避免價格大幅波動。對應(yīng)調(diào)未調(diào)產(chǎn)生的收入差額，分攤到未來年度進行補償或扣減。4.定價成本構(gòu)成管道運輸定價成本由折舊及攤銷費、運行維護費構(gòu)成。（1）折舊及攤銷費指與管道運輸服務(wù)相關(guān)的固定資產(chǎn)原值、無形資產(chǎn)原值按照規(guī)定的折舊和攤銷年限計提的費用，包括管理費用和銷售費用中的折舊及攤銷費。（2）運行維護費指維持管道正常運行所發(fā)生的費用，包括直接輸氣成本、管理費用、銷售費用。（一）直接輸氣成本包括材料費、燃料動力費、修理費、職工薪酬、輸氣損耗，以及其他相關(guān)費用。1)材料費，指維持管道正常運行所耗用的原材料、輔助材料、備品備件以及其他直接材料的費用。2)燃料動力費，指維持管道正常運行所耗用的水、電、油、氣、煤等費用。3)修理費，指維持管道正常運行所進行的修理和維護活動發(fā)生的費用。4)職工薪酬，指為獲得生產(chǎn)人員提供的服務(wù)而給予各種形式的報酬以及其他相關(guān)費用。具體包括：職工工資（獎金、津貼和補貼）；職工福利費；基本醫(yī)療保險費、基本養(yǎng)老保險費、失業(yè)保險費、工傷保險費和生育保險費等社會保險費，以及按照法律法規(guī)規(guī)定為職工繳納的補充醫(yī)療保險費和補充養(yǎng)老保險費；住房公積金；工會經(jīng)費和職工教育經(jīng)費等。5)輸氣損耗。與煤炭、石油相比，天然氣燃燒產(chǎn)生的二氧化碳及二氧化硫少，且無廢渣、廢水產(chǎn)生，使用安全、熱值高、潔凈。招遠混合液化天然氣供應(yīng)商

瓶裝液化氣一旦著火，可以根據(jù)現(xiàn)場情況，采取不同的處置措施。1.在液化氣鋼瓶閥門完好的情況下，優(yōu)先是關(guān)閥，閥門關(guān)了火就滅了。網(wǎng)上流傳的“先滅火、后關(guān)閥，否則會回火導(dǎo)致”的情況，在液化氣鋼瓶著火時是不會發(fā)生的。液化氣鋼瓶瓶體和瓶口較小，相對來說壓力較小，不會產(chǎn)生壓力差，且液化氣鋼瓶內(nèi)的壓力比外界大。2.如果著火的液化氣鋼瓶的閥門損壞，可以不滅火，先把液化氣鋼瓶拎到空曠地帶站立放置，再用水冷卻瓶身，等待液化氣燃燒完畢即可；燒著的液化氣鋼瓶如果在居民家中無法轉(zhuǎn)移，可以先滅火，再用濕抹布等物品堵住瓶口，并送至專業(yè)的液化氣站進行處置。3.如果液化氣鋼瓶橫向倒地燃燒，鋼瓶容易被火焰加熱，到達一定溫度后，瓶內(nèi)的液化氣受熱膨脹，瓶體容易發(fā)生物理。在無法預(yù)判和無處置能力時，要時間撥打“119”，等待消防隊員到場處置。青島工業(yè)液化天然氣液化天然氣儲存效率高，占地少，投資省。

市場供求關(guān)系

天然氣作為一種商品，與其他工業(yè)產(chǎn)品一樣，其價格隨供求關(guān)系的變化而變化，天然氣供應(yīng)量受天然氣儲量及產(chǎn)能規(guī)模的制約，當發(fā)現(xiàn)新的天然氣儲量時，生產(chǎn)能力才有可能擴大，天然氣供應(yīng)能力才可能增強。全球已證實的天然氣儲量超過6500萬億立方英尺，隨著新勘探技術(shù)在非常規(guī)天然氣資源的應(yīng)用，未來幾年里天然氣總資源的儲量可能增加4000萬億立方英尺。近年美國頁巖氣技術(shù)的發(fā)展，導(dǎo)致頁巖氣的產(chǎn)量和儲量都出現(xiàn)大幅飆升，頁巖氣高達100年以上的儲采比，也使其成為未來能源。需求水平與經(jīng)濟增長密切相關(guān)，當世界經(jīng)濟比較景氣時，天然氣的需求量就會隨之加大，天然氣價格就會上升；反之，當世界經(jīng)濟開始滑坡或停滯不前時，天然氣需求量就會相應(yīng)減少，其價格就會隨之降低。冬季是天然氣消費量比較大的季節(jié)，如果遇到寒冬，居民取暖用氣就會瞬時拉升天然氣價格，正如在2013年到2014年這個冬天發(fā)生的情況一樣。其他季節(jié)天然氣的消費就相對低迷。對應(yīng)著淡旺季，天然氣的庫存是投資者緊盯的一項指標，這是供需兩方面的反映。一般來說，如果入冬庫存低于五年均值，氣價在冬季就容易維持強勢。

罐車運輸

對于短距離的液化天然氣運輸，使用罐車是一種比較靈活且經(jīng)濟性較好的運輸方式，根據(jù)罐車結(jié)構(gòu)的不同，又可分為半掛式和集裝箱式兩種。使用罐車運輸液化天然氣時，一方面是要保證儲罐的密封性，需要通過無損檢測等方式，對儲罐可能存在的問題進行及時、有效的處理，以防止液化天然氣泄露，保障運輸人員安全；另一方面，還要定期觀察罐車上反映儲罐狀態(tài)的一些儀表器具，如液面計、溫度計、壓力計等，這也是保障運輸安全的一種有效方法。液化天然氣的罐車運輸、裝車和卸車都會使用增壓器，必須由專人在專門的地方完成。 液化天然氣的密度還是溫度的函數(shù)，溫度越高密度越小。

車上發(fā)生火災(zāi)時： (1)應(yīng)將車輛迅速轉(zhuǎn)移到安全地點。 (2)盡力撲滅初期火災(zāi)。要往容器大量澆水。 (3)滅火困難時，要通知消防隊、警察署等是“有毒氣體 、“可燃氣體”，并請求援助。 3.周圍發(fā)生火災(zāi)時： (1)應(yīng)將車輛迅速轉(zhuǎn)移到安全地點。 (2)無法轉(zhuǎn)移時，應(yīng)盡量與其它車輛拉開距離。 (3)接近火災(zāi)區(qū)時，為了防止容器溫度上升，要大量澆水。 (4)將氣體種類通知消防隊，請求援助。但此后幾十年間，氧、氮、氫等氣體毫無液化的跡象，許多科學(xué)家認為，這些就是真正的“長期氣體”。但它們真的是永遠不能液化嗎？答案是否定的。只要低于一定的溫度，就可以把氣體轉(zhuǎn)化為液體。液化天然氣的優(yōu)點，LNG攜帶的冷量可以部分回收和利用。招遠高純液化天然氣批發(fā)廠家

跟煤炭、石油相比，天然氣燃燒產(chǎn)生的二氧化碳及二氧化硫少，且無廢渣、廢水產(chǎn)生，使用安全、熱值高。招遠混合液化天然氣供應(yīng)商

船舶運輸

跨洋的液化天然氣運輸，需要考慮使用船舶作為主要工具。尤其是對于進口天然氣，使用船舶也是一種成本較低且靈活性較強的運輸方式。相比于管道運輸，船舶運輸不需要投入大量成本進行運輸管道的建設(shè)，也就避免了地理環(huán)境等因素的影響。但是，船舶運輸液化天然氣，也存在一定的局限性，例如，船舶本身行進速度較慢，加上需要沿固定的線路行進，可能會在路途中耽誤較多時間。此外，船舶運輸由于液化天然氣的容量較大，對安全性問題有著更高的要求。海洋運輸中要投入專項力量加強安全保護，以維護安益、經(jīng)濟效益和環(huán)保效益。 招遠混合液化天然氣供應(yīng)商

煙臺埃爾氣體有限公司位于山東省煙臺市福山區(qū)經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)長江路290號內(nèi)1號樓10層1010室。公司自成立以來，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個細節(jié)，公司旗下氣體，液化天然氣深受客戶的喜愛。公司將不斷增強企業(yè)重點競爭力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于能源行業(yè)的發(fā)展。在社會各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務(wù)體驗，為客戶成功提供堅實有力的支持。