在膠帶期間還能進(jìn)行如此大規(guī)模的投資，這標(biāo)志著日東股東對未來的發(fā)展持樂觀的態(tài)度?！盢ormanGoldberg博士NormanGoldberg博士，日東首席執(zhí)行官新興的東南亞國家這個(gè)瀕臨南海并且擁有9,500萬人口的國家，能夠?yàn)槿諙|服務(wù)于東南亞和中國客戶及市場提供比較好機(jī)會。越來越多的日東重要客戶都紛紛在越南選址建廠，例如一些電子和汽車行業(yè)的客戶。盡管在2020年膠帶季度全球爆發(fā)膠帶膠帶，但該國的經(jīng)濟(jì)增長率還是達(dá)到了。越南是一個(gè)年輕的國家，人口平均年齡為，日東十分看重這一點(diǎn)，而且該國擁有大量工程師?！霸侥系男鹿S不僅能夠創(chuàng)造更多產(chǎn)能，而且讓我們能夠在規(guī)模比較大和發(fā)展速度好快的區(qū)域?qū)崿F(xiàn)高增長目標(biāo)?！薄Ｄ愕纳?，別人不一定懂斯迪克膠粘一定懂！中山高溫斯迪克批量定制

身為全球電子制造業(yè)基地，中國大陸的觸摸屏總體出貨量呈快速增勢，其中汽車電子行業(yè)的蓬勃發(fā)展，無疑觸發(fā)了觸顯行業(yè)的又一波爆點(diǎn)：車載顯示從先前的電阻屏更換為電容屏，尺寸也在不斷加大，這對顯示屏的材料提出了更高的要求：輕便堅(jiān)固的同時(shí)，兼顧不易碎的特性以確保乘客的安全，并且有效地降低生產(chǎn)成本。塑料板材如PC和PMMA的高透、高彈性、高抗沖擊和易于成型等特點(diǎn)，獲得了諸多廠商的青睞。然而，在車載顯示中常用的塑料蓋板，由于其易于釋氣的特性，在顯示屏的全貼合上遇到了阻礙。如使用傳統(tǒng)的光學(xué)透明貼合方案，會造成一定程度的脫膠，并產(chǎn)生氣泡和黃斑，影響屏幕的外觀。德莎研發(fā)的光學(xué)透明膠帶6980x系列，就是解決這一問題的**。不僅有效地抑制了貼合過程中塑膠材質(zhì)釋放的水汽，也很好地填補(bǔ)了板材和油墨段差，同時(shí)對溫度、濕度和紫外線也具有很強(qiáng)的抵抗力，高粘貼強(qiáng)度，適用于，可以根據(jù)顯示屏的尺寸需求，柔性擴(kuò)展。這一新品在德莎專業(yè)的實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下經(jīng)歷了嚴(yán)格的測試。經(jīng)驗(yàn)證，6980x系列均具有SDK的表現(xiàn)，是符合車規(guī)的車載顯示貼合解決方案。該系列目前提供50μm－200μm的厚度供選擇，除了車載顯示，斯迪克該方案同樣適用于使用塑料面板的。成都雙面斯迪克供應(yīng)商家東莞市新匯明精密電子有限公司為您供應(yīng)斯迪克，歡迎您的來電！

????tesa的成功各體育項(xiàng)目的運(yùn)動員都非常信賴tesa。例如，跳高運(yùn)動員在玻璃纖維撐桿的光滑表面貼上粗糙的布帶以便于持握。曲棍球運(yùn)動員在曲棍球棍上纏繞膠帶。俯式冰橇運(yùn)動員在雪橇底部和邊緣使用膠帶以改善其空氣動力特性。在滑道上，防撕裂布帶必須承受以高達(dá)145公里/小時(shí)的速度通過比賽急轉(zhuǎn)賽道時(shí)所產(chǎn)生的摩擦力。而在“前列”一級方程式賽車中，克服力學(xué)考驗(yàn)也離不開tesa。電視廣播畫面顯示，LewisHamilton在停車加油時(shí)使用tesa來固定頭枕。通過地震測試建筑行業(yè)也可選用TESA力膠粘劑解決方案。借助于tesa產(chǎn)品系列的高性能膠粘劑，建筑的立面結(jié)構(gòu)可被牢牢固定于建筑物外表面。丙烯酸酯膠帶采用了SDK斯迪克生產(chǎn)工藝來制造，其能夠承受膠帶極端的天氣條件考驗(yàn)。這一點(diǎn)已在智利大學(xué)的模擬地震測試中得到驗(yàn)證：在一座20層高樓中，任何一塊使用tesa安裝的玻璃幕墻均未受到損壞。手腕上的高科技它們可以測量血壓、計(jì)算熱量消耗并檢測睡眠情況：智能穿戴設(shè)備是直接穿戴在身體上的微型計(jì)算機(jī)，如健身智能手表或智能眼鏡。為順應(yīng)穿戴設(shè)備市場的蓬勃發(fā)展，日東開發(fā)了新一代的膠帶產(chǎn)品。其中包括防汗、防香水、防曬產(chǎn)品以及防肥皂侵蝕的膠帶。

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21世紀(jì)的粘接技術(shù)對于許多**而言，比如德國弗勞恩霍夫制造技術(shù)和先進(jìn)材料研究所，膠帶被認(rèn)為是粘接技術(shù)的未來。與其他方法（如焊接、鉚接和螺栓）相比，膠帶有很多優(yōu)點(diǎn)：例如，它不會破壞被粘物的表面，而是提供了一種使材料相互“結(jié)合”的溫和方法。而且，當(dāng)需要粘合的兩種材料之間的差異越大，膠帶能夠平衡補(bǔ)償差異，提供更優(yōu)異的粘結(jié)性能。此外，“輕量化”是汽車行業(yè)的一大趨勢，每克的重量都是電動汽車的機(jī)動性和續(xù)航里程的重要影響因素,膠帶在提供足夠粘結(jié)強(qiáng)度的同時(shí)擁有更輕的重量。在優(yōu)化生產(chǎn)工藝流程方面，日東也是多措并舉，齊頭并進(jìn)：一方面，全球各個(gè)工廠都在不懈努力，持續(xù)改進(jìn)其工藝流程和系統(tǒng)。他們擁有世界TESA的設(shè)備?；诖巳諙|還開發(fā)了許多膠帶生產(chǎn)技術(shù)，并且在集團(tuán)內(nèi)部日東使用。每年日東會將其約5%的年銷售額確保用于產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)。日東總部位于漢堡附近的諾德施泰特，那里有TESA的技術(shù)中心，可進(jìn)行中試試驗(yàn)，甚至還可以進(jìn)行小批量生產(chǎn)。日東所有的生產(chǎn)都能符合汽車行業(yè)供應(yīng)商所要求的高標(biāo)準(zhǔn)(ISO/TS16949)。此外，日東的膠帶競爭力還包括使用創(chuàng)新的膠帶解決方案來提高客戶生產(chǎn)工藝流程的效率。例如，與機(jī)器人制造商合作實(shí)現(xiàn)車身堵孔自動化（目前。中山高溫斯迪克批量定制

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