使用過(guò)磅企業(yè)大多數(shù)都清楚許多人在圍繞企業(yè)原物料過(guò)磅入庫(kù)和產(chǎn)品過(guò)磅出庫(kù)計(jì)量方面動(dòng)腦筋。其目的是通過(guò)在過(guò)磅過(guò)程中少記錄、漏記錄、甚至不記錄、私放車輛等手段,為滿足一己私利而大做文章。但是既有司磅員內(nèi)部***、也有外來(lái)司機(jī)***、更有司機(jī)與司磅員串通***的現(xiàn)象,而且屢禁不止;這種現(xiàn)象已嚴(yán)重干擾了煤炭等工業(yè)企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序,給企業(yè)財(cái)務(wù)收入造成的損失少則幾十萬(wàn)多則幾百萬(wàn)。其結(jié)果不僅造成企業(yè)資產(chǎn)收入嚴(yán)重流失,還由于管理措施不到位,在企業(yè)中形成了對(duì)企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展極為不利的工作習(xí)慣,同時(shí)也嚴(yán)重影響了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理和經(jīng)濟(jì)效益。電子汽車衡無(wú)人值守稱重
地磅無(wú)人值守稱重系統(tǒng)的數(shù)據(jù)直接用對(duì)外結(jié)算,對(duì)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的安全可靠性、保密性都要求很高。因此,所有數(shù)據(jù)應(yīng)存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器中,服務(wù)器的硬盤應(yīng)采用RAIDO或RAIDS結(jié)構(gòu)。通過(guò)權(quán)衡數(shù)據(jù)量、工作站數(shù)量和服務(wù)器的性價(jià)比,選用HP工作組級(jí)服務(wù)器, RAIDO硬盤。工作站安裝在地磅磅房,安裝無(wú)人值守稱重系統(tǒng),使用環(huán)境中有大量粉塵,極易損壞計(jì)算機(jī)的各個(gè)風(fēng)扇,為此我們選用沒有CPU風(fēng)扇的DELL P4或HP P4商用機(jī)。地磅計(jì)量管理系統(tǒng)需要與上級(jí)計(jì)量管理網(wǎng)絡(luò)聯(lián)網(wǎng),為了保證無(wú)人值守稱重系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全,選用Cisco網(wǎng)管型交換機(jī)。綿陽(yáng)電子地磅無(wú)人值守稱重
目前,傳統(tǒng)的稱重軟件流程下,企業(yè)在磅房管理的人工成本日益提高,磅房的管理漏洞也層出不窮。傳統(tǒng)的過(guò)磅方式下存在的人工成本高、過(guò)磅效率低、管理漏洞大等缺點(diǎn)。無(wú)人值守稱重軟件為了解決地磅管理當(dāng)中的漏洞、提高企業(yè)在過(guò)磅管理流程當(dāng)中的信息化進(jìn)程。運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),通過(guò)無(wú)人值守稱重模塊、合同管理模塊、裝卸貨管理模塊、車輛在途管理模塊等技術(shù),將傳統(tǒng)的稱重管理流程與企業(yè)的其他流程做到聯(lián)動(dòng),實(shí)現(xiàn)了廠區(qū)的智能化、無(wú)人化管理。
車輛上的電子標(biāo)簽進(jìn)入到讀寫器的閱讀范圍內(nèi)時(shí),驗(yàn)證“車輛身份”合法后,控制信號(hào)燈發(fā)出正確的信號(hào),指令電子衡開始傳送重量信息,同時(shí)攝像機(jī)用來(lái)監(jiān)視車輛是否??吭谥付ǖ奈恢靡约白ヅ能囕v圖像。如果車輛??空?,稱重信號(hào)才能被計(jì)算機(jī)接受。當(dāng)主機(jī)收到ID號(hào)(對(duì)應(yīng)一個(gè)識(shí)別碼)和重量信息后,準(zhǔn)確記錄和備份相關(guān)信息;然后,系統(tǒng)發(fā)出一條指令給控制器,控制器上面的繼電器動(dòng)作,開啟道閘,同時(shí)前方的信號(hào)交通燈變綠色。車輛可以駛離汽車衡通道。主機(jī)將車輛相關(guān)的信息傳輸至數(shù)據(jù)管理中心,由它們完成數(shù)據(jù)的處理和統(tǒng)計(jì)任務(wù),然后通過(guò)局域網(wǎng)把數(shù)據(jù)發(fā)到指定的地方。
在車輛完全上磅停穩(wěn)之后,車輛帶有的電子卡片就會(huì)和讀卡器產(chǎn)生感應(yīng),那么此次車輛的稱重信息就會(huì)自動(dòng)保存,然后出口處的紅燈會(huì)變成綠燈,提示車輛可以下磅,如果紅外顯示為紅色,則**車輛稱重不合格。當(dāng)車輛嚴(yán)格按照以上三個(gè)步驟完成稱重之后,入口處的紅燈變回為綠燈,道閘打開,車輛就可以下磅將貨物卸下來(lái)了。然后出口處的綠燈重新變回紅燈,所有的信息數(shù)據(jù)自動(dòng)保存,循環(huán)往復(fù)。從無(wú)車到上磅再到下磅,全程監(jiān)督嚴(yán)密,可有效防止各種***行為。芒康汽車衡無(wú)人值守稱重
電子汽車衡無(wú)人值守稱重
中國(guó)全電子汽車衡,無(wú)人值守稱重系統(tǒng),電子地磅,地磅傳感器行業(yè)發(fā)展仍處于相對(duì)初級(jí)階段,國(guó)際成熟市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)來(lái)看仍有較大的成長(zhǎng)空間。國(guó)內(nèi)房地產(chǎn)發(fā)展以及對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)政策的傾斜,也會(huì)造成全電子汽車衡,無(wú)人值守稱重系統(tǒng),電子地磅,地磅傳感器市場(chǎng)產(chǎn)生巨大的潛力。眾所周知,灌裝機(jī)貿(mào)易型的應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)食品、醫(yī)藥、日化企業(yè)的高量生產(chǎn),進(jìn)而幫助生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)高速生產(chǎn)的目的。過(guò)去的灌裝生產(chǎn)線的系統(tǒng)有不少缺點(diǎn),包括采購(gòu)成本高、設(shè)備大而重、安裝困難、維修費(fèi)用高等問(wèn)題。實(shí)現(xiàn)全電子汽車衡,無(wú)人值守稱重系統(tǒng),電子地磅,地磅傳感器等產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的合理升級(jí),在現(xiàn)有產(chǎn)品產(chǎn)能和技術(shù)水準(zhǔn)基礎(chǔ)上,提高產(chǎn)品比重,提高國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占比,加快研發(fā)高自動(dòng)化、環(huán)保型機(jī)械。在機(jī)械及行業(yè)設(shè)備業(yè)整體需求及投錢增速放緩的現(xiàn)在和相對(duì)不確定的未來(lái),伴隨中國(guó)制造業(yè)沖擊**領(lǐng)域的同時(shí),在某些特定領(lǐng)域長(zhǎng)期耕耘、具備技術(shù)、工藝壁壘的公司,未來(lái)能夠進(jìn)一步的發(fā)展。電子汽車衡無(wú)人值守稱重
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