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所以不管是汽車生產(chǎn)商還是汽車維修店,都要確保線束的連接正確。為了線束連接正常,可以使用汽車線束測試儀來進(jìn)行檢測。那汽車線束測試儀方法有哪些呢 ,是如何進(jìn)行工作的呢?檢測的速度比較快,就算是大量的線束檢測,也能夠在短時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)。而傳統(tǒng)的人工檢測,不但工作效率低,還容易出現(xiàn)錯(cuò)判。是檢測的功能比較多,適合不同情況下的線束檢測?,F(xiàn)在的傳統(tǒng)檢測,大多都需要多種具有不同功能的儀器來配合,首先儀器成本就較高,而且人工檢測局限性比較大,只適合能夠接觸到的地方。汽車線束導(dǎo)通測試臺(tái)能管理并存儲(chǔ)線束測試的大量數(shù)據(jù)。蕪湖電動(dòng)汽車線束導(dǎo)通測試臺(tái)哪家靠譜
導(dǎo)通測試塊的設(shè)計(jì)及維護(hù)也是關(guān)鍵工作,測試塊固定在測試臺(tái)上用來檢測連接器插入、退出、鎖片固定、密封塞測試等功能,通常是根據(jù)連接器的實(shí)際外觀結(jié)構(gòu)來定制,因此一個(gè)整車線束的測試塊可達(dá)上百種。標(biāo)準(zhǔn)化這個(gè)時(shí)候就特別重要了,對所用的連接器根據(jù)外形尺寸及PIn位孔數(shù)進(jìn)行分析設(shè)計(jì)通用的模塊不單可以減少制作成本,對于維護(hù)也帶來不小的便捷。測試探針的選型-測試探針種類多,更換頻繁,在維護(hù)過程中需要做好記錄,統(tǒng)計(jì)端子的種類對應(yīng)相應(yīng)的探針的臺(tái)賬建立將對后續(xù)探針選用及更換參考起到較大的幫助。探針的選型還需要有專業(yè)的供應(yīng)商支持,由于探針定制化程度較高,出現(xiàn)不同結(jié)構(gòu)的端子需要供應(yīng)商的配合尤為重要,對制作精密度質(zhì)量好耐用的企業(yè)要格外關(guān)注。蕪湖電動(dòng)汽車線束導(dǎo)通測試臺(tái)哪家靠譜汽車線束導(dǎo)通測試臺(tái)它可以檢測汽車線束的所有可能的故障類型。
整車電線束的導(dǎo)通檢測關(guān)系整車電器設(shè)備的正常使用,在一定程度上影響整車的性能特別是安全,所以在開發(fā)初期及設(shè)計(jì)變更的適合,對試制件或新狀態(tài)的電線束,必須要做相應(yīng)的導(dǎo)通檢測。選用氣動(dòng)治具, 將膠盒插治具后,治具上的鎖片即卡住接插件。導(dǎo)通與導(dǎo)通能測試,其優(yōu)點(diǎn)是操作方便測試效率高。更換治具簡易快捷,通過公母頭插針對接,拔插方便。治具與導(dǎo)通機(jī)連接,操作學(xué)習(xí)方便,可以直接按健學(xué)習(xí)回路點(diǎn)位,也可以通過,軟件編輯回路點(diǎn)位,程序可通過U 盤導(dǎo)入與導(dǎo)出。測試合格治具氣缸總彈出,也可單個(gè)控制彈出。新能源高壓線束檢測,可制作高壓與導(dǎo)通測試為一體,測試數(shù)據(jù)存儲(chǔ)電腦,方便查詢,測試合格條碼自動(dòng)打印標(biāo)簽,自訂儀打印格式。
汽車線束導(dǎo)通測試臺(tái)2根電線束的導(dǎo)通檢測方法。前洗滌系統(tǒng),是由儀表板電線束上的組合開關(guān)來控制,然后通過C100插接件去前艙線束驅(qū)動(dòng)洗滌電機(jī)工作?,F(xiàn)在對這一子系統(tǒng)做導(dǎo)通檢測。首先一個(gè)步導(dǎo)通檢測儀表板電線束。先從儀表電線束圖紙獲得導(dǎo)線所在位置的準(zhǔn)且信息,在實(shí)物上找到該導(dǎo)線所在的插接件、端子位置然后用數(shù)字萬用表做導(dǎo)通檢測第二步導(dǎo)通檢測前艙線束。先從前艙電線束圖紙獲得導(dǎo)線所在位置的準(zhǔn)且信息,在實(shí)物上找到該導(dǎo)線所在的插接件、端子位置,然后用數(shù)字萬用表做導(dǎo)通檢測;第三步綜合以上所做的工作,將兩根電線束對接。對雨刮開關(guān)的4號(hào)端子與前洗滌電機(jī)插接件的2號(hào)端子做導(dǎo)通檢測。實(shí)際上在做整車電線束的導(dǎo)通檢測時(shí),可以直接從第三步開始做起,如果發(fā)現(xiàn)導(dǎo)通檢測不合格,需要檢查問題分析原因的時(shí)候,再回到首先一個(gè)步和第二步,可以很快的得出結(jié)論:儀表板電線束部分出現(xiàn)問題、前艙線束出現(xiàn)問題或是插接件部分出現(xiàn)問題。設(shè)備的功能,精度,測量范圍都需要達(dá)到相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。
很多機(jī)器設(shè)備,尤其是汽車線束導(dǎo)通測試臺(tái),需要很多控制裝置和零部件,內(nèi)部的導(dǎo)線很多。如果是通用的產(chǎn)量比較多的機(jī)器設(shè)備,其內(nèi)部的導(dǎo)線往往不是在整機(jī)安裝時(shí)一根一根的接的,而是提前制作成線束。有一些線束是很多根線組合在一起的,其兩端分別有輸入接插端子和輸出接插端子。這些線束在安裝到機(jī)器前,需要全檢測試輸入接插端子和輸出接插端子是否連通,因?yàn)閷?dǎo)線與接插端子的連接可能會(huì)接觸不良,接插端子本身也會(huì)有問題,甚至導(dǎo)線也會(huì)因?yàn)閾p傷而導(dǎo)致不通。這種輸入接插端子與輸出接插端子不通的線束安裝到機(jī)器上,會(huì)導(dǎo)致機(jī)器的無法工作及損壞。線束導(dǎo)通測試儀采用先進(jìn)技術(shù),適用于線材線束短路、斷路錯(cuò)位和瞬間斷短路測試。汽車線束導(dǎo)通測試臺(tái)測試設(shè)備,包括帶有塑殼的線束。中山汽車線束導(dǎo)通測試臺(tái)報(bào)價(jià)
汽車線束導(dǎo)通測試臺(tái)設(shè)備在應(yīng)用中,用戶要注重檢測儀的使用細(xì)節(jié)。蕪湖電動(dòng)汽車線束導(dǎo)通測試臺(tái)哪家靠譜
無導(dǎo)通關(guān)系時(shí),反饋導(dǎo)通關(guān)系制作人員確認(rèn),確認(rèn)完成后按工藝人員出具的的手工檢測方案執(zhí)行。工藝要求理由及反應(yīng)計(jì)劃,不確認(rèn)物料號(hào)版本號(hào),易出現(xiàn)失效,導(dǎo)致不合格品流出;不按照手工檢測方案執(zhí)行,易出現(xiàn)失效,導(dǎo)致不合格品流出;反應(yīng)計(jì)劃:a.重新再導(dǎo)通臺(tái)上檢測;b.重新確認(rèn)能否在導(dǎo)通臺(tái)上檢測。導(dǎo)通臺(tái)檢測線束(導(dǎo)通引線、盒尺)質(zhì)量要求(特性分類/檢測頻次)線束外觀符合《線束外觀檢驗(yàn)?zāi)恳暬瘶?biāo)準(zhǔn)》檢驗(yàn)頻次:100%自檢,記錄;電路連接關(guān)系正確率100%,無短路、斷路、錯(cuò)路現(xiàn)象,檢驗(yàn)頻次:100%自檢,記錄。蕪湖電動(dòng)汽車線束導(dǎo)通測試臺(tái)哪家靠譜
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