天然氣是指蘊(yùn)藏在地層內(nèi)的可燃性氣體，主要是低分子烷烴的混合物，可分為干氣天然氣和濕天然氣兩種，干氣成分主要是甲烷，濕天然氣除含大量甲烷外，還含有較多的乙烷、丙烷和丁烷等。液化天然氣（LiquefiedNaturalGas）的主要成分是甲烷，還有少量的乙烷和丙烷。液化天然氣無(wú)色、無(wú)味、無(wú)毒、無(wú)腐蝕性，天然氣在常壓和-162℃左右可液化，液化天然氣的體積約為氣態(tài)體積的1/625。在常壓下，LNG的密度約為430-470kg/m3（因組分不同而略有差異），燃點(diǎn)約為650℃，熱值為52MMBtu（1MMBtu=×108cal），在空氣中的極限（體積）為5%-15%。液化天然氣的儲(chǔ)存是天然氣儲(chǔ)存方式之一。LNG儲(chǔ)罐通常為雙層金屬罐，與LNG接觸的內(nèi)層材質(zhì)為含9%Ni低溫鋼，外層材質(zhì)為碳鋼，中間絕熱層為膨脹珍珠巖，罐底絕熱層為泡沫玻璃。液化天然氣儲(chǔ)存效率高，占地少，投資省。海陽(yáng)銷售液化天然氣供應(yīng)商

由于稀有氣體有著許多優(yōu)良而寶貴的性質(zhì)，所以它們?cè)诠まr(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，國(guó)防建設(shè)中，科研事業(yè)中以及人們的日常生活中有著許多種的實(shí)際用途。其中，氖的導(dǎo)電性比空氣大75倍。在放電管內(nèi)，在電場(chǎng)的激發(fā)下，氖能射出紅色的光，霓虹燈便是利用氖的這一特性制成的。在霓虹燈的兩端，裝著兩個(gè)用Fe、Cu、Al或Ni制成的電極，燈管里裝著氖氣，一通電氖氣受到電場(chǎng)的激發(fā)，放出紅色的光。這種紅光在空氣中的透射性能很強(qiáng)，可以穿過(guò)濃霧，因此氖燈還常用在港口、機(jī)場(chǎng)、水陸交通線的標(biāo)燈上。氖在空氣中的含量極少，1m3的空氣中只含氖氣18cm3?，F(xiàn)在人們用分餾液態(tài)空氣的方法制取氖。海陽(yáng)銷售液化天然氣供應(yīng)商液化石油氣的主要成分是含有三個(gè)碳原子和四個(gè)碳原子的碳?xì)浠衔铩?/p>

按照天然氣的儲(chǔ)存方式不同，天然氣汽車大致分為CNGV(壓縮天然氣汽車)，LNGV(液化天然氣汽車)，和ANGV(吸附天然氣汽車)，目前在國(guó)內(nèi)大量使用的是CNG型汽車，正在推廣的是LNGV型汽車，ANGV正處在研制階段，隨著LNG的大量普及，LNGV型汽車會(huì)逐步向重型車發(fā)展，并會(huì)部分取代小型CNG型汽車及公交車，現(xiàn)國(guó)內(nèi)建成的LNG公交車示范站有新疆的烏魯木齊市、北京市、長(zhǎng)沙市，正在籌備建設(shè)的有北海市、湛江市等?目前全國(guó)已改裝的CNG型汽車已達(dá)數(shù)萬(wàn)輛，但用LNG作為汽車燃料特別值得推廣，在建造LNG加氣站的同時(shí)兼顧C(jī)NG(壓縮天然氣)加氣站，能滿足目前及今后的需求?

一：液化氣的性質(zhì)及其作用：液化石油氣俗稱液化氣，主要成分為丙烷、丙烯、丁烷、丁烯等，為無(wú)色氣體或黃棕色油狀液體。液化石油氣的熱值高，毒性較低。成品添加了臭味劑。高濃度的液化石油氣對(duì)人體有一定的麻醉作用，中毒者輕者表現(xiàn)為頭暈、惡心、四肢無(wú)力、嗜睡、脈緩等，嚴(yán)重者可導(dǎo)致昏迷、窒息。但在正常使用的情況下，不會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重危害。家用液化石油氣是石油在提煉汽油、煤油、柴油、重油等油品過(guò)程中剩下的一種石油尾氣，通過(guò)一定程序，對(duì)石油尾氣加以回收利用，采取加壓的措施，使其變成液體，裝在受壓容器內(nèi)，液化氣的名稱即由此而來(lái)。它的主要成分有乙烯、乙烷、丙烯、丙烷和丁烷等。而天然氣是廣義指埋藏于地層中自然形成的氣體的總稱。是從地下氣井抽出來(lái)的能源。主要成分是甲烷。家用液化石油氣是石油在提煉汽油、煤油、柴油、重油等油品過(guò)程中剩下的一種石油尾氣。

管道運(yùn)輸綜合考慮運(yùn)輸成本和安全性等因素，一般來(lái)說(shuō)，在陸上運(yùn)輸距離大于2500km后，就可以考慮使用管道運(yùn)輸。早期的液化天然氣管道運(yùn)輸，由于鋪設(shè)技術(shù)、管材質(zhì)量等方面因素的限制，運(yùn)輸成本高，而且經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)泄漏問(wèn)題。近年來(lái)，隨著鋪設(shè)技術(shù)的不斷發(fā)展和新材料的投入使用，管道鋪設(shè)成本明顯降低，為液化天然氣的管道運(yùn)輸也提供了便利。在液化天然氣管道的運(yùn)輸過(guò)程中，由于輸送的是液體，為確保液化天然氣在運(yùn)輸中保持良好狀態(tài)，需要沿管道布置加壓站和冷卻站等設(shè)施，因?yàn)橐坏┮夯烊粴膺^(guò)熱，就會(huì)出現(xiàn)管道氣化而形成兩相流動(dòng)，造成增大輸送阻力等不良后果，這不僅不利于提高輸送管道的容量，也不能有效保證管道運(yùn)輸安全。因此，在液化天然氣管道輸送過(guò)程中，應(yīng)防止氣化以保證天然氣為單相流動(dòng)。在密相輸送液化天然氣管道的過(guò)程中，除設(shè)置加壓站和冷卻站外，同時(shí)控制管道工作壓力在臨界冷凝壓力之上，管道內(nèi)天然氣的溫度在臨界冷凝溫度之下，避免摩擦導(dǎo)致天然氣溫度升高而氣化，確保管道運(yùn)輸?shù)陌踩?。液化天然氣體積比同質(zhì)量的天然氣小625倍，可用汽車、火車、輪船很方便地將LNG運(yùn)用到無(wú)天然氣的地方使用。龍口標(biāo)準(zhǔn)液化天然氣生產(chǎn)公司

天然氣已成為世界車用清潔燃料的發(fā)展方向，而天然氣汽車則已成為發(fā)展快、使用量多的新能源汽車。海陽(yáng)銷售液化天然氣供應(yīng)商

天然氣運(yùn)輸在天然氣利用過(guò)程中的主要困難是儲(chǔ)存與運(yùn)輸.天然氣管道的方案是非常經(jīng)濟(jì)的,但在需要穿越大洋的情況下并不可行.具有貯藏罐的液化天然氣運(yùn)輸船槽車只能短途運(yùn)輸液化天然氣或壓縮天然氣,而液化天然氣油輪則可以橫渡大洋來(lái)運(yùn)輸液化天然氣.遠(yuǎn)洋輪船會(huì)直接運(yùn)輸?shù)接脩裟抢?或是運(yùn)到像管道這類能將天然氣進(jìn)一步輸送的配送點(diǎn)那里.但是這種方式會(huì)因需要額外的設(shè)施在生產(chǎn)地點(diǎn)進(jìn)行液化天然氣的液化或壓縮而花費(fèi)更多的資金,這種額外設(shè)施稱為液化天然氣站,并且還相應(yīng)需要在用戶或輸入管道的設(shè)施那里實(shí)現(xiàn)氣化或減壓的處理.海陽(yáng)銷售液化天然氣供應(yīng)商