封閉園區(qū)系統(tǒng)建設(shè)要求視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)符合GB50395、GB50396的規(guī)定。對(duì)于園區(qū)的主次出入口、交叉路口、周界四周、所有卡口、消防通道等區(qū)域配置視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)園區(qū)的綜合視頻展示。封閉園區(qū)系統(tǒng)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)建設(shè)7.1.6.1建設(shè)要求a）應(yīng)對(duì)出入園區(qū)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛、危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車(chē)輛實(shí)施統(tǒng)一管理、科學(xué)調(diào)度，防止安全風(fēng)險(xiǎn)積聚。b）危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)建設(shè)應(yīng)符合GB/T20607、GB50489、GB50160、GB50067、GB50016、GB/T37243和建標(biāo)128和應(yīng)急〔2019〕78號(hào)相關(guān)要求c）危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)建設(shè)應(yīng)符合《危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目安全監(jiān)督管理辦法》要求，進(jìn)行安全條件審查、安全設(shè)施的設(shè)計(jì)審查和竣工驗(yàn)收。d）應(yīng)在危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)建設(shè)布置電子標(biāo)簽，通過(guò)電子標(biāo)簽實(shí)現(xiàn)車(chē)輛信息采集、停車(chē)管理、誘導(dǎo)服務(wù)。封閉園區(qū)對(duì)運(yùn)維工作進(jìn)展情況進(jìn)行不斷的監(jiān)測(cè)分析，總結(jié)執(zhí)行計(jì)劃的效果，找出問(wèn)題，持續(xù)改進(jìn)。徐州標(biāo)準(zhǔn)化封閉園區(qū)

《江蘇省化工園區(qū)集中區(qū)封閉化建設(shè)指南（試行）》突出封閉化建設(shè)的實(shí)用性和實(shí)效性。一是明確封閉化建設(shè)目標(biāo)，強(qiáng)調(diào)管理功能。規(guī)范和優(yōu)化出入園區(qū)的人流、物流、車(chē)流行駛路徑，全過(guò)程監(jiān)管出入園區(qū)的人員、車(chē)輛、貨物，防范外來(lái)輸入風(fēng)險(xiǎn)，有效管控園區(qū)內(nèi)安全風(fēng)險(xiǎn)，保障園區(qū)風(fēng)險(xiǎn)防控和應(yīng)急管理能力。二是明確封閉化建設(shè)范圍，強(qiáng)調(diào)對(duì)象管理。園區(qū)封閉化建設(shè)管理對(duì)象為出入園區(qū)的人員、各類(lèi)物資、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛、危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車(chē)輛、普通車(chē)輛、工程車(chē)輛等，封閉園區(qū)范圍應(yīng)與園區(qū)批復(fù)的規(guī)劃邊界保持一致。明確封閉管理中“管理”的定義，即采用物理和技術(shù)等隔離方式，將園區(qū)與外界分開(kāi)，在園區(qū)管理范圍內(nèi)對(duì)出入園區(qū)的人員、車(chē)輛等流動(dòng)性因素有序控制管理，包括周界規(guī)劃、卡口設(shè)計(jì)、行車(chē)路線規(guī)劃、信息化建設(shè)、運(yùn)維規(guī)劃等各方面。三是明確封閉化建設(shè)要求，強(qiáng)調(diào)分類(lèi)管控。對(duì)于出入園區(qū)的不同對(duì)象，結(jié)合園區(qū)可接受社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)和個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)基準(zhǔn)，按照控制區(qū)、關(guān)鍵控制區(qū)、一般控制區(qū)進(jìn)行分類(lèi)封閉化管理。周界建設(shè)方面，可利用現(xiàn)有的水系、圍欄、企業(yè)邊界、門(mén)禁/卡口等。周界設(shè)置入侵探測(cè)報(bào)警裝置，無(wú)遮攔周界要求采用埋地式感應(yīng)入侵探測(cè)系統(tǒng)，有圍欄周界要求采用電子圍欄系統(tǒng)。山西標(biāo)準(zhǔn)封閉園區(qū)封閉園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)園區(qū)設(shè)施建設(shè)至少應(yīng)包含門(mén)禁/卡口、周界圍欄、監(jiān)測(cè)監(jiān)控設(shè)備、應(yīng)急廣播和停車(chē)場(chǎng)等。

 封閉園區(qū)管理要求園區(qū)周邊及內(nèi)部道路嚴(yán)禁車(chē)輛隨意停放，車(chē)輛不得超速、超限、超載、混裝。危貨運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)入園區(qū)必須沿危貨運(yùn)輸車(chē)輛車(chē)道按限速和標(biāo)志提示行駛，未按預(yù)約時(shí)間段提前到達(dá)的危貨運(yùn)輸車(chē)輛必須進(jìn)入園區(qū)停車(chē)場(chǎng)等待，不得在園區(qū)道路或周邊滯留。封閉園區(qū)管理園區(qū)企業(yè)應(yīng)做好內(nèi)部員工、進(jìn)出車(chē)輛的封閉管理和宣傳工作，及時(shí)提醒、協(xié)助外來(lái)客商及關(guān)聯(lián)單位辦理通行手續(xù)，避免造成生產(chǎn)和生活上的不便。封閉園區(qū)管理要求化工產(chǎn)業(yè)園區(qū)實(shí)行封閉化管理，任何單位和個(gè)人不得在區(qū)內(nèi)擺攤設(shè)點(diǎn)，不得擾亂園區(qū)正常生產(chǎn)和社會(huì)秩序，不得翻越園區(qū)封閉管理邊界。、企業(yè)和企業(yè)職工的自有車(chē)輛經(jīng)管理后臺(tái)采集車(chē)輛及駕駛員信息后，通過(guò)卡口識(shí)別車(chē)牌或門(mén)禁卡進(jìn)出園區(qū)。

我國(guó)化工封閉園區(qū)在安全管理方面仍存在一些共性問(wèn)題：園區(qū)內(nèi)企業(yè)種類(lèi)繁多，各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)隱患聚集，從業(yè)人員安全意識(shí)薄弱，企業(yè)安全管理數(shù)據(jù)缺失，安全監(jiān)管效能低下；園區(qū)易燃、易爆、有毒等重大危險(xiǎn)源眾多，危化品儲(chǔ)存不當(dāng)，多因素風(fēng)險(xiǎn)交織，易導(dǎo)致多米諾效應(yīng)；園區(qū)安全管理體系不健全，監(jiān)管主體不明、管理交叉，園區(qū)監(jiān)管與企業(yè)運(yùn)行“兩張皮”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生；園區(qū)事故應(yīng)急管理體制機(jī)制不完善，現(xiàn)場(chǎng)信息獲取不及時(shí)，聯(lián)動(dòng)機(jī)制未打通，處置救援憑經(jīng)驗(yàn)。我國(guó)化工園區(qū)“十四五”發(fā)展指南也提出，總體目標(biāo)是由規(guī)范化發(fā)展向高質(zhì)量發(fā)展躍升，打造化工園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提升、綠色化建設(shè)、智慧化建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和高質(zhì)量發(fā)展示范的“五項(xiàng)重點(diǎn)工程”。封閉園區(qū)集成一卡通管理，基于車(chē)牌識(shí)別的管理、環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測(cè)等，眾多系統(tǒng)融合應(yīng)用提供豐富的智能應(yīng)用場(chǎng)景。

海內(nèi)科技通過(guò)封閉園區(qū)管理系統(tǒng)的建設(shè)，能夠幫助園區(qū)實(shí)時(shí)掌握外來(lái)移動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，管控園區(qū)進(jìn)出人員及車(chē)輛的記錄，運(yùn)輸物質(zhì)及違規(guī)預(yù)警信息等，實(shí)現(xiàn)了園區(qū)封閉化的在線管控及流程規(guī)范化、管控智能化、監(jiān)控實(shí)時(shí)化、管理科學(xué)化和封閉可視化。從而實(shí)現(xiàn)園區(qū)的外來(lái)移動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)的科學(xué)管控，終達(dá)到人在其位、車(chē)行其道、物受其控的目的。結(jié)合“外來(lái)車(chē)輛/人員入園申請(qǐng)-企業(yè)審批-園區(qū)審核-門(mén)禁卡口授權(quán)-車(chē)輛/人員識(shí)別-準(zhǔn)許入園”流程機(jī)制，通過(guò)小程序在線預(yù)約申請(qǐng)，做到園區(qū)預(yù)約規(guī)范化，實(shí)現(xiàn)外來(lái)車(chē)輛及訪客的線上申請(qǐng)及流程審批的便捷化。封閉園區(qū)可通過(guò)視頻監(jiān)控、移動(dòng)終端等方式，對(duì)入侵越界、人員聚集、車(chē)輛滯留等進(jìn)行識(shí)別報(bào)警。什么是封閉園區(qū)設(shè)計(jì)方案

封閉園區(qū)解決車(chē)輛亂停亂放、無(wú)牌無(wú)證、假牌假證、超載超速超限等現(xiàn)象，減少機(jī)動(dòng)車(chē)輛給園區(qū)的安全帶來(lái)威脅。徐州標(biāo)準(zhǔn)化封閉園區(qū)

危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)入封閉園區(qū)必須沿危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛車(chē)道按限速和標(biāo)志提示行駛，嚴(yán)禁園區(qū)內(nèi)隨意停放。未按預(yù)約時(shí)間段提前到達(dá)的?；奋?chē)輛，必須進(jìn)入園區(qū)停車(chē)場(chǎng)等待，不得在園區(qū)或周邊滯留。、企業(yè)和企業(yè)職工的自有車(chē)輛經(jīng)管理后臺(tái)采集車(chē)輛及駕駛員信息后，通過(guò)卡口車(chē)牌識(shí)別或門(mén)禁卡進(jìn)出園區(qū)；到園區(qū)進(jìn)行公務(wù)活動(dòng)的外來(lái)人員、車(chē)輛經(jīng)崗?fù)た诘怯浐?，獲得臨時(shí)出入封閉園區(qū)權(quán)限。在全球石化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)深度調(diào)整的大背景下，隨著信息化技術(shù)的快速發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的深入應(yīng)用，新時(shí)代的化工園區(qū)更加注重管理的效率和內(nèi)容。如何推進(jìn)信息化與工業(yè)化的深度融合、提升園區(qū)安全環(huán)保水平、推動(dòng)行業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展正是化工園區(qū)當(dāng)下以及未來(lái)發(fā)展的共同需求。智慧化工園區(qū)發(fā)展模式應(yīng)運(yùn)而生，并逐漸成為實(shí)現(xiàn)封閉園區(qū)現(xiàn)代化的重要戰(zhàn)略途徑。徐州標(biāo)準(zhǔn)化封閉園區(qū)

江蘇海內(nèi)軟件科技有限公司是以提供智慧園區(qū)，安全風(fēng)險(xiǎn)智能化管控平臺(tái)，化工園區(qū)安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)定，封閉園區(qū)安全環(huán)保能源應(yīng)急內(nèi)的多項(xiàng)綜合服務(wù)，為消費(fèi)者多方位提供智慧園區(qū)，安全風(fēng)險(xiǎn)智能化管控平臺(tái)，化工園區(qū)安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)定，封閉園區(qū)安全環(huán)保能源應(yīng)急，海內(nèi)科技是我國(guó)化工技術(shù)的研究和標(biāo)準(zhǔn)制定的重要參與者和貢獻(xiàn)者。公司主要提供軟件技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)、技術(shù)服務(wù)；計(jì)算機(jī)系統(tǒng)集成；數(shù)據(jù)處理服務(wù)；電信增值業(yè)務(wù)；機(jī)電設(shè)備、計(jì)算機(jī)軟硬件、自動(dòng)化設(shè)備銷(xiāo)售；智能化工程、裝飾工程設(shè)計(jì)、施工，自營(yíng)和代理各類(lèi)商品和技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)（國(guó)家限定公司經(jīng)營(yíng)或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外）。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）。等領(lǐng)域內(nèi)的業(yè)務(wù)，產(chǎn)品滿意，服務(wù)可高，能夠滿足多方位人群或公司的需要。產(chǎn)品已銷(xiāo)往多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，被國(guó)內(nèi)外眾多企業(yè)和客戶所認(rèn)可。