聯(lián)邦快遞貨運分拆：即將成為全美零擔貨運巨頭

據(jù)行業(yè)媒體《商旅生活》報道，聯(lián)邦快遞（FedEx）近日宣布了一項重大業(yè)務調(diào)整計劃——將其聯(lián)邦快遞貨運部門分拆為一家公司。這一決策經(jīng)過公司董事會的深入評估，旨在進一步優(yōu)化業(yè)務結構，提升運營效率。分拆后的聯(lián)邦快遞貨運部門，將憑借其強大的業(yè)務實力和獨特的市場定位，一躍成為全美的零擔貨運公司。聯(lián)邦快遞表示，此次分拆不僅有助于保持兩家公司之間的運營協(xié)同效應，還能促進雙方在戰(zhàn)略、運營和財務方面的更強執(zhí)行力，為未來的發(fā)展奠定堅實基礎。

聯(lián)邦快遞首席執(zhí)行官蘇布拉馬尼亞姆（RajSubramaniam）對此表示：“面對LTL零擔市場的獨特動態(tài)，我們認為現(xiàn)在是尋求分拆的正確時機。這一決策充分體現(xiàn)了我們團隊所建立的業(yè)務實力和市場洞察力。通過分拆，我們將進一步釋放貨運業(yè)務的潛力，為其創(chuàng)造更大的價值空間?！贝舜畏植鹩媱潫o疑將為聯(lián)邦快遞貨運部門帶來新的發(fā)展機遇，同時也將對全美零擔貨運市場產(chǎn)生深遠影響。未來，聯(lián)邦快遞貨運將如何在這一領域大展拳腳，值得業(yè)界密切關注。 拓展美國業(yè)務，LTL 零擔配送成本失控？Rapiddeals 鎖價，降本增效促盈利。US機場提貨LTL零擔市場

H.羅賓遜出售歐洲業(yè)務，XPO或步其后塵

今年7月，C.H.羅賓遜公司（納斯達克股票代碼：CHRW）宣布了一項重大決定，將其歐洲水陸運輸業(yè)務出售給了德國公路貨運代理公司Sennder Technologies，但具體出售金額并未對外披露。這一舉措標志著C.H.羅賓遜在優(yōu)化業(yè)務結構、聚焦市場方面邁出了重要一步。

而在隨后的8月，市場再次傳出重磅消息，XPO（紐約證券交易所股票代碼：XPO）或?qū)⒃俅纬鍪燮錃W洲運輸部門。據(jù)行業(yè)相關人員初步估算，該部門的卡車運輸和物流業(yè)務價值可能超過20億美元。若此次出售成功，XPO將徹底剝離其非零擔運輸業(yè)務，從而轉(zhuǎn)型為一家純粹的零擔運輸公司。這兩起交易不僅反映了物流行業(yè)在當前市場環(huán)境下的深刻變革，也預示著未來行業(yè)整合與重組的加速趨勢。對于C.H.羅賓遜和XPO而言，通過出售非主要業(yè)務，它們能夠更加專注于自身的核心競爭力，以應對日益激烈的市場競爭。 美國柜子LTL零擔品牌美國尾程 LTL 零擔派送風險高？Rapiddeals 聚合資源，安全可靠保貨物。

LTL零擔運輸中何時需要升降門服務？

在LTL零擔運輸過程中，貨物的裝卸是一個至關重要的環(huán)節(jié)。然而，當貨物重量超出人工搬運能力，且收貨或發(fā)貨地點缺乏必要的裝卸設施時，升降門服務便成為了一項不可或缺的解決方案。

LTL零擔運輸中的升降門服務，是卡車貨運公司為客戶提供的一項附加服務。當貨物因重量過大而無法手動搬運，同時收貨地點又沒有裝卸碼頭或叉車等重型裝卸設備時，客戶便可以請求這項服務。升降門服務通過液壓驅(qū)動的升降平臺，將貨物安全、平穩(wěn)地從卡車車廂內(nèi)升降至地面，或從地面升降至車廂內(nèi)，從而解決了裝卸難題。

在多種場所中，升降門服務的需求尤為突出。例如，私人住宅地址往往缺乏專業(yè)的裝卸設施，而商業(yè)和建筑工地則可能因場地限制或時間緊迫而無法使用大型裝卸設備。此外，沒有卸貨臺的工廠或倉庫、公寓大樓、辦公大樓、學校、醫(yī)院、酒店以及零售店等地點，也可能因為各種原因需要升降門服務的支持。值得注意的是，在一些有限訪問的場所，如限定時間開放或進入的地點，還可能需要支付額外的有限訪問費用。

因此，在選擇升降門服務時，客戶應充分了解相關費用和政策，以確保服務的順利進行。

LTL零擔運輸費用控制：跨境電商賣家的必修課

在美國卡車運輸行業(yè)中，卡車的運輸費用通常依據(jù)貨物的重量與體積綜合考量來確定，這對于從事跨境電商的賣家來說，了解并合理控制LTL零擔運輸費用是優(yōu)化物流成本的關鍵。除了貨物重量和體積這一基本因素外，LTL零擔運輸費用還受到多種其他條件的制約。運輸距離是首要考慮的因素，長途運輸涉及更多的燃油消耗、司機勞動費用以及可能的過路費等額外成本。

此外，起始地和目的地的地理位置差異也會對運輸費用產(chǎn)生影響，特別是在那些遠離主要交通樞紐的地區(qū)，LTL零擔運輸費用可能更高。對于跨境電商賣家而言，合理控制LTL零擔運輸費用不僅能夠降低物流成本，還能夠提升競爭力。因此，深入了解美國卡車運輸行業(yè)的收費標準及影響因素，制定科學的運輸策略，是跨境電商賣家在物流方面的重要課題。 做美國市場，LTL 零擔運輸想省心？Rapiddeals 專業(yè)團隊全程呵護。

零擔運輸行業(yè)頻現(xiàn)股權與業(yè)務收購

在零擔運輸行業(yè)，近期發(fā)生了一系列引人注目的股權與業(yè)務收購事件。11月，零擔運輸公司Roadrunner的多數(shù)股權被出售給了Prospero Staff Capital，這是一家由Roadrunner首席執(zhí)行官Chris Jamroz親自支持的非公開股權公司。此次股權變動不僅為 Roadrunner 帶來了新的發(fā)展機遇，也彰顯了行業(yè)內(nèi)部資源整合與戰(zhàn)略調(diào)整的持續(xù)進行。緊接著，在12月，另一家零擔運輸相關企業(yè)Freight Vana宣布收購了Load smith的經(jīng)紀部門，具體收購金額未對外披露。

據(jù)悉，這筆交易將極大地擴展Freight Vana的拖車庫規(guī)模，并增強其電力產(chǎn)品的市場競爭力。通過此次收購，F(xiàn)reight Vana不僅獲得了Load smith在經(jīng)紀業(yè)務方面的專業(yè)能力和市場資源，還進一步鞏固了自身在零擔運輸領域的地位。這些收購事件不僅反映了零擔運輸行業(yè)的活躍度和競爭力，也預示著未來行業(yè)內(nèi)部將出現(xiàn)更多的資源整合與戰(zhàn)略調(diào)整。對于相關企業(yè)而言，抓住機遇、積極應對挑戰(zhàn)，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。 電商從業(yè)者，美國 LTL 零擔發(fā)貨怕延誤？Rapiddeals 實時跟蹤保時效。美國柜子LTL零擔品牌

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LTL貨運賬單中的常見附加費用解析

在LTL貨運中，除了基本的運輸費用外，還可能產(chǎn)生多種附加費用。這些費用因運輸公司、貨物特性和運輸條件的不同而有所差異。以下是一些常見的LTL貨運附加費類型及其產(chǎn)生原因：

燃油附加費：由于燃油價格波動對運輸成本產(chǎn)生影響，因此會收取燃油附加費，以補償運輸過程中的燃油費用變化。

升降尾板提送附加費：對于沒有裝卸平臺的提送地址，需要使用升降尾板進行裝卸，這增加了運營成本，因此會收取額外費用。

住宅提送附加費：由于私人住宅地址的運輸條件和交付難度相對較大，因此會額外收取住宅提送附加費。

長途運輸附加費：跨區(qū)域運輸會產(chǎn)生長途運輸附加費，費用根據(jù)距離長短而有所不同。

特定地區(qū)附加費：如加利福尼亞州等地，由于運營成本較高，會收取特定地區(qū)的附加費。

預約提送附加費：需要提前預約的提貨或交付，如Amazon、Wayfair等平臺，會收取預約提送附加費。

超長附加費：當貨物長度超過一定標準時，會收取超長附加費，費用根據(jù)貨物長度等級而定。

這些附加費用在LTL貨運中較為常見，但具體費用標準和產(chǎn)生條件可能因運輸公司和貨物特性的不同而有所差異。 US機場提貨LTL零擔市場