制定園區(qū)分級管控措施應對根據(jù)園區(qū)分類控制區(qū)，制定分類控制措施。a）控制區(qū)：應增加該區(qū)域視頻監(jiān)控密度；設置智能門禁或卡口管理系統(tǒng)，嚴格人流、物流和車流的出入；應用定位技術，實時監(jiān)控危險物品運輸車輛、危險廢物運輸車輛在園區(qū)內(nèi)的通行狀況。完善控制區(qū)內(nèi)企業(yè)自身的安防等級，通過接入企業(yè)邊界圍欄、廠區(qū)圍墻和生產(chǎn)區(qū)域二道門系統(tǒng)數(shù)據(jù)和視頻監(jiān)控設備信息，對進入企業(yè)高風險生產(chǎn)區(qū)的作業(yè)人員實施實名制在崗在位管理、車輛實施權限動態(tài)管理等方式，實現(xiàn)企業(yè)危險源的第二層保護隔離。b）關鍵控制區(qū)：對于人員、普通車輛、危險物品、危險廢物運輸車輛進行路線規(guī)劃、視頻監(jiān)控和登記管理，憑園區(qū)封閉化管理部門制發(fā)的通行卡出入園區(qū)。對臨時外來人員和車輛，由受訪企業(yè)通過電話或者網(wǎng)上申請等方式，經(jīng)管理部門確認后發(fā)放臨時通行卡，憑卡出入園區(qū)。c）一般控制區(qū)：外來人員及車輛不得隨意進入，不允許社會車輛過境。封閉園區(qū)封閉管理是提升安全生產(chǎn)風險感知評估，監(jiān)測預警和響應處置能力，排查化解潛在風險。設計封閉園區(qū)供應商

海內(nèi)科技通過封閉園區(qū)管理系統(tǒng)的建設，能夠幫助園區(qū)實時掌握外來移動風險，管控園區(qū)進出人員及車輛的記錄，運輸物質(zhì)及違規(guī)預警信息等，實現(xiàn)了園區(qū)封閉化的在線管控及流程規(guī)范化、管控智能化、監(jiān)控實時化、管理科學化和封閉可視化。從而實現(xiàn)園區(qū)的外來移動風險的科學管控，終達到人在其位、車行其道、物受其控的目的。結(jié)合“外來車輛/人員入園申請-企業(yè)審批-園區(qū)審核-門禁卡口授權-車輛/人員識別-準許入園”流程機制，通過小程序在線預約申請，做到園區(qū)預約規(guī)范化，實現(xiàn)外來車輛及訪客的線上申請及流程審批的便捷化。設計封閉園區(qū)供應商封閉園區(qū)有效管控園區(qū)安全風險，提高園區(qū)事故預防和應急管理能力。

封閉園區(qū)系統(tǒng)周界建設要求主要采取防入侵電子圍欄智能化監(jiān)控管理和人員巡檢相結(jié)合周界管理方式。在園區(qū)周界設置入侵和緊急報警系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)，園區(qū)周界監(jiān)控能形成的閉合區(qū)域，入侵和緊急報警和視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設應符合GB50348的規(guī)定。周界建設和管理應滿足蘇安〔2013〕11號、工信部原〔2015〕433號、蘇政發(fā)〔2016〕128號、蘇辦〔2019〕96號和應急〔2019〕78號要求。封閉園區(qū)系統(tǒng)應具備出入園區(qū)的各類車輛、人員和重要區(qū)域的統(tǒng)計分析和管理功能。包括周界封閉及防入侵系統(tǒng)、封閉管理門禁/卡口系統(tǒng)、封閉化園區(qū)綜合監(jiān)控系統(tǒng)（危險物品車輛運輸監(jiān)管系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、應急廣播系統(tǒng)、無線對講通訊系統(tǒng)、園區(qū)智慧巡檢系統(tǒng)、出入園區(qū)管理系統(tǒng)等）、園區(qū)“一張圖”地理信息系統(tǒng)（GIS）、供電系統(tǒng)、光纖通信系統(tǒng)、服務器系統(tǒng)，具備接入企業(yè)物流閘口、企業(yè)監(jiān)管系統(tǒng)等功能。

封閉園區(qū)管理系統(tǒng)按照園區(qū)業(yè)務需求往來，將進出園區(qū)的人員、車輛分為長期、臨時兩類。企業(yè)人員和通勤車輛可由企業(yè)申請、園區(qū)管理部門審核的方式進行長期注冊后，在設定的卡口出入園區(qū)；臨時外來人員及車輛可由受訪企業(yè)申請、園區(qū)審核的方式，進行身份登記、辦理臨時卡的方式，在設定的卡口出入園區(qū)；危險物品運輸車輛、危險廢物運輸車輛可由所在企業(yè)預約、有序在設定的卡口出入園區(qū)。封閉園區(qū)采用物理措施進行周界封閉，受地理位置局限的區(qū)域宜先采用電子技術隔離方式實現(xiàn)封閉化管理，逐步過渡到物理隔離實現(xiàn)整體封閉。在應急情況下，封閉園區(qū)卡口和道路可快速轉(zhuǎn)換為應急與分流道。

封閉園區(qū)管理的四大難點1.車輛管理困難化工園區(qū)通常占地面積較大，為了方便企業(yè)貨物的運輸，往往交通便利，有交通主干道甚至是省道、國道穿園而過，車流量大，給園區(qū)的封閉管理造成很大困難。同時，化工園區(qū)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的原料、產(chǎn)品通常涉及?；罚；返倪\輸、裝卸入庫不可避免，因此?；愤\輸車輛是園區(qū)內(nèi)很大的一個風險源，其在化工園區(qū)內(nèi)的出入、?？?、裝卸是園區(qū)封閉管理的一大難點同時也是重點工作。2.人員管理困難園區(qū)內(nèi)有常住居民、企業(yè)員工、相關合作商等，人員混雜，出入頻繁，難以管理，若未經(jīng)相關安全培訓的人進入裝置區(qū)可能會由于錯誤的行為或誤操作導致事故的發(fā)生。3.建設、維護成本高化工園區(qū)要實現(xiàn)封閉管理需要軟硬件結(jié)合，同時相關設備和系統(tǒng)的維護和運行也需要資金投入，這筆費用對大多數(shù)中小企業(yè)來說是一個很大的負擔，在園區(qū)內(nèi)進行封閉管理相關建設，由誰來投資？如何分配？這是很多園區(qū)內(nèi)企業(yè)猶豫、思考的問題。4.缺乏相關法律、標準等依據(jù)化工園區(qū)封閉管理目前國內(nèi)只是有了初步的政策要求，缺乏相關的法律依據(jù)和標準規(guī)范，如何建設封閉園區(qū)？如何進行封閉式管理和相關的職責劃分等問題不明確，園區(qū)管委會缺乏依據(jù)，封閉管理工作推行困難。吸取以往的事故經(jīng)驗教訓，通過封閉園區(qū)管理的方式，可以有效的減少化工園區(qū)內(nèi)的外來風險。標準封閉園區(qū)主要案例

封閉園區(qū)人員管理系統(tǒng)宜接入企業(yè)人員在崗在位管理系統(tǒng)人員信息，對園區(qū)內(nèi)企業(yè)作業(yè)人員進行實時定位。設計封閉園區(qū)供應商

園區(qū)內(nèi)有常住居民、企業(yè)員工、相關合作商等，人員混雜，出入頻繁，難以管理，若未經(jīng)相關安全培訓的人進入裝置區(qū)可能會由于錯誤的行為或誤操作導致事故的發(fā)生，一旦發(fā)生危險，眾多的外來人員也會給人員的疏散救援帶來困難?；@區(qū)要實現(xiàn)封閉園區(qū)管理需要軟硬件結(jié)合，同時相關設備和系統(tǒng)的維護和運行也需要資金投入，這筆費用對大多數(shù)中小企業(yè)來說是一個很大的負擔，在園區(qū)內(nèi)進行封閉管理相關建設，由誰來投資？如何分配？這是很多園區(qū)內(nèi)企業(yè)猶豫、思考的問題。設計封閉園區(qū)供應商

江蘇海內(nèi)軟件科技有限公司位于大周路32號軟件谷科創(chuàng)城A1南 12樓。公司業(yè)務分為智慧園區(qū)，安全風險智能化管控平臺，化工園區(qū)安全風險等級評定，封閉園區(qū)安全環(huán)保能源應急等，目前不斷進行創(chuàng)新和服務改進，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念，在化工深耕多年，以技術為先導，以自主產(chǎn)品為重點，發(fā)揮人才優(yōu)勢，打造化工良好品牌。海內(nèi)科技憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務、眾多的成功案例積累起來的聲譽和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。