應(yīng)用范圍昆侖10號(hào)航空液壓油 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn) ：符合SH 0358-95，10號(hào)航空液壓油也稱為YH-10紅油，分地面和天空2種型號(hào)，主要在地面機(jī)械設(shè)備、航空液壓傳動(dòng)系統(tǒng)等領(lǐng)域被使用，不同型號(hào)的10號(hào)航空液壓油執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不同，具體如下：10號(hào)航空液壓油（地面）：執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：Q/SY YM 0024-2000，10號(hào)航空液壓油（地面用）由于其優(yōu)異的耐低溫性和耐水性，因此被普遍應(yīng)用在寒冷、潮濕地區(qū)的機(jī)械設(shè)備、機(jī)場(chǎng)地面設(shè)備、消防特種設(shè)備、港口機(jī)械、數(shù)控機(jī)床、乙醇胺循環(huán)泵、高壓乙烯輸送泵及船舶起重機(jī)、甲板機(jī)械、挖掘機(jī)、起錨機(jī)大型吊車等。10號(hào)航空液壓油應(yīng)具有良好的低溫可流動(dòng)性和高溫穩(wěn)定性，以適應(yīng)不同環(huán)境條件下的使用。廣西地面用10號(hào)航空液壓油參考價(jià)

昆侖10號(hào)航空液壓油主要用作各種要求較高液壓系統(tǒng)的工作液以及嚴(yán)寒地帶與機(jī)場(chǎng)地面的各種液壓機(jī)械設(shè)備。如數(shù)控機(jī)床、乙醇胺循環(huán)泵、高壓乙烯輸送泵及船舶起重機(jī)、甲板機(jī)械、挖掘機(jī)、起錨機(jī)、大型吊車、雷達(dá)車、電器開關(guān)等。具有良好的粘溫性能、低溫性能和抗氧化安定性。使用溫度在－50℃以上。用途與特點(diǎn)，本產(chǎn)品主要用作各種要求較高液壓系統(tǒng)的工作液以及嚴(yán)寒地帶與機(jī)場(chǎng)地面的各種液壓機(jī)械設(shè)備。如數(shù)控機(jī)床、乙醇胺循環(huán)泵、高壓乙烯輸送泵及船舶起重機(jī)、甲板機(jī)械、挖掘機(jī)、起錨機(jī)、大型吊車、雷達(dá)車、電器開關(guān)等。具有良好的粘溫性能、低溫性能和抗氧化安定性。使用溫度在－50℃以上。廣西地面用10號(hào)航空液壓油參考價(jià)10號(hào)航空液壓油的使用需要注意應(yīng)符合適用的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，以確保安全和正常使用。

對(duì)于10號(hào)航空液壓油來說，首先應(yīng)滿足飛機(jī)液壓裝置在工作溫度下與啟動(dòng)溫度下對(duì)液體粘度的要求，由于潤(rùn)滑油的粘度變化直接與液壓動(dòng)作、傳遞效率和傳遞精度有關(guān)，還要求油的粘溫性能和剪切安定性應(yīng)滿足不同用途所提出的各種需求。10號(hào)航空液壓油對(duì)飛機(jī)如此重要，那何時(shí)更換油品保證飛機(jī)正產(chǎn)運(yùn)行變得尤為重要。地面用的10號(hào)航空液壓油主要用在工程機(jī)械，溝機(jī)，挖掘機(jī)，裝載機(jī)，機(jī)場(chǎng)地勤設(shè)備，船載設(shè)備等。另外因?yàn)檎扯刃∵€用在一些本身不是高壓力作業(yè)的設(shè)備上。

10號(hào)航空液壓油分為地面和天空的原因，提到10號(hào)航空液壓油，總會(huì)涉及到10號(hào)航空液壓油（天空）和10號(hào)航空液壓油（地面）兩個(gè)子型號(hào)。10號(hào)航空液壓油地面用油，是業(yè)內(nèi)應(yīng)用普遍的低溫液壓油之一，符合Q/SY YM 0024-2000執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。主要應(yīng)用于寒冷、潮濕地區(qū)的機(jī)械設(shè)備和機(jī)場(chǎng)地面設(shè)備、消防特種設(shè)備、港口機(jī)械等。作為一型低溫液壓油，有以下特點(diǎn)：1、優(yōu)越的低溫性能，針對(duì)寒冷地區(qū)液壓設(shè)備而研發(fā)，應(yīng)用溫度可達(dá)-50℃；2、良好的綜合性能，耐磨/抗壓/潤(rùn)滑/防銹，用途普遍。10號(hào)航空液壓油的性能會(huì)隨著溫度和壓力的變化而發(fā)生改變，需要根據(jù)實(shí)際使用情況進(jìn)行選型。

10號(hào)航空液壓油變質(zhì)的原因：1. 含有金屬雜質(zhì)。2. 工作環(huán)境不好，外界的污染物進(jìn)入到液壓油。3. 應(yīng)檢查一下你的液壓系統(tǒng)是否封閉，呼吸孔是否完好，檢查設(shè)備液壓部分外露部件，看密封是否完好，比如油缸的防塵圈等。10號(hào)航空液壓油的重要性：10號(hào)航空液壓油是飛機(jī)液壓傳動(dòng)與控制系統(tǒng)中用來傳遞能量的工作介質(zhì)，同時(shí)具有潤(rùn)滑、冷卻和防銹作用。通常由深度精制的石油潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油或合成潤(rùn)滑油加入抗磨和抗氧劑等調(diào)制而成。如果您對(duì)航空液壓油的分類即型號(hào)選擇方面仍有疑問，可以直接聯(lián)系，會(huì)有更專業(yè)的人員為您解答。下期見！10號(hào)航空液壓油是由多種化學(xué)成分混合而成，可以保證系統(tǒng)穩(wěn)定性和操作性能。北京機(jī)場(chǎng)地面用10號(hào)航空液壓油供應(yīng)廠家

10號(hào)航空液壓油適用于在高空和極寒環(huán)境條件下使用，能夠充分發(fā)揮其優(yōu)良的特性。廣西地面用10號(hào)航空液壓油參考價(jià)

使用環(huán)境溫度較高時(shí)的注意事項(xiàng)：低溫性能好是10號(hào)地航的主要特點(diǎn)之一，其對(duì)應(yīng)的高溫性能則有一定的限制。還以常見的32號(hào)和46號(hào)液壓油為例子，其在40°C的運(yùn)行環(huán)境下運(yùn)動(dòng)粘度分別為：32和46，而10號(hào)地航在50°C的環(huán)境下只為10.3。過低的運(yùn)動(dòng)粘度會(huì)降低液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)。在炎熱的夏季，機(jī)械的工作溫度往往很高，可達(dá)100°C以上，已經(jīng)超出10號(hào)地航93°C的閃點(diǎn)，不過仍在其-55°C~125°C的使用范圍內(nèi)。這時(shí)候就需要根據(jù)工作環(huán)境來考慮要不要使用10號(hào)地航了。廣西地面用10號(hào)航空液壓油參考價(jià)