項(xiàng)目中的重載AMR和磁導(dǎo)航AGV共用一套調(diào)度系統(tǒng)，既能滿足了生產(chǎn)需求，也可滿足物流運(yùn)輸需求。同時(shí)結(jié)合迦智調(diào)度系統(tǒng)和物料管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)物流全流程的可追溯，提升良品率。成果用戶改善了產(chǎn)線生產(chǎn)效率，降低物流配送成本，大幅提升產(chǎn)線物流效率。這是國(guó)內(nèi)首例室內(nèi)產(chǎn)線+室外物流運(yùn)輸共用一個(gè)調(diào)度系統(tǒng)的AMR應(yīng)用項(xiàng)目，也是國(guó)內(nèi)較早汽車行業(yè)室外重載AMR應(yīng)用，率先打造了集團(tuán)內(nèi)部較早實(shí)現(xiàn)室外物料智能化轉(zhuǎn)運(yùn)項(xiàng)目，為用戶的智能化轉(zhuǎn)型賦能。AMR可以通過自主充電系統(tǒng)延長(zhǎng)工作時(shí)間。浦東新區(qū)快遞AMR對(duì)比

用戶企業(yè)主要從事應(yīng)用于新能源、**裝備、節(jié)能環(huán)保等領(lǐng)域的輸配電及控制設(shè)備產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，在業(yè)界排名**位。挑戰(zhàn)用戶的生產(chǎn)車間內(nèi)物料種類繁多，周轉(zhuǎn)頻繁，且均為噸級(jí)計(jì)重，以往的人工搬運(yùn)模式不僅工作量大，物料配送成本高，還存在著一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。方法用戶部署了近10臺(tái)欣易安1T級(jí)全向重載AMR機(jī)器人、多臺(tái)FOLA無人叉車和CLOUDIA智能調(diào)度管理系統(tǒng)。分別與立庫、升降機(jī)、產(chǎn)線等不同第三方設(shè)備對(duì)接，全向移動(dòng)機(jī)器人滿足了大重物料在窄通道的自主周轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了電磁線、模具、線圈等不同物料在各生產(chǎn)工序間的柔性轉(zhuǎn)運(yùn)。成果用戶有效提高了生產(chǎn)力，數(shù)字化與智能化的物流管理，使用戶得以對(duì)全程物料有效監(jiān)管，避免了錯(cuò)漏料造成的不必要損失。通過降低員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，使他們可以從事更有價(jià)值和意義的工作。目前，用戶正在進(jìn)一步擴(kuò)大EMMA機(jī)器人的應(yīng)用范圍。臺(tái)州激光+二維碼AMR供應(yīng)商AMR可以通過自主決策系統(tǒng)做出智能的決策和行動(dòng)選擇。

服裝行業(yè)一直是傳統(tǒng)的勞動(dòng)密集型行業(yè)，需要大量的手工勞動(dòng)，而技術(shù)含量較低。服裝行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，利潤(rùn)日益下降，人工成本逐年增長(zhǎng)，許多服裝企業(yè)不得不進(jìn)行自動(dòng)化升級(jí),導(dǎo)入AGV等自動(dòng)化設(shè)備。服裝工廠比較常見的是使用AGV小車進(jìn)行原材料在車間的運(yùn)輸，以及生產(chǎn)用料在車間內(nèi)來回運(yùn)輸，方便工人取料。

在服裝行業(yè)中：運(yùn)輸、包裝、組配、倉儲(chǔ)、上卸料，都可以使用AGV小車，從而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程中***一體化自動(dòng)控制。行業(yè)趨勢(shì)方案優(yōu)勢(shì)01配送高效AGV小車的配送時(shí)間精確度和靈活性，**提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。02降低成本導(dǎo)入AGV小車運(yùn)送能有效地減輕員工從事繁重的體力工作，降低了生產(chǎn)成本，實(shí)現(xiàn)綠色生產(chǎn)協(xié)同制造。03實(shí)現(xiàn)可視化、可追溯智能物流系統(tǒng)根據(jù)服裝行業(yè)物料品種多，搬運(yùn)工序復(fù)雜的特點(diǎn)，采用AGV上位機(jī)系統(tǒng)和設(shè)備控制系統(tǒng)，可打造服裝行業(yè)可視化、可追溯的智能物流系統(tǒng)。

用戶是世界**的辦公用品設(shè)備制造商，在日本的集團(tuán)總部有著超越百年的歷史，業(yè)務(wù)遍布世界各地，年?duì)I業(yè)額6318億日元。然而，與大多數(shù)制造商一樣，它面臨著自動(dòng)化與數(shù)字化生產(chǎn)的困境：如何利用靈活的生產(chǎn)能力保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力？挑戰(zhàn)用戶在其全球比較大的生產(chǎn)工廠之一，使用人工推送料車，從線邊倉庫往返運(yùn)送到各條裝配線。用戶希望借助自動(dòng)化與數(shù)字化優(yōu)化生產(chǎn)能力，同時(shí)保證員工能完成更多增值任務(wù)。方法用戶部署了多臺(tái)迦智EMMA移動(dòng)機(jī)器人，無需人工干預(yù)。EMMA機(jī)器人可以準(zhǔn)確接收并執(zhí)行，員工通過呼叫盒下達(dá)的滿載物料送料和空載料車收回等任務(wù)，并將信息反饋至MES系統(tǒng)。整個(gè)過程機(jī)器人識(shí)別料車時(shí)，容許±15cm的料車放置偏差。同時(shí)結(jié)合激光SLAM與視覺、IMU融合的自主移動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自主安全停障與繞障。成果用戶提高了線邊倉利用效率與生產(chǎn)力，投資回報(bào)周期不足兩年。目前用戶已在原來基礎(chǔ)上，追加部署了更多數(shù)量的EMMA機(jī)器人。AMR可以通過云端連接實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和控制。

自動(dòng)化立體庫（AS/RS）是物流技術(shù)的創(chuàng)新性成果，可以在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)控制下完成單元貨物的自動(dòng)存取作業(yè)，是利用自動(dòng)化存儲(chǔ)設(shè)備同計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的協(xié)作來實(shí)現(xiàn)立體倉庫的高層合理化，并結(jié)合不同類型的倉庫管理軟件、圖形監(jiān)控及調(diào)度軟件、條形碼識(shí)別跟蹤系統(tǒng)、搬運(yùn)機(jī)器人、AGV小車、貨物分揀系統(tǒng)、堆垛機(jī)認(rèn)址系統(tǒng)、堆垛機(jī)控制系統(tǒng)、貨位探測(cè)器等構(gòu)成一套完整的現(xiàn)代化立體化倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)。自動(dòng)化立體庫可為企業(yè)提供從存儲(chǔ)、自動(dòng)化輸送、自動(dòng)化生產(chǎn)到成品配送的完整物流自動(dòng)化解決方案。AMR可以通過自主決策系統(tǒng)做出智能決策。常州快遞AMR排名

AMR可以通過自主控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)精確的運(yùn)動(dòng)控制。浦東新區(qū)快遞AMR對(duì)比

欣易安提供多種解決方案，采用自動(dòng)充電與人工換電并行策略，無需停產(chǎn)，保證機(jī)器人7*24小時(shí)持續(xù)作業(yè)。還可根據(jù)搬運(yùn)需求靈活增減機(jī)器人設(shè)備，實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)量的動(dòng)態(tài)調(diào)整。軟件系統(tǒng)將根據(jù)貨物量靈活配置不同的出入庫策略，滿足全年業(yè)務(wù)要求。穩(wěn)定性強(qiáng)，安全度高欣易安每一件產(chǎn)品除必要的嚴(yán)格質(zhì)檢，還必須通過高標(biāo)準(zhǔn)MTBF無故障檢驗(yàn)測(cè)試，保障作業(yè)安全穩(wěn)定，并通過安全傳感器、算法控制系統(tǒng)防護(hù)、視覺系統(tǒng)輔助防護(hù)等多方面去提升車輛安全，滿足復(fù)雜工況安全保護(hù)。無人叉車采用激光導(dǎo)航動(dòng)態(tài)適應(yīng)環(huán)境，車身標(biāo)配視覺相機(jī)實(shí)現(xiàn)立體避障，同時(shí)配備前后防撞條和急停按鈕，360度保障人、車、貨安全。食品行業(yè)面臨的一系列挑戰(zhàn)，不論是從食品加工貨物流轉(zhuǎn)，還是倉庫原材料、成品出入庫處理，庫存的可視化管理，都急需數(shù)字化、智能化系統(tǒng)的加持。欣易安與眾多食品行業(yè)客戶展開深度合作，為客戶提供實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)團(tuán)隊(duì)、全品類移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)品線和柔性化解決方案，提高作業(yè)精度、搬運(yùn)效率,解決物流管理混亂、用人成本高昂、高峰發(fā)運(yùn)壓力大等難題，實(shí)現(xiàn)食品生產(chǎn)和食品企業(yè)管理的智能化，助力食品工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。浦東新區(qū)快遞AMR對(duì)比