如何提高打包帶生產(chǎn)線的產(chǎn)能性能?
打包帶生產(chǎn)線產(chǎn)能性能與產(chǎn)品質(zhì)量之間的關(guān)系是怎樣的?
不同類(lèi)型打包帶生產(chǎn)線(如 PP 與 PET)的產(chǎn)能有何差異?
哪些因素會(huì)對(duì)打包帶生產(chǎn)線的產(chǎn)能產(chǎn)生影響?
打包帶生產(chǎn)線的產(chǎn)能一般如何衡量?
塑鋼打包帶生產(chǎn)中的收卷工藝對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量有什么影響?其原理如何?
塑鋼打包帶生產(chǎn)中的冷卻環(huán)節(jié)有什么重要意義?其原理是怎樣的?
在塑鋼打包帶生產(chǎn)中,拉伸工藝是如何影響其性能的?原理是什么?
塑鋼打包帶的擠出工藝在生產(chǎn)原理中起到什么關(guān)鍵作用?
塑鋼打包帶是由哪些主要材料構(gòu)成的?其在生產(chǎn)原理中如何相互作用
物聯(lián)網(wǎng)(TheInternetofThings,簡(jiǎn)稱(chēng)IOT)是指通過(guò)各種信息傳感器、射頻識(shí)別技術(shù)、全球定位系統(tǒng)、紅外感應(yīng)器、激光掃描器等各種裝置與技術(shù),實(shí)時(shí)采集任何需要監(jiān)控、連接、互動(dòng)的物體或過(guò)程,采集其聲、光、熱、電、力學(xué)、化學(xué)、生物、位置等各種需要的信息,通過(guò)各類(lèi)可能的網(wǎng)絡(luò)接入,實(shí)現(xiàn)物與物、物與人的泛在連接,實(shí)現(xiàn)對(duì)物品和過(guò)程的智能化感知、識(shí)別和管理。物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)基于互聯(lián)網(wǎng)、傳統(tǒng)電信網(wǎng)等的信息承載體,它讓所有能夠被尋址的普通物理對(duì)象形成互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)。中文名物聯(lián)網(wǎng)外文名InternetofThings萬(wàn)物互聯(lián)縮寫(xiě)IoT目錄1定義2起源3特征4關(guān)鍵技術(shù)?射頻識(shí)別技術(shù)?傳感網(wǎng)?M2M系統(tǒng)框架?云計(jì)算5應(yīng)用?智能交通?智能家居?公共安全挑戰(zhàn)?技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一與協(xié)調(diào)?管理平臺(tái)問(wèn)題?成本問(wèn)題?安全性問(wèn)題物聯(lián)網(wǎng)定義編輯物聯(lián)網(wǎng)(IoT,Internetofthings)即“萬(wàn)物相連的互聯(lián)網(wǎng)”,是互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的延伸和擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò),將各種信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來(lái)而形成的一個(gè)巨大網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)在任何時(shí)間、任何地點(diǎn),人、機(jī)、物的互聯(lián)互通。物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分,IT行業(yè)又叫:泛互聯(lián),意指物物相連,萬(wàn)物萬(wàn)聯(lián)。由此,“物聯(lián)網(wǎng)就是物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”。不少物聯(lián)網(wǎng)終端和傳感器都需要通過(guò)有線連接或者時(shí)而更換的電池來(lái)維持其“生命”。電力泛在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
建立的統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu),統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在正在面對(duì)的難題。物聯(lián)網(wǎng)管理平臺(tái)問(wèn)題物聯(lián)網(wǎng)自身就是一個(gè)復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)體系,加之應(yīng)用領(lǐng)域遍及各行各業(yè),不可避免的存在很大的交叉性。如果這個(gè)網(wǎng)絡(luò)體系沒(méi)有一個(gè)專(zhuān)門(mén)的綜合平臺(tái)對(duì)信息進(jìn)行分類(lèi)管理,就會(huì)出現(xiàn)大量信息冗余、重復(fù)工作、重復(fù)建設(shè)造成資源浪費(fèi)的狀況。每個(gè)行業(yè)的應(yīng)用各自,成本高、效率低,體現(xiàn)不出物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì),勢(shì)必會(huì)影響物聯(lián)網(wǎng)的推廣。物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)急需要一個(gè)能整合各行業(yè)資源的統(tǒng)一管理平臺(tái),使其能形成一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈模式。物聯(lián)網(wǎng)成本問(wèn)題就目前來(lái)看,各國(guó)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)都積極支持,在看似百花齊放的背后,能夠真正投入并大規(guī)模使用的物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目少之又少。譬如,實(shí)現(xiàn)RFID技術(shù)基本的電子標(biāo)簽及讀卡器,其成本價(jià)格一直無(wú)法達(dá)到企業(yè)的預(yù)期,性價(jià)比不高;傳感網(wǎng)絡(luò)是一種多跳自組織網(wǎng)絡(luò),極易遭到環(huán)境因素或人為因素的破壞,若要保證網(wǎng)絡(luò)通暢,并能實(shí)時(shí)安全傳送可靠信息,網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)成本高。在成本沒(méi)有達(dá)到普遍可以接受的范圍內(nèi)。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展只能是空談。物聯(lián)網(wǎng)安全性問(wèn)題傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展成熟、應(yīng)用廣,尚存在安全漏洞。物聯(lián)網(wǎng)作為新興產(chǎn)物,體系結(jié)構(gòu)更復(fù)雜、沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),各方面的安全問(wèn)題更加突出。江蘇物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)管理人員對(duì)監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行分閘、復(fù)位、消音、自檢和遠(yuǎn)程設(shè)置參數(shù)等操作,方便管理,同時(shí)提高工作效率。
物聯(lián)網(wǎng)傳感網(wǎng)MEMS是微機(jī)電系統(tǒng)(Micro-Electro-MechanicalSystems)的英文縮寫(xiě)。它是由微傳感器、微執(zhí)行器、信號(hào)處理和控制電路、通訊接口和電源等部件組成的一體化的微型器件系統(tǒng)。其目標(biāo)是把信息的獲取、處理和執(zhí)行集成在一起,組成具有多功能的微型系統(tǒng),集成于大尺寸系統(tǒng)中,從而大幅度地提高系統(tǒng)的自動(dòng)化、智能化和可靠性水平。它是比較通用的傳感器。因?yàn)镸EMS,賦予了普通物體新的生命,它們有了屬于自己的數(shù)據(jù)傳輸通路、有了存儲(chǔ)功能、操作系統(tǒng)和專(zhuān)門(mén)的應(yīng)用程序,從而形成一個(gè)龐大的傳感網(wǎng)。這讓物聯(lián)網(wǎng)能夠通過(guò)物品來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)人的監(jiān)控與保護(hù)。遇到酒后駕車(chē)的情況,如果在汽車(chē)和汽車(chē)點(diǎn)火鑰匙上都植入微型感應(yīng)器,那么當(dāng)喝了酒的司機(jī)掏出汽車(chē)鑰匙時(shí),鑰匙能透過(guò)氣味感應(yīng)器察覺(jué)到一股酒氣,就通過(guò)無(wú)線信號(hào)立即通知汽車(chē)“暫停發(fā)動(dòng)”,汽車(chē)便會(huì)處于休息狀態(tài)。同時(shí)“命令”司機(jī)的手機(jī)給他的親朋好友發(fā)短信,告知司機(jī)所在位置,提醒親友盡快來(lái)處理。不如此,未來(lái)衣服可以“告訴”洗衣機(jī)放多少水和洗衣粉經(jīng)濟(jì)。文件夾會(huì)“檢查”我們忘帶了什么重要文件;食品蔬菜的標(biāo)簽會(huì)向顧客的手機(jī)介紹“自己”是否真正“綠色安全”。
感知層,負(fù)責(zé)感知外界信息和響應(yīng)上層指令,是所有上層的基礎(chǔ),這一層利用包括傳感器、信號(hào)采集設(shè)備等在內(nèi)的各種手段,采集到物體的狀態(tài),比如溫度太高還是太低?濕度有沒(méi)有過(guò)高?電流是不是過(guò)大?這個(gè)設(shè)備是健康還是不健康呢?有沒(méi)有突然出現(xiàn)貓貓狗狗的(別笑,真的)?同時(shí)還可以將上層發(fā)來(lái)的指令告訴設(shè)備執(zhí)行機(jī)構(gòu),做出指定的動(dòng)作,是直接與物體打交道的一層。沒(méi)有感知層,所有的工作都將如同沒(méi)頭蒼蠅一般。感知層架構(gòu)中列出的“現(xiàn)場(chǎng)采集部件”、“智能業(yè)務(wù)終端”等都是現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際使用的終端設(shè)備。這里值得一提的是,泛在電力物聯(lián)網(wǎng)為很多終端廠商提供了更多的可能性,尤其是在未來(lái)存在著“硬件平臺(tái)化,軟件APP化”的趨勢(shì),硬件規(guī)范起來(lái),其中的功能性部分通過(guò)軟件實(shí)現(xiàn),將軟件和硬件拆分(就好比未來(lái)的小米手環(huán)裝了華為的內(nèi)置程序一樣),無(wú)論對(duì)硬件廠商、還是軟件廠商甚至用戶來(lái)說(shuō),都是一個(gè)新機(jī)遇。友先達(dá)抓住機(jī)遇,為客戶提供比較好質(zhì)的電表和服務(wù)。 物聯(lián)網(wǎng)**概念實(shí)際上是實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)連接的下沉 。
智能變電站輔控系統(tǒng)運(yùn)維管控平臺(tái)建設(shè)目標(biāo):
(1)監(jiān)控中心主站平臺(tái)可以監(jiān)測(cè)下屬所有変電站的輔控系統(tǒng)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),建設(shè)成全局的智能變電站輔助系統(tǒng)的運(yùn)維和管理平臺(tái)。
(2)以智能變電站內(nèi)的消防系統(tǒng)、電子圍欄和視頻系統(tǒng)等的設(shè)備運(yùn)行情況作為主要監(jiān)測(cè)對(duì)象,監(jiān)控中心可對(duì)消防主機(jī)、煙感、電子圍欄主機(jī)、高壓脈沖、錄像機(jī)、攝像機(jī)等設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控,以便及時(shí)、直觀地了解現(xiàn)場(chǎng)情況。
(3)實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)變電站報(bào)警信息的統(tǒng)一管理,報(bào)警方式可以是推屏、語(yǔ)音、燈光和短信等多種。
(4)在每個(gè)市局或區(qū)域設(shè)立維修工程隊(duì),負(fù)責(zé)本區(qū)域所轄變電站的維修工作。運(yùn)維管控平臺(tái)為維修工程隊(duì)提供線上監(jiān)測(cè)和報(bào)警,指引工程隊(duì)線下進(jìn)行維修。
(5)工程維修人員配備移動(dòng)作業(yè)終端,用以接收維修指令、確認(rèn)故障設(shè)備、進(jìn)行維修作業(yè)、回復(fù)維修結(jié)果等。 現(xiàn)有基礎(chǔ)技術(shù)包括可再生能源發(fā)電和智能電網(wǎng)技術(shù)。新能源物聯(lián)網(wǎng)推薦廠家
大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、智慧城市等先進(jìn)信息通信技術(shù),實(shí)現(xiàn)用能、運(yùn)維成本不斷降低。電力泛在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
使得有限的資源更加合理的使用分配,從而提高了行業(yè)效率、效益。在家居、醫(yī)療健康、教育、金融與服務(wù)業(yè)、旅游業(yè)等與生活息息相關(guān)的領(lǐng)域的應(yīng)用,從服務(wù)范圍、服務(wù)方式到服務(wù)的質(zhì)量等方面都有了極大的改進(jìn),的提高了人們的生活質(zhì)量;在涉及**領(lǐng)域方面,雖然還處在研究探索階段,但物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用帶來(lái)的影響也不可小覷,大到衛(wèi)星、導(dǎo)彈、飛機(jī)、潛艇等裝備系統(tǒng),小到單兵作戰(zhàn)裝備,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的嵌入有效提升了智能化、信息化、精細(xì)化,極大提升了戰(zhàn)斗力,是未來(lái)變革的關(guān)鍵。物聯(lián)網(wǎng)智能交通物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在道路交通方面的應(yīng)用比較成熟。隨著社會(huì)車(chē)輛越來(lái)越普及,交通擁堵甚至癱瘓已成為城市的一大問(wèn)題。對(duì)道路交通狀況實(shí)時(shí)監(jiān)控并將信息及時(shí)傳遞給駕駛?cè)耍岏{駛?cè)思皶r(shí)作出出行調(diào)整,有效緩解了交通壓力;高速路口設(shè)置道路自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱(chēng)ETC),免去進(jìn)出口取卡、還卡的時(shí)間,提升車(chē)輛的通行效率;公交車(chē)上安裝定位系統(tǒng),能及時(shí)了解公交車(chē)行駛路線及到站時(shí)間,乘客可以根據(jù)搭乘路線確定出行,免去不必要的時(shí)間浪費(fèi)。社會(huì)車(chē)輛增多,除了會(huì)帶來(lái)交通壓力外。停車(chē)難也日益成為一個(gè)突出問(wèn)題,不少城市推出了智慧路邊停車(chē)管理系統(tǒng),該系統(tǒng)基于云計(jì)算平臺(tái),結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與移動(dòng)支付技術(shù)。電力泛在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
深圳市友先達(dá)電子有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念,先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn),在發(fā)展過(guò)程中不斷完善自己,要求自己,不斷創(chuàng)新,時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,在廣東省等地區(qū)的電工電氣中匯聚了大量的人脈以及**,在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià),這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果,這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力,也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳3謯^發(fā)圖強(qiáng)、一往無(wú)前的進(jìn)取創(chuàng)新精神,努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度,在全體員工共同努力之下,全力拼搏將共同深圳市友先達(dá)電子供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來(lái),創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品,我們將以更好的狀態(tài),更認(rèn)真的態(tài)度,更飽滿的精力去創(chuàng)造,去拼搏,去努力,讓我們一起更好更快的成長(zhǎng)!