《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)化工園區(qū)安全管理的指導(dǎo)意見(jiàn)》（安委辦〔2012〕37號(hào)）第十三條：推進(jìn)封閉園區(qū)化管理。要按照“分類(lèi)控制、分級(jí)管理、分步實(shí)施”的要求，結(jié)合園區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)鏈特點(diǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)型等實(shí)際情況，逐步推進(jìn)園區(qū)封閉化管理?！蛾P(guān)于促進(jìn)化工園區(qū)規(guī)范發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》（工信部原〔2015〕433號(hào)）第十三條：實(shí)施封閉管理。鼓勵(lì)大型園區(qū)或距離周邊居民區(qū)較近的園區(qū)實(shí)行封閉園區(qū)管理。對(duì)暫時(shí)無(wú)法進(jìn)行封閉管理的，應(yīng)當(dāng)首先對(duì)重大危險(xiǎn)源和關(guān)鍵生產(chǎn)區(qū)域進(jìn)行封閉化管理。封閉園區(qū)系統(tǒng)功能要求通過(guò)視頻監(jiān)控對(duì)入侵、非法停留、人員聚集、物品滯留、火災(zāi)等進(jìn)行智能識(shí)別報(bào)警。南京現(xiàn)代化封閉園區(qū)

封閉園區(qū)系統(tǒng)系統(tǒng)功能a）封閉化管理系統(tǒng)建設(shè)，應(yīng)采用互聯(lián)網(wǎng)+、物聯(lián)網(wǎng)、GIS、定位導(dǎo)航、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，結(jié)合傾斜三維攝影、綜合實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)智能分析和預(yù)警控制等，為園區(qū)封閉化管理提供一體化監(jiān)管工具和技術(shù)支撐。b）對(duì)園區(qū)道路交通、停車(chē)場(chǎng)、高空瞭望、視頻監(jiān)控、車(chē)輛定位、應(yīng)急廣播，以及所有危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛、危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車(chē)輛正常行車(chē)路線規(guī)劃、門(mén)禁/卡口等，實(shí)現(xiàn)在線監(jiān)測(cè)。具備對(duì)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛、危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車(chē)輛從申請(qǐng)、入園、行駛、速度、停放、門(mén)禁及出園等實(shí)現(xiàn)全過(guò)程監(jiān)控功能。c）及時(shí)掌握?qǐng)@區(qū)日常安全管理和應(yīng)急管理的基礎(chǔ)信息，支持外來(lái)車(chē)輛和人員在線預(yù)約，預(yù)約審批通過(guò)后外來(lái)人員和車(chē)輛信息自動(dòng)發(fā)送至卡口/門(mén)禁出入口，能夠?qū)?lái)外來(lái)車(chē)輛和人員區(qū)域授權(quán)和黑名單管理等。江蘇社區(qū)封閉園區(qū)在應(yīng)急情況下，封閉園區(qū)卡口和道路可快速轉(zhuǎn)換為應(yīng)急與分流道。

制定園區(qū)分級(jí)管控措施應(yīng)對(duì)根據(jù)園區(qū)分類(lèi)控制區(qū)，制定分類(lèi)控制措施。a）控制區(qū)：應(yīng)增加該區(qū)域視頻監(jiān)控密度；設(shè)置智能門(mén)禁或卡口管理系統(tǒng)，嚴(yán)格人流、物流和車(chē)流的出入；應(yīng)用定位技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛、危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車(chē)輛在園區(qū)內(nèi)的通行狀況。完善控制區(qū)內(nèi)企業(yè)自身的安防等級(jí)，通過(guò)接入企業(yè)邊界圍欄、廠區(qū)圍墻和生產(chǎn)區(qū)域二道門(mén)系統(tǒng)數(shù)據(jù)和視頻監(jiān)控設(shè)備信息，對(duì)進(jìn)入企業(yè)高風(fēng)險(xiǎn)生產(chǎn)區(qū)的作業(yè)人員實(shí)施實(shí)名制在崗在位管理、車(chē)輛實(shí)施權(quán)限動(dòng)態(tài)管理等方式，實(shí)現(xiàn)企業(yè)危險(xiǎn)源的第二層保護(hù)隔離。b）關(guān)鍵控制區(qū)：對(duì)于人員、普通車(chē)輛、危險(xiǎn)物品、危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行路線規(guī)劃、視頻監(jiān)控和登記管理，憑園區(qū)封閉化管理部門(mén)制發(fā)的通行卡出入園區(qū)。對(duì)臨時(shí)外來(lái)人員和車(chē)輛，由受訪企業(yè)通過(guò)電話(huà)或者網(wǎng)上申請(qǐng)等方式，經(jīng)管理部門(mén)確認(rèn)后發(fā)放臨時(shí)通行卡，憑卡出入園區(qū)。c）一般控制區(qū)：外來(lái)人員及車(chē)輛不得隨意進(jìn)入，不允許社會(huì)車(chē)輛過(guò)境。

 封閉園區(qū)管理系統(tǒng)通過(guò)采集園區(qū)車(chē)輛、視頻等相關(guān)信息，經(jīng)過(guò)信息數(shù)據(jù)分析、整理并結(jié)合其他相關(guān)系統(tǒng)數(shù)據(jù)做出精細(xì)預(yù)警，并通過(guò)相應(yīng)的信息發(fā)布手段向園區(qū)內(nèi)企業(yè)、社會(huì)公眾發(fā)布，同時(shí)為可視化的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮和決策提供重要的依據(jù)。系統(tǒng)支持危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛、危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車(chē)輛等移動(dòng)危險(xiǎn)源突發(fā)狀況預(yù)警，會(huì)通過(guò)短信等方式通過(guò)管理人員，管理人員會(huì)及時(shí)接收到處置提醒。管理人員根據(jù)預(yù)警信息發(fā)布信息緊急發(fā)布，引導(dǎo)事故地點(diǎn)周邊人員、車(chē)輛迅速疏散功能。封閉園區(qū)入侵報(bào)警系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、門(mén)禁系統(tǒng)等，按照時(shí)間軸記錄、跟蹤、展示人員自動(dòng)調(diào)閱視頻監(jiān)控記錄。

封閉園區(qū)管理，是基于園區(qū)門(mén)禁/卡口、周界防入侵、人員/車(chē)輛定位、流量管控、危險(xiǎn)化學(xué)品車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)等硬件設(shè)施建設(shè)完善的基礎(chǔ)上，部署重點(diǎn)區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)隔離管控系統(tǒng)，接入園區(qū)安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管平臺(tái) ，全過(guò)程實(shí)施監(jiān)測(cè)定位出入人員、車(chē)輛和貨物，對(duì)異常情況進(jìn)行報(bào)警提醒，實(shí)現(xiàn)對(duì)園區(qū)重點(diǎn)區(qū)域人流、車(chē)流、物流的出入管控及運(yùn)動(dòng)路徑的規(guī)范優(yōu)化，確保區(qū)域安全風(fēng)險(xiǎn)有效隔離管控，切實(shí)防范外來(lái)輸出風(fēng)險(xiǎn)。封閉化管理closed-endmanagement以園區(qū)批復(fù)的規(guī)劃邊界為周界，以園區(qū)內(nèi)所有企業(yè)為管理單位，采用物理和技術(shù)等隔離方式，將園區(qū)與外界分開(kāi)，在園區(qū)管理范圍內(nèi)對(duì)出入園區(qū)的人員、車(chē)輛等流動(dòng)性因素進(jìn)行控制管理，為園區(qū)內(nèi)企業(yè)提供安全服務(wù)。生產(chǎn)廠區(qū)，包括油罐區(qū)、化學(xué)品及危險(xiǎn)品庫(kù)區(qū)，都應(yīng)設(shè)置保衛(wèi)整個(gè)封閉園區(qū)區(qū)域的圍墻、圍欄，實(shí)施封閉化管理。介紹封閉園區(qū)提供商

封閉園區(qū)強(qiáng)化在役生產(chǎn)裝置安全診斷，及時(shí)消除安全隱患，提高裝置本質(zhì)安全水平。推進(jìn)園區(qū)封閉化管理。南京現(xiàn)代化封閉園區(qū)

封閉園區(qū)系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)總體要求a）應(yīng)根據(jù)園區(qū)內(nèi)外重點(diǎn)防控目標(biāo)、園區(qū)內(nèi)重大危險(xiǎn)源分布和風(fēng)險(xiǎn)影響后果，按照控制區(qū)、關(guān)鍵控制區(qū)和一般控制區(qū)進(jìn)行分類(lèi)分級(jí)封閉管理。b）應(yīng)滿(mǎn)足園區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，使其滿(mǎn)足所有出入園區(qū)的車(chē)輛正常行駛、應(yīng)急疏散路線7和應(yīng)急救援路線等需求。c）規(guī)劃設(shè)計(jì)內(nèi)容應(yīng)明確封閉對(duì)象、封閉模式、周界封閉、卡口建設(shè)、停車(chē)場(chǎng)建設(shè)、路線規(guī)劃和封閉化管理系統(tǒng)。d）對(duì)園區(qū)出入口的門(mén)禁/卡口設(shè)置和對(duì)道路的封閉設(shè)計(jì)不僅要考慮日常情況下的通行和管理需求，還應(yīng)考慮在緊急情況下的應(yīng)急疏散、應(yīng)急救援對(duì)道路、出入口的需求。e）應(yīng)建設(shè)園區(qū)封閉化管理系統(tǒng)，包括門(mén)禁/卡口系統(tǒng)、停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)、車(chē)輛入園申報(bào)系統(tǒng)、車(chē)輛信息審核系統(tǒng)、重大危險(xiǎn)源管理系統(tǒng)、信息發(fā)布與車(chē)輛定位導(dǎo)航系統(tǒng)等，系統(tǒng)需融入園區(qū)一體化信息平臺(tái)中統(tǒng)一管理。f）應(yīng)充分利用園區(qū)的現(xiàn)有封閉資源，包括各類(lèi)物理隔離設(shè)施，尤其是園區(qū)現(xiàn)有信息平臺(tái)等，避免重復(fù)建設(shè)。南京現(xiàn)代化封閉園區(qū)

江蘇海內(nèi)軟件科技有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來(lái)、有夢(mèng)想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來(lái)的道路上大放光明，攜手共畫(huà)藍(lán)圖，在江蘇省等地區(qū)的化工行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶(hù)粉絲源，也收獲了良好的用戶(hù)口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來(lái)公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**江蘇海內(nèi)軟件供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績(jī)，一直以來(lái)，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針，員工精誠(chéng)努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，我們一直在路上！