封閉園區(qū)管理，是基于園區(qū)門(mén)禁/卡口、周界防入侵、人員/車(chē)輛定位、流量管控、危險(xiǎn)化學(xué)品車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)等硬件設(shè)施建設(shè)完善的基礎(chǔ)上，部署重點(diǎn)區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)隔離管控系統(tǒng)，接入園區(qū)安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管平臺(tái) ，全過(guò)程實(shí)施監(jiān)測(cè)定位出入人員、車(chē)輛和貨物，對(duì)異常情況進(jìn)行報(bào)警提醒，實(shí)現(xiàn)對(duì)園區(qū)重點(diǎn)區(qū)域人流、車(chē)流、物流的出入管控及運(yùn)動(dòng)路徑的規(guī)范優(yōu)化，確保區(qū)域安全風(fēng)險(xiǎn)有效隔離管控，切實(shí)防范外來(lái)輸出風(fēng)險(xiǎn)。封閉化管理closed-endmanagement以園區(qū)批復(fù)的規(guī)劃邊界為周界，以園區(qū)內(nèi)所有企業(yè)為管理單位，采用物理和技術(shù)等隔離方式，將園區(qū)與外界分開(kāi)，在園區(qū)管理范圍內(nèi)對(duì)出入園區(qū)的人員、車(chē)輛等流動(dòng)性因素進(jìn)行控制管理，為園區(qū)內(nèi)企業(yè)提供安全服務(wù)。封閉園區(qū)對(duì)運(yùn)維工作進(jìn)展情況進(jìn)行不斷的監(jiān)測(cè)分析，總結(jié)執(zhí)行計(jì)劃的效果，找出問(wèn)題，持續(xù)改進(jìn)。甘肅示范示點(diǎn)封閉園區(qū)

封閉園區(qū)管理要求園區(qū)周邊及內(nèi)部道路嚴(yán)禁車(chē)輛隨意停放，車(chē)輛不得超速、超限、超載、混裝。危貨運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)入園區(qū)必須沿危貨運(yùn)輸車(chē)輛車(chē)道按限速和標(biāo)志提示行駛，未按預(yù)約時(shí)間段提前到達(dá)的危貨運(yùn)輸車(chē)輛必須進(jìn)入園區(qū)停車(chē)場(chǎng)等待，不得在園區(qū)道路或周邊滯留。封閉園區(qū)管理提前到達(dá)的?；奋?chē)輛，必須進(jìn)入園區(qū)停車(chē)場(chǎng)等待，不得在園區(qū)道路或周邊滯留。進(jìn)入園區(qū)攜帶發(fā)放定位卡，駛出園區(qū)卡口收回，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員、車(chē)輛穿行化工園區(qū)。嚴(yán)禁車(chē)輛隨意停放，嚴(yán)禁超速、超限、超載等違章行為。對(duì)違反園區(qū)封閉園區(qū)管理規(guī)定三次以上的車(chē)輛，兩年內(nèi)禁止入園；對(duì)無(wú)視管理制度，擾亂公共管理秩序，造成不良影響的，由公安機(jī)關(guān)依照《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等有關(guān)規(guī)定依法處理?；窗矅?guó)內(nèi)封閉園區(qū)封閉園區(qū)化管理為開(kāi)發(fā)區(qū)打造智慧園區(qū)奠定了基礎(chǔ)，信息的錄入，可以實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)防控面的智能預(yù)警和分析評(píng)價(jià)。

人員管理系統(tǒng)宜接入企業(yè)人員在崗在位管理系統(tǒng)人員信息，對(duì)園區(qū)內(nèi)企業(yè)作業(yè)人員進(jìn)行實(shí)時(shí)定位，且在電子地圖上顯示其位置，并自動(dòng)保存定位數(shù)據(jù)。封閉園區(qū)系統(tǒng)電子巡查系統(tǒng)電子巡查系統(tǒng)應(yīng)能在二維或三維電子地圖上實(shí)時(shí)跟蹤、展示與記錄。其二維或三維電子地圖地理信息系統(tǒng)應(yīng)符合CH/T9004的規(guī)定；電子巡查系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)符合GB50348、GB50394的規(guī)定。為巡查人員配置手持終端，手持終端宜能自動(dòng)接收巡查計(jì)劃與任務(wù)，支持語(yǔ)音、視頻雙向通信，支持現(xiàn)場(chǎng)視頻實(shí)時(shí)回傳，且能對(duì)異常情況或突發(fā)事件進(jìn)行報(bào)警。封閉園區(qū)系統(tǒng)園區(qū)道路對(duì)于園區(qū)內(nèi)道路進(jìn)行全覆蓋實(shí)時(shí)在線視頻監(jiān)控，監(jiān)測(cè)下列信息：a)機(jī)動(dòng)車(chē)流量監(jiān)測(cè)；b)機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)牌識(shí)別；c)路面人流量監(jiān)測(cè)；d)公用設(shè)施、綠化帶監(jiān)測(cè)；e)重點(diǎn)部位人臉識(shí)別信息等。

隨著化工企業(yè)“退城入園”的進(jìn)程加速，化工園區(qū)集中區(qū)的封閉管理成了管控難點(diǎn)，同時(shí)，對(duì)園區(qū)的安全形勢(shì)也帶來(lái)了嚴(yán)峻考驗(yàn)。如何管控園區(qū)的外來(lái)移動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，掌握?qǐng)@區(qū)?；愤\(yùn)輸車(chē)輛的出入、?？俊⒀b卸等過(guò)程動(dòng)態(tài)管理及?；髽I(yè)的?；愤\(yùn)輸、裝卸入庫(kù)等實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息成了園區(qū)安全管理的重要一環(huán)。針對(duì)化工園區(qū)管理存在的車(chē)輛管理難、人員管理難、運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品車(chē)輛及物質(zhì)無(wú)法做到實(shí)時(shí)監(jiān)控等問(wèn)題，國(guó)家應(yīng)急管理部、安委辦等部門(mén)也相繼出臺(tái)了一些指導(dǎo)意見(jiàn)及政策，對(duì)園區(qū)封閉化管理也提出了明確的要求。如何對(duì)化工園區(qū)進(jìn)行合理規(guī)劃、提高園區(qū)的本質(zhì)安全水平，預(yù)防和控制潛在的重特大事故，已成為各級(jí)、園區(qū)建設(shè)者與管理者日益關(guān)心、關(guān)注和需要解決的問(wèn)題封閉園區(qū)管理系統(tǒng)采取了“集成、綜合管理”的理念，打造一套基于化工園區(qū)的人車(chē)物管理解決方案。

封閉園區(qū)建設(shè)需重點(diǎn)明晰，一是封閉化建設(shè)前需充分分析危險(xiǎn)源對(duì)周邊道路的影響程度、事故狀態(tài)下重點(diǎn)危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)危險(xiǎn)源對(duì)周邊道路的影響、掌握重點(diǎn)危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)周邊的敏感目標(biāo)分布情況，做好道路風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分。二是對(duì)通行能力進(jìn)行評(píng)估，在卡口設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮出入需求，交通便利性，測(cè)算園區(qū)流量，確定主要道路容量，滿足園區(qū)封閉后交通運(yùn)行需求。三是強(qiáng)化信息化技術(shù)與園區(qū)管理業(yè)務(wù)融合，運(yùn)行機(jī)制體現(xiàn)“封閉化”。四是將應(yīng)急救援處置封閉化建設(shè)管理內(nèi)容，具備實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛、危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車(chē)輛等移動(dòng)危險(xiǎn)源突發(fā)狀況信息緊急發(fā)布，引導(dǎo)事故地點(diǎn)周邊人員、車(chē)輛迅速疏散功能。危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)異常情況應(yīng)自動(dòng)報(bào)警，及時(shí)處置。應(yīng)急卡口應(yīng)具備一鍵開(kāi)啟功能。在應(yīng)急處置過(guò)程中能召開(kāi)多方異地的音視頻會(huì)商會(huì)議，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急會(huì)商、處置全過(guò)程的音視頻記錄，能完成應(yīng)急過(guò)程監(jiān)控。封閉園區(qū)封閉管理是提升安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)感知評(píng)估，監(jiān)測(cè)預(yù)警和響應(yīng)處置能力，排查化解潛在風(fēng)險(xiǎn)。蘇州封閉園區(qū)建設(shè)內(nèi)容

封閉園區(qū)建立一套適合于化工園區(qū)內(nèi)的特殊車(chē)輛管控系統(tǒng)，從進(jìn)入園區(qū)到駛離園區(qū)的全過(guò)程監(jiān)管。甘肅示范示點(diǎn)封閉園區(qū)

化工園區(qū)整體封閉園區(qū)管理對(duì)原有交通體系構(gòu)成了極大挑戰(zhàn),帶來(lái)一系列的城市交通問(wèn)題.文章總結(jié)分析了化工園區(qū)封閉后存在的七大共通問(wèn)題,并針對(duì)這些問(wèn)題提出了綜合治理策略,以比較大限度地減少園區(qū)封閉對(duì)區(qū)域城市交通的影響和提高園區(qū)對(duì)外貨運(yùn)集疏運(yùn)的效率,保障城市交通系統(tǒng)的正常運(yùn)行和園區(qū)的安全防控.通過(guò)智慧封閉園區(qū)管理系統(tǒng)的建設(shè)，能夠幫助園區(qū)實(shí)時(shí)掌握外來(lái)移動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，管控園區(qū)進(jìn)出人員及車(chē)輛的記錄，運(yùn)輸物質(zhì)及違規(guī)預(yù)警信息等，實(shí)現(xiàn)了園區(qū)封閉化的在線管控及流程規(guī)范化、管控智能化、監(jiān)控實(shí)時(shí)化、管理科學(xué)化和封閉可視化。從而實(shí)現(xiàn)園區(qū)的外來(lái)移動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)的科學(xué)管控，終達(dá)到人在其位、車(chē)行其道、物受其控的目的。甘肅示范示點(diǎn)封閉園區(qū)

江蘇海內(nèi)軟件科技有限公司屬于化工的高新企業(yè)，技術(shù)力量雄厚。公司是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)，以誠(chéng)信務(wù)實(shí)的創(chuàng)業(yè)精神、專(zhuān)業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)、踏實(shí)的職工隊(duì)伍，努力為廣大用戶(hù)提供***的產(chǎn)品。以滿足顧客要求為己任；以顧客永遠(yuǎn)滿意為標(biāo)準(zhǔn)；以保持行業(yè)優(yōu)先為目標(biāo)，提供***的智慧園區(qū)，安全風(fēng)險(xiǎn)智能化管控平臺(tái)，化工園區(qū)安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)定，封閉園區(qū)安全環(huán)保能源應(yīng)急。海內(nèi)科技順應(yīng)時(shí)代發(fā)展和市場(chǎng)需求，通過(guò)**技術(shù)，力圖保證高規(guī)格高質(zhì)量的智慧園區(qū)，安全風(fēng)險(xiǎn)智能化管控平臺(tái)，化工園區(qū)安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)定，封閉園區(qū)安全環(huán)保能源應(yīng)急。