北斗衛(wèi)星標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào)的功能，為整個(gè)系統(tǒng)提供時(shí)間同步校對(duì)服務(wù)，消除計(jì)時(shí)系統(tǒng)的積累誤差，是一個(gè)高精度、高可靠性的時(shí)鐘系統(tǒng)。GPS、北斗時(shí)鐘系統(tǒng)為機(jī)場(chǎng)或火車站的運(yùn)行管理、強(qiáng)弱電及各個(gè)站廳、候車（機(jī)）室等主要工作場(chǎng)所提供統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間信息和定時(shí)信號(hào)，結(jié)合機(jī)場(chǎng)和鐵路站房的基本通用結(jié)構(gòu)，介紹了時(shí)鐘（子母鐘）系統(tǒng)的設(shè)備構(gòu)成及功能，闡述了時(shí)鐘系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。在信息化快速發(fā)展的，機(jī)場(chǎng)和火車站作為交通網(wǎng)中的重要節(jié)點(diǎn)，與廣大市民生活密切相關(guān)，擔(dān)負(fù)著快速運(yùn)送大流量乘客、保證交通暢通的重任，而這就需要各個(gè)部門、各個(gè)系統(tǒng)的緊密配合。時(shí)鐘系統(tǒng)的設(shè)置為這種配合提供了一個(gè)基本保障。隨著機(jī)場(chǎng)和鐵路各公司提速戰(zhàn)略提高服務(wù)的實(shí)施，對(duì)整個(gè)交通運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)效率提出了更高的要求，而時(shí)鐘系統(tǒng)以它高可靠性、高精度性、高集成控制的特性，為各個(gè)機(jī)場(chǎng)、車站內(nèi)中心調(diào)度員、值班員、各個(gè)部門工作人員和廣大乘客提供統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信息，同時(shí)為其他各個(gè)系統(tǒng)提供統(tǒng)一的時(shí)間信號(hào)，使各機(jī)電系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備與衛(wèi)星時(shí)鐘實(shí)時(shí)保持同步，從而實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的時(shí)鐘基準(zhǔn)，逐漸成為機(jī)場(chǎng)、鐵路站等各個(gè)交通現(xiàn)代化管理、監(jiān)測(cè)的重要技術(shù)手段之一。工廠子母鐘推薦成都引眾數(shù)字設(shè)備有限公司。重慶艦船子母鐘

校園時(shí)鐘系統(tǒng)母鐘如何授時(shí)？正常情況下，時(shí)鐘系統(tǒng)母鐘可由GPS或北斗授時(shí)。全球定位系統(tǒng)（GlobalPositioningSystem，GPS)，是一個(gè)中距離圓型軌道衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，其包括共有24顆衛(wèi)星運(yùn)行在6個(gè)地心軌道平面內(nèi)，地面上1個(gè)主控站、3個(gè)數(shù)據(jù)注入站和5個(gè)監(jiān)測(cè)站及作為用戶端的GPS接收機(jī)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)致力于向全球用戶提供高質(zhì)量的定位，導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)，包括開放服務(wù)和授權(quán)服務(wù)兩種方式。校園時(shí)鐘系統(tǒng)母鐘如何授時(shí)？正常情況下，時(shí)鐘系統(tǒng)母鐘可由GPS或北斗授時(shí)。全球定位系統(tǒng)（GlobalPositioningSystem，GPS)，是一個(gè)中距離圓型軌道衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，其包括共有24顆衛(wèi)星運(yùn)行在6個(gè)地心軌道平面內(nèi)，地面上1個(gè)主控站、3個(gè)數(shù)據(jù)注入站和5個(gè)監(jiān)測(cè)站及作為用戶端的GPS接收機(jī)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)致力于向全球用戶提供高質(zhì)量的定位，導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)，包括開放服務(wù)和授權(quán)服務(wù)兩種方式。福建企業(yè)子母鐘生產(chǎn)廠家GPS子母鐘系統(tǒng)具有走時(shí)精細(xì)、 操控方便、同步運(yùn)行等特點(diǎn)，買GPS同步時(shí)鐘系統(tǒng)就找成都引眾數(shù)字設(shè)備。

成都引眾與技術(shù)同步、與市場(chǎng)同步、與你同步！十多年來(lái).成都引眾一直是時(shí)間同步計(jì)時(shí)系統(tǒng)的。作為一個(gè)技術(shù)驅(qū)動(dòng)的科技公司，我們致力于創(chuàng)新和產(chǎn)品可靠性。在全國(guó)各地的學(xué)校、醫(yī)院、金融機(jī)構(gòu)、電力、標(biāo)準(zhǔn)化考場(chǎng)、體育場(chǎng)館、大運(yùn)會(huì)場(chǎng)館等都可以找到引眾時(shí)鐘。我們擁有完整系列的子母鐘產(chǎn)品，適用于有線、IP-PoE、Wi-Fi、TalkBack等系統(tǒng)。目前，成都引眾的子母鐘產(chǎn)品是研發(fā)的新款，整體比之前的舊款更智能，重量更輕，安裝使用更方便。安裝使用更方便。

母鐘特點(diǎn)：1、母鐘時(shí)鐘系統(tǒng)精度高，同步快。2、的工業(yè)級(jí)元件，高水準(zhǔn)的電氣設(shè)計(jì)，高密度集成的電路結(jié)構(gòu)，使裝置擁有優(yōu)異的電氣隔離和電磁屏蔽表現(xiàn)，整機(jī)無(wú)可調(diào)節(jié)器件，極大提高了裝置抗干擾性能與可靠性保障。3、母鐘時(shí)鐘系統(tǒng)提供一路TTL脈沖信號(hào)供時(shí)鐘的準(zhǔn)確度指標(biāo)測(cè)試。4、母鐘時(shí)鐘系統(tǒng)提供網(wǎng)口輸出，供電力、電信、金融、廣電、交通、安防行業(yè)校時(shí)服務(wù)。5、持單星授時(shí)模式，適用于收星效果不佳的情況，有蘑菇頭天線及吸盤式天線可供選擇。6、前面板有工作狀態(tài)指示，便于運(yùn)行值班人員的日常巡視。7、母鐘時(shí)鐘系統(tǒng)可通過(guò)數(shù)碼管顯示跟蹤到的有效衛(wèi)星個(gè)數(shù)，在線顯示裝置的收星狀況及工作狀態(tài)。8、母鐘時(shí)鐘系統(tǒng)采用全模塊化即插即用結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，支持板卡熱插拔，配置靈活，維護(hù)方便，同時(shí)為將來(lái)電廠/變電站改造擴(kuò)建時(shí)增加或更改對(duì)時(shí)信號(hào)接口提供了方便。9、母鐘時(shí)鐘系統(tǒng)的機(jī)箱為進(jìn)口鋁板鉻酸鈍化、拉細(xì)絲啞銀，經(jīng)過(guò)鈍化處理的鋁板，鋁板鉻酸鈍化使其表面形成了一層致密的鈍化膜可以達(dá)到抗腐蝕的目的，現(xiàn)有黑色機(jī)箱和銀白色機(jī)箱可供用戶選擇。石化系統(tǒng)子母鐘推薦成都引眾數(shù)字設(shè)備有限公司。

醫(yī)院標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間系統(tǒng)醫(yī)院標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間系統(tǒng)醫(yī)院網(wǎng)絡(luò)時(shí)鐘系統(tǒng)是通過(guò)網(wǎng)口與母鐘連接的子鐘，接收母鐘發(fā)送來(lái)的時(shí)間信息（信息內(nèi)容：年、月、日、時(shí)、分、秒），將這些時(shí)間信息準(zhǔn)確無(wú)誤的顯示出來(lái)，并且具有手術(shù)計(jì)時(shí)和計(jì)時(shí)功能，可手動(dòng)設(shè)置也可通過(guò)遙控器控制計(jì)時(shí)時(shí)間。時(shí)鐘帶后備電池，停電時(shí)不顯示，但內(nèi)部時(shí)鐘可連續(xù)運(yùn)行72小時(shí)，即72小時(shí)內(nèi)恢復(fù)供電，可不必對(duì)時(shí)間進(jìn)行校準(zhǔn)。為用戶提供精確、標(biāo)準(zhǔn)、安全、可靠和多功能的時(shí)間服務(wù)。醫(yī)院網(wǎng)絡(luò)時(shí)鐘系統(tǒng)主要應(yīng)用在樓道、大廳、候診區(qū)、值班室、控制室、手術(shù)室、人防區(qū)域、會(huì)議室、護(hù)士站、其他人員流動(dòng)并需用統(tǒng)一時(shí)間的空間。醫(yī)用子母鐘推薦成都引眾數(shù)字設(shè)備有限公司。寧夏高鐵站子母鐘系統(tǒng)

引眾子母鐘系統(tǒng)采用母鐘與子鐘二級(jí)組網(wǎng)方式，母鐘是NPT時(shí)間服務(wù)器，從衛(wèi)星接收授時(shí)信號(hào)，并顯示在子鐘上。重慶艦船子母鐘

高鐵站時(shí)鐘同步系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)有下列功能：1.時(shí)間同步網(wǎng)為各應(yīng)用系統(tǒng)提供統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào)。2.地面時(shí)間同步節(jié)點(diǎn)具備衛(wèi)星接收、地面頻率時(shí)鐘及地面鏈路時(shí)間輸入、本地時(shí)鐘守時(shí)、時(shí)間通信號(hào)輸出及管理功能。3.移動(dòng)列車時(shí)間同步節(jié)點(diǎn)具備衛(wèi)星接收，本地時(shí)鐘守時(shí)、時(shí)間同步信號(hào)輸出及管理功能。4.時(shí)間同步節(jié)點(diǎn)應(yīng)具備工作的功能，當(dāng)外部標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào)中斷時(shí)，時(shí)間同步節(jié)點(diǎn)設(shè)備通過(guò)內(nèi)置鐘及頻率同步網(wǎng)的保持功能，提供時(shí)間信號(hào)輸出。此外，高鐵站時(shí)鐘同步系統(tǒng)還具備時(shí)間同步節(jié)點(diǎn)功能：1.一級(jí)時(shí)間同步節(jié)點(diǎn)通過(guò)衛(wèi)星接收設(shè)備獲得標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間。2.在正常情況下，一級(jí)時(shí)間同步節(jié)點(diǎn)跟蹤衛(wèi)星授時(shí)信號(hào)。3.在衛(wèi)星授時(shí)信號(hào)失效的情況下，一級(jí)時(shí)間同步節(jié)點(diǎn)利用源自時(shí)鐘頻率同步網(wǎng)的信號(hào)和內(nèi)置中進(jìn)行授時(shí)。重慶艦船子母鐘