停車(chē)場(chǎng)無(wú)人值守管理系統(tǒng) 以AI（人工智能）無(wú)人化停車(chē)場(chǎng)解決方案代替人工停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理，幫助停車(chē)場(chǎng)管理方實(shí)現(xiàn)降本增效的焦點(diǎn)價(jià)值。率先在停車(chē)行業(yè)推出云原生停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng) +AIOT（智能物聯(lián)網(wǎng)）邊緣計(jì)算前端設(shè)備協(xié)同系統(tǒng)，在業(yè)界落地了AI無(wú)人收費(fèi)服務(wù)+線上運(yùn)營(yíng)結(jié)合的新商業(yè)模式。 （1）本項(xiàng)目采用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)、云計(jì)算、數(shù)據(jù)挖掘等焦點(diǎn)技術(shù)，讓閑置資源再利用，優(yōu)化資源配置，達(dá)到經(jīng)濟(jì)共享和緩解交通擁堵的目的 （2）采用無(wú)感支付技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析技術(shù)、自動(dòng)識(shí)別技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)智能化停車(chē)出入管理，停車(chē)場(chǎng)利潤(rùn)的規(guī)?；?（3）采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、無(wú)人值守技術(shù)、移動(dòng)技術(shù)等，開(kāi)展移動(dòng)崗?fù)ば〕绦?、云管家，以硬件為切入點(diǎn)布局市場(chǎng)，研究較合適的停車(chē)方案，提供停車(chē)地點(diǎn)提供較優(yōu)惠和方便的吃、喝、玩、樂(lè)及車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)等服務(wù)，拓展在線增值服務(wù)。 （4）通過(guò)三小車(chē)輛目標(biāo)監(jiān)測(cè)、人車(chē)異常滯留態(tài)勢(shì)監(jiān)測(cè)、道閘狀態(tài)監(jiān)測(cè)、云端車(chē)牌二次識(shí)別等機(jī)器視覺(jué)技術(shù)，賦能無(wú)人收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)“真無(wú)人”。哪家公司有智慧高速公路解決方案？桂林AI邊緣網(wǎng)關(guān)技術(shù)實(shí)力強(qiáng)

智慧景區(qū) 智能景區(qū)結(jié)合云計(jì)算、5G、IoT、人工智能等新基建相關(guān)技術(shù)，以智能景區(qū)操作系統(tǒng)為數(shù)字底座，通過(guò)建設(shè)景區(qū)超腦平臺(tái)，“一機(jī)游景區(qū)”系統(tǒng)，數(shù)字化運(yùn)營(yíng)體系，為景區(qū)提供各面洞察、品質(zhì)化服務(wù)和智能運(yùn)營(yíng)的一體化解決方案。通過(guò)景區(qū)操作系統(tǒng)將景區(qū)內(nèi)數(shù)以萬(wàn)計(jì)的動(dòng)態(tài)大數(shù)據(jù)進(jìn)行安全打通、融合，打破信息孤島；通過(guò)景區(qū)超腦和數(shù)字孿生構(gòu)建起客流畫(huà)像分析、多場(chǎng)景應(yīng)急指揮聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)景區(qū)的智能可視化實(shí)時(shí)監(jiān)控。通過(guò)“一機(jī)游景區(qū)”生態(tài)應(yīng)用，結(jié)合刷臉?lè)?wù)、無(wú)人配送、無(wú)人超市等科技手段，在入園、購(gòu)票、餐飲、交通、住宿等各個(gè)環(huán)節(jié)都可以享受到智能化服務(wù)。較終實(shí)現(xiàn)景區(qū)的安全運(yùn)營(yíng)管理，游客高質(zhì)量服務(wù)體驗(yàn)和景區(qū)創(chuàng)新盈利模式。智能化AI邊緣網(wǎng)關(guān)產(chǎn)品哪家公司有智慧交通解決方案？

行業(yè)智能化升級(jí)，邊緣AI的典型應(yīng)用場(chǎng)景 智能汽車(chē) 具備智能駕駛輔助的汽車(chē)在行駛過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)可能是汽車(chē)自身數(shù)據(jù)、如時(shí)速、油門(mén)與剎車(chē)開(kāi)度等，也可能是雷達(dá)、視覺(jué)等外部傳感器探測(cè)的數(shù)據(jù)，在車(chē)路協(xié)同場(chǎng)景中，甚至還會(huì)有其他車(chē)輛的位置、速度，及電子路政設(shè)施的交互數(shù)據(jù)。 汽車(chē)在道路上行駛時(shí)，如果這些數(shù)據(jù)全部需要上傳云端處理后再反饋車(chē)輛，就會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的安全隱患，如果恰巧汽車(chē)行駛在無(wú)信號(hào)的山洞、隧道中，或信號(hào)故障、干擾的區(qū)域，云計(jì)算失聯(lián)，汽車(chē)無(wú)法自主進(jìn)行決斷是非?？膳碌?。 所以要借助邊緣AI計(jì)算機(jī)給予汽車(chē)相應(yīng)思考能力，讓汽車(chē)不需要云計(jì)算即可做出“潛意識(shí)”的正確反應(yīng)。

將 AI 與 IIoT 相結(jié)合 在前面討論的每個(gè)工業(yè)應(yīng)用 中，“AIoT”都可以提供降低勞動(dòng)力成本、減少人為錯(cuò)誤和優(yōu)化預(yù)防性維護(hù)的能力。AIoT 是指在物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 應(yīng)用中采用人工智能技術(shù)，以提高運(yùn)營(yíng)效率、人機(jī)交互以及數(shù)據(jù)分析和管理。那么我們所說(shuō)的人工智能到底是什么，它將如何融入工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)？ AI 是研究如何構(gòu)建智能程序和機(jī)器，來(lái)解決傳統(tǒng)上由人解決的問(wèn)題的一般科學(xué)領(lǐng)域。AI 包括 ML，ML是 AI 的一個(gè)特定子集，它使系統(tǒng)能夠通過(guò)經(jīng)驗(yàn)自主學(xué)習(xí)和改進(jìn)，而無(wú)需進(jìn)行編程，例如通過(guò)各種算法和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。另一個(gè)相關(guān)術(shù)語(yǔ)是“深度學(xué)習(xí)”（DL）， 它是 ML 的一個(gè)子集，其中多層神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)從大量數(shù)據(jù)中學(xué)習(xí)。 由于 AI 是一門(mén)覆蓋面非常廣的學(xué)科，本文主要討論的重點(diǎn)是計(jì)算機(jī)視覺(jué)或 AI 驅(qū)動(dòng)的視頻分析。AI 的其它子領(lǐng)域，通常與 ML 結(jié)合使用，實(shí)現(xiàn)工業(yè)應(yīng)用中的分類(lèi)和識(shí)別。 從遠(yuǎn)程監(jiān)控和預(yù)防性維護(hù)中獲取的的數(shù)據(jù)，到智能交通系統(tǒng)中控制交通信號(hào)的車(chē)輛識(shí)別，到農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)和戶外巡邏機(jī)器人，再到工業(yè)產(chǎn)品的微小缺陷自動(dòng)光學(xué)檢測(cè)等，計(jì)算機(jī)視覺(jué)和視頻分析正在為工業(yè)應(yīng)用釋放更大的生產(chǎn)力和效率。哪家公司有森林防火解決方案？

智慧園區(qū) 3、打造一批貼近實(shí)戰(zhàn)的聯(lián)動(dòng)應(yīng)用場(chǎng)景 提升園區(qū)韌性專(zhuān)題聯(lián)動(dòng)應(yīng)用場(chǎng)景。圍繞園區(qū)安全熱點(diǎn)痛點(diǎn)問(wèn)題，開(kāi)發(fā)特殊時(shí)期防控、交通運(yùn)行、平安穩(wěn)定、平安前哨、?；啡鞒瘫O(jiān)管等專(zhuān)題應(yīng)用，有效提升預(yù)防和處置風(fēng)險(xiǎn)的能力。 提升園區(qū)精細(xì)運(yùn)行專(zhuān)題聯(lián)動(dòng)應(yīng)用場(chǎng)景。建設(shè)文明環(huán)境、智慧城管、綜合執(zhí)法監(jiān)管、智慧工地管控 “一張圖”等應(yīng)用場(chǎng)景，以數(shù)字賦能持續(xù)推動(dòng)園區(qū)精細(xì)化管理。 提升園區(qū)綠色創(chuàng)新水平聯(lián)動(dòng)應(yīng)用場(chǎng)景。以“工業(yè)園區(qū)改造”為“靚點(diǎn)”，重點(diǎn)針對(duì)營(yíng)商環(huán)境、產(chǎn)業(yè)集群、企業(yè)外遷、創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)進(jìn)行分析研判，助力數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。 提升園區(qū)服務(wù)能力聯(lián)動(dòng)應(yīng)用場(chǎng)景。開(kāi)發(fā)智慧物業(yè)、智慧停車(chē)、公共服務(wù)供給、人文科技等專(zhuān)題，助力園區(qū)服務(wù)能力和服務(wù)品質(zhì)提升。哪家公司有運(yùn)營(yíng)商機(jī)房解決方案？西安AI邊緣網(wǎng)關(guān)誠(chéng)信合作

哪家公司有地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)解決方案？桂林AI邊緣網(wǎng)關(guān)技術(shù)實(shí)力強(qiáng)

行業(yè)智能化升級(jí)，邊緣AI的典型應(yīng)用場(chǎng)景 智慧交通 隨著城市交通智能化的發(fā)展，各種終端數(shù)量的增加，對(duì)海量信息實(shí)時(shí)處理的需求也明xian增加。 比如交通監(jiān)控?cái)z像頭，單個(gè)路口的高清攝像頭每天就會(huì)產(chǎn)生幾十G的視頻文件，如果是一條街、一個(gè)區(qū)域、甚至一座城市，產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量是無(wú)比巨大的，而這些視頻中，真正有效的，需要捕捉的違法行為內(nèi)容占比很少。 邊緣AI計(jì)算機(jī)可在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行智能處理，直接在本地分析違法行為，篩選有價(jià)值內(nèi)容上傳，極度降低了無(wú)效內(nèi)容產(chǎn)生的帶寬和存儲(chǔ)浪費(fèi)。 智能交通正在從單一場(chǎng)景的交通管理，向融合場(chǎng)景的交通服務(wù)發(fā)展。V2X（汽車(chē)無(wú)線通訊互聯(lián)）場(chǎng)景可以讓道路駕駛更安，更多的道路智能設(shè)備加入，給予汽車(chē)如限速、惡劣天氣預(yù)警、并線提醒、路口信號(hào)燈配時(shí)調(diào)度等數(shù)據(jù)。桂林AI邊緣網(wǎng)關(guān)技術(shù)實(shí)力強(qiáng)

成都瀚視智能技術(shù)有限公司依托可靠的品質(zhì)，旗下品牌瀚視以高質(zhì)量的服務(wù)獲得廣大受眾的青睞。成都瀚視智能經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)遍布國(guó)內(nèi)諸多地區(qū)地區(qū)，業(yè)務(wù)布局涵蓋智能視頻分析邊緣網(wǎng)關(guān)，智慧漁政AI預(yù)警監(jiān)管系統(tǒng)，燃?xì)夤艿繟I安全預(yù)警系統(tǒng)，視覺(jué)AI硬件開(kāi)發(fā)板等板塊。同時(shí)，企業(yè)針對(duì)用戶，在智能視頻分析邊緣網(wǎng)關(guān)，智慧漁政AI預(yù)警監(jiān)管系統(tǒng)，燃?xì)夤艿繟I安全預(yù)警系統(tǒng)，視覺(jué)AI硬件開(kāi)發(fā)板等幾大領(lǐng)域，提供更多、更豐富的通信產(chǎn)品產(chǎn)品，進(jìn)一步為全國(guó)更多單位和企業(yè)提供更具針對(duì)性的通信產(chǎn)品服務(wù)。成都瀚視智能技術(shù)有限公司業(yè)務(wù)范圍涉及行業(yè)智能化系統(tǒng)項(xiàng)目的需求分析、方案設(shè)計(jì)、研發(fā)測(cè)試、產(chǎn)品交付、系統(tǒng)集成、安裝調(diào)試、工程實(shí)施、系統(tǒng)運(yùn)維；智能視頻分析邊緣設(shè)備的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售；面向開(kāi)發(fā)者智能硬件的研發(fā)、銷(xiāo)售及定制化服務(wù)；技術(shù)成果轉(zhuǎn)讓?zhuān)夹g(shù)咨詢服務(wù)。等多個(gè)環(huán)節(jié)，在國(guó)內(nèi)通信產(chǎn)品行業(yè)擁有綜合優(yōu)勢(shì)。在智能視頻分析邊緣網(wǎng)關(guān)，智慧漁政AI預(yù)警監(jiān)管系統(tǒng)，燃?xì)夤艿繟I安全預(yù)警系統(tǒng)，視覺(jué)AI硬件開(kāi)發(fā)板等領(lǐng)域完成了眾多可靠項(xiàng)目。