減震器(Absorber)，是用來控制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來自路面的沖擊。減震器普遍用于汽車，為加速車架與車身振動(dòng)的衰減，以用來改善汽車的行駛平順性。在經(jīng)過不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器就是用來控制這種彈簧跳躍的。減震器懸架系統(tǒng)中由于彈性元件受沖擊產(chǎn)生震動(dòng)，為改善汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件并聯(lián)安裝減震器，為衰減震動(dòng)，汽車懸架系統(tǒng)中采用減震器大多都是液力減震器。黏滯阻尼器分為建筑消能器和橋梁黏滯流體阻尼器兩種。上海懸掛減震器

設(shè)備在選用減震器時(shí)首先要確定型號(hào)及數(shù)量，既要保證能承受設(shè)備的動(dòng)力荷載，又能保持小的傳振系數(shù)(傳遞力與干擾力之比)，減震器應(yīng)用時(shí)，須考慮下列因素：1、能提供所需的數(shù)量；2、能承受規(guī)定的負(fù)載；3、能承受溫度和其他環(huán)境條件(溫度、腐蝕性流體等)的變化；4、具有一定的減震特性；5、滿足應(yīng)用減震器的設(shè)備對(duì)減震器重量和體積的要求。設(shè)備在使用減震器時(shí)要配備合適的設(shè)備支架。減震器是連接設(shè)備和基礎(chǔ)面的彈性元件，用以消除和減少由設(shè)備傳遞到基礎(chǔ)面的振動(dòng)力或由基礎(chǔ)面?zhèn)鬟f到設(shè)備的振動(dòng)力。廣州建筑用減震器滯回曲線呈橢圓型，保證了安置在結(jié)構(gòu)上的阻尼器在位移狀態(tài)下受力為零，受力情況下位移為零。

在確定減震器有問題或失效后，應(yīng)先查看減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母松動(dòng)?？赡苁怯头?、密封墊圈損壞失效，應(yīng)更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應(yīng)拉出減震器，若感到有發(fā)卡或輕重不一時(shí)，再進(jìn)一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。如果減震器沒有漏油的現(xiàn)象，則應(yīng)檢查減震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應(yīng)進(jìn)一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴(yán)密，以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據(jù)情況采取修磨或換件的辦法修理。

減震器，其工作原理是當(dāng)車架（或車身）和車橋間震動(dòng)而出現(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，減震器內(nèi)的活塞上下移動(dòng)，減震器腔內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個(gè)腔經(jīng)過不同的孔隙流入另一個(gè)腔內(nèi)。此時(shí)孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對(duì)震動(dòng)形成阻尼力，使汽車震動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為油液熱能，再由減震器吸收散發(fā)到大氣中。在油液通道截面和等因素不變時(shí)，阻尼力隨車架與車橋（或車輪）之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度增減，并與油液粘度有關(guān)。減震器與彈性元件承擔(dān)著緩沖擊和減震的任務(wù)，阻尼力過大，將使懸架彈性變壞，甚至使減震器連接件損壞。因而要調(diào)節(jié)彈性元件和減震器這一矛盾。轎車減震器類型有哪些？

使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內(nèi)部無阻力，減震器不工作。此時(shí)，可加入適當(dāng)?shù)臐櫥?，再進(jìn)行試驗(yàn)，若外殼發(fā)熱，則為減震器內(nèi)部缺油，應(yīng)加足油；否則，說明減震器失效。減震器在實(shí)際使用中會(huì)有發(fā)出響聲的故障，這主要是由于減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞而產(chǎn)生的，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應(yīng)查明原因，予以修理。減震器的正常工作可以保證我們?cè)隈{車的過程中更多的平穩(wěn)前進(jìn)，所以要及時(shí)檢查減震器的工作是否正常。內(nèi)置液體，本身沒有可計(jì)算的剛度，不影響加阻尼器前結(jié)構(gòu)的周期和振型。深圳減震器哪家好

金屬橡膠減震器：金屬橡膠技術(shù)的研究旨在以金屬絲為原材料，開發(fā)研制一種彈性多孔材料。上海懸掛減震器

拆下減震器將其直立，并把下端連接環(huán)夾于臺(tái)鉗上，用力拉壓減振桿數(shù)次，此時(shí)應(yīng)有穩(wěn)定的阻力，往上拉的阻力應(yīng)大于向下壓時(shí)的阻力，如阻力不穩(wěn)定或無阻力，可能是減震器內(nèi)部缺油或閥門零件損壞，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換零件。當(dāng)汽車緩慢行駛而緊急制動(dòng)時(shí)，若汽車振動(dòng)比較劇烈，說明減震器有問題。如果減震器沒有漏油的現(xiàn)象，則應(yīng)檢襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應(yīng)進(jìn)一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴(yán)密，以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據(jù)查減震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠、情況采取修磨或換件的辦法修理。上海懸掛減震器