封閉園區(qū)管理的四大難點1.車輛管理困難化工園區(qū)通常占地面積較大，為了方便企業(yè)貨物的運(yùn)輸，往往交通便利，有交通主干道甚至是省道、國道穿園而過，車流量大，給園區(qū)的封閉管理造成很大困難。同時，化工園區(qū)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的原料、產(chǎn)品通常涉及危化品，?；返倪\(yùn)輸、裝卸入庫不可避免，因此?；愤\(yùn)輸車輛是園區(qū)內(nèi)很大的一個風(fēng)險源，其在化工園區(qū)內(nèi)的出入、?？?、裝卸是園區(qū)封閉管理的一大難點同時也是重點工作。2.人員管理困難園區(qū)內(nèi)有常住居民、企業(yè)員工、相關(guān)合作商等，人員混雜，出入頻繁，難以管理，若未經(jīng)相關(guān)安全培訓(xùn)的人進(jìn)入裝置區(qū)可能會由于錯誤的行為或誤操作導(dǎo)致事故的發(fā)生。3.建設(shè)、維護(hù)成本高化工園區(qū)要實現(xiàn)封閉管理需要軟硬件結(jié)合，同時相關(guān)設(shè)備和系統(tǒng)的維護(hù)和運(yùn)行也需要資金投入，這筆費(fèi)用對大多數(shù)中小企業(yè)來說是一個很大的負(fù)擔(dān)，在園區(qū)內(nèi)進(jìn)行封閉管理相關(guān)建設(shè)，由誰來投資？如何分配？這是很多園區(qū)內(nèi)企業(yè)猶豫、思考的問題。4.缺乏相關(guān)法律、標(biāo)準(zhǔn)等依據(jù)化工園區(qū)封閉管理目前國內(nèi)只是有了初步的政策要求，缺乏相關(guān)的法律依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，如何建設(shè)封閉園區(qū)？如何進(jìn)行封閉式管理和相關(guān)的職責(zé)劃分等問題不明確，園區(qū)管委會缺乏依據(jù)，封閉管理工作推行困難。封閉園區(qū)管理系統(tǒng)采取了“集成、綜合管理”的理念，打造一套基于化工園區(qū)的人車物管理解決方案?；窗彩裁唇蟹忾]園區(qū)

封閉園區(qū)出入管理應(yīng)滿足GB50396要求，充分考慮園區(qū)及周邊道路交通流量、路網(wǎng)節(jié)點、重點防護(hù)目標(biāo)、危險物品和危險廢物運(yùn)輸量等因素，綜合分析確定門禁/卡口位置，按客貨分流、人車分流的原則，確保普通車輛、危險物品運(yùn)輸車輛和危險廢物運(yùn)輸車輛從不同車道出入園區(qū)。園區(qū)內(nèi)的人員、普通車輛、危險物品運(yùn)輸車輛和危險廢物運(yùn)輸車輛需實現(xiàn)道路行駛。安全保護(hù)封閉園區(qū)管理系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)具備完整的安全架構(gòu)，其中包括物理安全、網(wǎng)絡(luò)安全、應(yīng)用安全、安全管理等各個方面的安全要求；應(yīng)提供統(tǒng)一監(jiān)管服務(wù)管理，基于應(yīng)用日志和系統(tǒng)日志等提供應(yīng)用安全服務(wù)；應(yīng)提供統(tǒng)一安全機(jī)制管理，可以支持CA、數(shù)字簽名、電子印章等多種安全措施，并可以與統(tǒng)一身份認(rèn)證相結(jié)合。設(shè)計封閉園區(qū)合作商封閉園區(qū)平面布置根據(jù)停車場的功能，將停車場分為停車區(qū)、管理區(qū)、輔助配套區(qū)和綠化區(qū)等。

人員管理系統(tǒng)宜接入企業(yè)人員在崗在位管理系統(tǒng)人員信息，對園區(qū)內(nèi)企業(yè)作業(yè)人員進(jìn)行實時定位，且在電子地圖上顯示其位置，并自動保存定位數(shù)據(jù)。封閉園區(qū)系統(tǒng)電子巡查系統(tǒng)電子巡查系統(tǒng)應(yīng)能在二維或三維電子地圖上實時跟蹤、展示與記錄。其二維或三維電子地圖地理信息系統(tǒng)應(yīng)符合CH/T9004的規(guī)定；電子巡查系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)符合GB50348、GB50394的規(guī)定。為巡查人員配置手持終端，手持終端宜能自動接收巡查計劃與任務(wù)，支持語音、視頻雙向通信，支持現(xiàn)場視頻實時回傳，且能對異常情況或突發(fā)事件進(jìn)行報警。封閉園區(qū)系統(tǒng)園區(qū)道路對于園區(qū)內(nèi)道路進(jìn)行全覆蓋實時在線視頻監(jiān)控，監(jiān)測下列信息：a)機(jī)動車流量監(jiān)測；b)機(jī)動車車牌識別；c)路面人流量監(jiān)測；d)公用設(shè)施、綠化帶監(jiān)測；e)重點部位人臉識別信息等。

海內(nèi)科技通過封閉園區(qū)管理系統(tǒng)的建設(shè)，能夠幫助園區(qū)實時掌握外來移動風(fēng)險，管控園區(qū)進(jìn)出人員及車輛的記錄，運(yùn)輸物質(zhì)及違規(guī)預(yù)警信息等，實現(xiàn)了園區(qū)封閉化的在線管控及流程規(guī)范化、管控智能化、監(jiān)控實時化、管理科學(xué)化和封閉可視化。從而實現(xiàn)園區(qū)的外來移動風(fēng)險的科學(xué)管控，終達(dá)到人在其位、車行其道、物受其控的目的。結(jié)合“外來車輛/人員入園申請-企業(yè)審批-園區(qū)審核-門禁卡口授權(quán)-車輛/人員識別-準(zhǔn)許入園”流程機(jī)制，通過小程序在線預(yù)約申請，做到園區(qū)預(yù)約規(guī)范化，實現(xiàn)外來車輛及訪客的線上申請及流程審批的便捷化。封閉園區(qū)強(qiáng)化在役生產(chǎn)裝置安全診斷，及時消除安全隱患，提高裝置本質(zhì)安全水平。推進(jìn)園區(qū)封閉化管理。

封閉園區(qū)主要內(nèi)容包括：a）應(yīng)調(diào)研園區(qū)內(nèi)重大危險源、重點監(jiān)管危險化學(xué)品、重點監(jiān)管危險化工工藝、重點管控化學(xué)品、具有危險性危險化學(xué)品等數(shù)量和分布情況。b）應(yīng)調(diào)研園區(qū)內(nèi)路網(wǎng)建設(shè)、道路條件、潮汐車道通行條件、危險物品車輛運(yùn)輸?shù)奈ｋU物品種類、運(yùn)輸量、運(yùn)輸人（車）規(guī)范性等。c）應(yīng)調(diào)研園區(qū)周邊的江、河、湖泊、居民區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等敏感目標(biāo)數(shù)量及分布情況。d）應(yīng)調(diào)研園區(qū)應(yīng)急聯(lián)動機(jī)制、?；沸孤?、火災(zāi)、事故應(yīng)急響應(yīng)程序和應(yīng)急物資儲備等情況。公共廣播系統(tǒng)在封閉園區(qū)交叉路口等要道、人員密集區(qū)域設(shè)置公共廣播系統(tǒng)，實現(xiàn)違章車輛喊話、求救報警功能。設(shè)計封閉園區(qū)合作商

封閉園區(qū)系統(tǒng)園區(qū)內(nèi)通常進(jìn)出的車輛主要為?；愤\(yùn)輸車輛和民用車輛，將兩種車輛分類管理。淮安什么叫封閉園區(qū)

封閉園區(qū)系統(tǒng)系統(tǒng)功能a）封閉化管理系統(tǒng)建設(shè)，應(yīng)采用互聯(lián)網(wǎng)+、物聯(lián)網(wǎng)、GIS、定位導(dǎo)航、云計算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，結(jié)合傾斜三維攝影、綜合實時監(jiān)測、數(shù)據(jù)智能分析和預(yù)警控制等，為園區(qū)封閉化管理提供一體化監(jiān)管工具和技術(shù)支撐。b）對園區(qū)道路交通、停車場、高空瞭望、視頻監(jiān)控、車輛定位、應(yīng)急廣播，以及所有危險物品運(yùn)輸車輛、危險廢物運(yùn)輸車輛正常行車路線規(guī)劃、門禁/卡口等，實現(xiàn)在線監(jiān)測。具備對危險物品運(yùn)輸車輛、危險廢物運(yùn)輸車輛從申請、入園、行駛、速度、停放、門禁及出園等實現(xiàn)全過程監(jiān)控功能。c）及時掌握園區(qū)日常安全管理和應(yīng)急管理的基礎(chǔ)信息，支持外來車輛和人員在線預(yù)約，預(yù)約審批通過后外來人員和車輛信息自動發(fā)送至卡口/門禁出入口，能夠?qū)硗鈦碥囕v和人員區(qū)域授權(quán)和黑名單管理等?；窗彩裁唇蟹忾]園區(qū)

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