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鎮(zhèn)江封閉園區(qū)產(chǎn)品圖片

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-11-11

封閉園區(qū)的臨時(shí)外來人員和車輛,由受訪企業(yè)通過電話或者網(wǎng)上申請(qǐng)等方式,經(jīng)管理部門確認(rèn)后發(fā)放臨時(shí)通行卡,憑卡出入園區(qū)。對(duì)控制區(qū)實(shí)施第三層防護(hù),增加區(qū)域視頻監(jiān)控密度,設(shè)置智能門禁或卡口管理系統(tǒng),嚴(yán)格人流、物流和車流出入管理,應(yīng)用定位技術(shù),實(shí)時(shí)監(jiān)控危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛、危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車輛在園區(qū)內(nèi)的通行狀況,完善控制區(qū)內(nèi)企業(yè)自身安防等級(jí),通過接入企業(yè)邊界圍欄、廠區(qū)圍墻和生產(chǎn)區(qū)域二道門系統(tǒng)數(shù)據(jù)和視頻監(jiān)控設(shè)備信息,企業(yè)生產(chǎn)流、工作流、管理流信息,對(duì)進(jìn)入企業(yè)高風(fēng)險(xiǎn)生產(chǎn)區(qū)的作業(yè)人員實(shí)施實(shí)名制在崗在位管理、車輛實(shí)施權(quán)限動(dòng)態(tài)管理等方式,實(shí)現(xiàn)企業(yè)危險(xiǎn)源的第三層保護(hù)隔離。實(shí)現(xiàn)一體化全過程管理。園區(qū)封閉化建設(shè)管理運(yùn)用軟硬件措施,實(shí)施一體化全過程管理。硬件建設(shè)包括周界封閉建設(shè)、封閉管理門禁/卡口建設(shè)、門禁/卡口建設(shè)、監(jiān)測(cè)監(jiān)控、標(biāo)識(shí)標(biāo)牌、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛停車場(chǎng)建設(shè)等。軟件建設(shè)包括視頻監(jiān)控系統(tǒng)、公共區(qū)域監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、電子巡查系統(tǒng)、人員管理系統(tǒng)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛管理系統(tǒng)、公共廣播系統(tǒng)、智能預(yù)警發(fā)布系統(tǒng)、園區(qū)出入管理系統(tǒng)等。封閉園區(qū)化建設(shè)園區(qū)封閉化建設(shè)主要包括基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和封閉化管理系統(tǒng)建設(shè).鎮(zhèn)江封閉園區(qū)產(chǎn)品圖片

危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛進(jìn)入封閉園區(qū)必須沿危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛車道按限速和標(biāo)志提示行駛,嚴(yán)禁園區(qū)內(nèi)隨意停放。未按預(yù)約時(shí)間段提前到達(dá)的?;奋囕v,必須進(jìn)入園區(qū)停車場(chǎng)等待,不得在園區(qū)或周邊滯留。、企業(yè)和企業(yè)職工的自有車輛經(jīng)管理后臺(tái)采集車輛及駕駛員信息后,通過卡口車牌識(shí)別或門禁卡進(jìn)出園區(qū);到園區(qū)進(jìn)行公務(wù)活動(dòng)的外來人員、車輛經(jīng)崗?fù)た诘怯浐?,獲得臨時(shí)出入封閉園區(qū)權(quán)限。在全球石化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)深度調(diào)整的大背景下,隨著信息化技術(shù)的快速發(fā)展,物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的深入應(yīng)用,新時(shí)代的化工園區(qū)更加注重管理的效率和內(nèi)容。如何推進(jìn)信息化與工業(yè)化的深度融合、提升園區(qū)安全環(huán)保水平、推動(dòng)行業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展正是化工園區(qū)當(dāng)下以及未來發(fā)展的共同需求。智慧化工園區(qū)發(fā)展模式應(yīng)運(yùn)而生,并逐漸成為實(shí)現(xiàn)封閉園區(qū)現(xiàn)代化的重要戰(zhàn)略途徑。云南封閉園區(qū)設(shè)計(jì)方案結(jié)合園區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)鏈特點(diǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)類型等實(shí)際情況,逐步推進(jìn)封閉園區(qū)化管理。

制定園區(qū)分級(jí)管控措施應(yīng)對(duì)根據(jù)園區(qū)分類控制區(qū),制定分類控制措施。a)控制區(qū):應(yīng)增加該區(qū)域視頻監(jiān)控密度;設(shè)置智能門禁或卡口管理系統(tǒng),嚴(yán)格人流、物流和車流的出入;應(yīng)用定位技術(shù),實(shí)時(shí)監(jiān)控危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛、危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車輛在園區(qū)內(nèi)的通行狀況。完善控制區(qū)內(nèi)企業(yè)自身的安防等級(jí),通過接入企業(yè)邊界圍欄、廠區(qū)圍墻和生產(chǎn)區(qū)域二道門系統(tǒng)數(shù)據(jù)和視頻監(jiān)控設(shè)備信息,對(duì)進(jìn)入企業(yè)高風(fēng)險(xiǎn)生產(chǎn)區(qū)的作業(yè)人員實(shí)施實(shí)名制在崗在位管理、車輛實(shí)施權(quán)限動(dòng)態(tài)管理等方式,實(shí)現(xiàn)企業(yè)危險(xiǎn)源的第二層保護(hù)隔離。b)關(guān)鍵控制區(qū):對(duì)于人員、普通車輛、危險(xiǎn)物品、危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車輛進(jìn)行路線規(guī)劃、視頻監(jiān)控和登記管理,憑園區(qū)封閉化管理部門制發(fā)的通行卡出入園區(qū)。對(duì)臨時(shí)外來人員和車輛,由受訪企業(yè)通過電話或者網(wǎng)上申請(qǐng)等方式,經(jīng)管理部門確認(rèn)后發(fā)放臨時(shí)通行卡,憑卡出入園區(qū)。c)一般控制區(qū):外來人員及車輛不得隨意進(jìn)入,不允許社會(huì)車輛過境。

 封閉園區(qū)管理系統(tǒng)通過采集園區(qū)車輛、視頻等相關(guān)信息,經(jīng)過信息數(shù)據(jù)分析、整理并結(jié)合其他相關(guān)系統(tǒng)數(shù)據(jù)做出精細(xì)預(yù)警,并通過相應(yīng)的信息發(fā)布手段向園區(qū)內(nèi)企業(yè)、社會(huì)公眾發(fā)布,同時(shí)為可視化的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮和決策提供重要的依據(jù)。系統(tǒng)支持危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛、危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車輛等移動(dòng)危險(xiǎn)源突發(fā)狀況預(yù)警,會(huì)通過短信等方式通過管理人員,管理人員會(huì)及時(shí)接收到處置提醒。管理人員根據(jù)預(yù)警信息發(fā)布信息緊急發(fā)布,引導(dǎo)事故地點(diǎn)周邊人員、車輛迅速疏散功能。封閉園區(qū)管理有法可依,有利于園區(qū)封閉管理工作的推進(jìn)落實(shí)。

封閉園區(qū)管理系統(tǒng)是以園區(qū)區(qū)域安全和可持續(xù)發(fā)展為,以信息技術(shù)為支撐,軟硬件相結(jié)合的綜合監(jiān)管系統(tǒng);具有封閉管理、GPS定位分析、監(jiān)測(cè)監(jiān)控、預(yù)測(cè)預(yù)警、信息發(fā)布、智能聯(lián)動(dòng)、綜合協(xié)調(diào)等功能。為化工園區(qū)降低安全風(fēng)險(xiǎn),減少安全事故,為化工園區(qū)健康、可持續(xù)發(fā)展保駕護(hù)航。依據(jù)《化工園區(qū)安全風(fēng)險(xiǎn)排查治理導(dǎo)則》和《化工園區(qū)化工集中區(qū)封閉化建設(shè)指南(試行)》等政策文件要求,運(yùn)用GIS二三維+AI行為分析+衛(wèi)星定位等先進(jìn)技術(shù),實(shí)現(xiàn)園區(qū)全域封閉化的實(shí)時(shí)監(jiān)管和重點(diǎn)監(jiān)控對(duì)象的監(jiān)管。封閉園區(qū)系統(tǒng)園區(qū)內(nèi)通常進(jìn)出的車輛主要為?;愤\(yùn)輸車輛和民用車輛,將兩種車輛分類管理。徐州智能網(wǎng)聯(lián)封閉園區(qū)

封閉園區(qū)解決車輛亂停亂放、無牌無證、假牌假證、超載超速超限等現(xiàn)象,減少機(jī)動(dòng)車輛給園區(qū)的安全帶來威脅。鎮(zhèn)江封閉園區(qū)產(chǎn)品圖片

封閉園區(qū)系統(tǒng)智能預(yù)警發(fā)布系統(tǒng)通過采集園區(qū)車輛、視頻、重大危險(xiǎn)源等相關(guān)信息,經(jīng)過信息數(shù)據(jù)分析、整理并結(jié)合其他相關(guān)系統(tǒng)數(shù)據(jù)做出精細(xì)預(yù)警,并通過相應(yīng)的信息發(fā)布手段向園區(qū)內(nèi)企業(yè)、社會(huì)公眾發(fā)布,同時(shí)為可視化的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮和決策提供重要的依據(jù)。封閉園區(qū)系統(tǒng)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛管理系統(tǒng)采用車輛定位跟蹤技術(shù),通過在園區(qū)進(jìn)出口登記、發(fā)放、返還車輛定位設(shè)備,實(shí)現(xiàn)對(duì)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛的實(shí)時(shí)定位、跟蹤、軌跡模擬等,實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛出入園區(qū)的車道、道路和限速行駛,從而減少危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛造成的隱患。主要包括車載定位設(shè)備、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛監(jiān)管系統(tǒng)軟件、車輛定位管理系統(tǒng)、服務(wù)器及配套系統(tǒng)等。鎮(zhèn)江封閉園區(qū)產(chǎn)品圖片

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