在配制防凍液使用過程中，還應注意以下兩點：1、配制防凍液時，因乙二醇和酒精都是易燃品，應注意防火。2、使用防凍液時，雖然可以省去經(jīng)常放水、加水的環(huán)節(jié)，但還應經(jīng)常檢查水箱液面高度，及時補充防凍液。在檢查水箱液面高度時，應在水箱溫度降下來（手觸水箱不燙）后進行，或者小心旋松水箱壓力蓋，待放掉高壓蒸氣后進行，以防傷人。除上述在冬季應對裝載機水冷系統(tǒng)進行保養(yǎng)外，還要根據(jù)生產(chǎn)廠家提供的產(chǎn)品使用說明書更換各種油料。其實防凍液本來沒有顏色。遼寧巴斯夫有機酸防凍液

為了維持汽車的正常運行，冷卻系統(tǒng)必不可少，它能夠幫助汽車保持一個比較恒定的溫度，不因運行過程中過熱而使發(fā)動機的設備發(fā)生故障，說到冷卻，可能大部分人都會想到，冷卻系統(tǒng)是利用液體循環(huán)來進行冷卻的，在散熱器、水泵等系統(tǒng)中使用的液體需要滿足哪些條件呢？不難猜到，既要冬季防凍、又要夏季防沸，還要能夠防銹，因為汽車冷卻系統(tǒng)中的管道等部件大部分是金屬的，常年在系統(tǒng)內部運行，如果不能夠防銹，那么冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障的幾率會很高。原裝巴斯夫乙二醇防凍液廠家車主用車情況不同，更換防凍液的時間也會受到影響，建議參考保養(yǎng)手冊上的更換周期。

從事潤滑油劑技術多年的萬書曉高級工程師在《機動車發(fā)動機冷卻液》中明確寫道：判斷冷卻液質量的好壞，應該同時考查腐蝕測試數(shù)據(jù)和足夠的儲備堿度。對于無機鹽IAT配方，較低可接受的儲備堿度，普遍被認為不低于 10 mL HCl 0.1 N。冷卻液的儲備堿度低于這個水平的，應該作為風險產(chǎn)品，任何情況下，此類低儲備堿度的產(chǎn)品，只能用作“超短壽命”用途。對于后市場產(chǎn)品，書中也提到：中國國內的汽車技術來自歐美日各個有名品牌企業(yè)，車輛初裝和售后配套的冷卻液都是各個企業(yè)配套規(guī)格要求的產(chǎn)品，技術質量水平與歐美日市場相近，但是，零售市場的產(chǎn)品質量水平參差不齊。

汽車好不好開，能開多長時間，取決于車主如何養(yǎng)車。有些車主缺乏基本的汽車保養(yǎng)常識，車輛開了很長一段時間都沒有好好保養(yǎng)過，然后汽車越來越難開，還出現(xiàn)了一堆問題。這里我們就從科學養(yǎng)車的角度上談一談汽車的防凍液多久換一次？防凍液名為防凍冷卻液，車輛只有加注防凍液才可以避免在冬季氣溫較低的時候冷卻液結冰，凍壞發(fā)動機缸體。夏季防凍液可以防止發(fā)動機開鍋，避免發(fā)動機內產(chǎn)生水垢以及腐蝕物。生物防凍劑，抗凍蛋白是指某些動物、植物和其他生物體產(chǎn)生的阻止結冰的化合物。通過這種方式，這些化合物允許它們的宿主生物體在遠低于水冰點的溫度下運行。抗凍蛋白與小冰晶結合，以抑制冰的生長和再結晶，否則會致命。防凍液，不僅能確保發(fā)動機在適宜的溫度下運轉，還具備防腐、防蝕、除銹和潤滑等多重功能。

四大功能：冬季防凍，為了防止汽車在冬季停車后，冷卻液結冰而造成水箱、發(fā)動機缸體脹裂，要求冷卻液的冰點應低于該地區(qū)較低溫度10℃左右，以備天氣突變。防水垢，冷卻液在循環(huán)中應盡可能少地減少水垢的產(chǎn)生，以免堵塞循環(huán)管道，影響冷卻系的散熱功能。綜上所述，在選用、添加冷卻液時，應該慎重。首先，應該根據(jù)具體情況去選擇合適配比的冷卻液。其次，添加冷卻液。將選擇好配比的冷卻液添加到水箱中，使液面達到規(guī)定位置即可。防開鍋，符合國家標準的冷卻液，沸點通常都是超過105℃，比起水的沸點100℃，冷卻液能耐受更高的溫度而不沸騰（開鍋），在一定程度上滿足了高負荷發(fā)動機的散熱冷卻需要。添加的防凍液應與原車使用的是同一種型號的防凍液，不能混用。遼寧巴斯夫有機酸防凍液

冰點檢查需要借助專業(yè)的檢測設備，無法自己動手檢查，要去正規(guī)修理廠進行。遼寧巴斯夫有機酸防凍液

有些老司機認為自己的車開了5年甚至6年，防凍液從來沒有換過，也沒有出任何問題。長期不換防凍液也沒事，主要是因為這些車輛的行駛里程較低，用車頻率不大。長期不換防凍液將會對汽車帶來嚴重的損害，車輛在缺少防凍液的狀態(tài)下行駛會對發(fā)動機缸體帶來較大的摩擦。有些車主從來沒有換過防凍液，車輛因為缺少防凍液產(chǎn)生了爆缸。車輛一旦爆缸，既要花不少錢又很浪費時間，維修過后的發(fā)動機性能也不如以前好了。發(fā)動液是車上較重要的油液之一，希望大家記好更換的頻率和周期。遼寧巴斯夫有機酸防凍液