為什么高溫穩(wěn)定性非常重要?水在冷卻系統中被加熱 → 出現局部沸騰“熱點”(> 220°C) → 水垢被沉降下來 & 有機物被裂解 → 如果沒有效的緩蝕劑組份，水垢 & 分解物與氧氣結合將會產生腐蝕。如果有有效的緩蝕劑組份(如：Glysantin)，水垢 & 其他分解物被結合或被中和→沒有腐蝕。什么是與高分子材料&人造橡膠的相容性?在現代發(fā)動機系統里, 使用了許多由人造橡膠/天然橡膠制備的部件 (比如橡膠管和墊圈)。如果沒有使用正確的緩蝕劑組份：冷卻液引起橡膠部件過分的溶漲或收縮 → 冷卻系統會發(fā)生泄漏 → 造成冷卻液的溢出 → 發(fā)動機過熱。巴斯夫防凍液的添加量通常為汽車冷卻系統容量的 40%~50%。巴斯夫GLYSANTIN G48防凍液代理商

防凍液多久要更換一次？防凍液其實也是有效期的，超過有效期它的功能就會下降。一般來說，長時間運動的車輛，防凍液更換周期是一年，比如網約車、出租車等經常要在路上跑的汽車，防凍液應該每年都換一次。私家車使用頻率較低的，一般2年或3萬公里更換一次就可以。一年還跑不到一萬公里的汽車，可以適當延長，但較多不能超過3年。更換防凍液時，也不是隨便選一個純度高的防凍液就可以的。就好比有些車主為了延長防凍液的使用壽命，會直接在車里添加防凍液母液。這其實是不可以的，直接添加防凍液母液會導致防凍液變質，因為純度太高，低溫環(huán)境下出現黏度過大等問題。原裝巴斯夫濃縮防凍液代理商根據配方和用途的不同，巴斯夫防凍液可以分為多種類別。

現在的防凍液可以說已經完全脫離了傳統防凍液的生產工藝，是一種全新的防凍技術，并達到了美國較新的6580標準。其優(yōu)點是：防凝結、過熱、生銹和腐蝕，保護制冷系統的所有金屬表面，包括鋁制零件。不會損壞散熱器軟管、墊圈等橡膠部件，同時，還能防止產生過多的泡沫，防止由于水的硬度所引起的鈣鎂沉淀，從而避免在端部和堵塞部位形成熱點?？捎糜谥匦筒裼桶l(fā)動機并無需購買附加冷卻添加劑（SCA），能與所有牌號的乙二醇防凍液和輔助添加劑兼容，也可用于所有鋁或無鋁部件的各類水冷式客車、小型轎車和重型車輛的冷卻系統。

“防凍液”即發(fā)動機冷卻液，是汽車發(fā)動機正常運轉不可缺少的散熱介質。防凍液的主要功能是在寒冷冬季停車時，防止冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體。1，禁止混加防凍液，不同種類的防凍液由于成分不同，其冰點也不同，所以要根據車輛行駛環(huán)境的氣溫條件來選用防凍液。一般選用防凍液的冰點應低于當地較低氣溫10~15℃，以免防凍液失去防凍功能。2，禁止兌水，避免防凍液兌自來水使用。加入自來水后的防凍液不但冰點會上升，而且由于自來水中含有雜質，使防凍液會逐漸產生沉淀物，較終影響冷卻系統效能。在添加新的巴斯夫防凍液前，需要將發(fā)動機冷卻至室溫。

“防凍液使用注意事項：1，禁止直接添加濃縮型防凍液，防凍液中的乙二醇濃度并非越大越好，直接添加高純度的濃縮型防凍液不但不能滿足發(fā)動機冷卻系統對防凍液的要求，反而會出現一些意想不到的現象，如防凍液變質、低溫黏度增大及發(fā)動機高溫等現象。所以在使用濃縮型防凍液時一定要按要求進行調制，禁止直接使用。2，不要直接接觸皮膚，防凍液中的乙二醇是有機溶劑，有一定的腐蝕性，注意不要接觸皮膚，使用中不要將其灑濺到橡膠制品或油漆表面。若不慎灑濺，立即用清水沖洗以免造成機件腐蝕或皮膚損傷。大多數巴斯夫防凍液可以滿足各種氣候條件下的汽車使用需求。山東巴斯夫無機酸防凍液代理

巴斯夫防凍液具有很高的熱穩(wěn)定性，能夠在高溫環(huán)境下保持良好的防護效果。巴斯夫GLYSANTIN G48防凍液代理商

巴斯夫的冷卻液貴原因是成本高、質量好。巴斯夫冷卻液除了有優(yōu)異的熱傳導性能、良好的高溫穩(wěn)定性（高沸點）外，G40冷卻液中還加入了有機酸鹽的物質，可以在水箱內形成一個保護膜，防止內壁受到化學物質腐蝕。巴斯夫冷卻液還比普通的冷卻液有更長的使用周期。建議3-5年更換周期，不然含水量會提升，影響剎車性能。內燃機 32% 的熱量通過冷卻液被散發(fā)到空氣當中去。一輛車每分鐘平均近150升的冷卻液在冷卻系統中循環(huán)。（冷卻液從發(fā)動機吸收熱量，快速的將熱量釋放到空氣中）冷卻液與發(fā)動機的許多表面及零部件接觸：發(fā)動機冷卻水道；冷卻液水泵；節(jié)溫器；散熱器；油冷器；連接管路以及儲液壺等等。巴斯夫GLYSANTIN G48防凍液代理商