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內(nèi)江實(shí)惠地磅廠家

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-07-05

目前市場上涉及到大宗物料的企業(yè)都離不開地磅(汽車衡),大型的電子地磅也為企業(yè)的采購、銷售,生產(chǎn)提供了準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支撐。但是在電子地磅的使用中,難免會出現(xiàn)一些誤差。那么如何在使用中減少電子地磅的誤差是企業(yè)要重視的一個(gè)問題。放置地磅的地面,有些是水泥地面,有些不是,經(jīng)過多年使用會出現(xiàn)地面不平整或輕微下陷現(xiàn)象,z容易造成秤重誤差。提醒廣大朋友,如果發(fā)現(xiàn)地磅周圍有明顯的地面下陷或不平現(xiàn)象,就要注意了,提高警惕沒錯(cuò)的。 內(nèi)江實(shí)惠地磅廠家

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電子地磅秤標(biāo)準(zhǔn)配置主要由承重傳力機(jī)構(gòu)(秤體)、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成,由此即可完成地磅秤基本的稱重功能,也可根據(jù)不同用戶的要求,選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)以完成更高層次的數(shù)據(jù)管理及傳輸?shù)男枰?。模擬式傳感器的輸出信號比較大一般在數(shù)二十毫伏,在電纜傳輸這些弱信號過程中,很容易受到干擾,從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右,其抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號數(shù)百倍,解決傳輸信號弱及干擾問題。內(nèi)江實(shí)惠地磅廠家

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地磅接線盒的安裝:將接線盒固定在秤體的合適位置,打開接線盒上蓋。將稱重傳感器電纜線和儀表信號電纜從數(shù)字接線盒相應(yīng)的接口穿入,按說明書將所有電纜連接好,完成后將所有的螺母擰緊。可將不用的接口用密封橡膠墊片或橡皮泥堵住,同時(shí)擰緊螺母。并將所有電纜線的外屏蔽接到數(shù)字接線盒的接地柱上。安裝即可完成。模擬式傳感器配套相應(yīng)的模擬接線盒,而數(shù)字式傳感器則配套相應(yīng)的數(shù)字式接線盒,使用中不要搞混淆,否則有可能會燒毀相關(guān)電子部件。有一點(diǎn)要說明的是,數(shù)字式接線盒可用于模擬傳感器,而模擬接線盒只能接模擬傳感器。

由于一般地磅計(jì)量較大,存在很高的商業(yè)利潤,各種行業(yè)地磅稱重的***方法也層出不窮,在稱重管理的過程中也存在很大的漏洞。衡安軟件根據(jù)稱重行業(yè)的需求,研發(fā)出無人值守稱重系統(tǒng),在地磅稱重流程實(shí)現(xiàn)全程無人操作全部自動化、智能化。當(dāng)汽車駛?cè)肫嚪Q重通道時(shí),安裝在道口的車輛紅外定位系統(tǒng)立即感應(yīng)到有車駛?cè)?,將信號傳給前方的智能道閘和紅綠燈提示系統(tǒng),道閘立即關(guān)閉、信號燈變成紅色,提示駕駛員緩慢行駛,同時(shí)要求稱重儀、讀寫器開始工作。

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數(shù)字式地磅傳感器裝在承重臺的支承方剛下方,在稱重傳感器內(nèi)部安裝有放大、濾波、A/D轉(zhuǎn)換、微處理器芯片盒溫度傳感器等數(shù)字處理電路,利用微處理器芯片已存入的軟件,實(shí)施各項(xiàng)數(shù)字補(bǔ)償工藝,然后采用電子束焊或激光焊進(jìn)行密封,數(shù)字處理電路、數(shù)字補(bǔ)償電路與稱重傳感器為一整體。各補(bǔ)償項(xiàng)目的數(shù)學(xué)模型形成了程序化計(jì)算攻勢,建立了數(shù)字補(bǔ)償技術(shù)與公益合理的物理模型和數(shù)學(xué)模型,編制出簡單、實(shí)用、有效的補(bǔ)償計(jì)算軟件,并存儲在微處理器芯片中。宜賓地磅遠(yuǎn)程管理軟件

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地磅接線盒的調(diào)試:安裝后還需要進(jìn)行一定的調(diào)試,關(guān)于這點(diǎn),根據(jù)接線盒種類的不同有不同的調(diào)試方法。如果為模擬接線盒,可先根據(jù)稱重傳感器的輸出信號大小,參照說明書中的接線圖,調(diào)整相應(yīng)的電位器。但是要注意的是,電位器切記不要調(diào)過頭,調(diào)試好后應(yīng)將數(shù)字接線盒上蓋蓋上,同時(shí),需將螺絲擰緊。而要是數(shù)字傳感器,則按照說明書正確接線即可,內(nèi)部調(diào)試由稱重控制儀表內(nèi)的軟件進(jìn)行調(diào)試即可,相對來說,數(shù)字式電子地磅秤調(diào)試相對來說比較簡單,無線在秤體部位進(jìn)行操作。內(nèi)江實(shí)惠地磅廠家

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