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申報(bào)封閉園區(qū)主要案例

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-11-03

封閉園區(qū)管理,是基于園區(qū)門(mén)禁/卡口、周界防入侵、人員/車(chē)輛定位、流量管控、危險(xiǎn)化學(xué)品車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)等硬件設(shè)施建設(shè)完善的基礎(chǔ)上,部署重點(diǎn)區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)隔離管控系統(tǒng),接入園區(qū)安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管平臺(tái) ,全過(guò)程實(shí)施監(jiān)測(cè)定位出入人員、車(chē)輛和貨物,對(duì)異常情況進(jìn)行報(bào)警提醒,實(shí)現(xiàn)對(duì)園區(qū)重點(diǎn)區(qū)域人流、車(chē)流、物流的出入管控及運(yùn)動(dòng)路徑的規(guī)范優(yōu)化,確保區(qū)域安全風(fēng)險(xiǎn)有效隔離管控,切實(shí)防范外來(lái)輸出風(fēng)險(xiǎn)。封閉化管理closed-endmanagement以園區(qū)批復(fù)的規(guī)劃邊界為周界,以園區(qū)內(nèi)所有企業(yè)為管理單位,采用物理和技術(shù)等隔離方式,將園區(qū)與外界分開(kāi),在園區(qū)管理范圍內(nèi)對(duì)出入園區(qū)的人員、車(chē)輛等流動(dòng)性因素進(jìn)行控制管理,為園區(qū)內(nèi)企業(yè)提供安全服務(wù)。封閉園區(qū)應(yīng)確定園區(qū)封閉化管理運(yùn)維目標(biāo)和范圍,為完成系統(tǒng)運(yùn)維目標(biāo)而編制可操作的運(yùn)維保障方案。申報(bào)封閉園區(qū)主要案例

《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)化工園區(qū)安全管理的指導(dǎo)意見(jiàn)》(安委辦〔2012〕37號(hào))第十三條:推進(jìn)園區(qū)封閉化管理。要按照“分類(lèi)控制、分級(jí)管理、分步實(shí)施”的要求,結(jié)合園區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)鏈特點(diǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)型等實(shí)際情況,逐步推進(jìn)園區(qū)封閉化管理?!蛾P(guān)于促進(jìn)化工園區(qū)規(guī)范發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》(工信部原〔2015〕433號(hào))第十三條:實(shí)施封閉園區(qū)管理。鼓勵(lì)大型園區(qū)或距離周邊居民區(qū)較近的園區(qū)實(shí)行封閉管理。對(duì)暫時(shí)無(wú)法進(jìn)行封閉管理的,應(yīng)當(dāng)首先對(duì)重大危險(xiǎn)源和關(guān)鍵生產(chǎn)區(qū)域進(jìn)行封閉化管理。重慶設(shè)計(jì)封閉園區(qū)封閉園區(qū)綜合管理平臺(tái)是集查詢(xún)、定位、管理、分析為一體的封閉園區(qū)綜合管理系統(tǒng)。

海內(nèi)科技通過(guò)封閉園區(qū)管理系統(tǒng)的建設(shè),能夠幫助園區(qū)實(shí)時(shí)掌握外來(lái)移動(dòng)風(fēng)險(xiǎn),管控園區(qū)進(jìn)出人員及車(chē)輛的記錄,運(yùn)輸物質(zhì)及違規(guī)預(yù)警信息等,實(shí)現(xiàn)了園區(qū)封閉化的在線(xiàn)管控及流程規(guī)范化、管控智能化、監(jiān)控實(shí)時(shí)化、管理科學(xué)化和封閉可視化。從而實(shí)現(xiàn)園區(qū)的外來(lái)移動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)的科學(xué)管控,終達(dá)到人在其位、車(chē)行其道、物受其控的目的。結(jié)合“外來(lái)車(chē)輛/人員入園申請(qǐng)-企業(yè)審批-園區(qū)審核-門(mén)禁卡口授權(quán)-車(chē)輛/人員識(shí)別-準(zhǔn)許入園”流程機(jī)制,通過(guò)小程序在線(xiàn)預(yù)約申請(qǐng),做到園區(qū)預(yù)約規(guī)范化,實(shí)現(xiàn)外來(lái)車(chē)輛及訪客的線(xiàn)上申請(qǐng)及流程審批的便捷化。

封閉園區(qū)管理系統(tǒng)考慮封閉園區(qū)及周邊道路交通流量、路網(wǎng)節(jié)點(diǎn)、重點(diǎn)防護(hù)目標(biāo)、危險(xiǎn)物品和危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸量等因素,按客貨分流、人車(chē)分流的原則,確保普通車(chē)輛、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛和危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車(chē)輛從不同車(chē)道出入封閉園區(qū)。需要建立封閉園區(qū)交通路線(xiàn)和卡口、人員通道的拓?fù)潢P(guān)系,劃分封閉園區(qū)內(nèi)的人員、普通車(chē)輛、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛和危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車(chē)輛道路。支持任意兩個(gè)路口之間、路口卡口之間、路口和人員通道之間的聯(lián)通關(guān)系的分析。封閉園區(qū)管理有法可依,有利于園區(qū)封閉管理工作的推進(jìn)落實(shí)。

封閉園區(qū)管理系統(tǒng)通過(guò)多維度實(shí)現(xiàn)園區(qū)卡口登記的危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛、危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車(chē)輛的信息管理,可以統(tǒng)計(jì)一定時(shí)間內(nèi)(當(dāng)日、本周、本月、本年、指定時(shí)間)卡口危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛、危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車(chē)輛的統(tǒng)計(jì),支持?jǐn)?shù)量、運(yùn)輸介質(zhì)、卸載、裝載、違章統(tǒng)計(jì)?;诮y(tǒng)計(jì)結(jié)果生成危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛、危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車(chē)輛信息列表。點(diǎn)擊列表中的車(chē)輛,可以查詢(xún)車(chē)輛詳情,包括車(chē)輛所屬企業(yè)、車(chē)牌號(hào)、行駛證、所載重量、運(yùn)輸物質(zhì)、是否加入黑名單等信息,并通過(guò)圖表統(tǒng)計(jì)的方式,直觀的查閱充裝記錄、報(bào)警記錄、卸貨記錄、運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)等?;奋?chē)輛相關(guān)信息。封閉園區(qū)系統(tǒng)功能要求通過(guò)視頻監(jiān)控對(duì)入侵、非法停留、人員聚集、物品滯留、火災(zāi)等進(jìn)行智能識(shí)別報(bào)警。申報(bào)封閉園區(qū)主要案例

封閉園區(qū)通過(guò)封閉化建設(shè),規(guī)范和優(yōu)化出入園區(qū)的人流、物流和車(chē)流行駛路徑。申報(bào)封閉園區(qū)主要案例

制定園區(qū)分級(jí)管控措施應(yīng)對(duì)根據(jù)園區(qū)分類(lèi)控制區(qū),制定分類(lèi)控制措施。a)控制區(qū):應(yīng)增加該區(qū)域視頻監(jiān)控密度;設(shè)置智能門(mén)禁或卡口管理系統(tǒng),嚴(yán)格人流、物流和車(chē)流的出入;應(yīng)用定位技術(shù),實(shí)時(shí)監(jiān)控危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛、危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車(chē)輛在園區(qū)內(nèi)的通行狀況。完善控制區(qū)內(nèi)企業(yè)自身的安防等級(jí),通過(guò)接入企業(yè)邊界圍欄、廠區(qū)圍墻和生產(chǎn)區(qū)域二道門(mén)系統(tǒng)數(shù)據(jù)和視頻監(jiān)控設(shè)備信息,對(duì)進(jìn)入企業(yè)高風(fēng)險(xiǎn)生產(chǎn)區(qū)的作業(yè)人員實(shí)施實(shí)名制在崗在位管理、車(chē)輛實(shí)施權(quán)限動(dòng)態(tài)管理等方式,實(shí)現(xiàn)企業(yè)危險(xiǎn)源的第二層保護(hù)隔離。b)關(guān)鍵控制區(qū):對(duì)于人員、普通車(chē)輛、危險(xiǎn)物品、危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行路線(xiàn)規(guī)劃、視頻監(jiān)控和登記管理,憑園區(qū)封閉化管理部門(mén)制發(fā)的通行卡出入園區(qū)。對(duì)臨時(shí)外來(lái)人員和車(chē)輛,由受訪企業(yè)通過(guò)電話(huà)或者網(wǎng)上申請(qǐng)等方式,經(jīng)管理部門(mén)確認(rèn)后發(fā)放臨時(shí)通行卡,憑卡出入園區(qū)。c)一般控制區(qū):外來(lái)人員及車(chē)輛不得隨意進(jìn)入,不允許社會(huì)車(chē)輛過(guò)境。申報(bào)封閉園區(qū)主要案例

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