按照天然氣的儲存方式不同，天然氣汽車大致分為CNGV(壓縮天然氣汽車)，LNGV(液化天然氣汽車)，和ANGV(吸附天然氣汽車)，目前在國內(nèi)大量使用的是CNG型汽車，正在推廣的是LNGV型汽車，ANGV正處在研制階段，隨著LNG的大量普及，LNGV型汽車會逐步向重型車發(fā)展，并會部分取代小型CNG型汽車及公交車，現(xiàn)國內(nèi)建成的LNG公交車示范站有新疆的烏魯木齊市、北京市、長沙市，正在籌備建設(shè)的有北海市、湛江市等?目前全國已改裝的CNG型汽車已達(dá)數(shù)萬輛，但用LNG作為汽車燃料特別值得推廣，在建造LNG加氣站的同時兼顧C(jī)NG(壓縮天然氣)加氣站，能滿足目前及今后的需求?液化石油氣在常溫常壓下呈氣態(tài)狀態(tài)，在常溫加壓或常壓低溫下很容易從氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)。棲霞有機(jī)液化天然氣生產(chǎn)公司

瓶裝液化氣一旦著火，可以根據(jù)現(xiàn)場情況，采取不同的處置措施。1.在液化氣鋼瓶閥門完好的情況下，優(yōu)先是關(guān)閥，閥門關(guān)了火就滅了。網(wǎng)上流傳的“先滅火、后關(guān)閥，否則會回火導(dǎo)致”的情況，在液化氣鋼瓶著火時是不會發(fā)生的。液化氣鋼瓶瓶體和瓶口較小，相對來說壓力較小，不會產(chǎn)生壓力差，且液化氣鋼瓶內(nèi)的壓力比外界大。2.如果著火的液化氣鋼瓶的閥門損壞，可以不滅火，先把液化氣鋼瓶拎到空曠地帶站立放置，再用水冷卻瓶身，等待液化氣燃燒完畢即可；燒著的液化氣鋼瓶如果在居民家中無法轉(zhuǎn)移，可以先滅火，再用濕抹布等物品堵住瓶口，并送至專業(yè)的液化氣站進(jìn)行處置。3.如果液化氣鋼瓶橫向倒地燃燒，鋼瓶容易被火焰加熱，到達(dá)一定溫度后，瓶內(nèi)的液化氣受熱膨脹，瓶體容易發(fā)生物理。在無法預(yù)判和無處置能力時，要時間撥打“119”，等待消防隊員到場處置。棲霞銷售液化天然氣供應(yīng)商一：液化氣的性質(zhì)及其作用：液化石油氣俗稱液化氣。

在罐車作業(yè)過程中，必須保證干粉滅火器足夠有效，并能及時控制可控泄漏火災(zāi)和牽引車點火造成的初始火災(zāi)。因為移動罐里的材料會繼續(xù)堆積不平衡的電荷。如果不及時排除靜電積聚，如果有漏電，就會自燃，所以消除靜電也很重要。罐車的導(dǎo)電帶可以消除大部分靜電，從而降低靜電的危險。該車輛配備了GPS，以便對車輛進(jìn)行有效監(jiān)測。控制，減少駕駛員超速、疲勞駕駛等危險行為。此外，還應(yīng)注意罐車對流問題。液化天然氣設(shè)備管道運(yùn)輸要做好材料選擇和工藝優(yōu)化，有效地做好管道鋪設(shè)工作。在選擇管道時，好選用鎳鋼，既能滿足管道運(yùn)輸?shù)囊?，又能避免管道?nèi)涂層破壞等問題。對于液化天然氣設(shè)備運(yùn)輸來說，未來將朝著薄膜船舶運(yùn)輸?shù)姆较虬l(fā)展，船舶運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險也相對較高。因此，應(yīng)注重風(fēng)險防范和控制，在保證技術(shù)性能的基礎(chǔ)上，選擇船舶運(yùn)輸方式。

天然氣開采成本天然氣開采成本是制定氣價的基礎(chǔ)，它包括勘探開發(fā)的先期投資和生產(chǎn)操作費用。在一般情況下，前者比后者高得多。天然氣工業(yè)投資規(guī)模大、周期長，生產(chǎn)滯后于勘探時間長，少則三、五年，多則十幾年，甚至更長。因此，天然氣生產(chǎn)企業(yè)能否繼續(xù)投資并投入生產(chǎn)，首先要看氣價能否回收資本的投入。只有氣價高于開采總成本，企業(yè)才有可能回收先期投資并創(chuàng)造效益。否則，企業(yè)將停止投資，停止生產(chǎn)，等待時機(jī)。美國胡果頓氣田發(fā)現(xiàn)于1918年，鑒于當(dāng)時氣價過低，一直未投入開發(fā)，時隔30年氣價調(diào)整后才得以多方面開發(fā)就是一個典型例子。王波認(rèn)為，在天然氣價格制定中，不僅應(yīng)滿足高于開采成本，還應(yīng)考慮利潤因素。在自由竟?fàn)幍那闆r下，一般應(yīng)獲取社會平均利潤。資源開發(fā)行業(yè)不同于其他生產(chǎn)行業(yè)，隨著天然氣生產(chǎn)的進(jìn)行，資源將呈遞減趨勢，開采難度的增大，設(shè)備的老化，需要企業(yè)投入一部分利潤來維持簡單再生產(chǎn)和擴(kuò)大再生產(chǎn)。因此，在分析和制定天然氣價格時，國外企業(yè)不但注意價格中的成本因素，而且更加注意價格中的超額利潤這部分相當(dāng)有吸引力的因素。天然氣的儲藏和運(yùn)輸主要方式是壓縮（CNG）。由于壓縮天然氣的壓力高，帶來了很多安全隱患。

修建天然氣管線的目的是為了將天然氣通過管線輸送到終用戶，管道的利益相關(guān)方包括上游天然氣開采商、管道營運(yùn)商、燃?xì)鉅I運(yùn)商、下游終端用戶以及。對上游天然氣開采商而言，是自建管道、管道代輸還是建設(shè)LNG廠，主要考慮的是凈回價，即到處理廠出廠的價格；對管道營運(yùn)商而言，作為基礎(chǔ)設(shè)施，必須獲得低經(jīng)濟(jì)回報；對燃?xì)鉅I運(yùn)商和下游終用戶，關(guān)心的是以合適的價格在提氣點提取到天然氣；對來說，在提供公用設(shè)施服務(wù)的同時，收取各種稅費，同時便于監(jiān)管。合理的管輸費率是管道利益相關(guān)方的大公約數(shù)。因此，合理的管輸費率及計算模型，不僅可以吸引更多的上游用戶通過該管道出售天然氣（尤其是跨國用戶），下游用戶可以獲得較為便宜的天然氣，而且管道公司還可以取得合理的經(jīng)濟(jì)回報，國家在形式有效監(jiān)督的前提下，獲得穩(wěn)定的稅源。本文詳細(xì)分析了我國目前天然氣管道管輸費計算方式的利弊，提出了一套新的管輸費計算模型，以滿足管道各利益相關(guān)方的企求。一、我國現(xiàn)行的天然氣管輸費計算方式2016年10月9日，國家發(fā)改委發(fā)布了新的天然氣管輸定價辦法，在跨省天然氣管道領(lǐng)域試行《天然氣管道運(yùn)輸價格管理辦法》和《天然氣管道運(yùn)輸定價成本監(jiān)審辦法》。與煤炭、石油相比，天然氣燃燒產(chǎn)生二氧化碳及二氧化硫少，且無廢渣、廢水產(chǎn)生，使用安全、熱值高、潔凈。威海高純度液化天然氣生產(chǎn)公司

液化天然氣的特點：1、低溫、氣液膨脹比大。棲霞有機(jī)液化天然氣生產(chǎn)公司

市場供求關(guān)系天然氣作為一種商品，與其他工業(yè)產(chǎn)品一樣，其價格隨供求關(guān)系的變化而變化，天然氣供應(yīng)量受天然氣儲量及產(chǎn)能規(guī)模的制約，當(dāng)發(fā)現(xiàn)新的天然氣儲量時，生產(chǎn)能力才有可能擴(kuò)大，天然氣供應(yīng)能力才可能增強(qiáng)。全球已證實的天然氣儲量超過6500萬億立方英尺，隨著新勘探技術(shù)在非常規(guī)天然氣資源的應(yīng)用，未來幾年里天然氣總資源的儲量可能增加4000萬億立方英尺。近年美國頁巖氣技術(shù)的發(fā)展，導(dǎo)致頁巖氣的產(chǎn)量和儲量都出現(xiàn)大幅飆升，頁巖氣高達(dá)100年以上的儲采比，也使其成為未來能源。需求水平與經(jīng)濟(jì)增長密切相關(guān)，當(dāng)世界經(jīng)濟(jì)比較景氣時，天然氣的需求量就會隨之加大，天然氣價格就會上升；反之，當(dāng)世界經(jīng)濟(jì)開始滑坡或停滯不前時，天然氣需求量就會相應(yīng)減少，其價格就會隨之的降低。冬季是天然氣消費量比較大的季節(jié)，如果遇到寒冬，居民取暖用氣就會瞬時拉升天然氣價格，正如在2013年到2014年這個冬天發(fā)生的情況一樣。其他季節(jié)天然氣的消費就相對低迷。對應(yīng)著淡旺季，天然氣的庫存是投資者緊盯的一項指標(biāo)，這是供需兩方面的反映。一般來說，如果入冬庫存低于五年均值，氣價在冬季就容易維持強(qiáng)勢。棲霞有機(jī)液化天然氣生產(chǎn)公司