我國化工封閉園區(qū)在安全管理方面仍存在一些共性問題：園區(qū)內(nèi)企業(yè)種類繁多，各類風(fēng)險隱患聚集，從業(yè)人員安全意識薄弱，企業(yè)安全管理數(shù)據(jù)缺失，安全監(jiān)管效能低下；園區(qū)易燃、易爆、有毒等重大危險源眾多，?；穬Υ娌划?dāng)，多因素風(fēng)險交織，易導(dǎo)致多米諾效應(yīng)；園區(qū)安全管理體系不健全，監(jiān)管主體不明、管理交叉，園區(qū)監(jiān)管與企業(yè)運行“兩張皮”現(xiàn)象時有發(fā)生；園區(qū)事故應(yīng)急管理體制機(jī)制不完善，現(xiàn)場信息獲取不及時，聯(lián)動機(jī)制未打通，處置救援憑經(jīng)驗。我國化工園區(qū)“十四五”發(fā)展指南也提出，總體目標(biāo)是由規(guī)范化發(fā)展向高質(zhì)量發(fā)展躍升，打造化工園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提升、綠色化建設(shè)、智慧化建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和高質(zhì)量發(fā)展示范的“五項重點工程”。吸取以往的事故經(jīng)驗教訓(xùn)，通過封閉園區(qū)管理的方式，可以有效的減少化工園區(qū)內(nèi)的外來風(fēng)險。廣西構(gòu)建封閉園區(qū)

封閉園區(qū)管理視頻監(jiān)控主要包括日常監(jiān)控目標(biāo)。在園區(qū)GIS地圖上可顯示各主要監(jiān)控點位的信息，支持電腦端和手機(jī)APP端調(diào)用視頻監(jiān)控資源，點擊具置時可以查看監(jiān)控目標(biāo)的當(dāng)前監(jiān)控視頻，除了地圖分步圖，系統(tǒng)提供監(jiān)控攝像頭列表，允許用戶基于攝像頭名稱進(jìn)行查詢調(diào)用。系統(tǒng)同時系統(tǒng)支持多個監(jiān)控視頻的同時調(diào)用，支持4分屏、9分屏、12分屏和16分屏，針對多分屏窗格，用戶可以基于視頻監(jiān)控分布圖設(shè)置顯示的視頻內(nèi)容，從而為日常管理和應(yīng)急監(jiān)控提供動態(tài)支持。通過高空瞭望視頻接口，可以調(diào)用監(jiān)視整個園區(qū)場景，也可通過點擊全景畫面中重要區(qū)域，驅(qū)動高速球快速對準(zhǔn)監(jiān)視目標(biāo)，實現(xiàn)點與面相互兼顧的完美效果。申報封閉園區(qū)主要案例封閉園區(qū)系統(tǒng)功能要求通過視頻監(jiān)控對入侵、非法停留、人員聚集、物品滯留、火災(zāi)等進(jìn)行智能識別報警。

隨著化工企業(yè)“退城入園”的進(jìn)程加速，化工園區(qū)集中區(qū)的封閉管理成了管控難點，同時，對園區(qū)的安全形勢也帶來了嚴(yán)峻考驗。如何管控園區(qū)的外來移動風(fēng)險，掌握園區(qū)?；愤\輸車輛的出入、?？俊⒀b卸等過程動態(tài)管理及?；髽I(yè)的?；愤\輸、裝卸入庫等實時動態(tài)信息成了園區(qū)安全管理的重要一環(huán)。針對化工園區(qū)管理存在的車輛管理難、人員管理難、運輸危險化學(xué)品車輛及物質(zhì)無法做到實時監(jiān)控等問題，國家應(yīng)急管理部、安委辦等部門也相繼出臺了一些指導(dǎo)意見及政策，對園區(qū)封閉化管理也提出了明確的要求。如何對化工園區(qū)進(jìn)行合理規(guī)劃、提高園區(qū)的本質(zhì)安全水平，預(yù)防和控制潛在的重特大事故，已成為各級、園區(qū)建設(shè)者與管理者日益關(guān)心、關(guān)注和需要解決的問題

封閉園區(qū)管理目前國內(nèi)只是有了初步的政策要求，缺乏相關(guān)的法律依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，如何建設(shè)封閉園區(qū)？如何進(jìn)行封閉式管理和相關(guān)的職責(zé)劃分等問題不明確，園區(qū)管委會缺乏依據(jù)，封閉管理工作推行困難。分區(qū)管理：以園區(qū)內(nèi)的隱患調(diào)查、重大風(fēng)險源監(jiān)控、地理位置信息、車流量、人員分布狀況等為依據(jù)，將園區(qū)進(jìn)行風(fēng)險等級劃分，從而分區(qū)進(jìn)行有針對性的管理。車輛分類管理：園區(qū)內(nèi)通常進(jìn)出的車輛主要為危化品運輸車輛和民用車輛，將兩種車輛分類管理，規(guī)劃不同的行車路線，包括平時行車路線、應(yīng)急疏散路線、應(yīng)急救援路線等等，分別設(shè)置不同的停車場與臨時?？奎c。對?；奋囕v進(jìn)行實時監(jiān)控追蹤、設(shè)卡口、（ETC）通道、停車場、臨時停車位等，由此控制園區(qū)內(nèi)?；奋囕v的數(shù)量。封閉園區(qū)化建設(shè)園區(qū)封閉化建設(shè)主要包括基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和封閉化管理系統(tǒng)建設(shè).

《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)化工園區(qū)安全管理的指導(dǎo)意見》（安委辦〔2012〕37號）第十三條：推進(jìn)園區(qū)封閉化管理。要按照“分類控制、分級管理、分步實施”的要求，結(jié)合園區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)鏈特點、安全風(fēng)險類型等實際情況，逐步推進(jìn)園區(qū)封閉化管理?！蛾P(guān)于促進(jìn)化工園區(qū)規(guī)范發(fā)展的指導(dǎo)意見》（工信部原〔2015〕433號）第十三條：實施封閉園區(qū)管理。鼓勵大型園區(qū)或距離周邊居民區(qū)較近的園區(qū)實行封閉管理。對暫時無法進(jìn)行封閉管理的，應(yīng)當(dāng)首先對重大危險源和關(guān)鍵生產(chǎn)區(qū)域進(jìn)行封閉化管理。封閉園區(qū)對運維工作進(jìn)展情況進(jìn)行不斷的監(jiān)測分析，總結(jié)執(zhí)行計劃的效果，找出問題，持續(xù)改進(jìn)。宿遷哪些企業(yè)做封閉園區(qū)

封閉園區(qū)通過封閉化建設(shè)，規(guī)范和優(yōu)化出入園區(qū)的人流、物流和車流行駛路徑。廣西構(gòu)建封閉園區(qū)

封閉園區(qū)系統(tǒng)門禁/卡口建設(shè)門禁/卡口禁建設(shè)應(yīng)符合GB/T20607的規(guī)定，主要包括車道計算機(jī)、電動欄桿機(jī)、車輛檢測器、通行信號燈、閃光報警器、亭內(nèi)攝像機(jī)、車道攝像機(jī)、主要路口攝像機(jī)、安全防護(hù)設(shè)備和門崗等，并設(shè)置標(biāo)識，標(biāo)識設(shè)置應(yīng)符合GB5768要求。封閉園區(qū)系統(tǒng)門禁/卡口設(shè)置按照客貨分離、優(yōu)化管理、規(guī)避風(fēng)險、綜合考慮停車場與園區(qū)安全容量的原則進(jìn)行門禁/卡口規(guī)劃設(shè)置。門禁/卡口設(shè)置主要考慮出入園區(qū)道路交通流量、緊急情況下應(yīng)急救援路線、停車場位置、有效避開重大危險源等控制區(qū)、超寬大件通道等因素。廣西構(gòu)建封閉園區(qū)

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