我國L－AN類全損耗系統(tǒng)用油則是合并了原機(jī)械油、縫紉機(jī)油和高速機(jī)械油標(biāo)準(zhǔn)而形成?！顿Y料來源：GB 7631.13-1992 "潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品（L類）的分類" 第1部分 A組(全損耗系統(tǒng)）》全損耗系統(tǒng)用油（歸屬石油產(chǎn)品總分類L-A組）是一種通用潤滑油，*用來潤滑安裝在室內(nèi)，工作溫度在50℃~60℃以下的各種輕負(fù)載機(jī)械。用于一次性潤滑和某些要求較低的和換油期較短的普通機(jī)械手工給油裝置，油浴、油環(huán)、油輪等的潤滑。一般精制的礦物基礎(chǔ)油，不加或加少量添加劑制成，其規(guī)格中只有一般理化指標(biāo)要求，對抗磨性及安定性等均未提出要求。機(jī)械油特點(diǎn)一般不適用于循環(huán)潤滑系統(tǒng)不用牌號的潤滑油，必要時(shí)允許摻兌以獲取所需要的粘度，但不能混存。山東節(jié)能工程機(jī)械油咨詢報(bào)價(jià)

    -讓每個(gè)人平等地提升自我1一．汽油1．汽油的牌號我國采用馬達(dá)法辛烷值確定汽油的牌號，我國汽油牌號正在由馬達(dá)法辛烷值向研究法辛烷值過渡。一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比是選擇汽油牌號的主要依據(jù)。壓縮比在以下，汽油機(jī)選用66#與70#汽油；壓縮比在—之間，宜選用90#汽油；壓縮比在以上，宜選用93#或97#汽油；需要指出的是，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)趨于完善，很多壓縮比超過的汽油機(jī)，使用90#汽油仍能正常工作。2．汽油的使用汽油在供應(yīng)上一時(shí)不能滿足要求時(shí)，可以選擇牌號相近的汽油代用。當(dāng)汽油機(jī)使用辛烷值低于要求的汽油時(shí)，可適當(dāng)推遲點(diǎn)火時(shí)間，將浮子室的油面高度適當(dāng)提高，主量孔針閥適當(dāng)調(diào)大些，并注意勿使發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷工作，以免發(fā)生爆震；當(dāng)汽油機(jī)使用辛烷值高于要求的汽油時(shí)，可將點(diǎn)火時(shí)間適當(dāng)提前些，浮子油面高度可適當(dāng)降低，主量孔針閥適當(dāng)調(diào)小些，以充分發(fā)揮高辛烷值汽油的效能，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，降低油耗。汽車從平原（或高原）地區(qū)駛?cè)敫咴ɑ蚱皆┑貐^(qū)后，應(yīng)及時(shí)將點(diǎn)火時(shí)間適當(dāng)提前（或推后）些，并將主量孔針閥適當(dāng)調(diào)小（或調(diào)大）些。一．柴油用于壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)（柴油機(jī)）中作為能源的石油燃料稱為柴油，柴油分為輕柴油和重柴油。山東綠色工程機(jī)械油廠家直銷以深度精制異構(gòu)脫蠟基礎(chǔ)油，加入降凝、防銹、抗氧、抗磨及抗泡等各種添加劑調(diào)制而成。

真假柴油對比看顏色：合格的柴油要清澈、透明，顏色一般為淡黃色或者黃色偏綠。如發(fā)現(xiàn)渾濁不清，或者深色、偏黑色、無色時(shí)，多為不合格。聞味道：合格的柴油散發(fā)油膩味和刺激性的味道，不合格的柴油除了柴油原有的味道外還會(huì)散發(fā)臭味。搖一搖：取透明的杯子裝入少量柴油，然后搖晃，合格的柴油會(huì)出現(xiàn)大量的泡沫并很快消散。靜置觀察：取透明的杯子裝入少量柴油，靜置1-2分鐘后觀察。合格的柴油不會(huì)出現(xiàn)雜質(zhì)和沉淀物，觀察柴油有沒有摻入水分（柴油密度小于水，摻水的柴油靜置后會(huì)和水呈明顯的斷層，很容易看出來。）

1、無油潤滑或少油潤滑，適用于無法加油或很難加油的場所，可在使用時(shí)不保養(yǎng)或少保養(yǎng)。 2、耐磨性能好，摩擦系數(shù)小，使用壽命長。 3、有適量的彈塑性，能將應(yīng)力分布在較寬的接觸面上，提高軸承的承載能力。 4、靜動(dòng)摩擦系數(shù)相近，能消除低速下的爬行，從而保證機(jī)械的工作精度。 5、能使機(jī)械減少振動(dòng)、降低噪音、防止污染，改善勞動(dòng)條件。 6、在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中能形成轉(zhuǎn)移膜，起到保護(hù)對磨軸的作用，無咬軸現(xiàn)象。 7、對于磨軸的硬度要求低，未經(jīng)調(diào)質(zhì)處理的軸都可使用，從而降低了相關(guān)零件的加工難度。 8、薄壁結(jié)構(gòu)、質(zhì)量輕，可減小機(jī)械體積。 9、鋼背面可電鍍多種金屬，可在腐蝕介質(zhì)中使用；目前已廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械的滑動(dòng)部位,例如：印刷機(jī)、紡織機(jī)、***機(jī)械、微電機(jī)、汽車、摩托車與農(nóng)林機(jī)械等。每次添加或更換潤滑油后，及時(shí)做好機(jī)械保養(yǎng)記錄。

    輕柴油適用于全負(fù)荷轉(zhuǎn)速不低于960r/min；重柴油適用于全負(fù)荷轉(zhuǎn)速在300r/min以上的中速柴油機(jī)及全負(fù)荷轉(zhuǎn)速在300r/min以下的低速柴油機(jī)。2．1柴油的牌號及規(guī)格柴油按其凝點(diǎn)可分為10#、0#、-10#、-20#、-35#、-50#六種牌號。10#柴油表示其凝點(diǎn)不高于10℃。2．2柴油的選擇依據(jù)固選擇柴油時(shí)，應(yīng)依據(jù)柴油的冷凝點(diǎn)，對照當(dāng)?shù)仫L(fēng)險(xiǎn)率為10%的比較低氣溫選擇柴油牌號。一般依據(jù)以下原則：（1）10#柴油適合于有預(yù)熱設(shè)備的高速柴油機(jī)上使用（2）0#柴油適合于當(dāng)?shù)仫L(fēng)險(xiǎn)率為10%的比較低氣溫在4℃以上的地區(qū)使用。（3）-10#柴油適合于當(dāng)?shù)仫L(fēng)險(xiǎn)率為10%的比較低氣溫在-5℃以上的地區(qū)使用。（4）-20#柴油適合于當(dāng)?shù)仫L(fēng)險(xiǎn)率為10%的比較低氣溫在-5℃—-14℃以上的地區(qū)使用。（5）-35#柴油適合于當(dāng)?shù)仫L(fēng)險(xiǎn)率為10%的比較低氣溫在-14℃—-29℃以上的地區(qū)使用。（6）-50#柴油適合于當(dāng)?shù)仫L(fēng)險(xiǎn)率為10%的比較低氣溫在-29℃—-44℃以上的地區(qū)使用。不同牌號的柴油可攙兌使用，因此不需進(jìn)行專門換季換油。在0#柴油中加入40%的裂化煤油，可獲得-10#柴油。柴油中不能摻入汽油，柴油中摻入汽油后，發(fā)火性能將***變差，導(dǎo)致啟動(dòng)困難。其質(zhì)量直接影響工程機(jī)械的動(dòng)力性、工作可靠性和使用壽命。山東品質(zhì)工程機(jī)械油服務(wù)至上

齒輪油在使用中，工作溫度不高，變化不大，消耗也少，換油時(shí)，可以不必全換，只要及時(shí)補(bǔ)充，不缺油就可以。山東節(jié)能工程機(jī)械油咨詢報(bào)價(jià)

工程機(jī)械大多由基礎(chǔ)車和作業(yè)裝置構(gòu)成?；A(chǔ)車攜帶作業(yè)裝置并供給動(dòng)力，作業(yè)裝置直接實(shí)施工程作業(yè)。工程機(jī)械用油一般分為基礎(chǔ)車用油和作業(yè)裝置用油兩部分。②作業(yè)裝置用油。工程機(jī)械作業(yè)裝置大多采用液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，利用液壓油傳遞能量進(jìn)行操縱。其工作特點(diǎn)是：野外露天作業(yè)工作溫度變化大，運(yùn)轉(zhuǎn)速度低，承壓高，沖擊震動(dòng)和扭矩大。要求使用的液壓油具有較好的黏溫性、低溫性和較高的油膜強(qiáng)度。作業(yè)裝置常用的液壓油為抗磨液壓油，具有良好的氧化安定性、防銹性和抗磨性。按的運(yùn)動(dòng)黏度分為22、32、46、68等牌號，供不同負(fù)荷的液壓系統(tǒng)和不同環(huán)境溫度地區(qū)選用。山東節(jié)能工程機(jī)械油咨詢報(bào)價(jià)