3立方地下鏟運(yùn)車是一種用于地下礦井開采的重型車輛，它通常被用來運(yùn)輸煤炭、金屬礦石或其他重型物品。在這種車輛中，傳動(dòng)箱是其中關(guān)鍵的部件之一。它的主要作用是將動(dòng)力傳遞到車輛的輪軸中，從而驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。本文將深入探討3立方地下鏟運(yùn)車傳動(dòng)箱的工作原理和結(jié)構(gòu)。傳動(dòng)箱的結(jié)構(gòu)：傳動(dòng)箱是由上蓋、下蓋、齒輪箱體、變速器、液力變矩器和輸入軸組成的。它一般是由鑄鐵、鋼板、銅合金等材料制成，以保證強(qiáng)度高和可靠性。其主要包括的部分有：上蓋、下蓋、變速器殼體、液壓式液力變矩器、齒輪、軸承、油封、油泵、傳動(dòng)軸等結(jié)構(gòu)組成。齒輪磨損的程度應(yīng)該被關(guān)注，如齒輪磨損過多，應(yīng)及早更換。內(nèi)蒙古6立方地下鏟運(yùn)車傳動(dòng)箱

傳動(dòng)箱的性能特點(diǎn)有哪些呢？1、智能化：傳動(dòng)箱配備了智能化的控制系統(tǒng)，能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和變速器檔位，以滿足不同路況下的行駛需求。2、安全性：傳動(dòng)箱具有多重安全保護(hù)措施，如防滑差速器、自動(dòng)制動(dòng)等，可以確保車輛在行駛過程中的安全性。維護(hù)保養(yǎng)：1.定期更換潤(rùn)滑油：傳動(dòng)箱潤(rùn)滑油是保證傳動(dòng)系統(tǒng)正常運(yùn)行的重要因素，應(yīng)定期更換，以確保潤(rùn)滑油的清潔和充足。2.保持清潔：傳動(dòng)箱在運(yùn)行過程中容易受到灰塵、泥沙等雜質(zhì)的侵入，因此應(yīng)定期清洗傳動(dòng)箱外殼及其周圍的區(qū)域。杭州100噸TR100 露天礦卡傳動(dòng)箱傳動(dòng)箱的順利工作必須得到充分的潤(rùn)滑。

傳動(dòng)箱的質(zhì)量和性能對(duì)3立方地下鏟運(yùn)車的使用壽命和工作效率有著至關(guān)重要的影響。一方面，傳動(dòng)箱的質(zhì)量好壞直接影響到車輛的行駛穩(wěn)定性和可靠性，如果傳動(dòng)箱的齒輪、軸承等部件質(zhì)量不好，容易出現(xiàn)故障，導(dǎo)致車輛無法正常行駛，影響工作效率。另一方面，傳動(dòng)箱的性能好壞也直接影響到車輛的工作效率和能耗，如果傳動(dòng)箱的傳動(dòng)效率低，會(huì)導(dǎo)致車輛的能耗增加，影響工作效率。為了保證3立方地下鏟運(yùn)車的正常運(yùn)行和工作效率，傳動(dòng)箱需要具備以下幾個(gè)方面的性能：1.傳動(dòng)效率高：傳動(dòng)箱的傳動(dòng)效率越高，車輛的能耗就越低，工作效率就越高。2.結(jié)構(gòu)緊湊：傳動(dòng)箱的結(jié)構(gòu)應(yīng)該盡可能緊湊，以便于在狹小的空間內(nèi)安裝和維修。3.可靠性高：傳動(dòng)箱的各個(gè)部件應(yīng)該具備高可靠性，以保證車輛的行駛穩(wěn)定性和可靠性。4.維護(hù)方便：傳動(dòng)箱的各個(gè)部件應(yīng)該設(shè)計(jì)合理，方便維護(hù)和更換。

主要檢查傳動(dòng)箱的脹縮，判斷扭矩是否適當(dāng)，是否存在噪聲或異常振動(dòng)等等。定期檢測(cè)：除了日常檢測(cè)，還應(yīng)建立定期檢測(cè)計(jì)劃，一般每隔1000個(gè)工作小時(shí)或每隔半年進(jìn)行一次。 即使傳動(dòng)箱看起來正常，也必須進(jìn)行定期檢測(cè)以發(fā)現(xiàn)潛在的問題。傳動(dòng)箱過多的金屬屑表明著存在問題，導(dǎo)致了金屬部件的磨損和疲勞。特別維護(hù)：當(dāng)傳動(dòng)箱支持特別維護(hù)時(shí)，需要了解受影響的部件和維護(hù)時(shí)間。 在這種情況下，需要更頻繁地檢查傳動(dòng)箱，更換必要的部件并執(zhí)行其他必要的維護(hù)。傳動(dòng)箱中的液位應(yīng)該定期檢查，必要時(shí)應(yīng)增加液體，但不要過度增加。

為防漏油，在主動(dòng)聯(lián)軸節(jié)齒輪小端外徑上加工有左旋回油螺紋，并裝有三道密封環(huán)，在主動(dòng)聯(lián)軸節(jié)齒輪與球軸承之間裝有擋油盤，在軸承座與箱體的結(jié)合面上裝有石棉橡膠墊。中間軸總成：由中間齒輪、中間齒輪軸、固定螺母、兩個(gè)滾子軸承和調(diào)整墊等組成。中間軸采用壓裝方法裝在箱體孔內(nèi)，其軸的伸出端用固定螺母固定后再用插銷將軸與固定螺母鎖住。中間齒輪(Z=38)用兩個(gè)滾子軸承支撐在中間軸上。為了防止中間軸轉(zhuǎn)動(dòng)，在中間軸有凸緣一端裝有擰入箱體進(jìn)行定位用的定位銷。在兩軸承內(nèi)圈和軸承與箱體之間，還裝有為壓緊軸上零件的軸承環(huán)和調(diào)整墊圈。為防漏油在中間軸兩端與箱體的結(jié)合面處均裝有O形密封圈。傳動(dòng)箱的每一臺(tái)設(shè)備都應(yīng)配備合適的方法和人員進(jìn)行使用和維護(hù)。西寧1000機(jī)車傳動(dòng)箱

更換離合器片后，需進(jìn)行嚴(yán)格的磨合，切勿立即高速行駛。內(nèi)蒙古6立方地下鏟運(yùn)車傳動(dòng)箱

齒輪傳動(dòng)箱的構(gòu)造:一般的齒輪傳動(dòng)箱由箱體、箱蓋、主動(dòng)軸總成、中間軸總成及被動(dòng)軸總成等組成。在傳動(dòng)箱中加注9~10L潤(rùn)滑油，油面高度145mm士2mm。在零下30°以上地區(qū)使用18號(hào)合成雙曲線齒輪油，在零下30以下地區(qū)使用80W/90合成車輛齒輪油。箱體與箱蓋:箱體上鑄有起動(dòng)電機(jī)座、固定耳和散熱片，其底部有放油口及螺塞，上箱面安裝箱蓋。箱體上靠發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)的固定耳用兩個(gè)配合螺栓，另一端固定耳用普通螺栓將傳動(dòng)箱固定在支架上。在固定耳的加強(qiáng)筋上鉆有圓孔，用于拆裝時(shí)安裝吊具。固定耳與支架之間安裝的調(diào)整墊用于高低位置的調(diào)整，以保證傳動(dòng)箱主動(dòng)軸與蓋斯林格聯(lián)軸器主動(dòng)部分軸線一致。箱蓋上裝有通氣器及注油管。內(nèi)蒙古6立方地下鏟運(yùn)車傳動(dòng)箱