更換潤(rùn)滑油是汽車保養(yǎng)中的必修課。做好這一步，是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)、節(jié)省汽油開銷的關(guān)鍵之一。但是如果潤(rùn)滑油使用不當(dāng)，就會(huì)適得其反！譬如說(shuō)，有的車主認(rèn)為，潤(rùn)滑油能多加就多加，每次都要加滿，其實(shí)這樣真的對(duì)嗎？在使用潤(rùn)滑油加注機(jī)加注過(guò)程中，如果潤(rùn)滑油添加過(guò)多的話，就有可能導(dǎo)致潤(rùn)滑油從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒，造成積碳！積碳的危害相信很多車主都聽(tīng)過(guò)，除了更容易產(chǎn)生爆震之外，還易引起早燃，加劇氣缸和活塞磨損、污染潤(rùn)滑油等問(wèn)題。其中更有甚者，燒機(jī)油、排藍(lán)煙也會(huì)成為可能。潤(rùn)滑油集中供油系統(tǒng)特點(diǎn)：可實(shí)現(xiàn)多種和自定量供油。山東遠(yuǎn)程管控集中供油系統(tǒng)不滴漏

如果潤(rùn)滑油太少，反之發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足，也會(huì)造成部件磨損。所以比較合適的辦法就是按標(biāo)線加油，在每次開車前，都要通過(guò)機(jī)油尺檢查潤(rùn)滑油的油量，只要落在min和max之間都是正常的。但是切記需要在冷機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行檢查。冷車則是指車輛熄火之后等待發(fā)動(dòng)機(jī)降溫到“常溫標(biāo)準(zhǔn)”。原因是潤(rùn)滑油加注時(shí)的機(jī)體溫度是在冷機(jī)狀態(tài)中，標(biāo)準(zhǔn)可以理解為“冷量”；而潤(rùn)滑油具有熱脹冷縮的特點(diǎn)，所以在熱車檢查得出的參數(shù)是有偏差的。有的車主想要在加注潤(rùn)滑油時(shí)多加注一點(diǎn)，可能想更好的保護(hù)車子，這種方式實(shí)則是錯(cuò)誤的，愛(ài)車心切能理解，望各位車主還是需要選擇合適的“關(guān)愛(ài)”方式。海南集中集中供油系統(tǒng)汽車維修潤(rùn)滑油集中供油系統(tǒng)極大地方便了用戶，節(jié)省空間和時(shí)間，提高了工。

集中供油系統(tǒng)的氣動(dòng)稀油泵（抽油泵/輸油泵）：為滿足不同工況要求，適應(yīng)不同距離的傳輸，應(yīng)選擇合適的抽油泵。一般常見(jiàn)的比例泵為1：1、3：1、5：1，分別用于短距離、小于50M、大于50M的傳輸路徑。其規(guī)律是泵的比例越大，輸送壓力越大，而傳輸路徑越遠(yuǎn)，終端輸出的流量會(huì)越小。集中供油系統(tǒng)的流量感應(yīng)控制器：流量控制電磁閥油流量計(jì)和流量開關(guān)共同組成，一方面精確計(jì)量輸油量，另一方面作為一個(gè)電子開關(guān)閥門，是一種電控執(zhí)行器執(zhí)行器。

集中供油系統(tǒng)是什么？利用雙向氣動(dòng)油泵，從油桶或是油箱中吸油，將同一桶中的油料分成多個(gè)加注工位進(jìn)行加注，在四通道控制器上設(shè)定所需加注數(shù)據(jù)，通過(guò)卷管盤和自動(dòng)控制加注頭即可進(jìn)行加注工作，系統(tǒng)可連接計(jì)算機(jī)以實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的監(jiān)控，儲(chǔ)存，并可作為財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行不定時(shí)查詢，有效提高車間現(xiàn)場(chǎng)管理及生產(chǎn)效率。系統(tǒng)特征:硬件選擇可靠，穩(wěn)定性價(jià)比高，操作簡(jiǎn)便，界面友好；設(shè)備外形美觀，操作方便；單次加注量，累計(jì)加注量等參數(shù)數(shù)字顯示并直接打印。潤(rùn)滑油集中供油系統(tǒng)特點(diǎn)：是一對(duì)控制點(diǎn)，每個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)都具有高壓力和高可靠性。

集中供油系統(tǒng)特點(diǎn)：平均無(wú)故障時(shí)間，控制系統(tǒng)的平均無(wú)故障時(shí)間大于5萬(wàn)小時(shí)開關(guān)閥門選用耐壓高，壽命長(zhǎng)，可靠性高的產(chǎn)品；工作狀態(tài)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示；試用低粘度流體遠(yuǎn)程距離輸送以及高粘度流體的近距離輸送；防爆等級(jí)安全性能高；專門的流體管和管件；耐高壓的高質(zhì)量卷管盤；加注頭精度高；高級(jí)高效低耗安全的氣動(dòng)泵；多個(gè)加油點(diǎn)可同時(shí)操作互不干擾。稀油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)組成：強(qiáng)迫停止主機(jī)運(yùn)行：當(dāng)備用油泵啟動(dòng)后，如果系統(tǒng)油壓仍繼續(xù)下降（低于工作壓力）（0.08~1.25MPa）則油泵自動(dòng)停止運(yùn)行并發(fā)出信號(hào)；強(qiáng)迫主機(jī)也停止運(yùn)行，同時(shí)發(fā)出事故警報(bào)信號(hào)，紅燈亮、電笛鳴?？刂七B鎖由電接觸點(diǎn)壓力計(jì)；壓力繼電器控制主機(jī)操作電氣回路。集中供油系統(tǒng)通過(guò)軟管或者軟管盤與計(jì)量顯示頭連接，輸出定量油料，數(shù)字顯示流量，計(jì)量準(zhǔn)確，操作簡(jiǎn)便。江西潤(rùn)滑油加注集中供油系統(tǒng)哪家服務(wù)好

倉(cāng)管員在控制器上進(jìn)行加注量設(shè)定后，操作工即可開搶加注，當(dāng)達(dá)到預(yù)設(shè)的加注量時(shí)，自動(dòng)停止。山東遠(yuǎn)程管控集中供油系統(tǒng)不滴漏

集中供油系統(tǒng)的加油頭：加油頭作為輸油終端，有數(shù)顯流量和無(wú)數(shù)顯流量之分，建議選購(gòu)帶數(shù)顯功能的加油頭。集中供油系統(tǒng)的LED高位顯示：LED高位加油量顯示，便于遠(yuǎn)距離查看加油狀態(tài)，讓客戶知曉愛(ài)車加油量是否準(zhǔn)確，并記錄較后一次加油量。汽車維修車間集中供油系統(tǒng)是一個(gè)系統(tǒng)性工程，隸屬車間工程系列，從系統(tǒng)選型、配置到安裝和調(diào)試，專業(yè)性極高，非專業(yè)公司好的產(chǎn)品和非專業(yè)技術(shù)人員安裝，會(huì)導(dǎo)致后期故障頻出，輕則漏油，重則整個(gè)系統(tǒng)癱瘓。山東遠(yuǎn)程管控集中供油系統(tǒng)不滴漏