制定園區(qū)封閉化建設(shè)實施方案園區(qū)開展封閉化建設(shè)前，應(yīng)根據(jù)確定的園區(qū)分類控制區(qū)域、分級管控措施和規(guī)劃設(shè)計方案等，制定封閉化建設(shè)方案。方案至少應(yīng)包括園區(qū)封閉化建設(shè)現(xiàn)狀及需求分析、總體設(shè)計方案、封閉化建設(shè)方案、運維管理方案、投資預(yù)算及資金安排、附件圖紙等方面內(nèi)容。封閉園區(qū)系統(tǒng)園區(qū)及周邊安全風(fēng)險辨識與影響分析主要內(nèi)容包括：a）應(yīng)辨識園區(qū)內(nèi)?；菲髽I(yè)安全風(fēng)險，確定其風(fēng)險程度及對園區(qū)周邊的影響范圍。b）應(yīng)辨識園區(qū)內(nèi)路網(wǎng)建設(shè)、道路運輸、人員通行的交通風(fēng)險，分析園區(qū)交通事故的風(fēng)險程度和影響范圍。c）應(yīng)辨識園區(qū)周邊敏感目標(biāo)和社會環(huán)境等對園區(qū)的影響。d）應(yīng)辨識分析園區(qū)重特大事故應(yīng)急救援風(fēng)險，評估分析?；坊馂?zāi)、泄露、造成的現(xiàn)場風(fēng)險影響。鼓勵大型園區(qū)或距離周邊居民區(qū)較近的園區(qū)實行封閉園區(qū)管理。構(gòu)建封閉園區(qū)解決方案

封閉園區(qū)系統(tǒng)聚焦人、機(jī)、物、環(huán)、管，針對企業(yè)端、園區(qū)監(jiān)管端進(jìn)行雙端建設(shè)，多維度、全要素打造一個多層的智慧安全化工園區(qū)體系，實現(xiàn)對園區(qū)企業(yè)基本情況、裝置開停車、園區(qū)風(fēng)險分區(qū)、重大危險源、風(fēng)險隱患、特殊作業(yè)、人/車/物流、公共區(qū)域異常情況、應(yīng)急救援等多形式、多模式、多維度的可視化監(jiān)測預(yù)警、統(tǒng)計分析和智能化管控調(diào)度，實現(xiàn)園區(qū)企業(yè)安全生產(chǎn)數(shù)據(jù)化、流程化的動態(tài)監(jiān)管，提升園區(qū)企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平。封閉園區(qū)系統(tǒng)針對園區(qū)監(jiān)管端，基于為園區(qū)企業(yè)提供的安全管理信息化系統(tǒng)，安全風(fēng)險智能化管控平臺建設(shè)通過監(jiān)管信息化平臺運作，將監(jiān)管方式變被動為主動，提升管理部門對重大危險源的智能感知、動態(tài)監(jiān)控能力及效率，全盤掌控園區(qū)安全態(tài)勢，為園區(qū)各級管理部門提供信息的實時數(shù)據(jù)采集、事故的科學(xué)分析、資源的高效調(diào)動等各類數(shù)據(jù)服務(wù)，實現(xiàn)園區(qū)“全感知”、“全連接”、“全場景”，形成可視化、立體化、敏捷化的管理體系，提升園區(qū)安全監(jiān)管效能。安徽封閉園區(qū)產(chǎn)品圖片封閉園區(qū)對園區(qū)周界、視頻監(jiān)控、出入控制、電子巡查等各類監(jiān)測傳感器自動報警或人工報警進(jìn)行接警處警。

危險化學(xué)品運輸車輛進(jìn)入封閉園區(qū)必須沿危險化學(xué)品運輸車輛車道按限速和標(biāo)志提示行駛，嚴(yán)禁園區(qū)內(nèi)隨意停放。未按預(yù)約時間段提前到達(dá)的?；奋囕v，必須進(jìn)入園區(qū)停車場等待，不得在園區(qū)或周邊滯留。、企業(yè)和企業(yè)職工的自有車輛經(jīng)管理后臺采集車輛及駕駛員信息后，通過卡口車牌識別或門禁卡進(jìn)出園區(qū)；到園區(qū)進(jìn)行公務(wù)活動的外來人員、車輛經(jīng)崗?fù)た诘怯浐螅@得臨時出入封閉園區(qū)權(quán)限。在全球石化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)深度調(diào)整的大背景下，隨著信息化技術(shù)的快速發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的深入應(yīng)用，新時代的化工園區(qū)更加注重管理的效率和內(nèi)容。如何推進(jìn)信息化與工業(yè)化的深度融合、提升園區(qū)安全環(huán)保水平、推動行業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展正是化工園區(qū)當(dāng)下以及未來發(fā)展的共同需求。智慧化工園區(qū)發(fā)展模式應(yīng)運而生，并逐漸成為實現(xiàn)封閉園區(qū)現(xiàn)代化的重要戰(zhàn)略途徑。

封閉園區(qū)管理，是基于園區(qū)門禁/卡口、周界防入侵、人員/車輛定位、流量管控、危險化學(xué)品車輛停車場等硬件設(shè)施建設(shè)完善的基礎(chǔ)上，部署重點區(qū)域風(fēng)險隔離管控系統(tǒng)，接入園區(qū)安全風(fēng)險監(jiān)管平臺 ，全過程實施監(jiān)測定位出入人員、車輛和貨物，對異常情況進(jìn)行報警提醒，實現(xiàn)對園區(qū)重點區(qū)域人流、車流、物流的出入管控及運動路徑的規(guī)范優(yōu)化，確保區(qū)域安全風(fēng)險有效隔離管控，切實防范外來輸出風(fēng)險。封閉化管理closed-endmanagement以園區(qū)批復(fù)的規(guī)劃邊界為周界，以園區(qū)內(nèi)所有企業(yè)為管理單位，采用物理和技術(shù)等隔離方式，將園區(qū)與外界分開，在園區(qū)管理范圍內(nèi)對出入園區(qū)的人員、車輛等流動性因素進(jìn)行控制管理，為園區(qū)內(nèi)企業(yè)提供安全服務(wù)。危化品運輸規(guī)劃專有路線和配套停車場。封閉園區(qū)入園?；奋囕v全部進(jìn)行定位監(jiān)控，并辦理登記手續(xù)。

封閉園區(qū)管理系統(tǒng)通過多維度實現(xiàn)園區(qū)卡口登記的危險物品運輸車輛、危險廢物運輸車輛的信息管理，可以統(tǒng)計一定時間內(nèi)（當(dāng)日、本周、本月、本年、指定時間）卡口危險物品運輸車輛、危險廢物運輸車輛的統(tǒng)計，支持?jǐn)?shù)量、運輸介質(zhì)、卸載、裝載、違章統(tǒng)計?；诮y(tǒng)計結(jié)果生成危險物品運輸車輛、危險廢物運輸車輛信息列表。點擊列表中的車輛，可以查詢車輛詳情，包括車輛所屬企業(yè)、車牌號、行駛證、所載重量、運輸物質(zhì)、是否加入黑名單等信息，并通過圖表統(tǒng)計的方式，直觀的查閱充裝記錄、報警記錄、卸貨記錄、運輸時長等?；奋囕v相關(guān)信息。封閉園區(qū)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行運維保障方案，主要是配備調(diào)人力和資源以執(zhí)行運維保障計劃。常州封閉園區(qū)安全生產(chǎn)管控平臺

封閉園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)園區(qū)設(shè)施建設(shè)至少應(yīng)包含門禁/卡口、周界圍欄、監(jiān)測監(jiān)控設(shè)備、應(yīng)急廣播和停車場等。構(gòu)建封閉園區(qū)解決方案

封閉園區(qū)管理系統(tǒng)按照園區(qū)業(yè)務(wù)需求往來，將進(jìn)出園區(qū)的人員、車輛分為長期、臨時兩類。企業(yè)人員和通勤車輛可由企業(yè)申請、園區(qū)管理部門審核的方式進(jìn)行長期注冊后，在設(shè)定的卡口出入園區(qū)；臨時外來人員及車輛可由受訪企業(yè)申請、園區(qū)審核的方式，進(jìn)行身份登記、辦理臨時卡的方式，在設(shè)定的卡口出入園區(qū)；危險物品運輸車輛、危險廢物運輸車輛可由所在企業(yè)預(yù)約、有序在設(shè)定的卡口出入園區(qū)。封閉園區(qū)采用物理措施進(jìn)行周界封閉，受地理位置局限的區(qū)域宜先采用電子技術(shù)隔離方式實現(xiàn)封閉化管理，逐步過渡到物理隔離實現(xiàn)整體封閉。構(gòu)建封閉園區(qū)解決方案

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