鐵路站場人員定位：鐵路站場人員精確定位系統(tǒng)主要由差分基準站，人員佩戴的定位終端，服務(wù)器定位平臺軟件3部分組成。定位終端體積小巧，可以佩戴再肩部或者固定在安全帽上。實時位置顯示功能：在地圖上顯示每個被定為目標對象的精確位置，位置毫秒級實時刷新。電子圍欄功能：通過鼠標可以將任意區(qū)域劃定為電子圍欄區(qū)域，選擇區(qū)域的報警規(guī)則。未經(jīng)授權(quán)車輛或人員進入電子圍欄區(qū)域就會觸發(fā)報警提醒，報警類型有進入報警，出去報警，超員報警等。UWB定位系統(tǒng)，實現(xiàn)對工業(yè)廠區(qū)人員、物資、車輛實現(xiàn)精確的定位，定位精度優(yōu)于10-30厘米。江蘇LORA UWB定位基站哪家專業(yè)

人員定位系統(tǒng)：定位管理：電子圍欄：可對不同標簽設(shè)置不同電子圍欄權(quán)限、某標簽進入禁入?yún)^(qū)、危險區(qū)、特定區(qū)域，后臺彈出報警信息并記錄、標簽通過聲音和震動方式告警、支持不同地圖設(shè)置電子圍欄、進入、離開、拒絕進入、拒絕離開權(quán)限。視頻聯(lián)動：系統(tǒng)支持接入已有視頻監(jiān)控系統(tǒng)，將已有攝像頭設(shè)備集成到管理監(jiān)控系統(tǒng)中，可實時顯示各攝像頭的視頻畫面，管理人員通過管理監(jiān)控系統(tǒng)可隨時查看各攝像頭視頻畫面，確認現(xiàn)場情況。觸發(fā)電子圍欄，前后時間段錄像，時間可調(diào)?；镜艟€報警：實時監(jiān)測基站工作狀態(tài)，掉線提醒。人員行為分析及預警：人員定位安全管控系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)覆蓋整個廠區(qū)，將全天時全天候監(jiān)控員工的工作狀態(tài)和行為。人員定位安全管控系統(tǒng)可進行多種行為監(jiān)測，應(yīng)能設(shè)置欠壓報警、越界報警、多卡報警等。上海露天礦定位系統(tǒng)哪家優(yōu)惠主基站除具備從節(jié)點接收功能外，還應(yīng)具有向各從基站發(fā)射同步信號。

通過在封閉煤棚內(nèi)增加超寬帶（UWB）人員及設(shè)備實時定位監(jiān)測系統(tǒng)，可以完善的監(jiān)測封閉煤場內(nèi)所有人員和作業(yè)機械的實時位置信息，配合視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以了解設(shè)備和人員作業(yè)情況，當出現(xiàn)人員和作業(yè)機械存在碰撞風險時，可以進行及時報警，保證人員和設(shè)備的安全。UWB系統(tǒng)主要由三部分組成：1）定位傳感網(wǎng)絡(luò)，包括定位基站（主站和從站）和定位標簽；2）局域網(wǎng)；3）定位信息處理軟件。定位標簽：定位標簽配置在煤場內(nèi)機械設(shè)備或人員安全帽上，用于發(fā)射超寬帶定位信號。工作模式：休眠模式、啟動模式。休眠模式——在目標長時間靜止或無需定位時保持休眠，節(jié)省電量。啟動模式——在需要定位時對目標進行實時定位。

功能實現(xiàn)（車輛）：實時查看車輛及人員的實時位置，可快速定位車輛和人員，點擊可查看車輛及人員的詳細信息，點擊可查歷史軌跡回放，設(shè)定查詢條件，根據(jù)名稱，時間等信息查看車輛和人員的歷史活動軌跡。預警告警：在智能定位系統(tǒng)中可設(shè)置超速數(shù)值，一旦車輛超速，車載告警標簽會閃動告警，同時后臺產(chǎn)生告警，提示管理員注意，同時后臺將記錄此次超速事件，車輛同設(shè)備間或者人員間防碰撞安全報警，在智能定位系統(tǒng)中可設(shè)置超速數(shù)值，一旦車輛超速，車載告警標簽會閃動告警，同時后臺產(chǎn)生告警，提示管理員注意，同時后臺將記錄此次超速事件。油站人員定位系統(tǒng)：訪客系統(tǒng)聯(lián)動。

工廠人員定位管理系統(tǒng)：系統(tǒng)是集工廠人員考勤定位，傳感器數(shù)據(jù)采集預警、無線語音通信等功能于一體，也是國內(nèi)技術(shù)、運行穩(wěn)定、設(shè)計專業(yè)化的工廠人員定位系統(tǒng)。使管理人員能夠隨時掌握工廠人員、設(shè)備的分布狀況和每個人員和設(shè)備的運動軌跡，便于進行更加合理的調(diào)度管理。當事故發(fā)生時，救援人員也可根據(jù)工廠人員考勤定位及安全監(jiān)測管理系統(tǒng)所提供的數(shù)據(jù)、圖形，迅速了解有關(guān)人員的位置情況，及時采取相應(yīng)的救援措施，提高應(yīng)急救援工作的效率。這一科技成果的實現(xiàn)，將為工廠建設(shè)的安全生產(chǎn)和日常管理再上新臺階提供有力保障。定位方案采用UWB（超寬帶）脈沖信號，由多個傳感器采用TDOA和TOF定位算法對標簽位置進行分析。上海露天礦定位系統(tǒng)哪家優(yōu)惠

UWB通信距離>100米，支持抱箍安裝同時也支持壁掛安裝。江蘇LORA UWB定位基站哪家專業(yè)

隧道定位基站該如何部署安裝在什么位置呢？首先來說，隧道是一個狹長的空間，隧道施工過程中人員主要集中在車里面的施工作業(yè)面，在這個區(qū)域可以用二維精確定位給的方式定位，通過在車四個角分別安裝UWB基站，實現(xiàn)對臺車周圍的精確定位，定位精度實際應(yīng)用測試為0.5米左右。在人員較少的已經(jīng)做了加固的區(qū)域可以采用一維定位的方式，一般每間隔幾百米安裝一臺UWB基站，實現(xiàn)對該區(qū)域的一維精確定位。所謂2維定位就是指在一個直角坐標系中我們可以得到人員的X和Y坐標，對應(yīng)于在隧道環(huán)境中我們就可以知道人員在隧道的中的具體的位置，距離洞口多遠，是靠近左側(cè)還是右側(cè)還是在隧道中間都可以知道。江蘇LORA UWB定位基站哪家專業(yè)

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