封閉園區(qū)管理目前國(guó)內(nèi)只是有了初步的政策要求，缺乏相關(guān)的法律依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，如何建設(shè)封閉園區(qū)？如何進(jìn)行封閉式管理和相關(guān)的職責(zé)劃分等問題不明確，園區(qū)管委會(huì)缺乏依據(jù)，封閉管理工作推行困難。分區(qū)管理：以園區(qū)內(nèi)的隱患調(diào)查、重大風(fēng)險(xiǎn)源監(jiān)控、地理位置信息、車流量、人員分布狀況等為依據(jù)，將園區(qū)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分，從而分區(qū)進(jìn)行有針對(duì)性的管理。車輛分類管理：園區(qū)內(nèi)通常進(jìn)出的車輛主要為危化品運(yùn)輸車輛和民用車輛，將兩種車輛分類管理，規(guī)劃不同的行車路線，包括平時(shí)行車路線、應(yīng)急疏散路線、應(yīng)急救援路線等等，分別設(shè)置不同的停車場(chǎng)與臨時(shí)?？奎c(diǎn)。對(duì)危化品車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控追蹤、設(shè)卡口、（ETC）通道、停車場(chǎng)、臨時(shí)停車位等，由此控制園區(qū)內(nèi)危化品車輛的數(shù)量。實(shí)行區(qū)域封閉園區(qū)化管理應(yīng)定期對(duì)區(qū)域物理防護(hù)設(shè)施進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保設(shè)施完整性。遼寧標(biāo)準(zhǔn)封閉園區(qū)

封閉園區(qū)系統(tǒng)智能預(yù)警發(fā)布系統(tǒng)通過采集園區(qū)車輛、視頻、重大危險(xiǎn)源等相關(guān)信息，經(jīng)過信息數(shù)據(jù)分析、整理并結(jié)合其他相關(guān)系統(tǒng)數(shù)據(jù)做出精細(xì)預(yù)警，并通過相應(yīng)的信息發(fā)布手段向園區(qū)內(nèi)企業(yè)、社會(huì)公眾發(fā)布，同時(shí)為可視化的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮和決策提供重要的依據(jù)。封閉園區(qū)系統(tǒng)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛管理系統(tǒng)采用車輛定位跟蹤技術(shù)，通過在園區(qū)進(jìn)出口登記、發(fā)放、返還車輛定位設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛的實(shí)時(shí)定位、跟蹤、軌跡模擬等，實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛出入園區(qū)的車道、道路和限速行駛，從而減少危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛造成的隱患。主要包括車載定位設(shè)備、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛監(jiān)管系統(tǒng)軟件、車輛定位管理系統(tǒng)、服務(wù)器及配套系統(tǒng)等。四川構(gòu)建封閉園區(qū)封閉園區(qū)應(yīng)確定園區(qū)封閉化管理運(yùn)維目標(biāo)和范圍，為完成系統(tǒng)運(yùn)維目標(biāo)而編制可操作的運(yùn)維保障方案。

 封閉園區(qū)管理系統(tǒng)通過采集園區(qū)車輛、視頻等相關(guān)信息，經(jīng)過信息數(shù)據(jù)分析、整理并結(jié)合其他相關(guān)系統(tǒng)數(shù)據(jù)做出精細(xì)預(yù)警，并通過相應(yīng)的信息發(fā)布手段向園區(qū)內(nèi)企業(yè)、社會(huì)公眾發(fā)布，同時(shí)為可視化的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮和決策提供重要的依據(jù)。系統(tǒng)支持危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛、危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車輛等移動(dòng)危險(xiǎn)源突發(fā)狀況預(yù)警，會(huì)通過短信等方式通過管理人員，管理人員會(huì)及時(shí)接收到處置提醒。管理人員根據(jù)預(yù)警信息發(fā)布信息緊急發(fā)布，引導(dǎo)事故地點(diǎn)周邊人員、車輛迅速疏散功能。

完全封閉園區(qū)化管理對(duì)于減少外部因素影響園區(qū)安全的優(yōu)勢(shì)明顯，外來車輛和人員經(jīng)過嚴(yán)格檢查，可有效避免異常事件的發(fā)生。園區(qū)管理機(jī)構(gòu)對(duì)掌握入駐企業(yè)運(yùn)行狀態(tài)提供數(shù)據(jù)支撐。完全封閉化管理也存在一些弊端，如安防管理成本大幅增加。另外園區(qū)企業(yè)與外部來往人員和車輛較多，影響交通效率。特別在出現(xiàn)緊急事件時(shí)，物理圍欄會(huì)影響消防車輛集中入園和多角度布設(shè)。完全封閉化園區(qū)比較適合化工企業(yè)集中度高、地理位置，區(qū)域內(nèi)沒有過境車輛，內(nèi)部交通路網(wǎng)完善，相對(duì)發(fā)展成熟的園區(qū)。封閉園區(qū)解決車輛亂停亂放、無牌無證、假牌假證、超載超速超限等現(xiàn)象，減少機(jī)動(dòng)車輛給園區(qū)的安全帶來威脅。

封閉園區(qū)系統(tǒng)建設(shè)要求視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)符合GB50395、GB50396的規(guī)定。對(duì)于園區(qū)的主次出入口、交叉路口、周界四周、所有卡口、消防通道等區(qū)域配置視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)園區(qū)的綜合視頻展示。封閉園區(qū)系統(tǒng)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛停車場(chǎng)建設(shè)7.1.6.1建設(shè)要求a）應(yīng)對(duì)出入園區(qū)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛、危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車輛實(shí)施統(tǒng)一管理、科學(xué)調(diào)度，防止安全風(fēng)險(xiǎn)積聚。b）危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛停車場(chǎng)建設(shè)應(yīng)符合GB/T20607、GB50489、GB50160、GB50067、GB50016、GB/T37243和建標(biāo)128和應(yīng)急〔2019〕78號(hào)相關(guān)要求c）危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛停車場(chǎng)建設(shè)應(yīng)符合《危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目安全監(jiān)督管理辦法》要求，進(jìn)行安全條件審查、安全設(shè)施的設(shè)計(jì)審查和竣工驗(yàn)收。d）應(yīng)在危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛停車場(chǎng)建設(shè)布置電子標(biāo)簽，通過電子標(biāo)簽實(shí)現(xiàn)車輛信息采集、停車管理、誘導(dǎo)服務(wù)。封閉園區(qū)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)維保障方案，主要是配備調(diào)人力和資源以執(zhí)行運(yùn)維保障計(jì)劃。四川封閉園區(qū)產(chǎn)品圖片

化工園區(qū)內(nèi)危險(xiǎn)化學(xué)品多、重大危險(xiǎn)源多、職工上下班時(shí)間集中在某一時(shí)間段，不利于封閉園區(qū)交通的疏導(dǎo)。遼寧標(biāo)準(zhǔn)封閉園區(qū)

封閉園區(qū)出入管理應(yīng)滿足GB50396要求，充分考慮園區(qū)及周邊道路交通流量、路網(wǎng)節(jié)點(diǎn)、重點(diǎn)防護(hù)目標(biāo)、危險(xiǎn)物品和危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸量等因素，綜合分析確定門禁/卡口位置，按客貨分流、人車分流的原則，確保普通車輛、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛和危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車輛從不同車道出入園區(qū)。園區(qū)內(nèi)的人員、普通車輛、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛和危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車輛需實(shí)現(xiàn)道路行駛。安全保護(hù)封閉園區(qū)管理系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)具備完整的安全架構(gòu)，其中包括物理安全、網(wǎng)絡(luò)安全、應(yīng)用安全、安全管理等各個(gè)方面的安全要求；應(yīng)提供統(tǒng)一監(jiān)管服務(wù)管理，基于應(yīng)用日志和系統(tǒng)日志等提供應(yīng)用安全服務(wù)；應(yīng)提供統(tǒng)一安全機(jī)制管理，可以支持CA、數(shù)字簽名、電子印章等多種安全措施，并可以與統(tǒng)一身份認(rèn)證相結(jié)合。遼寧標(biāo)準(zhǔn)封閉園區(qū)

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