《江蘇省化工園區(qū)集中區(qū)封閉化建設(shè)指南（試行）》突出封閉化建設(shè)的實(shí)用性和實(shí)效性。一是明確封閉化建設(shè)目標(biāo)，強(qiáng)調(diào)管理功能。規(guī)范和優(yōu)化出入園區(qū)的人流、物流、車流行駛路徑，全過程監(jiān)管出入園區(qū)的人員、車輛、貨物，防范外來輸入風(fēng)險(xiǎn)，有效管控園區(qū)內(nèi)安全風(fēng)險(xiǎn)，保障園區(qū)風(fēng)險(xiǎn)防控和應(yīng)急管理能力。二是明確封閉化建設(shè)范圍，強(qiáng)調(diào)對象管理。園區(qū)封閉化建設(shè)管理對象為出入園區(qū)的人員、各類物資、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛、危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車輛、普通車輛、工程車輛等，封閉園區(qū)范圍應(yīng)與園區(qū)批復(fù)的規(guī)劃邊界保持一致。明確封閉管理中“管理”的定義，即采用物理和技術(shù)等隔離方式，將園區(qū)與外界分開，在園區(qū)管理范圍內(nèi)對出入園區(qū)的人員、車輛等流動(dòng)性因素有序控制管理，包括周界規(guī)劃、卡口設(shè)計(jì)、行車路線規(guī)劃、信息化建設(shè)、運(yùn)維規(guī)劃等各方面。三是明確封閉化建設(shè)要求，強(qiáng)調(diào)分類管控。對于出入園區(qū)的不同對象，結(jié)合園區(qū)可接受社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)和個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)基準(zhǔn)，按照控制區(qū)、關(guān)鍵控制區(qū)、一般控制區(qū)進(jìn)行分類封閉化管理。周界建設(shè)方面，可利用現(xiàn)有的水系、圍欄、企業(yè)邊界、門禁/卡口等。周界設(shè)置入侵探測報(bào)警裝置，無遮攔周界要求采用埋地式感應(yīng)入侵探測系統(tǒng)，有圍欄周界要求采用電子圍欄系統(tǒng)。封閉園區(qū)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)維保障方案，主要是配備調(diào)人力和資源以執(zhí)行運(yùn)維保障計(jì)劃。徐州封閉園區(qū)產(chǎn)品圖片

《江蘇省化工園區(qū)集中區(qū)封閉化建設(shè)指南（試行）》要求結(jié)合園區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)鏈特點(diǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)類型等實(shí)際情況實(shí)現(xiàn)封閉園區(qū)化建設(shè)管理，在滿足基本要求的基礎(chǔ)上，因地制宜，因園施策，強(qiáng)調(diào)差異化、分類化建設(shè)管理。封閉園區(qū)一是實(shí)現(xiàn)人車封閉管理?！吨改稀芬?guī)定了10項(xiàng)封閉化管理功能，包括門禁/卡口、出入管理、外部風(fēng)險(xiǎn)管理、移動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)管理、應(yīng)急處置管理、公共設(shè)施管理、工程施工管理、監(jiān)控預(yù)警、封閉化管理系統(tǒng)等，功能覆蓋。二是實(shí)現(xiàn)多層次精細(xì)管控。根據(jù)園區(qū)內(nèi)外重點(diǎn)防控目標(biāo)、園區(qū)內(nèi)重大危險(xiǎn)源分布和風(fēng)險(xiǎn)影響后果、出入園區(qū)的不同對象，制定分類控制措施，實(shí)現(xiàn)“三層防護(hù)”。對一般控制區(qū)實(shí)施層防護(hù)，外來人員及車輛不得隨意進(jìn)入，不允許社會(huì)車輛過境。對關(guān)鍵控制區(qū)實(shí)施第二層防護(hù)，對出入人員、普通車輛、危險(xiǎn)物品、危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車輛進(jìn)行路線規(guī)劃、視頻監(jiān)控和登記管理，制發(fā)通行卡，憑卡出入園區(qū)。四川什么是封閉園區(qū)定期評(píng)審區(qū)域外企業(yè)管控情況，應(yīng)與封閉園區(qū)周邊生活區(qū)部門做好溝通，無關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入?yún)^(qū)域周邊。

封閉園區(qū)管理，是基于園區(qū)門禁/卡口、周界防入侵、人員/車輛定位、流量管控、危險(xiǎn)化學(xué)品車輛停車場等硬件設(shè)施建設(shè)完善的基礎(chǔ)上，部署重點(diǎn)區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)隔離管控系統(tǒng)，接入園區(qū)安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管平臺(tái) ，全過程實(shí)施監(jiān)測定位出入人員、車輛和貨物，對異常情況進(jìn)行報(bào)警提醒，實(shí)現(xiàn)對園區(qū)重點(diǎn)區(qū)域人流、車流、物流的出入管控及運(yùn)動(dòng)路徑的規(guī)范優(yōu)化，確保區(qū)域安全風(fēng)險(xiǎn)有效隔離管控，切實(shí)防范外來輸出風(fēng)險(xiǎn)。封閉化管理closed-endmanagement以園區(qū)批復(fù)的規(guī)劃邊界為周界，以園區(qū)內(nèi)所有企業(yè)為管理單位，采用物理和技術(shù)等隔離方式，將園區(qū)與外界分開，在園區(qū)管理范圍內(nèi)對出入園區(qū)的人員、車輛等流動(dòng)性因素進(jìn)行控制管理，為園區(qū)內(nèi)企業(yè)提供安全服務(wù)。

園區(qū)內(nèi)有常住居民、企業(yè)員工、相關(guān)合作商等，人員混雜，出入頻繁，難以管理，若未經(jīng)相關(guān)安全培訓(xùn)的人進(jìn)入裝置區(qū)可能會(huì)由于錯(cuò)誤的行為或誤操作導(dǎo)致事故的發(fā)生，一旦發(fā)生危險(xiǎn)，眾多的外來人員也會(huì)給人員的疏散救援帶來困難。化工園區(qū)要實(shí)現(xiàn)封閉園區(qū)管理需要軟硬件結(jié)合，同時(shí)相關(guān)設(shè)備和系統(tǒng)的維護(hù)和運(yùn)行也需要資金投入，這筆費(fèi)用對大多數(shù)中小企業(yè)來說是一個(gè)很大的負(fù)擔(dān)，在園區(qū)內(nèi)進(jìn)行封閉管理相關(guān)建設(shè)，由誰來投資？如何分配？這是很多園區(qū)內(nèi)企業(yè)猶豫、思考的問題。封閉園區(qū)解決車輛亂停亂放、無牌無證、假牌假證、超載超速超限等現(xiàn)象，減少機(jī)動(dòng)車輛給園區(qū)的安全帶來威脅。

數(shù)據(jù)交換平臺(tái)封閉化管理系統(tǒng)應(yīng)提供數(shù)據(jù)交換平臺(tái)，提供各個(gè)層次面向封閉化園區(qū)管理系統(tǒng)外部的標(biāo)準(zhǔn)化交互接口，即通過使用標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)描述，提供應(yīng)用需求與服務(wù)進(jìn)行交互的所有細(xì)節(jié)，包括消息傳遞的格式、傳輸協(xié)議和位置等。數(shù)據(jù)交換接口應(yīng)實(shí)現(xiàn)技術(shù)中立，可選用XML、JCA、WebService、BPEL4WS、XPDL等主流技術(shù)。封閉園區(qū)系統(tǒng)管理監(jiān)控中心監(jiān)控中心系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)符合GB50174的規(guī)定，由機(jī)房系統(tǒng)、服務(wù)器系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、存儲(chǔ)系統(tǒng)、配電與防雷系統(tǒng)、精密空調(diào)系統(tǒng)組成。應(yīng)設(shè)有集中監(jiān)控室24h值班，利用監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行檢查和預(yù)警。在應(yīng)急情況下，門禁/卡口和道路可快速轉(zhuǎn)換為應(yīng)急與分流道路。封閉園區(qū)管理有法可依，有利于園區(qū)封閉管理工作的推進(jìn)落實(shí)。什么是封閉園區(qū)方案

封閉園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)園區(qū)設(shè)施建設(shè)至少應(yīng)包含門禁/卡口、周界圍欄、監(jiān)測監(jiān)控設(shè)備、應(yīng)急廣播和停車場等。徐州封閉園區(qū)產(chǎn)品圖片

封閉園區(qū)系統(tǒng)智能預(yù)警發(fā)布系統(tǒng)通過采集園區(qū)車輛、視頻、重大危險(xiǎn)源等相關(guān)信息，經(jīng)過信息數(shù)據(jù)分析、整理并結(jié)合其他相關(guān)系統(tǒng)數(shù)據(jù)做出精細(xì)預(yù)警，并通過相應(yīng)的信息發(fā)布手段向園區(qū)內(nèi)企業(yè)、社會(huì)公眾發(fā)布，同時(shí)為可視化的現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮和決策提供重要的依據(jù)。封閉園區(qū)系統(tǒng)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛管理系統(tǒng)采用車輛定位跟蹤技術(shù)，通過在園區(qū)進(jìn)出口登記、發(fā)放、返還車輛定位設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛的實(shí)時(shí)定位、跟蹤、軌跡模擬等，實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛出入園區(qū)的車道、道路和限速行駛，從而減少危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛造成的隱患。主要包括車載定位設(shè)備、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛監(jiān)管系統(tǒng)軟件、車輛定位管理系統(tǒng)、服務(wù)器及配套系統(tǒng)等。徐州封閉園區(qū)產(chǎn)品圖片

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