封閉園區(qū)管理加快推進(jìn)化工園區(qū)單獨(dú)設(shè)立安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)，并配備安全總監(jiān)，2021年底前，危險(xiǎn)化學(xué)品專職安全監(jiān)管人員配備不少于10名，化工集中區(qū)危險(xiǎn)化學(xué)品專職安全監(jiān)管人員配備不少于6名，危險(xiǎn)化學(xué)品專職安全監(jiān)管人員有化工專業(yè)背景配比不低于75%。封閉園區(qū)管理是提升安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)感知評估，監(jiān)測預(yù)警和響應(yīng)處置能力，排查化解潛在風(fēng)險(xiǎn)，推進(jìn)危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理數(shù)字化，網(wǎng)絡(luò)化，智能化。封閉園區(qū)管理針對如此龐大的數(shù)據(jù)，為提高通關(guān)效率，該區(qū)對于企業(yè)長期通行的普通車輛，通過“白名單”的方式錄入中心數(shù)據(jù)庫，讓車輛即到即走；對于企業(yè)員工車輛，則鼓勵(lì)企業(yè)通過班車接送員工上下班的方式，降低區(qū)內(nèi)車輛數(shù)量，提高關(guān)卡通行速度。封閉園區(qū)系統(tǒng)功能要求通過視頻監(jiān)控對入侵、非法停留、人員聚集、物品滯留、火災(zāi)等進(jìn)行智能識別報(bào)警。河北介紹封閉園區(qū)

封閉園區(qū)建設(shè)需重點(diǎn)明晰，一是封閉化建設(shè)前需充分分析危險(xiǎn)源對周邊道路的影響程度、事故狀態(tài)下重點(diǎn)危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)危險(xiǎn)源對周邊道路的影響、掌握重點(diǎn)危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)周邊的敏感目標(biāo)分布情況，做好道路風(fēng)險(xiǎn)等級劃分。二是對通行能力進(jìn)行評估，在卡口設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮出入需求，交通便利性，測算園區(qū)流量，確定主要道路容量，滿足園區(qū)封閉后交通運(yùn)行需求。三是強(qiáng)化信息化技術(shù)與園區(qū)管理業(yè)務(wù)融合，運(yùn)行機(jī)制體現(xiàn)“封閉化”。四是將應(yīng)急救援處置封閉化建設(shè)管理內(nèi)容，具備實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛、危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車輛等移動(dòng)危險(xiǎn)源突發(fā)狀況信息緊急發(fā)布，引導(dǎo)事故地點(diǎn)周邊人員、車輛迅速疏散功能。危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛停車場異常情況應(yīng)自動(dòng)報(bào)警，及時(shí)處置。應(yīng)急卡口應(yīng)具備一鍵開啟功能。在應(yīng)急處置過程中能召開多方異地的音視頻會(huì)商會(huì)議，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急會(huì)商、處置全過程的音視頻記錄，能完成應(yīng)急過程監(jiān)控。廣東主要封閉園區(qū)封閉園區(qū)對運(yùn)維工作進(jìn)展情況進(jìn)行不斷的監(jiān)測分析，總結(jié)執(zhí)行計(jì)劃的效果，找出問題，持續(xù)改進(jìn)。

封閉園區(qū)系統(tǒng)門禁/卡口分類門禁/卡口類型分為綜合卡口（危險(xiǎn)物品運(yùn)輸、危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸、工程和普通等車輛共用卡口，但應(yīng)劃分車道通過卡口）、卡口、普通卡口（普通車輛卡口）和應(yīng)急卡口?？诘倪x擇應(yīng)根據(jù)園區(qū)實(shí)際情況，分類選用。a）綜合卡口：危險(xiǎn)物品運(yùn)輸、危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸、工程和普通等車輛出入園區(qū)的共用卡口，此類卡口應(yīng)進(jìn)行車道分類。b）卡口：危險(xiǎn)物品運(yùn)輸、危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車輛出入園區(qū)的卡口，工程和普通等車輛不得通過此類卡口出入園區(qū)。c）普通卡口：工程和普通等車輛出入園區(qū)的卡口，危險(xiǎn)物品運(yùn)輸、危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車輛不得通過此卡口出入園區(qū)。d）應(yīng)急卡口：各類應(yīng)急救援相關(guān)車輛出入園區(qū)的卡口，事故情況下也可作為人員疏散卡口。此類卡口一般為常閉狀態(tài)，事故應(yīng)急情況下應(yīng)具備一鍵開啟功能。

封閉園區(qū)管理系統(tǒng)按照園區(qū)業(yè)務(wù)需求往來，將進(jìn)出園區(qū)的人員、車輛分為長期、臨時(shí)兩類。企業(yè)人員和通勤車輛可由企業(yè)申請、園區(qū)管理部門審核的方式進(jìn)行長期注冊后，在設(shè)定的卡口出入園區(qū)；臨時(shí)外來人員及車輛可由受訪企業(yè)申請、園區(qū)審核的方式，進(jìn)行身份登記、辦理臨時(shí)卡的方式，在設(shè)定的卡口出入園區(qū)；危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛、危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車輛可由所在企業(yè)預(yù)約、有序在設(shè)定的卡口出入園區(qū)。封閉園區(qū)采用物理措施進(jìn)行周界封閉，受地理位置局限的區(qū)域宜先采用電子技術(shù)隔離方式實(shí)現(xiàn)封閉化管理，逐步過渡到物理隔離實(shí)現(xiàn)整體封閉。封閉園區(qū)強(qiáng)化在役生產(chǎn)裝置安全診斷，及時(shí)消除安全隱患，提高裝置本質(zhì)安全水平。推進(jìn)園區(qū)封閉化管理。

封閉園區(qū)管理要求園區(qū)周邊及內(nèi)部道路嚴(yán)禁車輛隨意停放，車輛不得超速、超限、超載、混裝。危貨運(yùn)輸車輛進(jìn)入園區(qū)必須沿危貨運(yùn)輸車輛車道按限速和標(biāo)志提示行駛，未按預(yù)約時(shí)間段提前到達(dá)的危貨運(yùn)輸車輛必須進(jìn)入園區(qū)停車場等待，不得在園區(qū)道路或周邊滯留。封閉園區(qū)管理提前到達(dá)的危化品車輛，必須進(jìn)入園區(qū)停車場等待，不得在園區(qū)道路或周邊滯留。進(jìn)入園區(qū)攜帶發(fā)放定位卡，駛出園區(qū)卡口收回，嚴(yán)禁無關(guān)人員、車輛穿行化工園區(qū)。嚴(yán)禁車輛隨意停放，嚴(yán)禁超速、超限、超載等違章行為。對違反園區(qū)封閉園區(qū)管理規(guī)定三次以上的車輛，兩年內(nèi)禁止入園；對無視管理制度，擾亂公共管理秩序，造成不良影響的，由公安機(jī)關(guān)依照《中華人民共和國治安管理處罰法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等有關(guān)規(guī)定依法處理。吸取以往的事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，通過封閉園區(qū)管理的方式，可以有效的減少化工園區(qū)內(nèi)的外來風(fēng)險(xiǎn)。南京什么是封閉園區(qū)

封閉園區(qū)化管理為開發(fā)區(qū)打造智慧園區(qū)奠定了基礎(chǔ)，信息的錄入，可以實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)防控面的智能預(yù)警和分析評價(jià)。河北介紹封閉園區(qū)

制定園區(qū)封閉化建設(shè)實(shí)施方案園區(qū)開展封閉化建設(shè)前，應(yīng)根據(jù)確定的園區(qū)分類控制區(qū)域、分級管控措施和規(guī)劃設(shè)計(jì)方案等，制定封閉化建設(shè)方案。方案至少應(yīng)包括園區(qū)封閉化建設(shè)現(xiàn)狀及需求分析、總體設(shè)計(jì)方案、封閉化建設(shè)方案、運(yùn)維管理方案、投資預(yù)算及資金安排、附件圖紙等方面內(nèi)容。封閉園區(qū)系統(tǒng)園區(qū)及周邊安全風(fēng)險(xiǎn)辨識與影響分析主要內(nèi)容包括：a）應(yīng)辨識園區(qū)內(nèi)危化品企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)，確定其風(fēng)險(xiǎn)程度及對園區(qū)周邊的影響范圍。b）應(yīng)辨識園區(qū)內(nèi)路網(wǎng)建設(shè)、道路運(yùn)輸、人員通行的交通風(fēng)險(xiǎn)，分析園區(qū)交通事故的風(fēng)險(xiǎn)程度和影響范圍。c）應(yīng)辨識園區(qū)周邊敏感目標(biāo)和社會(huì)環(huán)境等對園區(qū)的影響。d）應(yīng)辨識分析園區(qū)重特大事故應(yīng)急救援風(fēng)險(xiǎn)，評估分析危化品火災(zāi)、泄露、造成的現(xiàn)場風(fēng)險(xiǎn)影響。河北介紹封閉園區(qū)

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