封閉園區(qū)系統(tǒng)周界建設(shè)要求主要采取防入侵電子圍欄智能化監(jiān)控管理和人員巡檢相結(jié)合周界管理方式。在園區(qū)周界設(shè)置入侵和緊急報(bào)警系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)，園區(qū)周界監(jiān)控能形成的閉合區(qū)域，入侵和緊急報(bào)警和視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)符合GB50348的規(guī)定。周界建設(shè)和管理應(yīng)滿足蘇安〔2013〕11號(hào)、工信部原〔2015〕433號(hào)、蘇政發(fā)〔2016〕128號(hào)、蘇辦〔2019〕96號(hào)和應(yīng)急〔2019〕78號(hào)要求。封閉園區(qū)系統(tǒng)應(yīng)具備出入園區(qū)的各類車輛、人員和重要區(qū)域的統(tǒng)計(jì)分析和管理功能。包括周界封閉及防入侵系統(tǒng)、封閉管理門禁/卡口系統(tǒng)、封閉化園區(qū)綜合監(jiān)控系統(tǒng)（危險(xiǎn)物品車輛運(yùn)輸監(jiān)管系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、應(yīng)急廣播系統(tǒng)、無線對(duì)講通訊系統(tǒng)、園區(qū)智慧巡檢系統(tǒng)、出入園區(qū)管理系統(tǒng)等）、園區(qū)“一張圖”地理信息系統(tǒng)（GIS）、供電系統(tǒng)、光纖通信系統(tǒng)、服務(wù)器系統(tǒng)，具備接入企業(yè)物流閘口、企業(yè)監(jiān)管系統(tǒng)等功能。封閉園區(qū)綜合管理平臺(tái)以化工園區(qū)地理信息系統(tǒng)為基礎(chǔ)建立視頻監(jiān)控、人車管控等為一體的園區(qū)封閉管理平臺(tái)。介紹封閉園區(qū)是什么

封閉園區(qū)管理目前國內(nèi)只是有了初步的政策要求，缺乏相關(guān)的法律依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，如何建設(shè)封閉園區(qū)？如何進(jìn)行封閉式管理和相關(guān)的職責(zé)劃分等問題不明確，園區(qū)管委會(huì)缺乏依據(jù)，封閉管理工作推行困難。分區(qū)管理：以園區(qū)內(nèi)的隱患調(diào)查、重大風(fēng)險(xiǎn)源監(jiān)控、地理位置信息、車流量、人員分布狀況等為依據(jù)，將園區(qū)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分，從而分區(qū)進(jìn)行有針對(duì)性的管理。車輛分類管理：園區(qū)內(nèi)通常進(jìn)出的車輛主要為?；愤\(yùn)輸車輛和民用車輛，將兩種車輛分類管理，規(guī)劃不同的行車路線，包括平時(shí)行車路線、應(yīng)急疏散路線、應(yīng)急救援路線等等，分別設(shè)置不同的停車場(chǎng)與臨時(shí)?？奎c(diǎn)。對(duì)?；奋囕v進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控追蹤、設(shè)卡口、（ETC）通道、停車場(chǎng)、臨時(shí)停車位等，由此控制園區(qū)內(nèi)危化品車輛的數(shù)量。定制封閉園區(qū)產(chǎn)品圖片園區(qū)應(yīng)采取整體封閉園區(qū)的方式開展封閉化建設(shè)。有國道、省道等道路穿越的園區(qū)，可采取分區(qū)域方式進(jìn)行封閉。

封閉園區(qū)管理系統(tǒng)考慮封閉園區(qū)及周邊道路交通流量、路網(wǎng)節(jié)點(diǎn)、重點(diǎn)防護(hù)目標(biāo)、危險(xiǎn)物品和危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸量等因素，按客貨分流、人車分流的原則，確保普通車輛、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛和危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車輛從不同車道出入封閉園區(qū)。需要建立封閉園區(qū)交通路線和卡口、人員通道的拓?fù)潢P(guān)系，劃分封閉園區(qū)內(nèi)的人員、普通車輛、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛和危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車輛道路。支持任意兩個(gè)路口之間、路口卡口之間、路口和人員通道之間的聯(lián)通關(guān)系的分析。

 封閉園區(qū)管理系統(tǒng)通過采集園區(qū)車輛、視頻等相關(guān)信息，經(jīng)過信息數(shù)據(jù)分析、整理并結(jié)合其他相關(guān)系統(tǒng)數(shù)據(jù)做出精細(xì)預(yù)警，并通過相應(yīng)的信息發(fā)布手段向園區(qū)內(nèi)企業(yè)、社會(huì)公眾發(fā)布，同時(shí)為可視化的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮和決策提供重要的依據(jù)。系統(tǒng)支持危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛、危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車輛等移動(dòng)危險(xiǎn)源突發(fā)狀況預(yù)警，會(huì)通過短信等方式通過管理人員，管理人員會(huì)及時(shí)接收到處置提醒。管理人員根據(jù)預(yù)警信息發(fā)布信息緊急發(fā)布，引導(dǎo)事故地點(diǎn)周邊人員、車輛迅速疏散功能。封閉園區(qū)對(duì)園區(qū)周界、視頻監(jiān)控、出入控制、電子巡查等各類監(jiān)測(cè)傳感器自動(dòng)報(bào)警或人工報(bào)警進(jìn)行接警處警。

封閉園區(qū)出入管理應(yīng)滿足GB50396要求，充分考慮園區(qū)及周邊道路交通流量、路網(wǎng)節(jié)點(diǎn)、重點(diǎn)防護(hù)目標(biāo)、危險(xiǎn)物品和危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸量等因素，綜合分析確定門禁/卡口位置，按客貨分流、人車分流的原則，確保普通車輛、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛和危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車輛從不同車道出入園區(qū)。園區(qū)內(nèi)的人員、普通車輛、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛和危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車輛需實(shí)現(xiàn)道路行駛。安全保護(hù)封閉園區(qū)管理系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)具備完整的安全架構(gòu)，其中包括物理安全、網(wǎng)絡(luò)安全、應(yīng)用安全、安全管理等各個(gè)方面的安全要求；應(yīng)提供統(tǒng)一監(jiān)管服務(wù)管理，基于應(yīng)用日志和系統(tǒng)日志等提供應(yīng)用安全服務(wù)；應(yīng)提供統(tǒng)一安全機(jī)制管理，可以支持CA、數(shù)字簽名、電子印章等多種安全措施，并可以與統(tǒng)一身份認(rèn)證相結(jié)合。封閉園區(qū)解決車輛亂停亂放、無牌無證、假牌假證、超載超速超限等現(xiàn)象，減少機(jī)動(dòng)車輛給園區(qū)的安全帶來威脅。陜西封閉園區(qū)設(shè)計(jì)方案

將封閉園區(qū)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分，從而分區(qū)進(jìn)行有針對(duì)性的管理。介紹封閉園區(qū)是什么

 封閉園區(qū)管理要求園區(qū)周邊及內(nèi)部道路嚴(yán)禁車輛隨意停放，車輛不得超速、超限、超載、混裝。危貨運(yùn)輸車輛進(jìn)入園區(qū)必須沿危貨運(yùn)輸車輛車道按限速和標(biāo)志提示行駛，未按預(yù)約時(shí)間段提前到達(dá)的危貨運(yùn)輸車輛必須進(jìn)入園區(qū)停車場(chǎng)等待，不得在園區(qū)道路或周邊滯留。封閉園區(qū)管理園區(qū)企業(yè)應(yīng)做好內(nèi)部員工、進(jìn)出車輛的封閉管理和宣傳工作，及時(shí)提醒、協(xié)助外來客商及關(guān)聯(lián)單位辦理通行手續(xù)，避免造成生產(chǎn)和生活上的不便。封閉園區(qū)管理要求化工產(chǎn)業(yè)園區(qū)實(shí)行封閉化管理，任何單位和個(gè)人不得在區(qū)內(nèi)擺攤設(shè)點(diǎn)，不得擾亂園區(qū)正常生產(chǎn)和社會(huì)秩序，不得翻越園區(qū)封閉管理邊界。、企業(yè)和企業(yè)職工的自有車輛經(jīng)管理后臺(tái)采集車輛及駕駛員信息后，通過卡口識(shí)別車牌或門禁卡進(jìn)出園區(qū)。介紹封閉園區(qū)是什么

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