市場上無線對講分為四種：1、GSM電梯無線對講2、FM電梯無線對講3、FM數(shù)控電梯無線對講4、數(shù)字型電梯無線對講，市場上有的公司只有GSM電梯無線對講，是需要購買手機卡才能使用的，還有的公司有FM調頻對講的，數(shù)控對講今年也有幾家公司在做，各家說各家產品的優(yōu)勢而不說產品的劣勢，雙工科技是擁有全系列四款產品的公司，且每款產品都占有比較大的市場份額，在此為大家做一個系統(tǒng)的對比和分析，希望有助于廣大用戶的選擇。1、GSM，利用移動或者聯(lián)通的網(wǎng)絡，產品優(yōu)勢：前期投入小，不受距離的限制。劣勢：后續(xù)費用高，值班室不能顯示具體電梯號碼。2、FM調頻，采用FM調頻信號，模擬傳輸，采用頻段控制發(fā)射和接收，一般為410-470之間，價格便宜優(yōu)勢：后續(xù)不需要任何費用，可以現(xiàn)場對碼，劣勢：較易受到干擾，比如廣播電臺，雷雨天氣，出租車對講，相鄰小區(qū)的無線對講信號都會對系統(tǒng)通話造成影響，而且因為是模擬信號通話效果一般，靜噪聲較大，清晰度不夠，因為值班室主機采用的是按鍵式的設計，主機容量有限，大一點的小區(qū)需要采用多個主機，且值班室不能顯示具體哪一部電梯呼叫。3、FM數(shù)控電梯對講（FM新型電梯對講），有的廠家也叫新型電梯對講，是在調頻的基礎上改進的產品。電梯無線五方對講系統(tǒng)對碼視頻。新疆電梯無線對講原理

    《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則-曳引與強制驅動電梯》規(guī)定:從2010年4月1日起實施新檢規(guī)第。這意味著電梯的五方對講已納入了我國的強制性法規(guī),是在用電梯和新裝電梯必須具備的功能。也是電梯年檢的必檢內容，如果沒有安裝電梯五方對講系統(tǒng)，則會無法通過電梯年檢。近年來,隨著各地電梯事故頻發(fā),困人事件的屢屢增加,電梯的安全性問題成為了社會各界和媒體關注的焦點。乘客在被困電梯后，可通過電梯內的對講電話有效聯(lián)系到消防監(jiān)控室的值班人員，消防監(jiān)控員可以及時、迅速的通知保安趕到現(xiàn)場安撫被困的乘客，同時，消防監(jiān)控員會通知公司電梯管理人員、公司相關領導、電梯維保人員趕到現(xiàn)場展開救援。消防監(jiān)控員還可以通過電梯的五方通話系統(tǒng)安撫被困乘客的情緒，告知乘客我方已展開救援行動，不要采取扒轎廂門、亂動轎廂內設備等的行動，減少被困乘客盲目自救而造成不必要的傷害，只需安心等待救援，我方會保證被困乘客的安全。在電梯內安裝監(jiān)控探頭，消防監(jiān)控員可以實時監(jiān)控客貨梯內的一切情況。當發(fā)現(xiàn)有乘客被困時，消防監(jiān)控員可以將被困乘客的具體情況詳細告知現(xiàn)場救援人員，使救援人員了解轎廂內的詳細情況，有針對性的采取救援措施。新疆電梯無線對講原理電梯有線五方對講一般有NBT和NKT兩種型號，分別對應二線制和四線制。

    電梯五方對講機的使用注意事項1、電源接到機房或值班室主機的直流電壓“+”、“-”極性不能接錯，通電前要檢查規(guī)格是否正確。2、主機、副機的黃線、藍線端要對應連接，在多臺電梯區(qū)域通話系統(tǒng)中不能混接。3、經過電梯井道的信號線建議采用帶屏蔽的通訊電纜，并確保屏蔽層與系統(tǒng)接地連接良好。4、對講通訊系統(tǒng)應配置電源供電，不能用其它電源替代。在多主機對講系統(tǒng)中，建議每個主機配一個電源。若多臺主機共用一臺電源，線路過長或線徑過細時，有可能影響通話效果。5、電源正式使用前，應按其外殼上的說明，予以充電，以延長內部蓄電池的使用壽命。6、通話結束后，聽筒應及時掛好，否則機房或值班室的聲音會一直傳道轎廂內。7、副機應緊貼面板安裝，之間不能有空腔或前面有較大物體阻擋，否則由于信號反射，可能會產生交流聲。8、用戶試機時，主機、副機要有10米以上的距離，麥克風不能相對放置，特別是副機之間，否則也會由于信號反射，可能會產生交流聲。應急電源使用注意事項1、電源內置可恢復保險絲，當直流輸出大于保險絲額定電流或短路時，自恢復保險絲會動作直至短路故障電流排除后十幾秒鐘后可恢復輸出。2、當長時間(三個月以上)切斷AC100-260V時，應關斷輸出開關。

    從事電梯安裝施工過程的朋友都知道，乘客電梯和載貨電梯緊急報警要有“五方通話”，其實這只是業(yè)內施工朋友的大眾口語。大家知道，規(guī)定設置緊急報警裝置的目的是為了在一旦發(fā)生電梯困人事故時，被困乘客可以隨時使用轎廂內的緊急報警裝置向外求救，以免對乘客發(fā)生進一步的傷害。所謂的“五方通話”是指，轎廂、值班室（或監(jiān)控室、或消控室、或門衛(wèi)、或大樓管理機構等）、機房、轎頂（井道頂）、底坑這五方之間的通話。按電梯標準和電梯安全技術規(guī)范的規(guī)定，并不是全部電梯都要求裝“五方通話”的，有時甚至只有“兩方通話”也能滿足安全規(guī)范的要求。1、轎廂、值班室必須設置緊急報警裝置，否則就是不滿足電梯安全技術規(guī)范的規(guī)定。2、如電梯行程大于30m，則在機房應設置報警裝置。否則，機房不設報警裝置也是允許的。3、如在井道中工作的人員存在被困危險，而又無法通過轎廂或井道逃脫，應在存在該危險處的井道頂（或轎頂）、或底坑設置報警裝置。否則，可以不設。由此可知，如某電梯只有2層2站，在井道中也不存在人員被困危險，不就只要“兩方通話”就滿足規(guī)定了。另外，緊急報警裝置須配備應急電源（轎內電話與公用電話網(wǎng)連接的情況例外）且能自動接通。在電梯維護過程中，無線對講系統(tǒng)成為維修人員與指揮人員之間的高效溝通工具。

    電梯五方對講的五方就是監(jiān)控室主機、機房電話、轎廂通話器、轎頂通話器、底坑通話器五個位置的通話器組成。這五個通話器之間的關系是互通的，當其中一個通話器向監(jiān)控室主機發(fā)起通話，其他另外三個通話器也是可以直接講話的。而機房電話和轎廂通話器、轎頂通話器以及底坑通話器之間是不需要觸發(fā)通話的，因為這四個通話器之間是直連的，機房電話拿起來就可以直接和另外三個通話器直接通話。除了轎廂通話器一般是由乘客直接向監(jiān)控室主機發(fā)起呼叫，機房電話和轎頂通話器以及底坑通話器之間的通話一般是電梯維保人員維保電梯的時候用于在轎頂以及底坑向機房控制柜的人員溝通使用的。對應邏輯關系為：監(jiān)控室主機（安保人員）-轎廂通話器（乘客）轎頂通話器-底坑通話器-機房電話。 電梯五方對講由哪些設備組成？新疆電梯無線對講原理

電梯對講系統(tǒng)，助力電梯維保年審。新疆電梯無線對講原理

    市場上主流的電梯五方對講有以下五種傳輸模式，無線的有三種：FM射頻信號傳輸模式、4G網(wǎng)絡信號傳輸模式、GSM信號傳輸模式，有線的有兩種：IP網(wǎng)絡信號傳輸模式和第二種485有線信號傳輸模式。下面一一為大家介紹下這五種信號傳輸模式：：轎廂通話器、機房通話器、轎頂通話器、井道底部通話器的語音信號通過井道隨行電纜將485信號傳輸?shù)诫娞轃o線分機，由分機換成FM調頻信號發(fā)到接收主機上進行雙方通話。從以下方面分析，傳輸距離，抗干擾性能強，在運營商基站覆蓋不到的地方可以使用，免布線，但是有傳輸距離限制。2.傳統(tǒng)485協(xié)議有線（4線/2線）五方對講：從每臺電梯布一條RVV4*。或由各個電梯機房引線至一根總線連接至機房，實現(xiàn)通話功能。傳輸距離受限于線纜直徑大小，抗干擾強,需要布線,改造比較麻煩。:將轎廂、機房、轎頂、井道底部等通話器的485語音信號通過IP網(wǎng)絡分機的轉成數(shù)字信號，通過以局域網(wǎng)或互聯(lián)網(wǎng)傳到值班中心主機，實現(xiàn)五方對講。傳輸距離取決于網(wǎng)絡路由器數(shù)量，抗干擾強，在建筑物光纖以通道電梯機房的情況下無需布線。:將轎廂、機房、轎頂、井道底部等通話器的485語音信號通過物聯(lián)網(wǎng)分機的轉成數(shù)字無線網(wǎng)絡信號傳到中心機，實現(xiàn)五方對講。傳輸距離無限制。新疆電梯無線對講原理