采用機(jī)械碰撞法進(jìn)行油氣分離時(shí),油氣混合物撞擊障礙物時(shí)的速度有一定的范圍,其比較好數(shù)值與被壓縮氣體和潤滑油的密度有關(guān)。對于噴油螺桿空氣壓縮機(jī),比較好的撞擊速度為3m/s左右。當(dāng)速度太低時(shí),混合物中的油滴會象氣體一樣,繞著障礙物流動(dòng),而不能聚集在障礙物的表面。當(dāng)速度太高時(shí),聚集在障礙物表面的油滴又會被高速流動(dòng)的氣體吹散,并回到氣流中。
采用機(jī)械碰撞法進(jìn)行油氣分離時(shí),所設(shè)的障礙物可以是分離器的壁面,也可以是專門制造的網(wǎng)狀元件,有時(shí)也采用兩者的組合,即先讓油氣混合物撞擊分離器的壁面,然后再利用網(wǎng)狀元件進(jìn)一步分離。這種網(wǎng)狀元件普及采用不銹鋼編造,具有制造簡單、耐腐蝕、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)。只有在壓縮非常特殊的氣體時(shí),才考慮用鎳、鋁、銅等其它金屬材料,或聚丙烯、尼龍、滌綸等非金屬材料。 英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)油氣分離原理?***英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)誠信經(jīng)營
親和聚結(jié)法主要用于分離直徑為1μm以下的油滴,由過濾和聚結(jié)兩個(gè)過程組成。這種分離方法中采用的元件,實(shí)際上是一種多孔過濾材料,當(dāng)油氣混合物流入過濾元件之前,直徑大于元件材料孔徑的油滴,將在元件的表面被過濾出來。然后,利用過濾材料內(nèi)部流道形狀和大小的改變,可使進(jìn)入其內(nèi)部的小直徑油滴在慣性力的作用下,在材料的纖維上聚結(jié)成為大直徑油滴,并被過濾出來。很顯然,親和聚結(jié)法中過濾元件的孔徑將決定分離效果的好壞。如果材料的孔徑較大,則許多小直徑的油滴將無法被分離出來。然而,也沒有必要把材料的孔徑做得太小,這主要是因?yàn)殡S著被過濾出來的大油滴在過濾材料上的聚結(jié),元件材料孔徑的有效流通面積被明顯減小,從而可使更小直徑的油滴被分離出來 上海安全英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)代理商噴油工藝螺桿壓縮機(jī)的那些事兒!
然后一部分潤滑油噴入到機(jī)殼內(nèi)腔,主要用作轉(zhuǎn)子的潤滑、冷卻和密封;另一部分潤滑油通過機(jī)殼內(nèi)部的各通道潤滑各類軸承和齒輪。2、噴油螺桿空壓機(jī)潤滑油的作用在噴油螺桿空壓機(jī)油路系統(tǒng)中,各部件主要起到輸送、過濾、冷卻潤滑油的作用,其中潤滑油的作用主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:(1)起到潤滑螺桿空壓機(jī)轉(zhuǎn)子、軸承和齒輪的作用。潤滑油在螺桿空壓機(jī)兩轉(zhuǎn)子間形成一層油膜,避免陰陽轉(zhuǎn)子直接接觸,避免轉(zhuǎn)子型面的磨損。同時(shí),通過機(jī)殼內(nèi)部油路到達(dá)的各個(gè)潤滑點(diǎn),潤滑各類軸承和齒輪。(2)冷卻作用。我們都知道,空壓機(jī)內(nèi)空氣在壓縮過程中會產(chǎn)生大量的熱量,而噴入機(jī)體內(nèi)的潤滑油能吸收大量空氣在壓縮過程中產(chǎn)生的熱量,起到冷卻的作用。(3)密封作用。具有一定粘度的潤滑油可填補(bǔ)轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間,轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間的間隙,從而減少機(jī)體內(nèi)部的泄漏損失,提高空壓機(jī)的容積效率。噴油螺桿空壓機(jī)油路系統(tǒng)部件的構(gòu)造及作用噴油螺桿空壓機(jī)油路系統(tǒng)包括下列部件,各部件的作用如下:1、油氣分離器7油氣分離器的主要功能是通過旋風(fēng)分離(粗分)和油分濾芯(精分)將潤滑油從壓縮空氣中分離出來,其下部兼作油箱,用于存儲潤滑油。2、斷油閥11斷油閥裝于壓縮機(jī)機(jī)殼下部。
全新一代VPeX220+微油螺桿式空壓機(jī),每個(gè)轉(zhuǎn)子都是采用英格索蘭高精度的轉(zhuǎn)子加工工藝,且每個(gè)加工后轉(zhuǎn)子都必須經(jīng)過三坐標(biāo)儀進(jìn)行完整的尺寸測試,以確保極高的型線加工精度,保證嚙合間隙,減少泄漏提高容積效率,具有更長使用壽命。
先進(jìn)的軸承系統(tǒng):轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣端則采用質(zhì)量的圓柱滾子軸承以承受徑向載荷, 排氣端采用背對背滾錐軸承設(shè)計(jì),另外在每個(gè)軸承中都有冷卻劑油槽。在提升使用壽命的同時(shí)減少了摩擦,降低了主機(jī)溫度,減少了能耗。
噴油過程優(yōu)化:噴油溫度更低,油的粘度越好,密封性更好,泄露更少,壓縮過程壓縮效率更高。
流線型進(jìn)、排氣通道:流線型進(jìn)氣和排氣通道,充分減小壓降,提升主機(jī)效率。 無油干螺桿空壓機(jī)主機(jī)的特點(diǎn)及應(yīng)用前景分析!
另外還需考慮軸承、增速齒輪(如果有)的潤滑所需。尤其是不同氣體介質(zhì)、不同壓力比、流量大小、轉(zhuǎn)速等不同情況都會影響噴油量的設(shè)計(jì)。例如:高壓縮比的氣體密度大,本身能帶走更多的熱量,則潤滑油就需要的少一些;容積流量小的空壓機(jī)容積效率相對較低,則需要提高潤滑油的循環(huán)量以加強(qiáng)密封性;空壓機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí),相對泄露小,但此時(shí)擾動(dòng)油的耗功則增大,此時(shí)則需減少噴油量??傊_定潤滑油的循環(huán)量是一個(gè)較為復(fù)雜的計(jì)算和實(shí)驗(yàn)過程,在確保既保證排氣溫度不超標(biāo)、機(jī)頭各部件潤滑充分的情況下又能減少潤滑油的噴油量,同時(shí)也能保證油的使用壽命很能考驗(yàn)一家空壓機(jī)廠的設(shè)計(jì)能力。放眼現(xiàn)如今的螺桿空壓機(jī)市場,真正通過計(jì)算和實(shí)驗(yàn)精確設(shè)計(jì)噴油量的沒有幾家。在實(shí)際的工程中,一般的空壓機(jī)整機(jī)廠都是根據(jù)主機(jī)廠提供的規(guī)格書或參數(shù)表中的噴油量參數(shù)來設(shè)計(jì)。“寧多勿少”是太多沒有多少設(shè)計(jì)能力的整機(jī)廠的選擇。(注:往油氣桶加多少油和噴油量多少?zèng)]有關(guān)系,兩碼事)一個(gè)不太準(zhǔn)確但很能說明問題的說法是:同等條件下,用油量相對少的,其整機(jī)/主機(jī)的設(shè)計(jì)水平相對高。噴油螺桿空壓機(jī)的“噴油”是什么油?噴油螺桿空壓機(jī)使用的空壓機(jī)油(有叫潤滑油。英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)的優(yōu)勢您了解多少呢?紹興***英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)調(diào)試
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空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)采用高容量壓縮組件,其轉(zhuǎn)子外圓速度低而且達(dá)到比較好注油,實(shí)現(xiàn)了***率、高可靠性?!舅箍山j(luò)】的***設(shè)計(jì)確保系統(tǒng)溫度及壓縮空氣溫度極低。保證所有部件均達(dá)到比較好冷卻效果及比較高使用壽命。免維護(hù)、高度可靠和***率的驅(qū)動(dòng)理念空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)通過***傳動(dòng)系統(tǒng)以適合用途的比較好速度驅(qū)動(dòng)壓縮組件。正常操作期間完全無需維護(hù)。空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)**的壓縮機(jī)設(shè)計(jì)節(jié)省了不必要的維護(hù)費(fèi)用。所有零部件均采用長壽命設(shè)計(jì),大尺寸的入口過濾器、油過濾器和精細(xì)分離器確保比較好壓縮空氣質(zhì)量。所有油過濾器以及22kW(30hp)以內(nèi)各型號的分離器組件均為離心式啟閉,維修時(shí)間進(jìn)一步減少。“速達(dá)維修點(diǎn)”使維修工作能在數(shù)分鐘內(nèi)完成,停機(jī)時(shí)間和維修費(fèi)用減少。欲降低運(yùn)行費(fèi)用,精密的操作控制必不可少。所有【德國斯可絡(luò)螺桿式壓縮】機(jī)均裝有智能控制系統(tǒng),其控制菜單簡便易用。***英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)誠信經(jīng)營
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