微油螺桿式空壓機，采用英格索蘭全新設計的理念，在保持VPeX220出色的氣量和性能的同時整機能效提升10%以上，比較高提升幅度可達12%。全系列機型均能滿足國家二級能效標準。為了多面提升整機能效水平和可靠性, 全新一代VPeX220+微油螺桿式空壓機對主機、電機、冷卻系統(tǒng)、整體結構進行了匠心設計與多面升級，給予廣大客戶持久安全可靠的使用體驗，同時也大幅度降低運行成本！

全新轉子型線設計：采用精細的熱力學和流體流動建模分析，并結合統(tǒng)計學進行間隙分析，從而獲得**技術的轉子型線，出色減少泄漏，從而大幅提升效率。 英格索蘭噴油螺桿空壓機的主要特點都有哪些呢？南通智能英格索蘭噴油螺桿空壓機代理

利用壓縮機排氣口的氣體壓力打開。在機組運行時斷油閥始終是打開的。其功能是在停機時能迅速切斷油路，避免從油氣分離器過來的油繼續(xù)噴入壓縮機主機內，導致潤滑油從進氣口噴出。3、油過濾器12油過濾器的作用是濾去潤滑油中的雜質，以保證潔凈的潤滑油進入主機工作腔和各潤滑點。如果潤滑油中含有雜質，就會引起轉子型面、齒輪嚙合面和軸承的磨損，減少壓縮機主機的壽命。4、溫控閥溫控閥集成在溫度控制閥的油過濾器座上，結構緊湊，溫度控制閥作用是保證機組排氣溫度不低于溫度控制閥的設定溫度，以免壓縮空氣產生冷凝水，引起潤滑油乳化變質。5、油冷卻器9油冷卻器有風冷卻和水冷卻兩種。其中風冷式機組的油、氣冷卻器是鋁制板翅式結構；水冷式機組的油冷卻器是有效管殼式結構，殼程走介質，管程走水。油冷卻器的作用是冷卻壓縮空氣和潤滑油，通過冷卻風帶走熱量。四、噴油螺桿空壓機油路系統(tǒng)常見故障及解決措施1、空壓機排氣含油量大，機組耗油大空壓機組耗油量大是噴油螺桿空壓機常見的故障之一，其主要表現為機組排氣含油大，機組跑油?？諌簷C出現跑油除了會污染后處理設備，如：干燥機和精密濾芯，影響產品質量，還會導致某些生產設備不同程度的損壞。揚州通用英格索蘭噴油螺桿空壓機價格顓民公司就帶您了解一下 英格索蘭噴油螺桿空壓機的特點。

噴油螺桿壓縮機中，為了降低排氣含油量和循環(huán)使用機組中的潤滑油，必須利用油氣分離器把潤滑油有效地從氣體中分離出來，因此，油氣分離器是噴油螺桿壓縮機機組系統(tǒng)中的重要設備之一。

噴油螺桿壓縮機在壓縮氣體的同時，大量的油被噴入壓縮機的齒間容積。這些油和被壓縮氣體氣體形成的油氣混合物，在經歷形同的壓縮和排氣過程后，被排到機組的的油氣分離器中。

在由被壓縮氣體和潤滑油形成的油氣混合物中，潤滑油以氣相和液相兩種形式存在。處于氣相的潤滑油，是由液相的潤滑油蒸發(fā)所產生的，其數量的多少取決于油氣混合物的溫度和壓力外，還與潤滑油的飽和蒸汽壓有關。油氣混合物的溫度和壓力愈高，則氣相的油愈多；飽和蒸汽壓愈低，則氣相的油愈少。氣相油的特性與其它氣體類似，無法用機械方法予以分離，只能用化學方法去清掉。

處于液相的潤滑油占到了所有被噴入油中的絕大部分。這種液相油滴的尺寸范圍分布很廣，大部分油滴直徑在1~50μm的范圍內，少部分的油滴可小至與氣體分子具有同樣的數量級，*有0.01μm。顯然，大油滴和小油滴的性質會有較大的差異。

在重力作用下，只要油氣混合物的流速不是太快，大的油滴**終都會落到油氣分離器的底部。當然，油滴直徑越小，其下落過程的時間就越長。對于直徑很小的潤滑油微粒，卻可以長時間懸浮在氣體中，無法在自身重力的作用下，從氣體中被分離出來。 英格索蘭噴油螺桿空壓機多種系列供您選擇。

降低氣相油含量的有效果方法是降低排氣溫度。但如前所述，在噴油螺桿空氣壓縮機中，排氣溫度不允許低到發(fā)生水蒸氣將被冷凝的程度。減少氣相油含量的另一種方法，是采用飽和蒸氣壓較低的潤滑油，合成油和半合成油往往具有相當低的飽和蒸氣壓力，所以在改善潤滑油性能的同時，能有效地降低壓縮機排氣中的含油量。

值得指出的是，在一般運行工況下，油氣混合物中處于氣相的潤滑油很少。這是因為在通常的排氣溫度下，混合物中潤滑油蒸氣的分壓力很低；另外，是由于潤滑油從噴入到分離的時間很短，沒有足夠的時間達到氣相和液相間的平衡狀態(tài)。 上海英格索蘭噴油螺桿空壓機代理哪家比較好？常州耐用性高英格索蘭噴油螺桿空壓機價格

英格索蘭噴油螺桿空壓機的優(yōu)缺點您知道嗎？南通智能英格索蘭噴油螺桿空壓機代理

   壓縮原理(1)吸氣過程：電機驅動轉子，主、從轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間大，外界的空氣充滿其中，當轉子的進氣側端面轉離了殼之進氣口時，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉子與機殼之間，完成吸氣過程。(2)壓縮過程：在吸氣結束時，主、從轉子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉子角度的變化而減少，并按螺旋狀移動，此為“壓縮過程”。(3)壓縮氣體與噴油過程：在輸送過程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時，因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔，從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。（4）排氣過程：當轉子之封閉齒峰旋轉到與機殼排氣口相遇時，被壓縮的空氣開始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時齒溝空間為零，即完成排氣過程。與此同時，主、從轉子的另一對齒溝已旋轉至進氣端，形成比較大空間，開始吸氣過程，由此開始一個新的壓縮循環(huán)。南通智能英格索蘭噴油螺桿空壓機代理

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