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來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-03-01

行業(yè)智能化升級(jí),邊緣AI的典型應(yīng)用場(chǎng)景 智能汽車 具備智能駕駛輔助的汽車在行駛過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)可能是汽車自身數(shù)據(jù)、如時(shí)速、油門與剎車開度等,也可能是雷達(dá)、視覺等外部傳感器探測(cè)的數(shù)據(jù),在車路協(xié)同場(chǎng)景中,甚至還會(huì)有其他車輛的位置、速度,及電子路政設(shè)施的交互數(shù)據(jù)。 汽車在道路上行駛時(shí),如果這些數(shù)據(jù)全部需要上傳云端處理后再反饋車輛,就會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的安全隱患,如果恰巧汽車行駛在無(wú)信號(hào)的山洞、隧道中,或信號(hào)故障、干擾的區(qū)域,云計(jì)算失聯(lián),汽車無(wú)法自主進(jìn)行決斷是非常可怕的。 所以要借助邊緣AI計(jì)算機(jī)給予汽車相應(yīng)思考能力,讓汽車不需要云計(jì)算即可做出“潛意識(shí)”的正確反應(yīng)。哪家公司有智慧景區(qū)解決方案?哪里有AI邊緣網(wǎng)關(guān)報(bào)價(jià)

邊緣計(jì)算AI使用場(chǎng)景 3、邊緣計(jì)算AI--面部識(shí)別 面部識(shí)別系統(tǒng)是監(jiān)控?cái)z像機(jī)的發(fā)展方向,邊緣計(jì)算AI通過(guò)學(xué)習(xí)人臉可以識(shí)別出人類個(gè)體。可以快速、準(zhǔn)確地識(shí)別人臉,適合于針對(duì)性別、年齡等特點(diǎn)的營(yíng)銷工具,以及解鎖手機(jī)的人臉識(shí)別場(chǎng)景。 4、邊緣計(jì)算AI--智能型電話 它是我們較熟悉的邊緣AI設(shè)備。智能手機(jī)語(yǔ)音助手是智能手機(jī)邊緣AI的好例子,因?yàn)檫@一技術(shù)實(shí)現(xiàn)了他們的語(yǔ)音界面。移動(dòng)電話上的邊緣計(jì)算AI使數(shù)據(jù)處理發(fā)生在設(shè)備邊緣,這意味著無(wú)需向云傳輸設(shè)備數(shù)據(jù)。這樣可以保護(hù)隱私并減少通信。珠海項(xiàng)目AI邊緣網(wǎng)關(guān)哪家公司有自己算法研發(fā)團(tuán)隊(duì)?

2)解決視頻海量存儲(chǔ)的難題 人工智能模式的視頻智能分析,以管理部門的法律法規(guī)為依據(jù),針對(duì)圖像本身進(jìn)行分析,當(dāng)檢測(cè)到違反行業(yè)監(jiān)管法律法規(guī)的問(wèn)題時(shí),將視頻圖像轉(zhuǎn)換成結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)并存儲(chǔ),將無(wú)用的圖像數(shù)據(jù)拋棄或定期刪除,圖像按需存儲(chǔ),容量可控,從根本上解決視頻數(shù)據(jù)海量存儲(chǔ)遇到的難題。 3)解決網(wǎng)絡(luò)傳輸帶寬的限制 采用邊緣計(jì)算方式的AI視頻分析方式,在局域網(wǎng)內(nèi)部署AI視頻分析網(wǎng)關(guān),接入已有視頻點(diǎn)位進(jìn)行視頻分析,當(dāng)發(fā)現(xiàn)違規(guī)停車占用消防通道時(shí),發(fā)出告警信息,并回傳到后端平臺(tái),平時(shí)無(wú)需時(shí)刻傳輸視頻到后端平臺(tái),從而實(shí)現(xiàn)分布式AI計(jì)算架構(gòu),極度降低海量視頻回傳到數(shù)據(jù)中心的帶寬支撐要求,同時(shí)輕量級(jí)的告警結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)也極度節(jié)省流量,在光纖網(wǎng)絡(luò)無(wú)法覆蓋的場(chǎng)所,可通過(guò)4G/5G方式回傳,也不會(huì)造成高額流量費(fèi)用。

停車場(chǎng)無(wú)人值守管理系統(tǒng) 以AI(人工智能)無(wú)人化停車場(chǎng)解決方案代替人工停車場(chǎng)收費(fèi)管理,幫助停車場(chǎng)管理方實(shí)現(xiàn)降本增效的焦點(diǎn)價(jià)值。率先在停車行業(yè)推出云原生停車場(chǎng)管理系統(tǒng) +AIOT(智能物聯(lián)網(wǎng))邊緣計(jì)算前端設(shè)備協(xié)同系統(tǒng),在業(yè)界落地了AI無(wú)人收費(fèi)服務(wù)+線上運(yùn)營(yíng)結(jié)合的新商業(yè)模式。 (1)本項(xiàng)目采用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)、云計(jì)算、數(shù)據(jù)挖掘等焦點(diǎn)技術(shù),讓閑置資源再利用,優(yōu)化資源配置,達(dá)到經(jīng)濟(jì)共享和緩解交通擁堵的目的 (2)采用無(wú)感支付技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析技術(shù)、自動(dòng)識(shí)別技術(shù)等,實(shí)現(xiàn)智能化停車出入管理,停車場(chǎng)利潤(rùn)的規(guī)?;?(3)采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、無(wú)人值守技術(shù)、移動(dòng)技術(shù)等,開展移動(dòng)崗?fù)ば〕绦?、云管家,以硬件為切入點(diǎn)布局市場(chǎng),研究較合適的停車方案,提供停車地點(diǎn)提供較優(yōu)惠和方便的吃、喝、玩、樂(lè)及車輛維護(hù)保養(yǎng)等服務(wù),拓展在線增值服務(wù)。 (4)通過(guò)三小車輛目標(biāo)監(jiān)測(cè)、人車異常滯留態(tài)勢(shì)監(jiān)測(cè)、道閘狀態(tài)監(jiān)測(cè)、云端車牌二次識(shí)別等機(jī)器視覺技術(shù),賦能無(wú)人收費(fèi)停車場(chǎng)景,實(shí)現(xiàn)“真無(wú)人”。哪家公司有硬件產(chǎn)品定制化服務(wù)能力?

智慧消防通道 消防通道是火災(zāi)發(fā)生時(shí)供消防車通行的道路,國(guó)家法律和消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)消防車通道的設(shè)置和管理有明確要求。但由于**法律和安全意識(shí)不強(qiáng)、有關(guān)單位管理不到位等原因,各地堵塞消防車通道的現(xiàn)象屢禁不止,因此影響火災(zāi)救援甚至造成人員傷亡的情況時(shí)有發(fā)生。 1)人工智能模式: 采用較新的深度學(xué)習(xí)算法模型,利用視頻數(shù)據(jù)本身作為算法模型的訓(xùn)練數(shù)據(jù)集,進(jìn)行人工智能實(shí)時(shí)在線智能監(jiān)控,準(zhǔn)確性高,實(shí)時(shí)性更好,將重復(fù)的體力勞動(dòng)交由機(jī)器去識(shí)別分析,解放勞動(dòng)力,推動(dòng)信息化的發(fā)展,有效的解決視頻監(jiān)控的利用率問(wèn)題。哪家公司有智能視頻分析安全預(yù)警軟件平臺(tái)?國(guó)產(chǎn)AI邊緣網(wǎng)關(guān)聯(lián)系方式

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行業(yè)智能化升級(jí),邊緣AI的典型應(yīng)用場(chǎng)景 智能家居 隨著物聯(lián)網(wǎng)的普及,家庭生活將引入越來(lái)越多的智能應(yīng)用,如智能照明控制、智能電視、智能空調(diào)等。這些應(yīng)用需要在家中部署大量的傳感器和控制器。 為了保護(hù)家庭數(shù)據(jù)的私密性,數(shù)據(jù)處理可以使用邊緣AI,使得大部分計(jì)算資源被限制在家庭內(nèi)部網(wǎng)關(guān),禁止敏感數(shù)據(jù)外流。 通過(guò)邊緣AI優(yōu)化室內(nèi)定位和家庭安防檢測(cè),獲得比云計(jì)算更高的精度和更低的延遲。家庭娛樂(lè)也將從邊緣AI受益,無(wú)需將用戶偏好上傳到云端,系統(tǒng)可自行推薦個(gè)性化服務(wù),讓用戶擁有更好的娛樂(lè)體驗(yàn)。哪里有AI邊緣網(wǎng)關(guān)報(bào)價(jià)

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