軌道清掃車模塊安裝在原裝德國進口底盤奔馳U423(軸距3600mm)上，清掃模塊與底盤靠副梁連接。軌道清掃模塊采用吸塵與清潔相結合的方式，針對有軌電車的槽型軌道及軌道之間的路面清掃設計。軌道清掃模塊是由動力系統(tǒng)、清掃吸塵系統(tǒng)、灑水系統(tǒng)、集塵箱、水箱、操作系統(tǒng)等組成。軌道清掃模塊的副發(fā)動機為合資或外資品牌，功率不低于57KW。軌道清掃模塊的液壓泵從副發(fā)動機上取力，液壓驅動相關清掃部件(主要包括掃盤機構的驅動，吸口的上下移動調(diào)整，軌道槽清掃裝置的驅動，集塵箱的升降，集塵箱門的啟閉等)等滿足安全可靠且結構簡單的性能。道路清掃車卸出垃圾：將控制箱的電源打開，將控制閥的控制鈕指向主閥的位置。濱湖區(qū)室外道路清掃車誠信合作
道路清掃車卸出垃圾：將控制箱的電源打開，將控制閥的控制鈕指向主閥的位置；將車輛主發(fā)動機啟動；踩下車輛離合器；將車輛附加的油泵離合器開關打開(向外拉)；以適當?shù)乃俣人砷_車輛離合器；將控制箱上的后門控制鈕指向開的位置，5秒后再指向中間位置；將車廂控制鈕指向升的位置，根據(jù)車廂傾斜角度可隨時將控制鍵指向中間位置，此時車廂傾斜升起停止；垃圾清掃；垃圾清掃完畢，將車廂控制鈕指向降的位置，待車廂完全回位后將控制鈕指向中間位置；將后門控制鍵指向關的位置，10秒后再指向中間位置；清理垃圾結束；踩下車輛離合器；將附加的油泵離合器控制鈕關閉(向內(nèi)推)；以適當?shù)乃俣人砷_車輛離合器；將控制箱的控制閥指向中間位置；關閉控制箱電源?；萆絽^(qū)特制道路清掃車配件干式道路清掃車就是一種新型道路清掃車，不用刷子不噴水，全部氣流作業(yè),靠的是空氣動力學原理。
軌道清掃模塊的垃圾箱集塵箱為密閉式、骨架及薄鋼板焊接結構，垃圾箱內(nèi)設有噴水結構及鋼絲濾網(wǎng)，垃圾箱內(nèi)灰塵經(jīng)濾網(wǎng)進行過濾后，再進入風機以減少風機磨損。后門由后門開啟油缸控制，并可通過連桿使后門鎖緊。垃圾箱體及水箱一體化(須考慮計算整體重心，以防在水平路面車頭揚起)，水箱采用不銹鋼板制作，內(nèi)置水位報警器，使水泵運行更安全;車尾加裝箭頭警示燈。垃圾箱箱設置了手動泵應急系統(tǒng)，在副發(fā)動機停機的狀態(tài)下也能收放、舉升垃圾箱，便于維修保養(yǎng)。
路清掃車是道路機械化清掃作業(yè)移動設備的總稱，其中涵蓋掃地車、掃路車、吸塵車、洗掃車、路面高壓清洗車等等車型。它們的動力來源有電動、燃油、燃氣等方式，根據(jù)不同環(huán)境的路面情況來選擇合適的道路清掃車。它們的工作原理大致相同，都是采用風機將垃圾箱內(nèi)空氣抽出形成負壓來吸塵。配合掃刷的清掃，將垃圾聚攏到吸盤前方吸到垃圾箱內(nèi)。再配合高壓水清洗路面和噴霧降塵，城市道路的清掃清潔就能完美解決。全封閉式四輪掃地機采用封閉式駕駛室，適合在寒冷，惡劣的環(huán)境下使用。道路清掃車是集路面清掃、垃圾回收和運輸為一體的新型高效清掃設備。
軌道槽清掃裝置須設計為槽型軌使用(與槽型軌貼合緊密，參考德國技術仿制)，須滿足線路最小轉彎半徑25米時的工況作業(yè)，采用高壓水噴射清掃后，再使用吸嘴進行清理，能夠有效清理軌道槽內(nèi)的各類雜物雜質，出水壓力為8-14MP可調(diào)，高壓噴嘴流量為0-3L/min或0-5L/min等，水箱大小暫定為1.5m3，清掃速度為10km/h，理論計算后為清掃距離為41公里或25公里。槽型軌清掃裝置與軌道中間清掃裝置的風道單獨、單獨控制，滿足在實際使用時，可選擇清掃槽型軌或軌道路面或同時使用。(掃盤加2個除塵噴水，2個槽型軌高壓噴水)。路清掃車是道路機械化清掃作業(yè)移動設備的總稱，其中涵蓋掃地車、掃路車、吸塵車、洗掃車等等車型。梁溪區(qū)室外道路清掃車誠信合作
路面掃路車不但可以清掃垃圾，而且還可以對道路上的空氣介質進行除塵凈化，既保證了道路的美觀。濱湖區(qū)室外道路清掃車誠信合作
軌道之間的道路清掃采用的是中置掃盤(兩個掃盤在車輛左右方向，公鐵車前導向輪后，帶噴霧除塵噴嘴兩個)加中置大吸嘴。清掃車吸塵裝置裝在底盤中部(一個風道)，通過風機抽風，在垃圾箱內(nèi)形成負壓，使地面垃圾吸入到垃圾箱中。垃圾箱內(nèi)有氣流隔板，能夠有效降低飛塵和濾網(wǎng)堵塞對清掃車性能的影響。軌道清掃模塊掃盤機構可以上下升降，左右擺動;盤刷的接地壓力，接地面積，與地面的角度可調(diào);整個機構具有避障功能;掃盤的轉速可調(diào);左右立掃分開控制，可實現(xiàn)單掃與全掃等不同作業(yè)模式。未工作時清掃機構的離地高度符合相應的標準規(guī)范。濱湖區(qū)室外道路清掃車誠信合作
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