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昆侖10號(hào)航空液壓油產(chǎn)品性能:該品選用深度精制、深度脫蠟的優(yōu)良低凝品質(zhì)高基礎(chǔ)油和合成油添加劑,采用國(guó)際先進(jìn)技術(shù)水平的生產(chǎn)工藝調(diào)合而成。具有良好的粘溫性能、低溫性能和抗氧化安定性。 是主要用作航空液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作液,同時(shí)還可用于其它高性能液壓系統(tǒng)的工作液。 如數(shù)控機(jī)床、乙酰胺循環(huán)泵、高壓乙烯輸送泵及大型船舶起重機(jī)、挖掘機(jī)、起錨機(jī)、大型吊車、航天飛行器、航空飛機(jī)制造、雷達(dá)車等。由于本產(chǎn)品有極低的凝點(diǎn),所以還可用于極寒地區(qū)的上述各種設(shè)備并可替代倒冷油使用。使用溫度為-70℃以上。 10號(hào)航空液壓油在機(jī)體設(shè)計(jì)和空調(diào)等液壓元件方面具有低流通阻力和穩(wěn)定性優(yōu)勢(shì)。陜西多功能10號(hào)航空液壓油優(yōu)惠價(jià)
常生活循環(huán)交變應(yīng)力一般低于材料日常生活屈服極限,有日常生活甚至低于彈性極限。(1)零件日常生活疲勞斷裂失效與材料日常生活性能標(biāo)點(diǎn)符號(hào)質(zhì)量標(biāo)點(diǎn)符號(hào)零件日常生活形狀標(biāo)點(diǎn)符號(hào)尺寸標(biāo)點(diǎn)符號(hào)表面狀態(tài)標(biāo)點(diǎn)符號(hào)使用條件標(biāo)點(diǎn)符號(hào)外界環(huán)境等眾多因素有關(guān)。(2)很大一部分工程構(gòu)件承受彎曲或扭轉(zhuǎn)載荷,其應(yīng)力分布是表面日常生活大,故表面狀況(如切口標(biāo)點(diǎn)符號(hào)刀痕標(biāo)點(diǎn)符號(hào)粗糙度標(biāo)點(diǎn)符號(hào)氧化標(biāo)點(diǎn)符號(hào)腐蝕及脫碳等)對(duì)疲勞抗力有極大影響。磨損失效分析,測(cè)檢測(cè)產(chǎn)量地環(huán)境認(rèn)證五十作必須有相關(guān)管理部門委托得到具備資質(zhì)得到檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。湖南環(huán)保10號(hào)航空液壓油現(xiàn)貨供應(yīng)10號(hào)航空液壓油的合成酯可以提供優(yōu)異的溫度穩(wěn)定性和氧化穩(wěn)定性。
10號(hào)航空液壓油的研發(fā)歷程及技術(shù):10號(hào)航空液壓油在航空航天、地面機(jī)械以及工業(yè)領(lǐng)域都有非常普遍的應(yīng)用,同時(shí)它也是航空油料中用量較多的液壓油之一。眾所周知在使用一款產(chǎn)品前,了解這款產(chǎn)品的生產(chǎn)由來和技術(shù)參數(shù)是必修課,那么10號(hào)航空液壓油的研發(fā)歷程和技術(shù)參數(shù)有哪些呢?50年代末中蘇交惡,前蘇聯(lián)對(duì)我國(guó)實(shí)行全方面封住,為擺脫對(duì)其油的依賴,1958年我國(guó)開始研制液壓油。次年玉門煉油廠試制出主要理化指標(biāo),接近前蘇聯(lián)航空液壓油的基礎(chǔ)油,經(jīng)過十年工藝改進(jìn)摸索,1969年生產(chǎn)出頭一批合格的10號(hào)航空液壓油(天空),從那時(shí)起10號(hào)航空液壓油就替代了前蘇聯(lián)進(jìn)口液壓油。
潤(rùn)滑油地面用10號(hào)航空液壓油用基礎(chǔ)油和添加劑調(diào)合而成。適用于機(jī)場(chǎng)地面作業(yè)的各種液壓機(jī)械設(shè)備,以及在冬季嚴(yán)寒地帶工作的機(jī)械設(shè)備以及有相似技術(shù)要求的液壓系統(tǒng)。按照50℃運(yùn)動(dòng)黏度分為1個(gè)牌號(hào)10號(hào)。中文名:潤(rùn)滑油地面用10號(hào)航空液壓油;適用:機(jī)場(chǎng)地面作業(yè)的各種液壓機(jī)械設(shè)備,以及在冬季嚴(yán)寒地帶工作的機(jī)械設(shè)備以及有相似技術(shù)要求的液壓系統(tǒng)。長(zhǎng)城潤(rùn)滑油地面用10號(hào)航空液壓油用基礎(chǔ)油和添加劑調(diào)合而成。適用于機(jī)場(chǎng)地面作業(yè)的各種液壓機(jī)械設(shè)備,以及在冬季嚴(yán)寒地帶工作的機(jī)械設(shè)備以及有相似技術(shù)要求的液壓系統(tǒng)。按照50℃運(yùn)動(dòng)黏度分為1個(gè)牌號(hào)10號(hào)。10號(hào)航空液壓油可以抵御氣候、污染、灰塵、水和捕捉空氣中的碎屑等,防止油液污染。
那么為什么要這么區(qū)分同一個(gè)標(biāo)號(hào)的航空液壓油呢?下面就聽小編為大家說道說道吧!飛機(jī)飛行環(huán)境和地面環(huán)境有較大差異,區(qū)分天空和地面用油的原因:1、飛機(jī)經(jīng)常在10000米以上的平流層飛行。平流層的氣體流是比較平穩(wěn)的,但是基本溫度常數(shù)卻在-55°C左右。所以天空用油的低溫性能要求比地面高出很多。2、飛機(jī)爬升和下降的過程中經(jīng)常穿越云層,氣溫、氣壓、水分等變化較大,從常溫進(jìn)入低溫的跨度也較大,所以天空用油對(duì)油品穩(wěn)定性、粘溫性、耐腐蝕性要求也更高。3、不同的性能要求對(duì)基礎(chǔ)油成分、生產(chǎn)工藝、添加劑成分、儲(chǔ)藏乃至運(yùn)輸要求都不盡相同。很顯然,10號(hào)航空液壓油天空用油的成本要比地面高出很多。在使用10號(hào)航空液壓油時(shí),需要定期更換油液,防止其品質(zhì)下降,影響液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。山西昆侖10號(hào)航空液壓油廠家
長(zhǎng)時(shí)間使用10號(hào)航空液壓油會(huì)形成泡沫,必須及時(shí)更換。陜西多功能10號(hào)航空液壓油優(yōu)惠價(jià)
在選型10號(hào)航空液壓油的時(shí)候要注意這一點(diǎn),在需要高性能液壓油的地方選擇10號(hào)航空液壓油天空以保障運(yùn)行;在要求不高的地面設(shè)備方面要選擇10號(hào)航空液壓油地面,以節(jié)省成本。使用方式:儲(chǔ)存及使用方式:1. 不允許和其他油品混貯、混用。2. 添加油料時(shí)要選用潔凈的工具,減少落入雜質(zhì);3. 開口后盡快用完,或者再密封的時(shí)候要嚴(yán)密;4. 使用過程中按時(shí)檢測(cè)油品品質(zhì),定時(shí)按需換油。需要注意的是,不只是不同型號(hào)的液壓油不建議混用,同一型號(hào)但不同品牌的油品也不建議混用。陜西多功能10號(hào)航空液壓油優(yōu)惠價(jià)