電梯五方對(duì)講用什么線型電梯五方對(duì)于應(yīng)該怎么選線型？目前市場(chǎng)上的電梯五方對(duì)講一般有FM、4G、485總線、IP四種模式。下面我們分別來說一說這四種類型分別用什么線型。電梯五方對(duì)講在安裝的過程中一般有三個(gè)位置需要用到線材。分別是：電梯井道部分、電梯機(jī)房部分以及機(jī)房至監(jiān)控室部分。首先我們來看一下FM電梯五方對(duì)講：電梯井道部分：用電梯原有隨行電纜，如果需要自己布，推薦選擇2*0.75RVVP；電梯機(jī)房部分：這個(gè)地方的接線一般是用于機(jī)房之間串線延長(zhǎng)，推薦選擇4*0.75RVVP；機(jī)房到監(jiān)控室部分：采用FM射頻無(wú)線信號(hào)，不需要布線。4G電梯五方對(duì)講的線型和FM電梯五方對(duì)講的線型是一樣的，區(qū)別在于機(jī)房到監(jiān)控室這段的無(wú)線傳輸走的是4G無(wú)線物聯(lián)網(wǎng)信號(hào)。485總線電梯五方對(duì)講電梯井道部分：用電梯原有隨行電纜，如果需要自己布，推薦選擇4*1.0RVVP；電梯機(jī)房部分：推薦選擇4*1.0RVVP；機(jī)房到監(jiān)控室部分：推薦選擇4*1.0RVVP，這里注意一下，線路越長(zhǎng)，選擇的線徑就越大；IP電梯五方對(duì)講電梯井道部分：用電梯原有隨行電纜，如果需要自己布，推薦選擇2*0.75RVVP；電梯機(jī)房部分：推薦選擇4*0.75RVVP；機(jī)房到監(jiān)控室部分：走TCP/IP協(xié)議，可以選擇光纖或者網(wǎng)線，組網(wǎng)模式即可。五方對(duì)講有無(wú)線、485、IP、4G這幾種傳輸模式。廣西電梯無(wú)線對(duì)講設(shè)置號(hào)碼

    市場(chǎng)上主流的電梯五方對(duì)講有以下五種傳輸模式，無(wú)線的有三種：FM射頻信號(hào)傳輸模式、4G網(wǎng)絡(luò)信號(hào)傳輸模式、GSM信號(hào)傳輸模式，有線的有兩種：IP網(wǎng)絡(luò)信號(hào)傳輸模式和第二種485有線信號(hào)傳輸模式。下面一一為大家介紹下這五種信號(hào)傳輸模式：：轎廂通話器、機(jī)房通話器、轎頂通話器、井道底部通話器的語(yǔ)音信號(hào)通過井道隨行電纜將485信號(hào)傳輸?shù)诫娞轃o(wú)線分機(jī)，由分機(jī)換成FM調(diào)頻信號(hào)發(fā)到接收主機(jī)上進(jìn)行雙方通話。從以下方面分析，傳輸距離，抗干擾性能強(qiáng)，在運(yùn)營(yíng)商基站覆蓋不到的地方可以使用，免布線，但是有傳輸距離限制。2.傳統(tǒng)485協(xié)議有線（4線/2線）五方對(duì)講：從每臺(tái)電梯布一條RVV4*?；蛴筛鱾€(gè)電梯機(jī)房引線至一根總線連接至機(jī)房，實(shí)現(xiàn)通話功能。傳輸距離受限于線纜直徑大小，抗干擾強(qiáng),需要布線,改造比較麻煩。:將轎廂、機(jī)房、轎頂、井道底部等通話器的485語(yǔ)音信號(hào)通過IP網(wǎng)絡(luò)分機(jī)的轉(zhuǎn)成數(shù)字信號(hào)，通過以局域網(wǎng)或互聯(lián)網(wǎng)傳到值班中心主機(jī)，實(shí)現(xiàn)五方對(duì)講。傳輸距離取決于網(wǎng)絡(luò)路由器數(shù)量，抗干擾強(qiáng)，在建筑物光纖以通道電梯機(jī)房的情況下無(wú)需布線。:將轎廂、機(jī)房、轎頂、井道底部等通話器的485語(yǔ)音信號(hào)通過物聯(lián)網(wǎng)分機(jī)的轉(zhuǎn)成數(shù)字無(wú)線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)傳到中心機(jī)，實(shí)現(xiàn)五方對(duì)講。傳輸距離無(wú)限制。黑龍江小區(qū)樓宇電梯無(wú)線對(duì)講通力無(wú)機(jī)房電梯五方對(duì)講系統(tǒng)。

電梯五方對(duì)講布線要求：布線時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離高壓電纜及噪音干擾源，總線應(yīng)走弱電井，不應(yīng)與強(qiáng)電以及射頻信號(hào)線并行。如果并行，參考以下并行距離戶外弱電井布線：線纜要求沿井道內(nèi)壁固定，盡量使用弱電槽走線避免直接走井道。線纜接頭要做防水處理，線纜拉力不應(yīng)該太大樓棟布線要求：總線到達(dá)電梯機(jī)房后走一個(gè)單獨(dú)的線槽到機(jī)房的電梯控制柜，一定不能走強(qiáng)電線槽總線不能綁在機(jī)房電梯的動(dòng)力線上，主分機(jī)之間的兩根通信線的直流電阻值之和必須小于8歐米茄接線工藝：整個(gè)系統(tǒng)中的每個(gè)斷點(diǎn)屏蔽層應(yīng)該接在一起，與大地絕緣，在其中一處單點(diǎn)接在大地上如果沒有明確的接地點(diǎn)，需要將屏蔽層用絕緣膠帶包好接地測(cè)試總線的屏蔽層在任意位置不能與總線中的通信線連接整個(gè)系統(tǒng)的總線接好后，在沒有將屏蔽層單點(diǎn)接地之前，用萬(wàn)用表的紅表筆接在屏蔽層上，黑表筆接在接地線上，分別用交流和直流檔測(cè)量，無(wú)電壓值為接線正確。

    電梯五方對(duì)講的五方就是監(jiān)控室主機(jī)、機(jī)房電話、轎廂通話器、轎頂通話器、底坑通話器五個(gè)位置的通話器組成。這五個(gè)通話器之間的關(guān)系是互通的，當(dāng)其中一個(gè)通話器向監(jiān)控室主機(jī)發(fā)起通話，其他另外三個(gè)通話器也是可以直接講話的。而機(jī)房電話和轎廂通話器、轎頂通話器以及底坑通話器之間是不需要觸發(fā)通話的，因?yàn)檫@四個(gè)通話器之間是直連的，機(jī)房電話拿起來就可以直接和另外三個(gè)通話器直接通話。除了轎廂通話器一般是由乘客直接向監(jiān)控室主機(jī)發(fā)起呼叫，機(jī)房電話和轎頂通話器以及底坑通話器之間的通話一般是電梯維保人員維保電梯的時(shí)候用于在轎頂以及底坑向機(jī)房控制柜的人員溝通使用的。對(duì)應(yīng)邏輯關(guān)系為：監(jiān)控室主機(jī)（安保人員）-轎廂通話器（乘客）轎頂通話器-底坑通話器-機(jī)房電話。 電梯無(wú)線五方對(duì)講傳輸距離為2KM，發(fā)射功率為5W。

    還是FM調(diào)頻模擬傳輸，頻率范圍410-470，優(yōu)勢(shì)：后續(xù)不需要費(fèi)用，一個(gè)主機(jī)能帶上千部電梯，主機(jī)可以顯示每臺(tái)電梯號(hào)碼，如：0883，0882等，缺點(diǎn)：和FM調(diào)頻采用的相同的傳輸模式，還是會(huì)受到，雷雨天氣，廣播電臺(tái)，出租車對(duì)講，相鄰小區(qū)無(wú)線對(duì)講的干擾，且主機(jī)只能顯示單純的阿拉伯?dāng)?shù)字，不夠明確。4、數(shù)字電梯無(wú)線對(duì)講，采用數(shù)字無(wú)線傳輸模式，就像市面上數(shù)字對(duì)講機(jī)一樣的信號(hào)，優(yōu)勢(shì)：后續(xù)不需任何費(fèi)用，通話清晰，可達(dá)到電信級(jí)，加密模式嚴(yán)格，四種數(shù)字加密模式，不會(huì)受到干擾，因?yàn)樗恍枰{(diào)頻，全部設(shè)備在同一個(gè)頻段工作，完全靠四重?cái)?shù)字編碼識(shí)別，數(shù)字編碼先發(fā)送，識(shí)別確認(rèn)后打開通信通道，主機(jī)顯示豐富，能顯示樓棟號(hào)，單元號(hào)，電梯號(hào)，并輔助中文顯示。缺點(diǎn)：造價(jià)相對(duì)于數(shù)控電梯對(duì)講和FM調(diào)頻對(duì)講高。設(shè)備選擇：如果您需要一款能對(duì)講就行的設(shè)備，您可以選擇GSM和FM調(diào)頻設(shè)備或者數(shù)控電梯對(duì)講，價(jià)格已經(jīng)和有線看齊，如果您想效果達(dá)到電信級(jí)別，并不會(huì)受到任何干擾的設(shè)備，那么數(shù)字電梯無(wú)線對(duì)講是您的首要選擇。電梯里面的五方對(duì)講是什么？廣西電梯無(wú)線對(duì)講設(shè)置號(hào)碼

雙工科技，廣東電梯五方對(duì)講品牌，十年老廠。廣西電梯無(wú)線對(duì)講設(shè)置號(hào)碼

    《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則-曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》規(guī)定:從2010年4月1日起實(shí)施新檢規(guī)第。這意味著電梯的五方對(duì)講已納入了我國(guó)的強(qiáng)制性法規(guī),是在用電梯和新裝電梯必須具備的功能。也是電梯年檢的必檢內(nèi)容，如果沒有安裝電梯五方對(duì)講系統(tǒng)，則會(huì)無(wú)法通過電梯年檢。近年來,隨著各地電梯事故頻發(fā),困人事件的屢屢增加,電梯的安全性問題成為了社會(huì)各界和媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。乘客在被困電梯后，可通過電梯內(nèi)的對(duì)講電話有效聯(lián)系到消防監(jiān)控室的值班人員，消防監(jiān)控員可以及時(shí)、迅速的通知保安趕到現(xiàn)場(chǎng)安撫被困的乘客，同時(shí)，消防監(jiān)控員會(huì)通知公司電梯管理人員、公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、電梯維保人員趕到現(xiàn)場(chǎng)展開救援。消防監(jiān)控員還可以通過電梯的五方通話系統(tǒng)安撫被困乘客的情緒，告知乘客我方已展開救援行動(dòng)，不要采取扒轎廂門、亂動(dòng)轎廂內(nèi)設(shè)備等的行動(dòng)，減少被困乘客盲目自救而造成不必要的傷害，只需安心等待救援，我方會(huì)保證被困乘客的安全。在電梯內(nèi)安裝監(jiān)控探頭，消防監(jiān)控員可以實(shí)時(shí)監(jiān)控客貨梯內(nèi)的一切情況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有乘客被困時(shí)，消防監(jiān)控員可以將被困乘客的具體情況詳細(xì)告知現(xiàn)場(chǎng)救援人員，使救援人員了解轎廂內(nèi)的詳細(xì)情況，有針對(duì)性的采取救援措施。廣西電梯無(wú)線對(duì)講設(shè)置號(hào)碼