人員定位系統(tǒng)：定位管理：1）定位標(biāo)簽管理：維護(hù)定位設(shè)備的基本信息，包括定位標(biāo)簽獨(dú)一標(biāo)識(shí)、使用人、類(lèi)型、備注等信息，授權(quán)用戶(hù)可以增加、修改和刪除以及多條件組合查詢(xún)?cè)O(shè)備信息。2）標(biāo)簽尋呼信息下發(fā)：對(duì)某標(biāo)簽單獨(dú)下發(fā)尋呼/越界提醒/撤離指令。3）標(biāo)簽電量查看及低電量告警：標(biāo)簽電量以百分比形式查看，低電量后臺(tái)告警。4）人員管理：提供增刪改查人員信息的操作，支持上傳照片、附件等功能、提供人員信息、篩選條件自定義功能、自定義組織架構(gòu)。5）人員和標(biāo)簽綁定管理：標(biāo)簽對(duì)應(yīng)的人員信息設(shè)置，可區(qū)分長(zhǎng)期人員和臨時(shí)人員定位標(biāo)簽，方便使用。油站人員定位系統(tǒng)：電子圍欄。長(zhǎng)沙LORA UWB定位基站

化工廠人員定位系統(tǒng)：1.室內(nèi)外精確定位：改造高精度定位終端并進(jìn)行架構(gòu)設(shè)計(jì)及應(yīng)用，通過(guò)穿戴式定位終端和物品配裝式定位終端實(shí)現(xiàn)作業(yè)區(qū)人員及移動(dòng)設(shè)備的定位與跟蹤。支持2D、3D地圖顯示，實(shí)時(shí)展示人員/車(chē)輛的位置信息、各區(qū)域內(nèi)的定位人員/車(chē)輛的數(shù)量統(tǒng)計(jì)、定位標(biāo)簽電量、定位標(biāo)簽在線(xiàn)/離線(xiàn)/休眠狀態(tài)等。2.智能化作業(yè)管理：通過(guò)位置的時(shí)空信息關(guān)聯(lián)分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)非作業(yè)人員、跨區(qū)作業(yè)誤入、未按許可時(shí)間等的作業(yè)過(guò)程管理與預(yù)警預(yù)測(cè)。軌跡回放：查詢(xún)指定時(shí)段或指定區(qū)域的人員活動(dòng)軌跡，為人員管理提供數(shù)據(jù)依據(jù)。視頻聯(lián)動(dòng)：根據(jù)追蹤目標(biāo)，自動(dòng)跟蹤切換攝像頭，支持自動(dòng)切換智報(bào)警現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控畫(huà)面;支持大屏顯示視頻聯(lián)動(dòng)畫(huà)面;支持主流安防監(jiān)控?cái)z像頭品牌。藍(lán)牙定位基站制造商UWB定位基站部署原則：遠(yuǎn)離液體，液體對(duì)電磁波吸收非常明顯。

隧道人員定位系統(tǒng)：隧道安全綜合定位系統(tǒng)采用先進(jìn)的UWB組網(wǎng)技術(shù)，基于TOF技術(shù)實(shí)現(xiàn)人員精確定位，定位精度可達(dá)30厘米。系統(tǒng)覆蓋范圍廣，單個(gè)基站可以實(shí)現(xiàn)600米信號(hào)覆蓋，適應(yīng)各種隧道形狀布設(shè)要求。系統(tǒng)集成了人員考勤、緊急撤離、SOS緊急求助、實(shí)時(shí)監(jiān)控、軌跡跟蹤、軌跡回放等功能，具有“低成本，高效率”的優(yōu)勢(shì)。該系統(tǒng)針對(duì)隧道應(yīng)用環(huán)境專(zhuān)門(mén)研發(fā)，是適合隧道人員考勤、定位的系統(tǒng)，基站架設(shè)和布線(xiàn)便捷，單個(gè)基站覆蓋范圍600米，施工工程量小、成本低，維護(hù)簡(jiǎn)單、操作便捷。

UWB定位系統(tǒng)斗輪機(jī)定位：在煤棚頂部部署UWB定位基站，在斗輪機(jī)及煤場(chǎng)內(nèi)移動(dòng)車(chē)輛如推煤機(jī)上部署移動(dòng)UWB標(biāo)簽。對(duì)料場(chǎng)內(nèi)的斗輪機(jī)、移動(dòng)車(chē)輛及人員進(jìn)行定位。在提供定位信息的基礎(chǔ)上，對(duì)料場(chǎng)內(nèi)移動(dòng)設(shè)備位置信息進(jìn)行統(tǒng)一管理，防止碰撞等安全事故，保障安全生產(chǎn)以工業(yè)人員定位系統(tǒng)和生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全智能管控平臺(tái)為中心，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控、預(yù)警隱患排查、監(jiān)管執(zhí)法、事件追溯、應(yīng)急救援和數(shù)據(jù)分析，將安全管控工作信息化、智能化，實(shí)現(xiàn)安全動(dòng)態(tài)管控、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和智能預(yù)警。人員定位系統(tǒng)：視頻聯(lián)動(dòng)。

隧道施工車(chē)輛如何實(shí)現(xiàn)精確定位調(diào)度：我們需要根據(jù)隧道的詳細(xì)CAD圖紙?jiān)O(shè)計(jì)隧道內(nèi)UWB基站的布點(diǎn)方案，根據(jù)隧道的長(zhǎng)度和走向，確定隧道內(nèi)安裝的UWB基站的數(shù)量和安裝的具體的位置。根據(jù)詳細(xì)的布點(diǎn)設(shè)計(jì)方案，確定隧道內(nèi)的通信方案，可以通過(guò)光纖有線(xiàn)模式或者網(wǎng)橋無(wú)線(xiàn)模式來(lái)做數(shù)據(jù)傳輸，將定位數(shù)據(jù)傳輸?shù)奖O(jiān)控指揮中心。確定好了布點(diǎn)方案和通信方案后就需要根據(jù)通信和布點(diǎn)方案安裝UWB基站和相關(guān)的通信傳輸設(shè)備，安裝完畢后將所有設(shè)備通電并測(cè)試數(shù)據(jù)是否通暢。同時(shí)需要給每輛需要定位的車(chē)輛安裝UWB車(chē)載定位標(biāo)簽。UWB定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)工業(yè)廠區(qū)人員、物資、車(chē)輛實(shí)現(xiàn)精確的定位，定位精度優(yōu)于10-30厘米。上海電廠人員定位

北斗+uwb融合定位：融合定位終端室內(nèi)支持UWB定位。長(zhǎng)沙LORA UWB定位基站

人員定位系統(tǒng)：定位管理：電子圍欄：可對(duì)不同標(biāo)簽設(shè)置不同電子圍欄權(quán)限、某標(biāo)簽進(jìn)入禁入?yún)^(qū)、危險(xiǎn)區(qū)、特定區(qū)域，后臺(tái)彈出報(bào)警信息并記錄、標(biāo)簽通過(guò)聲音和震動(dòng)方式告警、支持不同地圖設(shè)置電子圍欄、進(jìn)入、離開(kāi)、拒絕進(jìn)入、拒絕離開(kāi)權(quán)限。視頻聯(lián)動(dòng)：系統(tǒng)支持接入已有視頻監(jiān)控系統(tǒng)，將已有攝像頭設(shè)備集成到管理監(jiān)控系統(tǒng)中，可實(shí)時(shí)顯示各攝像頭的視頻畫(huà)面，管理人員通過(guò)管理監(jiān)控系統(tǒng)可隨時(shí)查看各攝像頭視頻畫(huà)面，確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)情況。觸發(fā)電子圍欄，前后時(shí)間段錄像，時(shí)間可調(diào)?；镜艟€(xiàn)報(bào)警：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)基站工作狀態(tài)，掉線(xiàn)提醒。人員行為分析及預(yù)警：人員定位安全管控系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)覆蓋整個(gè)廠區(qū)，將全天時(shí)全天候監(jiān)控員工的工作狀態(tài)和行為。人員定位安全管控系統(tǒng)可進(jìn)行多種行為監(jiān)測(cè)，應(yīng)能設(shè)置欠壓報(bào)警、越界報(bào)警、多卡報(bào)警等。長(zhǎng)沙LORA UWB定位基站

浙江引力波聯(lián)科技有限公司主營(yíng)品牌有引力波聯(lián)，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大，該公司貿(mào)易型的公司。公司是一家有限責(zé)任公司企業(yè)，以誠(chéng)信務(wù)實(shí)的創(chuàng)業(yè)精神、專(zhuān)業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)、踏實(shí)的職工隊(duì)伍，努力為廣大用戶(hù)提供***的產(chǎn)品。公司擁有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，具有室內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)，UWB定位設(shè)備，UWB精細(xì)測(cè)距，定位管理平臺(tái)等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。引力波聯(lián)以創(chuàng)造***產(chǎn)品及服務(wù)的理念，打造高指標(biāo)的服務(wù)，引導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展。