AGV(自動(dòng)導(dǎo)引車(chē))無(wú)人車(chē)的工作原理可以概括為以下幾個(gè)步驟:1. 控制和決策:AGV無(wú)人車(chē)的控制系統(tǒng)負(fù)責(zé)執(zhí)行路徑規(guī)劃和決策。根據(jù)導(dǎo)航和感知系統(tǒng)的輸入,控制系統(tǒng)決定車(chē)輛的速度、方向和行為。它可以根據(jù)預(yù)設(shè)的任務(wù)和環(huán)境條件,自主地做出決策,如加速、減速、停止、轉(zhuǎn)彎等。2. 通信和協(xié)調(diào):AGV無(wú)人車(chē)可以通過(guò)與中間控制系統(tǒng)或其他車(chē)輛進(jìn)行通信來(lái)協(xié)調(diào)任務(wù)和信息交換。這種通信可以通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)絡(luò)協(xié)議等方式進(jìn)行。無(wú)人車(chē)可以接收任務(wù)指令,報(bào)告進(jìn)度,并與其他車(chē)輛或系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)作,實(shí)現(xiàn)高效的物流和生產(chǎn)流程。3. 能源管理:AGV無(wú)人車(chē)通常裝備有電池或其他能源供應(yīng)系統(tǒng)。這些系統(tǒng)提供車(chē)輛所需的電力,同時(shí)也需要進(jìn)行管理和監(jiān)控,以確保無(wú)人車(chē)的持續(xù)工作時(shí)間和能源效率。綜上所述,AGV無(wú)人車(chē)通過(guò)導(dǎo)航、定位、避障感知、控制決策、通信和協(xié)調(diào)等功能模塊的協(xié)同工作,實(shí)現(xiàn)自主導(dǎo)航、路徑規(guī)劃和任務(wù)執(zhí)行。這些技術(shù)和系統(tǒng)的整合,使得AGV無(wú)人車(chē)能夠用于自動(dòng)化物流、生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域,提高效率、減少人力成本,并提供更安全和可靠的操作。AGV的交通管理主要有行走段分配和死鎖報(bào)告功能。珠海滾筒式AGV底盤(pán)
導(dǎo)引裝置,磁導(dǎo)傳感器 + 地標(biāo)傳感器,接受導(dǎo)引系統(tǒng)的方向信息,通過(guò)導(dǎo)引 + 地標(biāo)傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn) AGV 的前進(jìn)、后退、分岔、出站等動(dòng)作。通信裝置,實(shí)現(xiàn)AGV小車(chē)與地面控制站及地面監(jiān)控設(shè)備之間的信息交換。信息傳輸與處理裝置,對(duì) AGV小車(chē)進(jìn)行監(jiān)控,監(jiān)控 AGV 所處的地面狀態(tài),并與地面控制站實(shí)時(shí)進(jìn)行信息傳遞。移(運(yùn))載裝置,AGV小車(chē)根據(jù)需要還可配置移(運(yùn))載裝置如:滾筒,牽引棒的等機(jī)構(gòu)裝置,用于貨物的裝卸、運(yùn)載等。AGV小車(chē)一般可通過(guò)電腦來(lái)控制其行進(jìn)路線(xiàn)以及行為,或利用電磁軌道來(lái)設(shè)立其行進(jìn)路線(xiàn),電磁軌道黏貼於地板上,無(wú)人搬運(yùn)車(chē)則依靠電磁軌道所帶來(lái)的訊息進(jìn)行移動(dòng)與動(dòng)作。揚(yáng)州AGV智能搬運(yùn)機(jī)器人AGV成為現(xiàn)代物流與倉(cāng)儲(chǔ)不可或缺的重要工具。
AGV的工作原理:1.激光導(dǎo)航技術(shù),AGV利用激光導(dǎo)航技術(shù)進(jìn)行定位和路徑規(guī)劃。激光雷達(dá)或紅外傳感器可以?huà)呙杵渲車(chē)h(huán)境,獲取地標(biāo)和障礙物的位置信息,利用這些信息進(jìn)行實(shí)時(shí)的定位和導(dǎo)航?jīng)Q策。2.視覺(jué)識(shí)別技術(shù),AGV可以通過(guò)攝像頭、深度相機(jī)等設(shè)備進(jìn)行視覺(jué)識(shí)別,實(shí)時(shí)獲取環(huán)境中物體的信息。利用計(jì)算機(jī)視覺(jué)和圖像處理算法,AGV可以識(shí)別貨物、工件、標(biāo)志物等,并進(jìn)行相應(yīng)的操作和判斷。3.傳感器技術(shù),AGV配備了多種傳感器,如接近傳感器、紅外傳感器、重量傳感器等,用于感知貨物的狀態(tài)、環(huán)境的變化等。通過(guò)傳感器的數(shù)據(jù)反饋,AGV可以調(diào)整運(yùn)動(dòng)速度、轉(zhuǎn)向角度等參數(shù),保證運(yùn)輸任務(wù)的安全性和準(zhǔn)確性。4.路徑規(guī)劃和決策,AGV在進(jìn)行任務(wù)執(zhí)行時(shí),采用路徑規(guī)劃算法確定較優(yōu)路徑,并根據(jù)當(dāng)前環(huán)境和任務(wù)要求進(jìn)行決策。路徑規(guī)劃算法可以考慮貨物的優(yōu)先級(jí)、道路的擁堵情況等因素,保證任務(wù)的高效執(zhí)行。
當(dāng)物流管理系統(tǒng)檢測(cè)到某個(gè)區(qū)域需要搬運(yùn)貨物時(shí),它可以自動(dòng)向電動(dòng)叉車(chē)AGV發(fā)送任務(wù)指令,電動(dòng)叉車(chē)AGV則可以根據(jù)指令自主完成貨物的搬運(yùn)和運(yùn)輸。其次,電動(dòng)叉車(chē)AGV與物流管理系統(tǒng)的無(wú)縫對(duì)接還可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)行數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。通過(guò)對(duì)電動(dòng)叉車(chē)AGV的運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并進(jìn)行處理,從而提高設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性。例如,當(dāng)電動(dòng)叉車(chē)AGV出現(xiàn)故障時(shí),物流管理系統(tǒng)可以及時(shí)發(fā)出警報(bào)并通知維修人員進(jìn)行處理,從而避免因故障而導(dǎo)致的物流運(yùn)輸延誤。電動(dòng)叉車(chē)AGV的輪胎和底盤(pán)設(shè)計(jì)優(yōu)化,能夠適應(yīng)不同地面和工作環(huán)境的需求。
AGV即:AutomatedGuidedVehicle簡(jiǎn)稱(chēng)AGV,當(dāng)前較常見(jiàn)的應(yīng)用如:AGV搬運(yùn)機(jī)器人或AGV小車(chē),主要功用集中在自動(dòng)物流搬轉(zhuǎn)運(yùn),AGV搬運(yùn)機(jī)器人是通過(guò)特殊地標(biāo)導(dǎo)航自動(dòng)將物品運(yùn)輸至指定地點(diǎn),較常見(jiàn)的引導(dǎo)方式為磁條引導(dǎo),激光引導(dǎo),RFID引導(dǎo)等。磁條引導(dǎo)的方式是常用也是成本較低的方式,但是站點(diǎn)設(shè)置有一定的局限性以及對(duì)場(chǎng)地裝修風(fēng)格有一定影響;激光引導(dǎo)成本較高對(duì)場(chǎng)地要求也比較高所以一般不采用;RFID引導(dǎo)成本適中,其優(yōu)點(diǎn)是引導(dǎo)精度高,站點(diǎn)設(shè)置更方便可滿(mǎn)足較復(fù)雜的站點(diǎn)布局,對(duì)場(chǎng)所整體裝修環(huán)境無(wú)影響,其次RFID高安全性穩(wěn)定性也是磁條導(dǎo)航和激光導(dǎo)航方式不具備的。AGV自動(dòng)化作業(yè),提高生產(chǎn)效率,降低人工成本。珠海滾筒式AGV底盤(pán)
AGV發(fā)展歷史,AGV扮演物料運(yùn)輸?shù)慕巧呀?jīng)60多年了。珠海滾筒式AGV底盤(pán)
目前,亞馬遜的倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人AGV就是利用光學(xué)導(dǎo)航實(shí)現(xiàn)的(上圖中地面貼有二維碼,KIVA機(jī)器人通過(guò)識(shí)別二維碼來(lái)實(shí)現(xiàn)定位及輔助動(dòng)作)。由于亞馬遜KIVA機(jī)器人光服務(wù)于亞馬遜,目前第九代KAVI已經(jīng)服務(wù)于亞馬遜倉(cāng)庫(kù),由于國(guó)內(nèi)電商也存在相同的需求,因此國(guó)內(nèi)很多倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人AGV就是按照亞馬遜的KIVA的工藝流程設(shè)計(jì)的。比如國(guó)內(nèi)的新松公司的也有自主研發(fā)的倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人,從外觀的美觀程度與功能上基本與亞馬遜KIVA一個(gè)水平。本文主要目的是讓大家初步了解AGV導(dǎo)航技術(shù),在生活中很多人不了解AGV什么、AGV干什么、AGV如何行駛的、AGV導(dǎo)航有哪些?本人從事AGV工作,本著讓大家了解AGV、關(guān)注AGV、同時(shí)普及一下AGV相關(guān)知識(shí)。文中有不足之處,希望大家能夠諒解。珠海滾筒式AGV底盤(pán)