會導(dǎo)致空壓機潤滑、冷卻效果不良，造成機組溫度高，嚴重時會導(dǎo)致機組發(fā)生抱軸嚴重故障。因此，一般影響潤滑油使用壽命有以下幾個因素：（1）吸入空氣不純?nèi)绾醒趸F、二氧化碳等，加速油的變質(zhì)；（2）使用過的油排放不干凈，與新充進的油混在一起會明顯降低新充油的使用壽命（油冷卻器中有一定的油容量，有些壓縮機的油冷卻器位置又較低，不易通過油分離器將其中的舊油排放干凈）；（3）壓縮機運轉(zhuǎn)溫度過高，加速油的氧化變質(zhì)；（4）運轉(zhuǎn)溫度低于**溫度時冷凝水會進入油中，使用中產(chǎn)生乳化。解決措施：（1）定期做好機組的維護保養(yǎng)，嚴格按照壓縮機生產(chǎn)廠對潤滑油更換周期的規(guī)定定期更換潤滑油，一般礦物油為3500h，合成油為8000h。（2）定期對機組潤滑油取樣分析，判斷和監(jiān)測潤滑油的品質(zhì)，檢查來確定是否需要更換油；在條件許可時，還應(yīng)對不溶解物中金屬微粒進行分析。（3）不同牌號的潤滑油不能混用。質(zhì)量、牌號不同的潤滑油混用時會降低油品的性能，并會產(chǎn)生粘性沉積物及漆狀沉積物，使油系統(tǒng)堵塞影響油的壓送。（4）夏季雨后空氣濕度大，油分離器底部會有水分沉積，應(yīng)打開分離器底部排油管閥門及時將水分排出。空壓機組的油路系統(tǒng)是噴油螺桿空氣壓縮機的血管。英格索蘭噴油螺桿空壓機的維修成本低，維護簡單方便。南京安全英格索蘭噴油螺桿空壓機參考價

螺桿空壓機在空氣壓縮過程中產(chǎn)生大量的壓縮熱，通過冷卻器直接冷卻，大量熱量散失在空氣當(dāng)中或被冷卻水帶走，沒有得到很好的利用而白白浪費掉。隨著人們節(jié)能意識的提高，越來越多的企業(yè)已認識到通過回收壓縮空氣時產(chǎn)生的壓縮熱量，來實現(xiàn)節(jié)能減排的目的。但是到目前為止，現(xiàn)有的噴油螺桿空壓機仍然沒有將噴油螺桿空壓機壓縮工作時油管路中高溫潤滑油的熱量有效地加以利用，造成浪費，達不到節(jié)能減排所要求的目標。空壓機余熱回收助力噴油螺桿空壓機節(jié)能減排在不改變空壓機原有的工作狀態(tài)下，合理利用空壓機的余熱，實現(xiàn)熱能回收，約有75%的熱量可以被回收再利用，可用于工業(yè)（生活）熱水供應(yīng)，企業(yè)員工福利生活熱水加熱或企業(yè)生產(chǎn)需要流體預(yù)熱等領(lǐng)域。1.壓縮空氣過程中產(chǎn)生的熱量壓縮機在運行時，在總的電能消耗中，潤滑油帶走了約熱量的75%，壓縮空氣帶走了約熱量的10%，這些熱量散失在空氣當(dāng)中或被冷卻水帶走。對于這些被浪費的熱量，可通過適當(dāng)?shù)姆绞竭M行回收利用，這部分熱量約折合壓縮機的軸功率的75%（油冷卻器帶走的熱量）。南京安全英格索蘭噴油螺桿空壓機參考價這款空壓機的維護周期長，減少了維護成本。

? ?壓縮原理(1)吸氣過程：電機驅(qū)動轉(zhuǎn)子，主、從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進氣端壁開口時，其空間大，外界的空氣充滿其中，當(dāng)轉(zhuǎn)子的進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進氣口時，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機殼之間，完成吸氣過程。(2)壓縮過程：在吸氣結(jié)束時，主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少，并按螺旋狀移動，此為“壓縮過程”。(3)壓縮氣體與噴油過程：在輸送過程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時，因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔，從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。（4）排氣過程：當(dāng)轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機殼排氣口相遇時，被壓縮的空氣開始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時齒溝空間為零，即完成排氣過程。與此同時，主、從轉(zhuǎn)子的另一對齒溝已旋轉(zhuǎn)至進氣端，形成比較大空間，開始吸氣過程，由此開始一個新的壓縮循環(huán)。

不同壓力比、流量大小、轉(zhuǎn)速等不同情況都會影響噴油量的設(shè)計。例如：高壓縮比的氣體密度大，本身能帶走更多的熱量，則潤滑油就需要的少一些；容積流量小的空壓機容積效率相對較低，則需要提高潤滑油的循環(huán)量以加強密封性；空壓機高轉(zhuǎn)速時，相對泄露小，但此時擾動油的耗功則增大，此時則需減少噴油量?？傊?，確定潤滑油的循環(huán)量是一個較為復(fù)雜的計算和實驗過程，在確保既保證排氣溫度不超標、機頭各部件潤滑充分的情況下又能減少潤滑油的噴油量，同時也能保證油的使用壽命很能考驗一家空壓機廠的設(shè)計能力。放眼現(xiàn)如今的螺桿空壓機市場，真正通過計算和實驗精確設(shè)計噴油量的沒有幾家。在實際的工程中，一般的空壓機整機廠都是根據(jù)主機廠提供的規(guī)格書或參數(shù)表中的噴油量參數(shù)來設(shè)計。“寧多勿少”是太多沒有多少設(shè)計能力的整機廠的選擇。（注：往油氣桶加多少油和噴油量多少沒有關(guān)系，兩碼事）一個不太準確但很能說明問題的說法是：同等條件下，用油量相對少的，其整機/主機的設(shè)計水平相對高。噴油螺桿空壓機的“噴油”是什么油？噴油螺桿空壓機使用的空壓機油（有叫潤滑油。英格索蘭噴油螺桿空壓機應(yīng)用領(lǐng)域你知道嗎。

螺桿式壓縮機又稱螺桿壓縮機。20世紀50年代，就有噴油螺桿式壓縮機應(yīng)用在制冷裝置上，由于其結(jié)構(gòu)簡單，易損件少，能在大的壓力差或壓力比的工況下，排氣溫度低，對制冷劑中含有大量的潤滑油（常稱為濕行程）不敏感，有良好的輸氣量調(diào)節(jié)性，很快占據(jù)了大容量往復(fù)式壓縮機的使用范圍，而且不斷地向中等容量范圍延伸，***地應(yīng)用在冷凍、冷藏、空調(diào)和化工工藝等制冷裝置上。以它為主機的螺桿式熱泵從20世紀70年代初便開始用于采暖空調(diào)方面，有空氣熱源型、水熱泵型、熱回收型、冰蓄冷型等。在工業(yè)方面，為了節(jié)能，亦采用螺桿式熱泵作熱回收。螺桿式壓縮機常見的產(chǎn)品有螺桿式空氣壓縮機俗稱螺桿空壓機，螺桿式制冷壓縮機及螺桿式工藝壓縮機。螺桿式壓縮機應(yīng)用越來越***，各種開啟式和半封閉式螺桿壓縮機已形成系列，后來又出現(xiàn)全封閉系列螺桿壓縮機。雙螺桿壓縮機簡稱螺桿壓縮機，由兩個轉(zhuǎn)子組成，而單螺桿壓縮機由一個轉(zhuǎn)子和兩個星輪組成，它們制冷和制熱的輸入功率范圍已發(fā)展到10-1000KW，基于螺桿式和單螺桿式壓縮機一系列優(yōu)點，其研究和開發(fā)領(lǐng)域十分***，性能優(yōu)化潛力大。英格索蘭噴油螺桿空壓機的啟動時間短，響應(yīng)速度快。上海**英格索蘭噴油螺桿空壓機代理價格

這款空壓機的操作簡單，用戶友好，適合各種操作人員使用。南京安全英格索蘭噴油螺桿空壓機參考價

?維護保養(yǎng)1.每日檢查油位、排氣溫度和排氣壓力，檢查有無異常聲音；每周開機前打開分離器排污閥排放冷凝水，檢查各處有無泄漏，檢查安全閥，檢查皮帶磨損情況(目測)；定期檢查進氣控制閥、**小壓力閥、電控箱連接線端子、安全閥、冷卻風(fēng)扇；定期清洗、清掃冷卻器，試驗安全閥可靠性；定期更換機油過濾器芯、油分離器濾芯、進氣過濾器濾芯和潤滑油。進氣空濾芯的保養(yǎng)空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件，過濾后的干凈空氣進入螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔壓縮。因螺桿機內(nèi)部間隙只允許15u以內(nèi)的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損，大量大于15u的顆粒物進入螺桿機內(nèi)循環(huán)，不***縮短機油濾芯、油細分離芯的使用壽命，還會導(dǎo)致大量顆粒物直接進入軸承腔，加速軸承磨損使轉(zhuǎn)子間隙增大，壓縮效率降低，甚至轉(zhuǎn)子枯燥咬死。南京安全英格索蘭噴油螺桿空壓機參考價