清退;起重機(jī)與挖機(jī)不同,屬于道路移動(dòng)機(jī)械,環(huán)保政策更為嚴(yán)格,設(shè)備報(bào)廢清退執(zhí)行更為徹底,目前可銷售設(shè)備為“國(guó)五”及以上,但存量設(shè)備有一半左右為“國(guó)四”及以下標(biāo)準(zhǔn),2019年7月開(kāi)始推行“國(guó)六”,判斷“國(guó)三”、“國(guó)四”清退也為“國(guó)六”設(shè)備銷售騰挪空間。無(wú)論是從減輕環(huán)境負(fù)擔(dān),還是打破對(duì)外貿(mào)易壁壘等方面考慮,節(jié)能環(huán)保之路都將成為機(jī)電設(shè)備安裝工程施工,計(jì)算機(jī)軟硬件開(kāi)發(fā)、銷售并提供技術(shù)服務(wù);計(jì)算機(jī)系統(tǒng)集成;銷售及上門維修:電子產(chǎn)品、電子汽車衡、電子地上衡;銷售:實(shí)驗(yàn)設(shè)備、五金建材、家用電器、家具、服裝、焊接材料、鋼材、電線電纜、儀器儀表、安防產(chǎn)品、機(jī)械設(shè)備、通訊設(shè)備、自動(dòng)洗車機(jī);智能交通工程、建筑工程、智能化工程、電子工程的設(shè)計(jì)、施工;信息系統(tǒng)集成服務(wù);建筑機(jī)械設(shè)備租賃。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))。發(fā)展的主流趨勢(shì)。今后中國(guó)機(jī)械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將更加注重轉(zhuǎn)型升級(jí),而在具體的實(shí)施策略中,節(jié)能環(huán)保將成為主要的發(fā)展方向。云南二手地磅租售推薦

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