動(dòng)力換擋技術(shù)其實(shí)就是變速箱在換擋的瞬間，動(dòng)力不終端的換擋技術(shù)，當(dāng)然這個(gè)過(guò)程是由電腦控制相應(yīng)的電磁閥，相應(yīng)的電磁閥工作切斷和接通相關(guān)油路，實(shí)現(xiàn)各個(gè)離合器組的結(jié)合和斷開。從上面的原理簡(jiǎn)單介紹種可以看到，動(dòng)力換擋變速箱的換擋是通過(guò)控制油來(lái)實(shí)現(xiàn)的，所以變速箱是否損壞可以先從油入手，如果發(fā)現(xiàn)變速箱油品已經(jīng)變色發(fā)黑嚴(yán)重，說(shuō)明變速箱內(nèi)部離合器存在打滑高溫的情況，那么幾乎可以判斷變速箱內(nèi)部已經(jīng)損壞，需要開箱維修，通常來(lái)說(shuō)變速箱油品一般不會(huì)變色。其次，檢查變速箱濾芯，進(jìn)入動(dòng)力換擋變速箱油道和活塞內(nèi)部的所有油品正常情況下都是100%經(jīng)過(guò)濾芯過(guò)濾的，如果在濾芯種發(fā)現(xiàn)摩擦材料，則說(shuō)明內(nèi)部的離合器片存在損壞的情況。動(dòng)力換擋變速箱油箱容量大，油位遠(yuǎn)低于油封唇口，不會(huì)因油位高而致密封失效而不致干摩。貴州100噸TR100 露天礦卡動(dòng)力換擋變速箱

動(dòng)力換擋變速箱保養(yǎng)小技巧：1、定期檢查動(dòng)力換擋變速箱油液位是否正常。與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在冷車狀態(tài)下檢查，而動(dòng)力換擋變速箱油是需要將油預(yù)熱到50℃左右，再將變速桿在各擋位停留2秒后置于停車擋，此時(shí)，油尺正常油面應(yīng)位于高線與低線之間。2、向動(dòng)力換擋變速箱中兌入動(dòng)力換擋變速箱保護(hù)劑。加比例為5%，對(duì)老舊車的動(dòng)力換擋變速箱，盡量加入一瓶動(dòng)力換擋變速箱止漏劑，以恢復(fù)動(dòng)力換擋變速箱密封件的老化，防止?jié)B漏。3、掌握更換動(dòng)力換擋變速箱油的周期。般情況下動(dòng)力換擋變速箱換油周期為2年或者4萬(wàn)-6萬(wàn)公里。在正常使用的過(guò)程中，動(dòng)力換擋變速箱油的工作溫度為120℃左右，因此要選用品質(zhì)高的動(dòng)力換擋變速箱油。380機(jī)車動(dòng)力換擋變速箱價(jià)位動(dòng)力換擋變速箱通過(guò)換擋可以使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在其較佳的動(dòng)力性能狀態(tài)下。

變速箱的換擋原理：手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成，通過(guò)不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；而自動(dòng)變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過(guò)液力傳遞和齒輪組合的方式來(lái)達(dá)到變速變矩。動(dòng)力換擋變速箱的概念：動(dòng)力（負(fù)載）換擋變速箱就是可以在拖拉機(jī)帶著負(fù)載一邊工作，一邊變換檔位，換擋過(guò)程中動(dòng)力不中斷的一種有級(jí)變速箱。其主要工作原理是采用摩擦離合器（多為濕式、多片結(jié)構(gòu)）作為動(dòng)力換檔執(zhí)行元件的負(fù)載換檔機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)。動(dòng)力換擋變速箱由于換擋過(guò)程簡(jiǎn)單，且動(dòng)力不中斷，改善了拖拉機(jī)的操縱性能，提高了工作效率。自1959年Caterpillar公司在D9D拖拉機(jī)上初次成功地應(yīng)用動(dòng)力換擋以來(lái)，由于這種機(jī)構(gòu)在換擋時(shí)表現(xiàn)出的明顯有點(diǎn)，引起了許多廠家紛紛效仿。從生產(chǎn)動(dòng)力換擋增扭器、Hi-Lo動(dòng)力換擋機(jī)構(gòu)和逆向機(jī)構(gòu)（動(dòng)力換向），到部分排擋動(dòng)力換擋，再到全部排擋動(dòng)力換擋，發(fā)展到現(xiàn)在的多排擋全動(dòng)力換擋（12個(gè)前進(jìn)擋以上），其技術(shù)已非常成熟，并被很多拖拉機(jī)生產(chǎn)廠家所應(yīng)用。

變速箱內(nèi)部保養(yǎng)需要清洗更換新潤(rùn)滑油，并檢查變速箱各緊固件是否松動(dòng)，各結(jié)合面及油封等是否漏油。變速箱的保養(yǎng)和發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，是需要定期換油的，這樣在一定的程度上可以延長(zhǎng)車輛的使用壽命。動(dòng)力換擋變速箱，是用來(lái)改變來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，并能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比的汽車配件。變速箱由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，有些汽車還有動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)，可分為有級(jí)式、無(wú)級(jí)式和綜合式動(dòng)力換擋變速箱，具有實(shí)現(xiàn)倒車行駛、中斷動(dòng)力傳遞、改變傳動(dòng)比等功能。動(dòng)力換擋變速箱有很多優(yōu)越性，可提高拖拉機(jī)的動(dòng)力性能、經(jīng)濟(jì)性能和勞動(dòng)生產(chǎn)率。

動(dòng)力換擋變速箱故障判斷步驟：檢查變速箱濾芯，進(jìn)入動(dòng)力換擋變速箱油道和活塞內(nèi)部的所有油品正常情況下都是100%經(jīng)過(guò)濾芯過(guò)濾的，如果在濾芯種發(fā)現(xiàn)摩擦材料，則說(shuō)明內(nèi)部的離合器片存在損壞的情況。再次就是檢查專業(yè)一點(diǎn)就是測(cè)試各個(gè)檔位測(cè)壓點(diǎn)的壓力，如果發(fā)現(xiàn)某個(gè)檔位對(duì)應(yīng)的測(cè)壓點(diǎn)壓力過(guò)低，則表明該組的離合器活塞存在內(nèi)部泄露的情況，導(dǎo)致壓力過(guò)低，進(jìn)一步可以導(dǎo)致內(nèi)部離合器片損壞，各個(gè)廠家的壓力稍有不同，但是一般正常的工作壓力在18Bar左右。還可以通過(guò)斷開測(cè)試是否掛雙檔來(lái)判斷變速箱是否損壞，有的動(dòng)力換擋變速箱比如說(shuō)ZF的變速箱可以通過(guò)將變速箱主箱掛到空擋，將動(dòng)力換擋和變速箱后橋的動(dòng)力切斷，此時(shí)進(jìn)行動(dòng)力換擋部分檔位的切換，若是發(fā)現(xiàn)在某一個(gè)檔位發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的轉(zhuǎn)速變低，并且聲音變化，則表明動(dòng)力換擋部分存在問(wèn)題，該分離的那一組離合器沒(méi)有正常分離，而結(jié)合的那組離合器已經(jīng)結(jié)合，導(dǎo)致掛雙檔。其他品牌的動(dòng)力換擋變速箱也可以對(duì)照測(cè)試，判斷變速箱是不是存在內(nèi)部故障。動(dòng)力換擋變速箱由于換擋過(guò)程簡(jiǎn)單，動(dòng)力不間斷，提高了拖拉機(jī)的操控性能和工作效率。拉薩8立方 地下鏟運(yùn)車動(dòng)力換擋變速箱

動(dòng)力換擋變速箱具有改變柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩的作用，從而改變了柴油機(jī)和動(dòng)輪之間的傳動(dòng)速比。貴州100噸TR100 露天礦卡動(dòng)力換擋變速箱

動(dòng)力換擋變速箱的維護(hù)：知道換動(dòng)力換擋變速箱油的時(shí)間：日常生活中你行駛的道路比較特殊，道路擁堵多，空氣質(zhì)量差，會(huì)造成動(dòng)力換擋變速箱油的氧化變質(zhì)。汽車行駛時(shí)，增加摩擦片之間的磨損，油耗也可能增加。如果長(zhǎng)時(shí)間不換動(dòng)力換擋變速箱油，可能會(huì)出現(xiàn)油堵甚至換擋沖擊。為了保證車輛良好的行駛效果，建議車主及時(shí)更換動(dòng)力換擋變速箱油。動(dòng)力換擋變速箱的合理清洗：每行駛5萬(wàn)公里，可將設(shè)備與汽車電源連接。用匹配接頭把設(shè)備和動(dòng)力換擋變速箱的冷管連接起來(lái)，加動(dòng)力換擋變速箱清潔劑，用腳踩剎車，把動(dòng)力換擋變速箱的各個(gè)檔位一一換上，就可以清洗動(dòng)力換擋變速箱了。貴州100噸TR100 露天礦卡動(dòng)力換擋變速箱