如果大家在平常用車時發(fā)現(xiàn)車輛打不著火，這個時候不論車輛啟動機能不能工作，只要車輛出現(xiàn)打了很多次都打不著的情況，就不要再持續(xù)嘗試打火了。之所以不能長時間的嘗試打火，是因為首先我們假設(shè)啟動機可以正常工作，但是車輛不能正常啟動，這時就說明是發(fā)動機等其他部件出現(xiàn)了問題。如果這個時候持續(xù)嘗試打火，很容易就把電瓶里的電用完，同時持續(xù)打火對啟動機也很不好，其次如果在打火時發(fā)現(xiàn)啟動機已經(jīng)不能正常工作，那這個時候很有可能就是電瓶已經(jīng)虧電了，如果這個時候再去不斷嘗試打火的話，就會對車輛的電瓶造成損壞，甚至是導(dǎo)致電瓶報廢。搭電需要準備兩根電瓶搭線找輛能夠正常行駛的車輛。虹口區(qū)高速搭電服務(wù)

在接線的時候也要按照著正確的順序來：先連正極，再連負極，另外正負兩條線纜的接頭也千萬不要接觸到一起，連接正極電纜的接頭部分也要保證不與車輛的金屬部位接觸。這里要著重提醒一下大家，現(xiàn)在很多車輛會把電源管理系統(tǒng)安放在電瓶旁邊，如果這時還是把搭電線直接接在電瓶的正負極的話，就可能會對電源管理系統(tǒng)造成損壞，導(dǎo)致車內(nèi)電子設(shè)備失靈的后果。所以大家如果對自己的車輛不了解，或者是發(fā)現(xiàn)電瓶周圍還有別的接頭的話，在搭線之前咨詢一下4S店，不要自己擅自連接。青浦區(qū)搭電服務(wù)中心搭電之后的啟動過程中救援車要高速運轉(zhuǎn)，提供更多的電力給電瓶，避免自身電瓶虧電。

其實要想延長電池的使用壽命還要從日常習(xí)慣中下手，比如有些時候在車上熄火等人或者休息，這時對手機充電或者聽音樂或者開著空調(diào)等大功率的用電狀態(tài)都會使電池受到傷害，尤其是在熄火的狀態(tài)下，對電瓶的損害會更大。還有一些老司機在停車回家的時候不關(guān)大燈，這個時候經(jīng)過一整晚電池多半都會沒電，第二天在不知情的狀態(tài)下啟動車輛又啟動不了，再次對電池造成傷害，這種虧電行為對電池的傷害是非常大的。還有一些人由于各種出差、回家甚至是車子太多開不過來等等原因，把車長期放置在那一動不動，在這種情況下電池也是會進行自主放電的，當電池中的電量放沒變成嚴重虧損的時候，再把電池充電也沒有辦法儲存電量了，所以如果車輛長時間不開的話還是把電池的負極卸下來避免自主放電。

救援車應(yīng)停在故障車電瓶放置的一側(cè)，特殊情況下可停在被救援車的另一側(cè)或正前方。跨接工具應(yīng)使用救援部指定工具和救援車自身的電瓶。確定故障車電瓶正負極位，兩組蓄電池的電壓均為12伏，助力蓄電池的容量（Ah）應(yīng)與無電蓄電池的容量基本一致。如故障車電瓶電壓較低須先使用救援車進行充電5—10分鐘。連接線必須具有能承受負荷的足夠斷面。無電蓄電池應(yīng)與電器系統(tǒng)妥善連接，啟動救援車并將發(fā)動機轉(zhuǎn)速調(diào)置略高于怠速運轉(zhuǎn)。啟動故障車前應(yīng)關(guān)閉救援車發(fā)動機在，故障車啟動成功后，要檢查發(fā)電量及發(fā)動機功況，5—10分鐘后方可解除連接，禁止使用串聯(lián)方式連接蓄電池。搭電需要把連接線正極一端接在救援車的電瓶正極上。

一般汽車用了2年的蓄電池儲電性能就會下降很多，車子幾天不開就會遇到電瓶沒電不能發(fā)動的情況，而我們此時所能做的只有等待救援了。即使是新?lián)Q的電瓶，也不能超過2周不啟動，比如之前的時候，汽車打不著火的事情就頻頻發(fā)生。不管是保險公司還是修理廠的師傅，都會開著車帶著兩根顏色不同的粗線給你搭電，這也是汽車沒電時的常見做法，但是可不要小看搭電這個看似簡單的操作，很多地方不注意極容易導(dǎo)致汽車的故障，有些新手司機自己操作就經(jīng)常犯錯。搭電先正后負就是先搭正極后搭負極。松江區(qū)著火后熄滅搭電價格

搭電救援時一定要按照正規(guī)的搭電方式進行。虹口區(qū)高速搭電服務(wù)

按照這種電路的情況，電瓶和車上金屬只要有接觸，那就等于正負極已經(jīng)相連接了，這樣就會造成電線短路的情況，同時會對電瓶和電路線造成很大的傷害。所以才有了拆電瓶要先拆負再拆正的規(guī)定，在安裝電瓶的時候也是如此，如果先安裝負極的話，然后固定正極，就會造成車身和金屬扳手的接觸，一樣的結(jié)果，會造成汽車電瓶線短路。所以不要抱著試試看的心態(tài)去嘗試，這是一個很危險的試驗，一定要按照規(guī)定來拆解汽車電瓶的正負極線，不僅如此安裝也要按照順序來。一個不小心導(dǎo)致電瓶短路，汽車短路就不好了，甚至造成電瓶的報廢，那就得不償失了。虹口區(qū)高速搭電服務(wù)

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