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江蘇防水定位系統(tǒng)覆蓋范圍

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-04-08

人員定位系統(tǒng):定位管理:電子圍欄:可對(duì)不同標(biāo)簽設(shè)置不同電子圍欄權(quán)限、某標(biāo)簽進(jìn)入禁入?yún)^(qū)、危險(xiǎn)區(qū)、特定區(qū)域,后臺(tái)彈出報(bào)警信息并記錄、標(biāo)簽通過(guò)聲音和震動(dòng)方式告警、支持不同地圖設(shè)置電子圍欄、進(jìn)入、離開(kāi)、拒絕進(jìn)入、拒絕離開(kāi)權(quán)限。視頻聯(lián)動(dòng):系統(tǒng)支持接入已有視頻監(jiān)控系統(tǒng),將已有攝像頭設(shè)備集成到管理監(jiān)控系統(tǒng)中,可實(shí)時(shí)顯示各攝像頭的視頻畫(huà)面,管理人員通過(guò)管理監(jiān)控系統(tǒng)可隨時(shí)查看各攝像頭視頻畫(huà)面,確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)情況。觸發(fā)電子圍欄,前后時(shí)間段錄像,時(shí)間可調(diào)?;镜艟€報(bào)警:實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)基站工作狀態(tài),掉線提醒。人員行為分析及預(yù)警:人員定位安全管控系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)覆蓋整個(gè)廠區(qū),將全天時(shí)全天候監(jiān)控員工的工作狀態(tài)和行為。人員定位安全管控系統(tǒng)可進(jìn)行多種行為監(jiān)測(cè),應(yīng)能設(shè)置欠壓報(bào)警、越界報(bào)警、多卡報(bào)警等。UWB定位基站部署原則:遠(yuǎn)離液體,液體對(duì)電磁波吸收非常明顯。江蘇防水定位系統(tǒng)覆蓋范圍

工廠人員定位管理系統(tǒng):定位標(biāo)簽:通過(guò)在工廠需要定位區(qū)域布設(shè)若干臺(tái)定位基站,人員佩戴定位標(biāo)簽就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)人員的精確定位。地圖上全局顯示被定為目標(biāo)對(duì)象的位置,位置毫秒級(jí)實(shí)時(shí)更新,區(qū)域內(nèi)各種人員數(shù)量自動(dòng)統(tǒng)計(jì)。歷史軌跡回放功能,可以查詢?nèi)我鈺r(shí)間段內(nèi)人員的歷史運(yùn)動(dòng)軌跡數(shù)據(jù)。可通過(guò)軟件對(duì)任意區(qū)域繪制電子圍欄,對(duì)沒(méi)有權(quán)限的人員靠近觸發(fā)危險(xiǎn)報(bào)警。自動(dòng)巡檢記錄功能,能夠記錄人員到達(dá)巡檢點(diǎn)時(shí)間,在巡檢點(diǎn)停留時(shí)間統(tǒng)計(jì),是否完成巡檢,是否按照規(guī)劃要求巡檢統(tǒng)計(jì)生成報(bào)表記錄。上海分布式定位基站供應(yīng)商定位標(biāo)簽帶有SOS按鍵,SOS告警,可在突發(fā)危險(xiǎn)時(shí)候一鍵觸發(fā)呼救。

人機(jī)交叉作業(yè)預(yù)警系統(tǒng):UWB人機(jī)交叉作業(yè)預(yù)警系統(tǒng),是在料場(chǎng)作業(yè)車輛、行車等設(shè)備和人員之間按照預(yù)設(shè)的方案建立感應(yīng)聯(lián)系,主要原理是將車載UWB防撞基站(也稱無(wú)線測(cè)距感應(yīng)報(bào)警器)安裝在料場(chǎng)作業(yè)車輛上,當(dāng)佩戴測(cè)距電子標(biāo)簽的人員靠近到作業(yè)車輛的一定范圍時(shí)(范圍可設(shè)定),車載無(wú)線測(cè)距報(bào)警器發(fā)出聲光提示報(bào)警,提示操作員有人靠近,請(qǐng)遠(yuǎn)離或停止操作,同時(shí)佩戴測(cè)距電子標(biāo)簽的人員會(huì)收到所帶標(biāo)簽聲音提示和振動(dòng)信號(hào),提示危險(xiǎn)請(qǐng)勿靠近,以此避免發(fā)生料場(chǎng)車輛造成人員誤傷,杜絕事故的發(fā)生。

鐵路站場(chǎng)人員定位:通過(guò)對(duì)鐵路工作人員佩戴便攜式定位器,配合華星智控差分高精度定位增強(qiáng)系統(tǒng),對(duì)鐵路站場(chǎng)的室外工作人員實(shí)現(xiàn)精確定位。通過(guò)在鐵路軌道上安裝的軌道數(shù)據(jù)采集基站來(lái)采集列車通行數(shù)據(jù)。結(jié)合人員定位數(shù)據(jù)和列車通行數(shù)據(jù),管理平臺(tái)為鐵路站場(chǎng)室外工作人員提供來(lái)車預(yù)警、侵入限界警示,同時(shí)研判作業(yè)人員行為是否符合作業(yè)要求,發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為可及時(shí)提醒作業(yè)人員,極大的增強(qiáng)了鐵路站場(chǎng)室外作業(yè)人員的安全性。鐵路站場(chǎng)作業(yè)人員精確定位系統(tǒng)基于北斗差分定位技術(shù),人員佩戴差分定位終端,通過(guò)4G實(shí)時(shí)將定位數(shù)據(jù)回傳到監(jiān)控中心軟件處理,實(shí)現(xiàn)對(duì)作業(yè)人員的實(shí)時(shí)精確定位,無(wú)遮擋定位精度10-30厘米。UWB定位基站部署原則:為了讓基站輻射覆蓋性能更佳,安裝高度建議3~8米。

化工廠人員定位系統(tǒng):系統(tǒng)定位精度如何呢?系統(tǒng)定位精度室外采用普通的衛(wèi)星定位精度在3米左右,如選用衛(wèi)星RTK定位技術(shù)方案則可以達(dá)到±3厘米的定位精度,室內(nèi)定位精度可到±30厘米左右。定位的實(shí)時(shí)性怎么樣呢?我們的定位頻率一般為1Hz也就是1秒鐘定位一次,1秒鐘上報(bào)一次定位數(shù)據(jù),如果您覺(jué)得上報(bào)頻率不夠也可以選擇一秒鐘上傳5次或者10次定位頻率。人員定位安全管控系統(tǒng)可進(jìn)行多種行為監(jiān)測(cè),應(yīng)能設(shè)置欠壓報(bào)警、越界報(bào)警、多卡報(bào)警等。UWB定位基站的作用相當(dāng)于天上的導(dǎo)航定位GPS/北斗衛(wèi)星。建筑工地定位系統(tǒng)哪家優(yōu)惠

UWB定位基站部署原則:不要靠近高功率設(shè)備(全頻段諧波)。江蘇防水定位系統(tǒng)覆蓋范圍

人機(jī)交叉作業(yè)預(yù)警系統(tǒng):由于燃料場(chǎng)空間有限,外來(lái)車輛、人員多,且涉及卸車、堆垛、摻配、上料等多個(gè)作業(yè)面,人機(jī)交叉作業(yè)頻繁,工作環(huán)境復(fù)雜,駕駛員容易視距和聽(tīng)力受限,且容易因疲勞、盲區(qū)、倒車轉(zhuǎn)向?qū)е氯藛T發(fā)生刮擦、碰撞、碾壓等惡性事故。本預(yù)警系統(tǒng)由車載防撞基站、測(cè)距電子標(biāo)簽及相應(yīng)電源適器等輔助配件組成:車載防撞基站具有距離漸變感知報(bào)警,人員與車輛的距離越近,報(bào)警的聲音越急促,同時(shí)支持雙路單獨(dú)報(bào)警輸出,格式可配置,滿足復(fù)雜報(bào)警;UWB防撞基站車輛對(duì)人員的感知在預(yù)先設(shè)定的感知半徑,要完成0.1米--100米任意設(shè)置的。江蘇防水定位系統(tǒng)覆蓋范圍

浙江引力波聯(lián)科技有限公司是一家集生產(chǎn)科研、加工、銷售為一體的****,公司成立于2022-07-01,位于創(chuàng)業(yè)路158號(hào)2棟5樓。公司誠(chéng)實(shí)守信,真誠(chéng)為客戶提供服務(wù)。公司主要經(jīng)營(yíng)室內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng),UWB定位設(shè)備,UWB精細(xì)測(cè)距,定位管理平臺(tái)等產(chǎn)品,我們依托高素質(zhì)的技術(shù)人員和銷售隊(duì)伍,本著誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、理解客戶需求為經(jīng)營(yíng)原則,公司通過(guò)良好的信譽(yù)和周到的售前、售后服務(wù),贏得用戶的信賴和支持。引力波聯(lián)嚴(yán)格按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)研發(fā),產(chǎn)品在按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試完成后,通過(guò)質(zhì)檢部門檢測(cè)后推出。我們通過(guò)全新的管理模式和周到的服務(wù),用心服務(wù)于客戶。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的現(xiàn)在,我們承諾保證室內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng),UWB定位設(shè)備,UWB精細(xì)測(cè)距,定位管理平臺(tái)質(zhì)量和服務(wù),再創(chuàng)佳績(jī)是我們一直的追求,我們真誠(chéng)的為客戶提供真誠(chéng)的服務(wù),歡迎各位新老客戶來(lái)我公司參觀指導(dǎo)。